Настройки tim skoda как отключить

Обновлено: 06.07.2024

Ага, понятно. От рынка зависит, я так понимаю. Пкм, не у всех машин эта опция есть, ввиду не особой надобности.

Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 T SI CCZB , 4 Motion, DSG6, reflexsilber

ATRAN B 737-400SF /-800BCF

Коллеги по цеху, а у замка отключения ПБ переднего пассажира само отверстие для ключа внутри отформовано под конкретный ключ, или там просто прорезь, наподобие как в задних дверях для блокировки от открывания детьми изнутри?

Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 T SI CCZB , 4 Motion, DSG6, reflexsilber

ATRAN B 737-400SF /-800BCF

Коллеги по цеху, а у замка отключения ПБ переднего пассажира само отверстие для ключа внутри отформовано под конкретный ключ, или там просто прорезь, наподобие как в задних дверях для блокировки от открывания детьми изнутри?

прорезь, на сколько я помню у себя на пятом пассате.
да и тот факт, что ключи у людей подходят к купленным для дооснащения б/у выключателям - говорит об этом же

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

господа, категорически всех приветствую!

став еще одним человеком для которого енот создал тему решил более не отмалчиваться.
к тому же, как оказалось, люди тут собрались крайне приличные.

помогите с проблемой, пожалста, инет не помог.
как на RCD510 отключить TIM ? надоедает, что после вытаскивания ключа начинаются какие-то поиски и прочее.
в настройках тоже не нашел конкретной галки.

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

вот прям так же и у меня, только по-русски и цвета другие.
я в смысле - эти же пункты есть ))).
ставлю галки или снимаю - пофиг. все равно сканирует секунд 10 радиостанции после того как ключ вынешь.

вот тут протупил мальца с фото. сеня после 20 сделаю, чтобы наглядно было.

про голову не скажу, предыдущие хозяева - тетка да юрлицо, думаю ничо не меняли.

у тебя есть на панели клавиша TP или TIM ?

в мануале на RCD510 описано подобное поведение балалайки (включение на сканирование после выкл зажигания), аккурат как активированный TIM.

так что - надо разобраться как его деактивировать

только обратил внимание.
да, сделай фото общее готовы и структуры меню

пассат привезённый из-за бугра ?

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 T SI CCZB , 4 Motion, DSG6, reflexsilber

ATRAN B 737-400SF /-800BCF

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

А я чего-то у себя такой опции не припомню даже, кстати
Для чего оное? Я имею ввиду, скан после выключения зажигания?

Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 T SI CCZB , 4 Motion, DSG6, reflexsilber

ATRAN B 737-400SF /-800BCF

не открывается ссылка (

вот прям в точку! особенно последняя фраза ))

ниже фотки, кнопка типа стрелки, слева нижняя.

страна производства - Германия, растаможка в МСК дилером, потом и до меня добралась в итоге

А я чего-то у себя такой опции не припомню даже, кстати
Для чего оное? Я имею ввиду, скан после выключения зажигания?

енот, австралийскому бедолаге тоже ответил, надеюсь он с ума не сошел за 6.5 лет без ответа )))

спасибо обоим отправил )

да эт там у них санкционный режим как видят Российский ip, так и сливают сразу. у меня только с рабочего компа открылось тоже.
в кратце, там все то же самое, и один совет только - попробовать в выключенном состоянии удерживать кнопку TP/TIP. но на наших версиях RCD её нет. может какую другую из кнопок попробовать долго подержать, с вариациями вкл/выкл зажигание

покопаюсь ещё в забугорных материалах.

Пока писал, ты уже и разрулил сам всё .
причем я когда сегодня копался в мануале, видел сноску на вкл/выкл TP, но не придал этому значение.

у меня кстати подборка радиостанций аналогичная

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

Volkswagen и связанные с ним марки - Skoda, Seat, Audi заслужили народную любовь не просто так, от некоторых знакомых в своё время слышал: "Теперь ни на чём кроме VW ездить не смогу!" - жаль только финансы расставляют свои правила игры, и поэтому многие уже как несколько лет ездят на более выгодных по цене корейцах.

Давайте на примере обычной магнитолы, а точнее мультимедийной системы, рассмотрим, что же такое немецкое внимание к мелочам. Всё описанное может показаться мелочами и ерундой, но поверьте, когда я пересел с японца (Rav4 2012 года), на котором стояла максимально доступная мультимедиа, на Skoda, то мультимедиа меня очень порадовала своей программной реализацией.

Начнём с простого - уменьшение громкости при включении задней передачи . Всё-таки двигаться на автомобиле задом задача не самая простая, некоторые (и речь не только о девушках) просто теряются в пространстве. В этом плане автоматическое уменьшение громкости позволяет лучше сконцентрироваться. Для асов же есть возможность опцию отключить, либо сделать уменьшение громкости еле заметным.

Далее - ограничение максимальной громкости при включении магнитолы. Полезная опция, который сильно не хватало в других моих автомобилях - не важно с какой громкостью было выключено зажигание - при повторном включении громкость автоматически установится на выбранный в настройках уровень.

Следующая простая, но интересная "фишка" автоматическое увеличение громкости с увеличением скорости движения. У данной функции есть настройка интенсивности, с завода она можно сказать выключена, так как интенсивность установлена на минимум. Работает это так - ускоряешься, громкость плавно возрастает, а когда останавливаешься на светофоре снижается до уровне выставленного вручную.

Следующая функция называется - электронный голосовой усилитель . Функция транслирует через микрофон в задние динамики голос водителя. Функция поддерживается многими мультимедийными устройствами, но включена не везде, так как изначально она предназначалась для автомобилей с 3-мя рядами сидений.

И напоследок - возможность кодировки. Как правило, "лишний" функционал (да простят меня математики) выключают на программном уровне.

Так, например, на некоторых устройствах можно включить программные "улучшайзеры звука", дополнительные меню, например, "режим бездорожье", на котором есть некоторые полезные данные (температура ОЖ и температура масла). Однако для этого уже придется обратиться к специалистам и заплатить немного денег.

.
.
.
Skoda Octavia A5 FL традиционно отличается от своих соседей по платформе PQ35 наиболее обширным списком возможных для активации дополнительных функций, а именно:
(подходит и для SuperB, Yeti, но активироваться смогут не все из них)

1. УПРАВЛЕНИЕ И ДИНАМИКА

1.4 Перенастройка ГТЦ
Описание
Эффективность торможения увеличивается за счет применения настроек давления в главном тормозном цилиндре (ГТЦ) от Audi S3, Skoda Octavia RS, VW Golf GTI, Seat Leon Cupra.
Примечание
Желательно не только перенастроить давление в ГТЦ, но и все же поменять сами тормозные диски и суппорта.

1.5 Электронная блокировка дифференциала (XDS)
Описание
XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения динамики при прохождении поворотов с помощью расширенной блокировки дифференциала (также часто именуется комфортной ездой).
Особенности
Есть 3 уровня XDS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий.

1.6 Настройка усилителя торможения (BAS)
Описание
BAS (Brake Assist System) помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые мгновения экстренной остановки.
Особенности
Есть 3 уровня BAS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий.

1.9 Активация ассистента адаптивного рулевого управления (DCC)
Описание
Adaptive / Dynamic Chassis Control (DCC) позволяет усилителю рулевого управления и регулируемой подвеске (если такая имеется) адаптироваться под дорожные условия.
Особенности
Поддерживается не всеми блоками, работоспособность проверена на версиях ПО не ниже 3305.

1.10 Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC)
Описание
HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.
Особенности
Есть 3 уровня HHC: 0 – стандартный, 1 – быстрый (низкие обороты), 2 – долгий (высокие обороты).
Примечание
Если после активации у Вас не пропадает ошибка по ABS, значит Ваш блок не поддерживает HHC.

1.11 Система очищения тормозных дисков (BDW)
Описание
BDW (Brake Disc Wiper) позволяет оставлять тормозные диски сухими и чистыми в дождливую погоду. Срабатывает система при включении стеклоочистителей (вручную или автоматически) в течение более 5 секунд.

1.14 Настройка оборотов холостого хода на 1.6 MPI
Описание
Если обороты скачут, то данная настройка поможет их выровнять. Или обороты проседают вследствие большого энергопотребления (ближний свет, свет в салоне, магнитолла, навигатор, регистратор и т.д.)
Особенности
Настройка выполняется на заглушенном двигателе при включенном зажигании. Допустимый диапазон: от 128 (соответствует 640 об/мин, на приборной панели ≈ 700 об/мин) до 148 (соответствует 832 об/мин, на приборной панели ≈ 850 об/мин). Проверка выполняется на запущенном двигателе.

2.1 Включение ДХО
Описание
Активирует ДХО (дневной ходовой свет) различными способами.
Особенности
Есть 4 варианта:
A – ДХО через дополнительную секцию в ПТФ (непосредственно сами ДХО),
B – ДХО через габаритные огни,
C – ДХО через ближний свет,
D – ДХО через ПТФ (есть 2 варианта значения: 64 – включить, E4 – включить, возможность отключения через MaxiDot).

2.9 Функция Corner
Описание
Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.
Особенности
Есть 2 варианта:
A – включение в зависимости от положения датчика руля,
B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.

2.10 Отключение Corner при движении задним ходом
Описание
Функция Corner по умолчанию работает и во время движения задним ходом. Если это не нужно, то можно отключить.

2.11 Функция Comming Home
Описание
Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.
Особенности
Есть 2 варианта работы:
A – через ближний свет,
B – через ПТФ;

2 варианта срабатывания:
C – после открытия водительской двери,
D – после выключения зажигания

2.12 Функция Leaving Home
Описание
Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в темное время суток на забитой парковке.

2.14 Визуальное подтверждение закрытия автомобиля
Описание
Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией.

2.15 Экстренная аварийная сигнализация
Описание
Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).
Особенности
Есть 2 варианта работы:
A – через стоп-сигналы,
B – через указатели поворотов.
Примечание
При активации обоих вариантов, экстренная аварийная сигнализация вообще работать не будет.

2.16 Режим Highway
Описание
Данная функция при длительном движении на скорости свыше 140 км/ч, автоматически включает ближний свет и габаритные огни, так называемый европейский режим Highway (или Autobahn). При движении на скорости ниже 140 км/ч более 2 минут, режим автоматически отключается.

2.17 Регулировка яркости фар и задних фонарей
2.18 Регулировка яркости ДХО
Описание
Яркость регулируется одновременно у всех ДХО (если у кого что-то дополнительно настроено в роли ДХО).
Примечание
По умолчанию стоит 92%.

2.20 Отключение опроса ламп подсветки номерного знака
Описание
Если в плафоны подсветки заднего номерного знака установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.

2.21 Отключение опроса ламп подсветки пространства для ног
Описание
Если в плафоны освещения пространства для ног установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.

2.22 Отключение опроса ламп ДХО
Описание
Если в ДХО установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.

3. КОМФОРТ
3.1 Косвенный контроль давления в шинах II поколения
Описание
Косвенный контроль давления в шинах II поколения показывает изменение давления в конкретном колесе на MaxiDot. Определение происходит на основании частоты вращения каждого колеса при условии изменения не менее 0,5 атм.
Особенности
Не требует установки дополнительного оборудования. Активация возможна только на автомобилях с MaxiDot, приборной панелью моделью не ниже 843 Q, ESC и наличием 18 Байта в 3 блоке.

3.2 Круиз-контроль на MaxiDot
Описание
Данная функция позволяет выводить установленное значение круиз-контроля (только когда он активен) на MaxiDot вместо значения общего пробега.
Особенности
Актуально только для Skoda Octavia A5FL 1.4 TSI.

3.4 Дополнительный взмах передних стеклоочистителей
Описание
Иногда после подачи воды на лобовое стекло стандартных взмахов стеклоочистителей не хватает и, буквально через 10 секунд, капельки предательски скатываются на сухое стекло. Данная функция позволяет автоматически дотирать капельки через несколько секунд после использования стеклоомывателя.

3.5 Дополнительный взмах заднего стеклоочистителя

3.6 Работа заднего стеклоочистителя при включении задней передачи
Описание
По умолчанию, при активной работе стеклоочистителей под управлением датчика дождя, при включении задней передачи, задний стеклоочиститель срабатывает. Если это не нужно (например, когда он зимой примерз), эту функцию можно отключить.

3.7 Отключение заднего стеклоочистителя
Описание
Если кому задний стеклоочиститель мешает, то его можно совсем отключить.

3.12 Отключение датчика света
Описание
Если качество работы датчика света совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить. Отключится датчик света в таком варианте без отключения датчика дождя, но кодировать 2 блок RLS станет невозможно.

3.13 Отключение датчика дождя
Описание
Если качество работы датчика дождя совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить.

3.15 Синхронная регулировка зеркал
Описание
Если нет MaxiDot, то синхронная или раздельная регулировка зеркал настраивается только так. Если нужная раздельная регулировка зеркал, то эту функцию можно отключить.

3.18 Деактивация отключения обогрева зеркал и заднего стекла
Описание
Возможно, кому-то автоматическое отключение обогрева зеркал и заднего стекла не нужно.

3.21 Автоматическая блокировка дверей
Описание
При достижении скорости 15 км/ч, с помощью данной функции двери будут автоматически заблокированы.

3.22 Автоматическая разблокировка дверей
Описание
Данная функция автоматически разблокирует двери, если вынуть ключ из замка зажигания.

3.23 Селективное открытие дверей
Описание
Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием – все остальные.

3.24 Управление брелком ключа при включенном зажигании
Описание
По умолчанию управление блокировкой дверей и стеклоподъемниками при включенном зажигании с брелка ключа не возможно. Данная функция позволяет управлять функциями комфорта с брелка ключа даже когда двигатель запущен.

3.25 Управление электростеклоподъемниками через кнопку на центральной консоли
Описание
По умолчанию при удержании кнопки открытия / закрытия дверей на центральной консоли происходит опускание / подъем боковых стекол. Для каких-либо целей эту функцию можно отключить.

3.26 Работа электростеклоподъемников после открытия дверей
Описание
По умолчанию при вынутом ключе из замка зажигания и при первом открытии дверей из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком), как только двери закрыть, то управление отключается. Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при открытии дверей.

3.27 Работа электростеклоподъемников после выключения зажигания
Описание
По умолчанию при выключении зажигания из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком). Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при выключении зажигания.

3.28 4.28 Автоматическое закрытие стекол во время дождя
Описание
Если автомобиль остался стоять с опущенными стеклами и пошел дождь, то данная функция при помощи датчика дождя автоматически закроет стекла, чтобы дождь не намочил салон.

3.29 Оповещение о непристегнутом ремне водителя
Описание
По умолчанию на некоторых автомобилях (в зависимости от комплектации) включен контроль ремня водителя. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.

3.30 Работа клаксона на заглушенном автомобиле
Описание
По умолчанию клаксон работает только при включенном зажигании или запущенном двигателе. Этой кодировкой можно включить работу клаксона даже на заглушенном автомобиле при вынутом ключе.
Примечание
Даже если кодировка удачно запишется, еще не факт, что функция будет работать, т.к. подходит только для единичных экземпляров авто.

3.31 Корректировка показаний спидометра
Описание
В соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости. Для разных автомобилей предусмотрены различные уровни завышения показаний.
Особенности
Число импульсов от Skoda Octavia (01) завышает показание при 100 км/ч ≈ на 8 км/ч, от Skoda Fabia (02) — ≈ на 15 км/ч. Самое точное показание достигается при установке числа импульсов от VW Golf (07), но это значение может прописаться не на всех блоках.

3.33 Адаптация климат-контроля
Описание
Иногда на приводах заслонок климат-контроля замерзает конденсат и, как следствие, заслонки плохо открываются, салон хуже отапливается и ошибки могут выскакивать. Данная адаптация по очереди открывает-закрывает все заслонки и шевелит всеми внутренностями климат-контроля, проверяет состояние всех кнопок и контрольных ламп и совершает прочие манипуляция, позволяющие расшевелить замерзший или застоявшийся климат-контроль. Вся процедура занимает около 1 минуты.

4. МУЛЬТИМЕДИА

4.1 Улучшение звучания штатной магнитолы
Описание
Более качественная настройка предустановленного эквалайзера. По качеству близко к звучанию Superb с 12 динамиками.

4.3 Русификация панели приборов и штатной магнитолы Swing
Описание
Изменение языка панели приборов, в том числе изменяет язык штатной магнитолы Swing (RCD-310), только если магнитола выпущена не ранее второй половины 2011 года.

4.5 Сервисное меню Swing / Bolero / Columbus
Описание
Из сервисного меню магнитолы можно почерпнуть множество информации и совершить некоторые настройки.

4.8 Установка заставки приветствия Bolero в новом стиле
Описание
Старая заставка приветствия меняется на вариант с новым логотипом образца 2011 года
Примечание
Работает не на всех прошивках.

4.9 Установка заставки приветствия Columbus в новом стиле
Описание
Старая заставка приветствия меняется на вариант с новым логотипом образца 2011 года

Опять же, заблаговременно, пока ждал машину, начитался и насмотрелся видео про включение дополнительных функций с помощью ELM327 и CarScanner, и многое из того что я прочитал и увидел мне показалось нужным, даже очевидным, и странно, что это не активировано в машине по умолчанию.

Хорошо, что все это можно включить (и выключить) самому, и каких-то супер знаний и оборудования не требуется. На Али был заказан Bluetooth ELM327 адаптер, и тех, что вроде бы рекомендуются CarScanner, цена примерно 16USD, а так же оплатил про-аккаунт в программе, и был готов, осталось только дождаться посылку…

Ну, собственно крышка еще не пришла, а адаптер и штука для номера пришли вчера.

Начался эксперимент по включению функций, возился часа 4, что-то включал, что-то потом выключал, проверял и сравнивал. Скачал у коллег по Кодиаку их списки доп функций, сравнивал, чтобы не пропустить что-то реально важное. Тема прикольная. По факту, скажу, что все доп. (или скрытые) функции можно разделить на несколько категорий:

1. Необходимые и/или удобные (безопасность, базовый привычный функционал, комфорт)
2. Технические (поведение ассистентов, пункты меню MIB3, реакция педалей, блокировки дифференциала и т.п.)
3. Красивости (всякие свистоперделки, игры со светом, цветом и звуком) — на вкус и цвет, в общем

Что получилось включить, что имело смысл:

Необходимые и/или удобные:

Технические:

1. Настройка чувствительности реакции на нажатие педали акселератора (стало заметно)
2. Настройка реакции тормозной системы на нажатие педали тормоза (поставил 6 из 8, было 4, разница заметна)
3. Настройка ассистента подъема в гору – уменьшение угла наклона, при котором срабатывает система.
4. Активация/настройка расширенной электронной блокировки дифференциала – XDS.
5. Активация возможности ограничения/отключения системы ESC on – ESC Sport/ESC Off.
6. Настройка скорости работы парковочной системы до 20 км.ч
7. Плавное трогание с AutoHold
8. Перенастройка системы подавления вибраций при старте (порог срабатывания системы ASR на старте).(стоило бы, но пока не попробовал)
9. Настройка системы TSC (Torque Steer Compensation) – компенсация увода вбок. Действует при резком наборе скорости и не дает машине отклоняться от прямолинейного движения. (стоило бы, но пока не попробовал)

1. Изменение оформления колодцев и шкал скоростей на цифровой приборной панели (Спорт режим) — смотрится хорошо
2. Изменение схемы звучания аудиосистемы CANTON — разницы не заметил
3. Активация Video in Motion / Mirror Link в движении.
4. Расширение количества цветов атмосферной подсветки до 30.
5. Индикация режима вентилятора отопителя при его работе в Авторежиме.
6. Активация функции памяти рециркуляции климата.
7. Отключение AM диапазона радио
8. Активация свечения ресничек в режиме "Дневной ходовой огонь" (выглядит интересно)
9. Активация плавного включения подсветки салона
10. Перемигивание задних габаритных огней с лампами повторителей поворотов (х.з, поймут ли сзади едущие, шо я таки хотел этим перемигиванием сказать?)
11. Включение или выключение ДХО через меню магнитолы (логично)
12. Спорт лого приборки (сомнительно)
13. Включение освещения салона при открытии багажника
14. Пульсация подсветки кнопки Старт/Стоп
15. Автоматическая разблокировка дверей при переводе коробки в "P"

Все конечно, сугубое ИМХО, но хорошо, что есть выбор, удобно, что можно экспериментировать и решать самому. Платить кому-то деньги за все тоже самое, искренне, причин не вижу.

Читайте также: