На какие машины подходят диски с разболтовкой 5х115 опель антара
Обновлено: 07.07.2024
Вы можете увидеть какие модификации автомобилей Opel Antara 2010 используют данную сверловку 5x115:
Opel Antara Сверловка - Поколения:
Opel Antara имеет следующие виды сверловок: 5x115. В таблице ниже показано, как сверловка (PCD) на Opel Antara менялась в течение жизненного цикла в зависимости от поколения автомобиля:
| Поколение | Годы производства | Сверловка |
|---|---|---|
| L07 (L-A) [2006 .. 2010] | 2006-2010 | 5x115 |
| L07 (L-A) Facelift [2010 .. 2015] | 2010-2015 | 5x115 |
Какая разболтовка у Opel?
Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.
Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета - это математически вычисляемое поле (±2)
Шины с дисками которые идут с завода. Оригинальные шины, их размер специально выбираются производителем авто, чтобы максимально использовать его рабочие характеристики.
Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.
Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается
Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.
Колеса крепятся к ступицам автомобиля болтами или шпильками с гайками.
Момент затяжки для болтов или колесных гаек
О нас
Это база данных обновляется ежедневно.
Данный каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.
Связаться с нами
Вы можете увидеть какие модификации автомобилей Opel Antara 2008 используют данную сверловку 5x115:
Opel Antara Сверловка - Поколения:
Opel Antara имеет следующие виды сверловок: 5x115. В таблице ниже показано, как сверловка (PCD) на Opel Antara менялась в течение жизненного цикла в зависимости от поколения автомобиля:
| Поколение | Годы производства | Сверловка |
|---|---|---|
| L07 (L-A) [2006 .. 2010] | 2006-2010 | 5x115 |
| L07 (L-A) Facelift [2010 .. 2015] | 2010-2015 | 5x115 |
Какая разболтовка у Opel?
Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.
Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета - это математически вычисляемое поле (±2)
Шины с дисками которые идут с завода. Оригинальные шины, их размер специально выбираются производителем авто, чтобы максимально использовать его рабочие характеристики.
Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.
Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается
Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.
Колеса крепятся к ступицам автомобиля болтами или шпильками с гайками.
Момент затяжки для болтов или колесных гаек
О нас
Это база данных обновляется ежедневно.
Данный каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.
Связаться с нами
Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.
Советуем ознакомиться со статьей про то, какие диски лучше для авто.
Как маркируются диски
Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:
•количество отверстий для крепления к ступице;
•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;
Разболтовка колесных дисков таблица совместимости
Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6
9 – ширина диска (в дюймах);
J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);
X – способ изготовления диска (литой);
16 – установочный диаметр (в дюймах);
H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);
5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);
ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);
D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.
Как определить разболтовку
Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.
Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.
Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.
У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.
Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.
Величина вылета диска
Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.
Дисковый вылет бывает:
•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);
•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);
•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).
Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.
Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.
Антароводы, расскажите мне, безграмотной, какая разболтовка на r18?
Opel Antara 2015, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — колёсные диски
Машины в продаже
Комментарии 24
У меня крайслер 114.3 х5
Только отверстие 72.1
Чего можно перекидывать на антару с проставочным))
При этом не важно какой диаметр колес. И на всякий случай 5*114,3 не подойдут. Проверено лично.
ставь 114,3 и цо 70,3 и не слушай ни кого, на 114,3 рисунки хотябы нормальные есть, а на 115 один чермет столько на зимку и годится
При этом не важно какой диаметр колес. И на всякий случай 5*114,3 не подойдут. Проверено лично.
5*114,3 совсем не лезут? я думал, что должны подойти, всего 7 десяток меньше, тк на тазы ставят 4*100 вместо 4*98 — тут целые два мм.
тазы это тазы.
Они лезут, и многие ездят, только потом резину выкидывают да и на больших скоростях есть вибрация, т.к. отцентровать не получается нормально колеса. да кольца центровочные тоже не помогают.
На 160 вообще ни чего не колбасит. Вам наверно закручивали не правильно, так то и с родной вибрация будет.
При этом не важно какой диаметр колес. И на всякий случай 5*114,3 не подойдут. Проверено лично.
встают 114,3… С усилием затягиваются только. Правда потом можно попасть на замену шпилек, но это самый крайний случай
я не говорил что не встают )) + описал выше.
Я просто тоже сначала думал, что фигня, можно ездить, но потом заколебался бороться с вибрацией и т.д.
При этом не важно какой диаметр колес. И на всякий случай 5*114,3 не подойдут. Проверено лично.
5 на 114,3 залетают без проблем и ни каких биений и тянутся чётко, разница 0,7мм ты её даже не увидеш, братан тебя продинамили, на антарике можно ставить что угодно лижбы цо не болталось
1. я не говорил, что они не залезают
2. я знаю, что они бьют — у меня в БЖ есть целое описание всего этого и прошел через многое )))
3. то, что они тянутся на 0,7 мм это да, но вероятность четкости центровки очень мала. Даже если стальные центровочные кольца поставить, а не пластиковые. Хотя кольца важнее в данном вопросе.
Я говорю, т.к. знаю и сам сталкивался. Уверен во всем этом, т.к. сам все делаю и разбираюсь. Да, вибрации нет до 100-120 км.ч. Но дальше она начинает расти. И если по городу ты ездишь с соблюдением скоростного режима, то можно ставить, но все равно смещение остается и "прогиб" шпилек не помогает. Короче я с этим экспериментом наимелся вдоволь )))
Сорри если где-то грубо :)
братан не обижаися наверно у тебя колёса были рогатые или кривые, я колёсами занимаюсь и закатывал на него до 22 размера японцев без проблем и люди ездиют нормально без проблем, а на 100-120 если резина не рогатая и не побитая нет не чего, у меня он 190 поливат без проблем и руль на месте проверено уже 150раз
Ну я 2 комплекта колес менял. И руки прямые и тд. Говорю как есть. При этом я не единственный. Да, я не спорю что резина может влиять еще, но по факту имеем то, что имеем. И очень большое значение имеет ЦО. Если оно тютелька в тютельку, то вибрации может не быть, тк не гайки центруют колеса 😉
Совсем не понял про ЦО. ЦО на дисках не должно быть меньше, чем на ступице. Иначе придется бортик стачивать на ступице. Центровка идет за счет конуса присяжных гаек. Можно конечно радовать себя пластмассовыми колечками…, но это так для самоуспокоения
Основная центровка идет за счет ступицы, а не гаек. Пластиковые кольца фигня. Если брать диски с большим цо, то и кольца нужны стальные или алюминиевы
Так А как же ездят без колец и не бьет? Для чего гайки сделаны конусом?
Без колец ездят если диски идеально подходят по ступице. Конус вообще для большей площади прилегания и для того, чтобы не откручивались. Центровка конусом конечно тоже возможна, но это не значит, что это правильно. Отцентровать можно, но разболтовка должна соответствовать.
При этом не важно какой диаметр колес. И на всякий случай 5*114,3 не подойдут. Проверено лично.
Вот что у нас выставили у ОД Автобан-Запад. Шевроле Каптива в Имшеровском обвесе. Диски 20".
За качество фото прошу не пинать, снимал на телефон.
Ой,блин!Хочу именно такие 20". Напоминают стоковые,считаю самой оптимальной конфигурации.
А вот что еще увидел возле автосалона ОД. Похоже такие же диски у уважаемого invisible стоят. Смотрятся неплохо.
Да,точно!Именно такие на зимней резине!Это Реплика OPL-5,идет и на Антарку и на Каптиву.Рекомендую!Есть такие и на 18" кстати.
Вчера проверил, диски сверловки 5х114.3 нормально встают на нашу машинку. из-за того, что гайки конусные, то и не нужно отдельных проставок на ступицы и эксцентриков под гайки. Держаться будут.
Просто не нашел кованых на 115 пришлось брать ближайшие по параметрам. Взял ВСМПО. 17 дюймов. Легкие, не более 7 кг веса. На зиму думаю самое то.
Все равно под нашей грязью 90% времени не будет видно крутые у тебя диски или обычные. )))
Вчера проверил, диски сверловки 5х114.3 нормально встают на нашу машинку. из-за того, что гайки конусные, то и не нужно отдельных проставок на ступицы и эксцентриков под гайки. Держаться будут.
Просто не нашел кованых на 115 пришлось брать ближайшие по параметрам. Взял ВСМПО. 17 дюймов. Легкие, не более 7 кг веса. На зиму думаю самое то.
Все равно под нашей грязью 90% времени не будет видно крутые у тебя диски или обычные. )))
Вот пугает эта меня фраза. А биение куда денете, если вдруг. Отпишитесь о поведение данных дисков когда сотню перевалите.
хочу поставить диски на Антару с такими размерами: ширина 8,5мм, диаметр R20, PCD 5*120, вынос 40мм, диаметр отверстия под ступицу 74.1. Подойдут ли они мне?
хочу поставить диски на Антару с такими размерами: ширина 8,5мм, диаметр R20, PCD 5*120, вынос 40мм, диаметр отверстия под ступицу 74.1. Подойдут ли они мне?
Мне кажется встанут. только кувалду потяжелее нужно будет взять. />
Вообще поражает упорство с которым люди хотят поставить несоответствующий заводскому размер отверстий. конечно хозяин-барин,но это напоминает-пришел в магазин и говоришь,у меня размер 50,а подойдет ли мне например 48 размер?или 46?Кто-нибудь ответит? />
Мне кажется встанут. только кувалду потяжелее нужно будет взять. />
Вообще поражает упорство с которым люди хотят поставить несоответствующий заводскому размер отверстий. конечно хозяин-барин,но это напоминает-пришел в магазин и говоришь,у меня размер 50,а подойдет ли мне например 48 размер?или 46?Кто-нибудь ответит? />
Согласен полностью. Ведь полно дисков походящих по параметрам и на любой дизайн, так ведь нет, будут упорно долбится башкой в стенку. Все, что касаемо безопасности- это не обсуждается. Несовпадение межцентровых размеров шпилек и дисков повышает динамические нагрузки на соединение в разы. Если уж так хочется самоубиться, то делай это не в местах общего пользования (имею в виду дорогу), что бы другие не пострадали.
Вот пугает эта меня фраза. А биение куда денете, если вдруг. Отпишитесь о поведение данных дисков когда сотню перевалите.
Зиму проездил - только хорошие впечатления. Машинка как будто пару тройку сотен кг. сбросила. не бьют, все чин чином. все-таки меньшая неподрессоренная масса это большой гуд! Да и у кованых дисков упругая деформация. т.е. стукнешь как следует.. он бьет сначала, а пока едешь сам выправляется. и дальше как новенький.
Я вам не говорю что я их собираюсь покупать, ставить, в конце концов убивать кого то. я просто спросил встанут ли они. />
Я вам не говорю что я их собираюсь покупать, ставить, в конце концов убивать кого то. я просто спросил встанут ли они. />
Читайте также: