На что обратить внимание при покупке mitsubishi airtrek
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 07.08.2024
Собираюсь приобрести ММС Айртрэк. Бюджет 400-450 т.р.
Сейчас имеется ММС Галант, так что дело с мицу имею уже в течении 3 лет.
На что стоит смотреть в первую очередь? Какие наиболее тревожные болячки у этой машины?
По комплектациям тоже расскажите, что лучше брать. Хочу не турбовый, полноприводный. Видел салоны, где часы и где экран за место них. По магнитоле тоже - есть 1 дин, есть 2.
Расскажите, кто знает :)
На что обратить? На профильную тему ряяяаадышком. И новые темы возникать не будут с одними же и теми вопросами. Про машину там все доходчиво написано, даже больше чем про нее СТОшники знают. Начните отсюда Ветка MМС Airtrek/Outlander но информации и чуть раньше море и после этого поста немало
Мелочовка, но. Включи зажигание, вентиляторы крутят, то замена блока управления (стоит от 1,5 до 8,5 тыр.), покачай машину или проедь- неприятные скрипы, то замена сайлентов задней подвески (но могут перед продажей их прошприцевать))))) Первая болячка была у меня перед покупкой, а в остальном все нормально (тук,тук,тук)
1. ломается блок управления вентиляторами (вентиляторы крутят постоянно, как только вставил ключ в зажигание)
2. трескаются фары
3. скрип подвески, 30% передние сайлентблоки 70% задние сайлентблоки
4. скрип водительского сиденья
5. датчик давления масла, (лампочка масленки на панели приборов горит, как только поднимаются обороты движка то она тухнет) признак неисправного датчика
6. стекло подъемник водительской двери
остальное что то их головы вылетело, как вспомню допишу.
Проблема со скрипом сайлетнов как решается?
Проблема со скрипом сайлетнов как решается?
их заменой :) говорят что через 30тыс оригинал опять скрипит, не оригинал рвется на 20 тыс, полиуретан держится долго и не скрипит, но подвеска авто становится жесткая.
некоторые глицерин вкалывают в сайлентблок, но кому как повезет, у некоторых через 1тыс скрип вновь появляется, а у других на целый сезон хватает.
Собираюсь приобрести ММС Айртрэк. Бюджет 400-450 т.р.
Сейчас имеется ММС Галант, так что дело с мицу имею уже в течении 3 лет.
На что стоит смотреть в первую очередь? Какие наиболее тревожные болячки у этой машины?
По комплектациям тоже расскажите, что лучше брать. Хочу не турбовый, полноприводный. Видел салоны, где часы и где экран за место них. По магнитоле тоже - есть 1 дин, есть 2.
Расскажите, кто знает :)
На что обратить? На профильную тему ряяяаадышком. И новые темы возникать не будут с одними же и теми вопросами. Про машину там все доходчиво написано, даже больше чем про нее СТОшники знают. Начните отсюда Ветка MМС Airtrek/Outlander но информации и чуть раньше море и после этого поста немало
Мелочовка, но. Включи зажигание, вентиляторы крутят, то замена блока управления (стоит от 1,5 до 8,5 тыр.), покачай машину или проедь- неприятные скрипы, то замена сайлентов задней подвески (но могут перед продажей их прошприцевать))))) Первая болячка была у меня перед покупкой, а в остальном все нормально (тук,тук,тук)
1. ломается блок управления вентиляторами (вентиляторы крутят постоянно, как только вставил ключ в зажигание)
2. трескаются фары
3. скрип подвески, 30% передние сайлентблоки 70% задние сайлентблоки
4. скрип водительского сиденья
5. датчик давления масла, (лампочка масленки на панели приборов горит, как только поднимаются обороты движка то она тухнет) признак неисправного датчика
6. стекло подъемник водительской двери
остальное что то их головы вылетело, как вспомню допишу.
Проблема со скрипом сайлетнов как решается?
Проблема со скрипом сайлетнов как решается?
их заменой :) говорят что через 30тыс оригинал опять скрипит, не оригинал рвется на 20 тыс, полиуретан держится долго и не скрипит, но подвеска авто становится жесткая.
некоторые глицерин вкалывают в сайлентблок, но кому как повезет, у некоторых через 1тыс скрип вновь появляется, а у других на целый сезон хватает.
Всем добрый день.
Подскажите, пожалуйста, присматриваюсь к Airtrek . Нужны полный привод, до 139 л.с., акпп.
Все самое простейшее.
На что при покупке обратить внимание? Какие основные проблемные места, куда подлезть ?
И какой ~ ценник нормальный для данного авто, чтоб не труха полная?
Заранее спасибо за ответы.
Метки: airtrek
Комментарии 17
бери с двигателем 2.4 потому что двушке мало, смотри чтобы на радиаторе охлаждения не было течи т.к у них часто рвет верхнюю крышку бочка.заднюю подвеску чтоб салейнблоки не скрипели, а то их там много в копеечку замена выидет, ну а в эксплуатации надежный аппарат при своевременной замене расходников
Спасибо! 2.4 как раз 139 лошадей, как я понимаю
А почему не хочешь обычный 2.4 на 169 л.с. (4g64)?
Налог+ страховка дороговато(
Ну где то + 2к. К страховке и +2 к налогу. Но gdi не вариант. Как и 2.0 от лансера
Подскажите, чем gdi страшен? Не вникну .
смотри чтоб машина не московская была
бери сразу турбо ! ))) поездишь потом скажешь на до было брать турбо как я )))
Не по финансам, учитывая дальнейшую страховку и налог.
ну еще остались 139 лс ! Искать нужно Вот у меня норм ПТС 139лс
IIIypuk45pyc
бери сразу турбо ! ))) поездишь потом скажешь на до было брать турбо как я )))
У турбо клиренс, ЕМНИП 16 см? Ну и куда на нем по нашим дорогам? Ещё и губа огромная на бампере…
У моего сейчас клиренс около 25 см и то маловато ))
Раздатку и редуктор
Практически не диагностируется при первичном осмотре
Диагностируется: воет, гудит, а то и хрустит. Единственное на турботреке это проще сделать)
139 л.с. — это движок 2.4 GDI — смотри состояние ТНВД и форсунок (ремонт или замена ТНВД — дорогое "удовольствие"). Также присутствует умеренный масложор — 1-1,5 на 5000-7000 км. Если больше — замена колец и маслосъемных колпачков. Заднюю подвеску смотри, сайлентблоки, втулки. Катализаторы смотри. В общем будут вопросы — задавай, 3 года езжу на Треке.
Спасибо! Как на бездорожье он, расскажите от первого лица? У меня на дачу дороги нет, поле, особенно после дождя. А в засуху колея глубокая от тракторов . Соответсвенно мне нужно без всяких юбок и тд)
Поле, особенно после дождя, способно и подготовленный УАЗ засосать.
Айртрек хорош по грунтовкам, это ВСЕдорожник, а не ВНЕдорожник. В колею, особенно тракторную, его засаживать не надо — пониженной нет, клиренс невелик, сядешь на пузо — за трактором далеко идти придётся.
Лёгкий лифт, АТ резина, правильный выбор траектории движения и можно проехать там, куда другие кроссоверы смотреть побоятся, но с рамными внедорожниками тягаться не стоит. Нужно чётко понимать возможности своего авто, чтобы не сломать ))
Здравствуйте, зовут меня Александр. Планирую продать свою хонду сивик и купить аиртрек. бюджет до 400 тыс.
Комплектации разные, поэтому у меня появились следующие вопросы:
1) Это конечно же вопрос про турбину. Как обслуживать ее? Какие последствия если она перестает работать? Нужно сразу чинить или машина едет но с потерей мощности? Чинится ли она или нужно покупать контрактную.
2) Расход на турбине наверное в районе 20-25 литров?
Честно говоря такое количество вопросов по турбине заставляет меня все меньше и меньше думать о ней Далее:
3) Почитал форум, нашел тему с болячками, да ссылки там не работают. Какие болячки у треков? Куда сразу обратить внимание при покупке? Какие подводные камни возможны?
4) Обслуживание. Вроде много взаимозаменяемых частей. Что-то дешево, что-то дорого. Как он вообще в плане обслуживания? В городе есть несколько инет-магазинов автозапчастей exist, emex, autodock.
5) АКПП. Надежная? Вариаторов же нету на аирах? Их вроде на ауты ставили.
6) Двигатель. Какой понадежнее будет? Какому отдать предпочтение при покупке?
7) Есть комплектации с монитром. Это же БК? Полезная штука или все равно половина функций не работает?
Машинка привлекает размером (всегда были седаны-пузотерки), ценой и отличным видом для своего года. Очень хочется приобрести
п.с. Если вдруг кто есть тут из Астрахани, отпишитесь, я бы был не против встретиться, пообщаться про обслуживание, прокатили бы. Я бы отблагодарил. Хочется с владельцем пообщаться, а не с продавашками, которые естественно про машину ничего плохого не скажут.
Надеюсь, что свою продам и найду себе достойный и живой экземпляр и вступлю в ваши ряды
Это самые главные в принципе вопросы Заранее спасибо если кто откликнется.
Про турбину не скажу, но думаю что это не для экономных авто.
3. Задняя подвеска, фары, шланги гур, радиатор
4. обслуга на уровне всех японцев стоит
5. акпп надежная если с другими авто сравнивать
6. самый надежный обычный 4г63
7. Это БК, но он на японском, что автоматически делает его бесполезным, ну может кроме некоторых самураев-полиглотов, знающих японоязык
Про турбину не скажу, но думаю что это не для экономных авто.
3. Задняя подвеска, фары, шланги гур, радиатор
4. обслуга на уровне всех японцев стоит
5. акпп надежная если с другими авто сравнивать
6. самый надежный обычный 4г63
7. Это БК, но он на японском, что автоматически делает его бесполезным, ну может кроме некоторых самураев-полиглотов, знающих японоязык
Понятное дело, что не для экономных, но 15-18 литров меня бы устроило, но не 20-25
С фарами что не так может быть? Ну кроме визуального замутнения, сколов и т.д.
Подвеска кстати у него какая? Многорыжачка?
Про БК я расстроен конечно, но как вариант конечно его выкинуть и вмонтировать туда магнитолу с экраном, удобно будет и красиво
Спасибо за отзыв, тов. sNeG
1. про турбу не скажу
2. см пост №1
3. болячки:ванночка радиатора, шланг гур, бензонасос
4. обслуживание - смотря что ставишь, что-то можно не оригинал, что-то только оригинал
5. АКПП.. Я менял - развалилась планетарка, и не у меня одного, причем не турботреки
6. надежнее 4G63, но он и самый слабый по мощности
7. монитор фигня есть другие прикольные примочки: сиденья без кожзамовых вставок, люк
в общем взять нужно не отжатый вариант!
Привет!
Я владею серым аиртреком 2002 года, 4WD, 4G63!
И так
Расход бензина, лично у меня 15л/100км 95 бензина.
Компрессия в каждом горшке по 13, жрет масло 800гр/1000км.
Печка, теплая, зимой не мерзну вообще.
Если большая зарплата, бери турбо! если нет лучший вариант 4G63 простой.
Подвеска, задняя, иногда доносит скрипы-болезнь
Болезнь блок вентилятора, решаемая заменой блока примерно 2100р.
В общем машину крутая, после рено меган, филдера, кольта эта лучший вариант.
АКПП при покупке нужно тестировать.
Запчасти по ценам норм, заказываю все на экзисте!
Монитор не к чему.
передние фары, как купил машину, были уже потресканые все.
Привет. Я с Астрахани (сейчас в командировке в Новом Уренгое) перед отъездом думал продать (полная компл),сейчас стоит в боксе на работе. через недели 1.5 приеду, не торопись.если что напиши мыло в личку.
такие понятия ,как " кроссовер" и "передний привод" (имхо) не совместимы,смысла нет покупать Айртрек переднеприводной, турбовый Трек вещь конечно классная,но пока абсолютно новый и есть деньги на бензин. GDI наверное тоже хорошо (япы ведь не дураки),но это" хорошо" (имхо) для Японии с японским бензином,но ни как не для Российской действительности. Итак,(имхо), лучший выбор - полный привод, 4G63 движка, "зимняя" комплектация(подогрев зеркал,лобового стекла,воздуховоды в ноги задних пассажиров,большие клеммы аккумулятора. и будет счастье.
Ну как сказать. Я вот тоже по городу заправляюсь - нормально. А на Алтай когда выезжаем, их местного гов. ца залью, начинает троить, ни едит нифига. Потом проходит
Клуб создан для предоставления информации владельцам автомобилей Mitsubishi Airtrek о продавцах запчастей, специализированных сервисах, тюнинге, разборках.
Помощь в подборе автозапчастей на Airtrek всех поколений.
Наша цель - живое общение и возможность коллективного решения всех проблем возникающих с нашими автомобилями.
Давид Манукян запись закреплена
Задняя губа рали арт орига 9000 р + в подарок
уплотнительная резинка для обвесов. К губе могу отдать задни бампер надо ремонтировать
Воронеж отправка.
Катушки турбо трек 3000р
Серёга Маслов ![]()
запись закреплена
Андрей Стефанов запись закреплена
Юра Прокопьев запись закреплена
Всем привет!) может вдруг кому будет интересно, в общем прошерстить я весь интернет и не нашёл передний бампер дамп( решил найти накладку, есть много универсальных но как то не то, пластик какой то не надёжный и тд. В общем решил делать сам, вид пока такой, в середине есть ещё 3 разделения для крепления не сфоткал к сожалению, вид пока такой. Отдал его мастерам что бы довели до идеала и сняли матрицу с данного изделия. Если кому вдруг будет интересно пишите) в плана ещё сделать боковые элероны на всю длину порога и на задний бампер)
Давид Маркович
Напиши потом скок денег будет стоить,и боковые если сделаешь скидывай фотки
Вадим Грот запись закреплена
Алексей Алексеев
Игорь Хромов запись закреплена
Вячеслав Беляшов ![]()
запись закреплена
Продаю что осталось, торг есть, территориально Екатеринбург.
Поршень + шатун -1500шт
Блок - 4000
Колено - 4500
Выпускной коллектор - 15000
Показать полностью.
Гур - 1500
Кондиционер - 1500
Дроссельная заслонка (обломан датчик) - 1200
Катушки - 5000
Гбц - 12000
Турбины 2 шт одна с трещиной в горячке за 7000
Целая 13000
Акпп 7000 (ехала, переключалась, появились пинки)
Впуск 1000
Форсунки 3000
низ не вскрывался, по этому по состоянию колена ни чего не скажу. если все целиком забирать будете отдам за 7
Вячеслав Беляшов
Андрей Стефанов запись закреплена
Дмитрий Слепокуров запись закреплена
Александр Синкин запись закреплена
Давид Маркович
Клуб владельцев Mitsubishi Airtrek запись закреплена
Перцы, я планирую в Нижнеудинск смотаться на поезде, в среду
Хочу тягач посмотреть
Задачка в том что поезд туда приходит где-то в 11м часу вечера и надо бы где-то найти место переночевать, не собрав постельной живности при этом )
Есть у кого дельные идеи как быть ?
Алексей Алексеев
Забронируй хостел
Нету там ни нормальных отелей ни хостелов, работал я там, живность встретили один раз за 3 года сразу переехали на другую хату.
Ни особо там развиты отэли и т. д
Клуб владельцев Mitsubishi Airtrek запись закреплена
Клуб владельцев Mitsubishi Airtrek запись закреплена
Внимание, наш с вами соклубник обнаружил в группе одного из уже известных автокидал и сообщил об этом в личку, с пруфами, как полагается )
Доступ соответствующего аккаунта к группе заблокирован.
Клуб владельцев Mitsubishi Airtrek запись закреплена
Клуб владельцев Mitsubishi Airtrek запись закреплена
Ку клубни, раз такая пьянка пошла, рассказывайте - как у вас карантин проходит, в местных реалиях ?
Я т в отдалении от крупных городов живу да и телик не смотрю давно, предки всё рассказывают..
Как оно ?
Крым закрылся.
Давид Маркович
Вячеслав Беляшов
Клуб владельцев Mitsubishi Airtrek запись закреплена
ну такое. как обычно страшные сказки про GDI моторы, на деле же имею машину с 350 т.км. пробега без проблем с данным двигателем, зато благодаря сказочникам в моем маленьком городе меня почти никто даже на ТО не берет
GDI лучший мотор из тех что было и есть. А у рукожопов везде говно. Они ещё создателям моторов такое говорят, а сами даже запчасти нормально заменить не могут
Видео полная дичь.
Вррыска в момент когда поршень внизу достаточно чтобы понять что этот "блогер" ни. я не смыслет в авто.
Клуб владельцев Mitsubishi Airtrek запись закреплена
Семён Неминущий
Вот все поздравляют друг друга с новым годом.. да и вообще с чем угодно, будь то день рожденья, 8 марта, любой повод
Всегда желают добра, счастья, здоровья и так далее
Только добиться этого всего самостоятельно бывает настолько тяжело, что даже когда считаешь что вот оно, остался один момент и всё свершится, тут же появляется обстоятельство, которое рушит все твои труды и затраты в один момент до основания.
И ты стоишь среди руин, абсолютно не понимая как же теперь быть.
Так вот к чему это я :
Я поздравляю вас с Новым Годом, Новым Десятилетием и желаю чтобы все совершенно безвозмездно творили добро, создавали счастье для себя и близких, берегли своё здоровье и всегда отвечали добром на добро, чего бы вам это не стоило.
Читайте также: