На что поменять штатные динамики на киа

Обновлено: 06.07.2024

Мой совет из не дорогих рассматривать
ART SOUND AR 6.2 60/120W Компонентная акустика 16см
Revolt R6 компонентная акустика 16 см, 60/240 Вт
KICKER DS6502 60/120W Компонентная акустика 16,5 см
KICKER ES65.2 60/180 Вт Компонентная акустика 16,5 см
ETON POW 172 50/100W Компонентная акустика 16,5 см
ART SOUND AL 6.2 50/100W Компонентная акустика 16 см
ART SOUND AM 6.2 2012 компонентная акустика 16 см, 50/200 Вт
ART SOUND AR 6.2 60/120W Компонентная акустика 16 см

Андрей Ка

Новичок

Андрей Ка

Новичок

Нормальный Алпайн с развитыми настройками будет стоить более 13т.р. Пионер около 10т.р. Сони и Дживис 7 т.р. и это будут аппараты с почти одинаковым функционалом, Сони и Дживис даже с Блютус, а разница почти в 2 раза.

Wizard

Завсегдатай

у алпайнов как правило более хорошие внутренние усилители, если не будете ставить внешний, тогда есть смысл задуматься о алпайн..
а так берите сони или пионеер, проверенный временем.

Участник тусовки

Знающие люди по музыке, подскажите какую акустику поставить в Рио можно?

Бюджет 20000р. (это без головы т.е. колонки, 2 усилка, саб. можно +-5000р)

До этого стояла: башка Pioneer 5000 вроде
Саб Alpine(800W) усилок на него Fusion FP-804
колонки перед Kicx 16см, зад полка с Kix 6x9 все на усилке Mystery MR 4.75
думаю брать что то подобное или по вашим советам подберу, что нибудь.

Партнер клуба

Знающие люди по музыке, подскажите какую акустику поставить в Рио можно?

Бюджет 20000р. (это без головы т.е. колонки, 2 усилка, саб. можно +-5000р)

В такой бюджетик лучше 1 усилок 4х канальник,компоненты и саб.
ART SOUND AL 6.2 50/100W Компонентная акустика 16см
ART SOUND JAB 60.4 Grey усилитель 4 х 60 Ватт
ART SOUND JAB-12S Корпусной 12" сабвуфер закрытого типа
или
KICKER ES65.2 60/180 Вт Компонентная акустика 16,5 см
KICKER EX450.4 4-канальный усилитель 4х60 Вт
KICKER VES-124 Корпусной сабвуфер с фазоинвертором с ES124
KICKER TCVT104 2010 Корпусной сабвуфер з/я 4 Ohm
KICKER TCVT124 2010 Корпусной сабвуфер з/я 4 Ohm
KICKER TCVT84 2010 Корпусной сабвуфер з/я 4 Ohm
или
Revolt R6 компонентная акустика 16 см, 60/240 Вт
REVOLT SS 85.4 усилитель 4х85 Вт
REVOLT BSW 10, Корпусной сабвуфер с фазоинвертором с SW10
REVOLT BRW10 Корпусной 10" сабвуфер закрытого типа
REVOLT BRW12 Корпусной 12" сабвуфер закрытого типа
лучше без фазика брать.

Андрей Ка

Новичок

Не обязательно если аудио система одной марки она хорошо споется,да и в большинстве случаев это не так. Важно определиться со схемой акустической системы:классикой,(и самым лучшим и простым вариантом) будет:2х компонентный фронт(миды на свое место,пищалки в заглушки зеркал на дверях),4х канальный усел, саб в коробке,лучше фазик,не ЗЯ т.к.авто седан) за динамики в задних дверях можно забыть,лучше фронт хороший взять. А по поводу,компонентов лучше у опытных продавцов спросить. Да и 20т.р. без головы многовато.

Из интернета
Основные технические данные
• Тип : 2-полосные компонентные АС
• Состав : НЧ/СЧ-динамики DV 165.3, ВЧ-динамики DT 24.3, кроссоверы DX 300
• Диаметр НЧ/СЧ-динамика : 165 мм (6 1/2")
• Диффузор НЧ/СЧ-динамика : V-cone, из прессованной целлюлозы с водоотталкивающей пропиткой
• Подвес НЧ/СЧ-диффузора : Из эластичного термополиуретана (TPU)
• Магнит НЧ/СЧ-динамика : Высокоэффективный ферритовый D80 х 15 мм
• Звуковая катушка НЧ/СЧ-динамика : D25 мм, намотана медным проводом на каркасе из Kapton
• Корзина НЧ/СЧ-динамика : Стальная штампованная
• Диффузор ВЧ-динамика : 24-мм купол из полэфиримида (PEI)
• Магнит ВЧ-динамика : Неодимовый (REN)
• Кроссовер в комплекте : ФВЧ, 3,5 кГц, 12 дБ/окт
• Допустимая мощность (продолж./пик.) : 80 / 160 Вт
• Уровень чувствительности : 93 дБ/2,83 В/м
• Диапазон частот : 50-23000 Гц
• Номинальное сопротивление : 4 Ом
• Диаметр монтажного отверстия : 144 мм
• Монтажная глубина НЧ/СЧ-динамика : 64 мм

Благодаря исключительно лёгкой подвижной системе Hertz демонстрирует очень высокую чувствительность — и мидбаса, и системы в целом, в которой прыть пищалки ничем не ограничена. Осевая и угловая АЧХ оказываются почти зеркальны, это — залог сбалансированного звучания в салоне. Нелинейные искажения невысокие на низких и средних частотах и несколько повышенные — на верхних, миниатюрной пищалке приходится нелегко.

От себя
Попробую по порядку . Что то дешевое сразу не хотел брать, но и дорогое …короче все упирается в цену . Усилок не хочу ставить, поэтому что то выше 70W номинала нет без усилка смысла брать, вот купил номинал немного больше — 80W .
Цена от 2800 до 3500, я купил за 3000
В комплекте простым языком 2 динамика, 2 пищалки, 2 кроссовера .
Далее разобрал двери высверлил заводские колонки (35W)

Обвел на простой лист примерный шаблон, вырезал перенес его на фанеру, вырезал примерно фанеру, неровности сточил балгаркой .Дыру в центре сначала сверлом прошел, потом лобзиком и дальше опять машинкой .

А зачем ? думаю кто сталкивался поймет, глубина двери то нормальная более 10 см

, а вот стекло при опускании оставляет всего около 4 см

Закрепил на фанеру большие динамики
Далее пищалки – снял обшивку и аккуратно ножом вырезал отверстие под динамичек, края обработал напильником .

Подключение элементарно – со старых я не отрезал штекер, а прям туда вставил опрессованные мной фастоны

Что удивило !у водителя цвета : + красный, — белый, у пассажира : +оранжевый, — зеленый

Идеально подошли и контакт я уверен хороший, не знаюший человек если потянет за провод оторвет .
Провод со старого динамика сажал на input (вход), out (выход) wf – на большой, tw – на маленький

Ну и конечно же замена клипс, как без этого

Итог по звуку .
Конечно изменения есть, я просто в восторге от звучания, будто другие песни слушаю все четко, все слышится по другому, не разу не пожалел! Конечно я думаю, есть и получше аккустика, но эти свои деньги отыгрывают полностью .Это я еще не настраивал ни чего с магнитолы .И даже исчез дребезг с панелей дверей .

Андрей Ка

Новичок

Андрей Ка

Новичок

Wizard

Завсегдатай

Участник тусовки

Знающие люди по музыке, подскажите какую акустику поставить в Рио можно?

Бюджет 20000р. (это без головы т.е. колонки, 2 усилка, саб. можно +-5000р)

Партнер клуба

Знающие люди по музыке, подскажите какую акустику поставить в Рио можно?

Бюджет 20000р. (это без головы т.е. колонки, 2 усилка, саб. можно +-5000р)

Андрей Ка

Новичок

Идея написать эту статью пришла мне в голову после нашего видео на канале YouTube, тогда мы получили кучу негативных отзывов от тех людей, кому замена динамиков помогла – хотя речь шла о вероятности негативных последствий, которая, к сожалению, в нашей практике установки встречается нередко.

Во-первых, что мы не берем в расчет богатые комплектации с дорогим звуком, который, кстати, совсем не стоит своих денег — о них в следующей статье.Возьмем стандартные решения, которыми пользуются автопроизводители в 90% случаях.
Во-вторых, мы не рассматриваем замену штатных динамиков на эстрадные динамики с мега чувствительностью, потому что у эстрады есть свои особенности, как у динамиков дальнего поля. У них очень узкий диапазон и, заменив одно на другое, вы добьетесь громкости, но окончательно лишите себя низких частот и картина внутри автомобиля может оказаться очень плоской, подробнее тут, поэтому в расчет идут только классические динамики с широким диапазоном частот.

Итак, вы покупаете автомобиль и вас не устраивает звук. Первое, что приходит на ум: поменять акустику. И, вроде, все логично, авто-производители сильно экономят на динамиках и головных устройствах, и поменяв, например, динамики уже можно добиться какого-либо результата. Я вам скажу на это, и да и нет — 50 на 50. Хоть штатные системы и дешёвые, но источник с динамиками достаточно сбалансированы и подобраны по определенным характеристикам.

Давайте разберем те случаи, когда звук точно станет лучше, и наоборот — когда есть риск, что он изменится в худшую сторону:

Звук точно станет лучше, если добавить недостающий элемент. Многие производители авто в самой базовой комплектации устанавливают минимальный набор динамиков, а именно — широкополосные, которые отвечают за весь диапазон частот, с которым чаще всего они не справляются из-за собственной дешевой конструкции, или просто от того, что располагаются у нас под ногами.

Также улучшат качество звучания OEM комплекты. Это комплекты специально разработанные для замены штатных динамиков в определенных автомобилях. Обычно это автомобили, которые имеют некоторые особенности типоразмера или места для инсталляции, такие как BMW, Mersedes, некоторые Toyota.

Во остальных случаях нужно понимать, что простая замена одних лишь динамиков, может не только не улучшить звук, а еще и ухудшить.

Итак, на что обратить внимание при выборе:

Чувствительность:

Сопротивление:

Некоторые штатные динамики имеют сопротивление ниже, чем классические 4Ома. Это сделано по той же причине — слабости штатной магнитолы. Например, динамики ниже имеют сопротивление 2Ом, а динамики в магазине в 99,9% случаев 4Ом. И, конечно, усилитель, работая с меньшим сопротивлением, будет давать больше мощности, и звук на штатных динамиках, опять же, будет громче.

Частотная характеристика:

Типоразмер:

На этом, пожалуй, мы остановимся, а в следующий раз мы поговорим о штатных аудиосистемах в кавычках премиального уровня. Где просто заменой динамиков точно не обойтись, и стоимость их апгрейда куда выше, а работы — куда сложнее.

Давно хотелось взяться за улучшение звука. Многие нюансы оборудования хорошего звука в машине вызывали у меня большие вопросы:
1. Почему все так упорно ставят сабвуфер? Неужели без него никак не обойтись?
2. Почему все ставят усилитель и тянут к нему провода толщиной с руку? Да еще и цепляют эти конские провода на отдельный отвод к плюсу аккумулятора и ставят красивый прозрачный предохранитель, который на вид способен выдержать прямое попадание молнии.
3. Почему сабвуфер таких размеров, что отжирает 30-50% полезного пространства багажника? Неужели людям совсем не нужен багажник? Я например в машине использую багажник на все 100%. И он иногда у меня забит так, что и пакет трудно лишний всунут — особенно когда с семьей едем на рыбалку или пикник.
В общем взвесив все за и против, было принято решение делать все как можно проще. Для начала я определился с выбором звука. На перед решил взять 13-ти сантиметровые компонентные Hertz DSK 130:

По сравнению с штатным магнитом, этот, зачехленный в красивый резиновый вибропоглотитель, смотрится просто отлично. Также в составе комплекта идет солидные внешние кроссоверы и твитеры с достаточно тяжелым неодимовым магнитом:

Внешние кроссоверы стали огромным и решающим плюсом. Посмотрел пару видео на Ютуб, где народ разбирал их и смотрел что внутри и преисполнился уважения. Там внутри достаточно серьезная электроника для фильтрования частот — это вам не конденсатор, припаянный последовательно к плюсу нагрузки, как в штатном твитере с АлиЭкспресс. На тылы было решено приобрести 13-ти сантиметровый комплект коаксиальных динамиков серии Hertz DCX 130.3:

Почему я выбрал 13-ти сантиметровый размер? Потому что подсмотрел у кого-то в видео установки на YouTube что они спокойно садятся в пластиковые гнезда штатных динамиков. Меньше всего мне хотелось искать проставочные кольца для 16-16.5 сантиметров акустики, потом высверливать штатные пластиковые корзины и вообще заниматься подобным колхозом.
Ну и еще конечно же выбирал по параметрам. Фронтальный комплект аккустики Hertz DSK 130 меня просто поразил своими параметрами — частотный диапазон 60-21000 Гц, чувствительность 91 Дб. Не так уж плохо для таких малышей! Да и задние коаксиальные Hertz DCX 130.3 тоже не отстают — частотный диапазон 65-21000 Гц, чувствительность 93 Дб!
Следующая запись будет немного позже. Расскажу как я монтировал твитеры Hertz из фронта в штатные твитеры Mobis с АлиЭкспресс. Было немного больно :)

Если кому интересно — оба комплекта акустики брал в DNS. На тот момент там была просто самая низкая цена. DCK 130 обошлись в 4599 ₽ а DCX 130.3 — 2799.

Читайте также: