Можно ли заливать масло 5w40 в киа рио 3
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 07.08.2024
Киа Рио 3 в 2013 г. комплектовалось двумя моделями двигателей, а именно бензиновыми G4FA на 1.4 л и G4FG на 1.6 л.
Оба работали в парке, как с механическими, так и автоматическими видами трансмиссии.
В 2015 г. на хэтчбэках бензиновый агрегат на 1.6 литра был заменен дизельным аналогом — G4FC. Он имел ту же мощность в 123 л.с., но зато был надежнее, долговечнее и отличался большей экономичностью.
2016 год принес очередные изменения для седанов. Помимо бензиновика на 1.4 л теперь появился и дизельный вариант — G4LC, а дизель на 1.6 л был заменен уже известным нам проверенным и надежным G4FG с бензиновым питанием.
То есть, за несколько лет производитель устанавливал на Киа Рио 3 четыре типа ДВС: 2 бензиновых и 2 дизельных с максимальной выдаваемой мощность в 123 л.с.
Это надежные агрегаты, которые хорошо себя показали в эксплуатации, но только при условии своевременной замены моторного масла.
Когда необходимо менять масло?
Если придерживаться рекомендаций производителя, то замена масла в двигателе Рио 3 проводится через каждые 15 тыс. км. пробега.
Также важно понимать, где эксплуатируется машины, на крайнем севере или в южных регионах страны, ведь масло меняет свои свойства с изменением температуры окружающей среды.
В летний период следует использовать более вязкое масло, чтобы и при его нагреве до рабочих температур сохранялись обволакивающие смазывающие качества.
В зимний период следует использовать смазку с меньшей вязкостью, так как запуск двигателя на летнем масле будет сопровождаться большими нагрузками на мотор, особенное при старте, когда он холодный.
Чтобы не проводить замену моторного масла два раза в год, обратите внимание на универсальные жидкости, которые по своей вязкости подойдут для эксплуатации круглый год. Но не для всех регионов страны этот вариант подойдет.
Оригинальные синтетические масла
Производитель использует для двигателей на Киа Рио 3 следующие виды масел, указаны вместе с заказными артикулами:
Когда менять масло в Киа Рио?
Производитель для всех поколений, а их на момент написания статьи три, указывает интервал замены не реже 1 раза в год или через 15000 километров пробега. Это не всегда правильно. Я думаю, что Вы со мной согласитесь, ведь автомобиль достаточно долго работает на холостом ходу, особенно это актуально зимой при прогреве. Двигатель работает, а пробег на одометре не увеличивается, хотя масло во время работы на холостом ходу, также выполняет свои функции. Рассчитать интервал замены можно несколькими способами, но не углубляясь в ненужные подробности скажу так: для себя я сделал вывод и Вам рекомендую поступить также, а именно привязать интервал замены к средней скорости движения. Среднюю скорость движения легко найти в показаниях маршрутного компьютера своего авто.
Итак, когда менять:
- при средней скорости движения более 50 км/ч можно придерживаться отметки 15000 км.
- при средней скорости движения порядка 30 км/ч интервал уменьшается до 10000 км.
- при средней скорости движения менее 20 км/ч замену необходимо проводить чаще, через 7000 км.
Несколько позже я планирую написать отдельную статью где подробно расскажу об интервалах замены моторного масла.
Допуск и классы моторных масел
При подборе смазки мотору нужно знать, какой класс подходит для вашего двигателя. Потому, что именно класс и допуск, а не производитель здесь является определяющим. Он указан в технической документации на Ваше авто.
Как я писал выше, что в нашей стране продавалось три поколения Киа Рио. Чем современнее автомобиль, тем более жесткие требования к качеству масла:
- Для 1‑го поколения рекомендуется использовать класс по API SL и I LSAC GF ‑3. Почти все продаваемые в настоящее время масла соответствуют этим стандартам, главное, чтобы оно было не хуже, то есть более высокого класса.
- Для автомобилей 2‑го поколения лучше использовать API SM и I LSAC GF ‑4. Как и в первом случае, можно лучше ( API SN и ILSAC GF ‑5).
- Последнее поколение, самое многочисленное, требует использовать в моторе еще более качественное масло, а точнее API SN и ILSAC GF ‑5.
И еще я бы не стал добавлять различные присадки. Улучшения в работе двигателя вряд ли можно будет заметить, а если и можно, то кратковременные.
Вязкость
Двигатели внутреннего сгорания, устанавливаемые на Киа Рио из линейки Gamma имеют систему смазки, приспособленную для использования моторного масла вязкостью по SAE 5W-20 и 5W-30 . Это подтверждается руководством по эксплуатации на автомобиль.
Объем заливаемого масла
На вопрос сколько заливать, вы уважаемый читатель получите ответ, посмотрев таблицу.
Есть один нюанс, когда вы будите сливать масло не ждите что его, выльется именно столько сколько указано в таблице. Полностью слить его не представляется возможным и в двигателе останется примерно от 5 до 10%.
Соблюдая эти простые правила Киа Рио будет долго работать, и радовать Вас. Не нужно слушать какие-либо советы, нужно просто правильно рассчитывать пробег между заменой и заливать масло класса, который рекомендовал завод-изготовитель, а также не забывать проверять уровень масла.
Надеюсь, что полученная информация пригодится Вам при эксплуатации своего автомобиля. Есть очень интересный материал о том, какое масло я заливал, когда владел автомобилями Ford Focus и Volkswagen Polo. До встречи на страницах блога.
Период замены масла в двигателе Kia Rio X-Line составляет 10-15 тыс. км. Чтобы узнать более точный регламент, необходимо учитывать условия эксплуатации – дорожные и климатические факторы, а также стиль вождения. В смешанном цикле трасса/город период замены моторного масла может достигать 15 тыс., а в сугубо городской или горной эксплуатации сроки замены сокращаются до 7-8 тыс. км.
Это касается и пересеченной местности, где двигатель может перегреваться в результате постоянных пробуксовок из-за плохого сцепления с гравийным покрытием. Безусловно, в светофорных пробках двигатель тоже подвержен перегрузкам из-за резких перегазовок и быстрых переключений передач для совершения обгонов и более резвого старта со светофора. В связи с этим рекомендуется почаще проверять и менять моторное масло, если автомобиль большую часть времени эксплуатируется в суровых условиях.
Какое масло лучше заливать
Shell Helix Ultra 5W-40
Mobil Super 3000 X1 5W-40
Mobil ESP Formula 5W-30
Рекомендуемое масло
Для Kia Rio X-Line можно порекомендовать оригинальное моторное масло Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20 или 5W-30.
Какое масло залито с завода
Заводское моторное масло для Kia Rio X-Line соответствует характеристикам оригинального смазочного материала, а именно SAE 5W-20/5W-30 и API-SM/SN
Масло летнее
1.Petro-Canada Supreme 20W-50
MOSP25C20 – 2000 р за 5 л
Особенности:
- масло премиального качества для бензиновых легковых и грузовых автомобилей малой грузоподъемности
- увеличивает срок службы двигателя и подходит для турбомоторов
- в составе масла содержится очищенное базовое масло Purity, дополненное пакетом тщательно подобранных присадок
- сохраняет свои полезные свойства на протяжении всего межсервисного интервала
- предотвращает чрезмерный износ вкладышей, распредвалов и колец
- повышает срок службы подшипников
- совместимо с системами токсичности отработанных газов
- обеспечивает бесперебойный запуск не только в жаркую погоду, но и при относительно низких температурах
- рассчитано на длительный интервал замены
Характеристики:
- Тип – полусинтетика
- Допуск API – SN
- Вязкость SAE – 20W-50
- Допуск ILSAC – GF-5
- Индекс вязкости – 124
- Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 159/17,9
- Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 7590
- Плотность при +15 – 0,876
- Температура застывания/вспышки – минус 18/267
Зимнее
1.Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
3763 – 3529 р за 4 л
Особенности:
- подходит для круглогодичного применения в бензиновых и дизельных двигателях, в том числе и с турбонаддувом
- изготовлено с использованием HC-синтеза и современных присадок
- не подвержено преждевременному износу и ранней утрате полезных свойств
- уменьшает расход топлива и быстро прокачивается по масляной системе
- подходит для автомобилей с ГБО (CNH/LPG)
- обеспечивает минимальный уровень вредных выбросов СО2
- заявлена максимальная совместимость с системами нейтрализации выхлопных газов
- быстро поступает к трущимся поверхностям и обволакивает их своей прочной масляной пленкой
Характеристики:
- Тип – HC-синтетика
- Вязкость SAE – 5W-30
- Допуск API – SN
- Индекс вязкости – 171
- Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 67,27/11,70
- Плотность при +15 гр. – 0,896
- Температура вспышки/застывания – 232/минус 34
- Общий щелочной/кислотный показатель – 7,14/1,56
2.Shell Helix Ultra 0W-40
550040759 – 3450 р за 4 л
Особенности:
- экологически чистая синтетика, изготовленная по технологии Shell Pure Plus с использованием природного газа
- способствует усиленной антикоррозионной защите и препятствует износу деталей ДВС раньше срока
- сохраняет свою высокую эффективность благодаря технологии активной очистки Active Cleansing
- снижает расход топлива до 1,9%
- защищает от коррозии и образования нагара
- облегчает холодный запуск
- совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями отечественных авто и современных иномарок
- в основе масла лежит пакет инновационных присадок Infineum с низкой зольностью и высокими моющими свойствами
Характеристики:
- Тип – синтетика
- Вязкость – 0W-40
- Допуск АСЕА – А3/В4
- Допуск API – SN
- Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 71,88/12,88
- Индекс вязкости – 182
- Плотность при +15 – 0,870
- Температура застывания/вспышки – минус 46/230
- Общий щелочной/кислотный показатель – 10,88/2,26
Всесезонное
1.Total Quartz 9000 Energy 5W-40
10970501 – 2600 р за 4 л
Особенности:
Характеристики:
- Тип – синтетика
- Вязкость SAE – 5W-40
- Допуск API – SN
- Индекс вязкости – 172
- Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 89,7/14,7
- Вязкость динамическая при минус 35 гр. – 11900
- Температура застывания/вспышки – минус 45/230
- Общий щелочной/кислотный показатель – 10/2,46
2.Gazpromneft G-Energy F Synth 5W-40
253140153 – 2000 р за 4 л
Особенности:
- универсальная синтетика для российских и иностранных автомобилей с атмосферными или турбированными моторами бензинового и дизельного типа
- подходит для легковых и грузовых автомобилей
- обеспечивает эффективную смазку деталей в течение всего межсервисного периода
- масло сохраняет свою эффективность как в щадящих условиях, так и на максимальных скоростях или при резких перегазовках в светофорных пробках
- рассчитано на длительный интервал замены
- обладает низкой угарностью благодаря тщательно подобранным присадкам
Характеристики:
- Тип – синтетика
- Вязкость SAE – 5W-40
- Допуск API – SM, SN
- Допуск АСЕА – А3/В4
- Индекс вязкости – 173
- Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 87,3/14,5
- Плотность при +15 гр. -0,859
- Температура застывания/вспышки -минус 42/230
- Общий щелочной показатель – 9,2
Допуски
Ниже представлены оптимальные параметры моторного масла для Kia Rio X-Line
| Допуск АСЕА | А5/В5 |
| Допуск ILSAC | GF-4, GF-5 |
| Допуск API | SN |
| Вязкость SAE | 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
Двигатели и объем масла
Четвертое поколение FB, с 2016
- 1.4 100 л. с. G4LC – 3,6 л
- 1.6 123 л. с. G4FC – 3,3 л
Масляный фильтр
- Kia/Hyundai 2630002501 – 500 р
- Blue Print adg02140 – 280 р
- Nipparts j317005 – 210 р
- Filtron oe6745 – 310 р
- Mann Filter hu7001x – 1050 р
- AMC Filter fo011a – 130 р
Нормальный расход масла
В период обкатки на протяжении первых 5000 км расход моторного масла составляет 1 л на 1000 км. Ниже представлены допустимые нормы расхода после обкатки (от 5 до 150 тыс. км)
- Обычная езда – 0,25 л/1000 км
- Экстремальная езда – 0,4 л/1000 км
- Эксплуатация в горной местности – 0,5 л/1000 км
- Нормальный расход после 150 тыс. км – 0,35-0,55 л/1000 км
Расход масла в зависимости от типа двигателя (из расчета на 100 л топлива)
- Бензин: 0,25 л – для новых моторов; 100 мл – для старых; критический показатель – 0,5 л
- Дизель – в пределах 0,3-0,5 л; критический показатель – 2 л
- Турбомотор – от 80 л в зависимости от количества турбин
Жор масла: причины
- Перелив масла во время замены или доливки
- Было залито некачественное масло, не соответствующее заводским параметрам
- Активная испаряемость масла из-за повышенных нагрузок в горной местности, на бездорожье или на высоких скоростях
- Очень жаркая погода
- Износ уплотнительных элементов, нарушение герметичности ДВС
Жор масла: устранение неполадок
- Износ прокладок между блоком и головкой. Дефектный узел – главный блок цилиндров
- Износ сальников. Дефектный узел – коленвал. Придется разобрать двигатель
- Засорение или ослабление крепления. Дефектный узел – масляный фильтр
- Перегрев и выход из строя маслосъемных колпачков, масло попадает в ГРМ. Дефектный узел – газораспределительные клапаны. Необходимо заменить колпачки
- Износ маслосъемных колец, из-за чего из выхлопной трубы выходит дым с синеватым оттенком. Дефектный узел – один из поршней. Понадобится замена колец
- Засорение вентиляционной системы и высокое давление. Дефектный узел – картер. Проверить давление можно, закрыв ладонью маслозаливное отверстие. Если давление высокое, тогда ладонь будет отталкиваться от отверстия
- Износ цилиндров, образование задиров и микротрещин. Дефектный узел – цилиндры. Понадобится замена поршневых и маслосъемных колец, а также шлифовка и расточка внутренних поверхностей цилиндров.
Замена масла
Киа Рио 4 – корейский автомобиль В-класса, самая продаваемая модель Киа на российском рынке. Машина поступила в производство в 2017 году, а ее российская версия выпускается в Санкт-Петербурге. Автомобиль представлен в кузовах хэтчбек и седан, а также имеет новый дизайн в сравнении с предшественником, несмотря на схожую с ним конструкцию. Технически Рио аналогичен соплатформенной модели Хендай Солярис обоих поколений.
С 2020 года выпускается рестайлинговая версия Рио, которая имеет обновленный дизайн, улучшенную медиасистему с увеличенной диагональю и расширенный набор опций. Моторная гамма включает бензиновые двигатели объемом 1.4 (100 л. с.) и 1.6 л (122 л. с.), работающие с шестиступенчатой механикой или автоматом. На базе Рио 4-го поколения создана кросс-версия Rio X-Line, которая отличается увеличенным клиренсом (+10 мм), доработанной подвеской и защитными пластиковыми обвесами по периметру кузова.
Когда менять масло в 4 поколении
Определиться со сроками замены масла можно исходя из состояния двигателя и признаков, указывающих на необходимость замены. Непредсказуемый регламент особенно актуален в случаях, когда режим эксплуатации автомобиля значительно отличается от среднестатистического. Например, внеплановой замены не избежать в таких случаях:
- частые поездки на дальние расстояния
- эксплуатация в коммерческой сфере
- пробег превышает 150 тыс. км
- двигатель подвержен постоянным нагрузкам из-за буксировки прицепов или езды по бездорожью
Рекомендуемый регламент замены
Частота замены масла зачастую зависит не только от условий эксплуатации, но и конструкции двигателя. Это связано с тем, что автопроизводители могут вводить определенные регламенты обслуживания для определенного типа ДВС. Тем не менее, даже в этом случае сроки замены укладываются в диапазон между 10-15 тысяч километров. Безусловно, из-за возможных тяжелых нагрузок придется отступить от этого регламента и выполнить замену раньше заявленного срока.
Особенности расхода масла в различных условиях
При пробегах свыше 150 тысяч км двигатели уже имеют определенную степень износа, однако в благоприятных условиях это не является причиной ускоренного засорения масла и ухудшения его вязкости. Однако в тяжелых условиях ресурс такого двигателя неизбежно подойдет к концу, из-за чего возможен перерасход масла: его качество ухудшится, а уровень снизится. Исходя из этого, помимо заводских регламентов, еще не менее важно учитывать условия эксплуатации:
| Если в городе срок службы масла может достигать 600 часов, тогда на трассе этот показатель составит 250 часов |
| На скоростях до 130 км/час с маслом ничего плохого не происходит, поскольку это абсолютно допустимый скоростной режим для современного автомобиля. Однако если постоянно превышать эту скорость (постоянные поездки на трассе на скоростях свыше 130 км/час), то в данном случае техническая жидкость имеет высокую степень износа. Сюда еще можно добавить такие негативные факторы, как жару и мороз, которые ухудшают состояние смазочного вещества. То же самое касается и экстремальной езды в городских пробках, либо активной эксплуатации на бездорожье: езда по песку, снегу, грязи и частые пробуксовки. В таких условиях составные части автомобиля работают на пределе, что неминуемо приводит к сокращению регламента техобслуживания |
| На срок замены масла влияет и состояние топлива. Некачественная горючая смесь с высоким содержанием серы является причиной быстрого окисления масла и резкого ухудшения его смазочных свойств |
Период замены масла в зависимости от типа масла и двигателя
Для бензиновых моторов
Функции масла и почему важно менять масло вовремя
Необходимость своевременной замены масла очевидна, поскольку качественный смазочный материал имеет три важные функции, от которых зависит работоспособность и долговечность двигателя.
| 1.Отведение тепла от нагретых компонентов. В отличие от радиатора с антифризом, на моторное масло ложится куда более ответственная задача – а именно охлаждение в конкретных местах трения деталей |
| 2.Антикоррозионная защита. Эта функция масла крайне важна в условиях температурных перепадов и повышенных нагрузок, которые могут стать причиной механических повреждений, а также окислительных и коррозионных процессов. Защита от них обеспечивается прочной масляной пленкой, которая обволакивает детали ДВС и тем самым защищает их от ржавчины |
| 3.Очищающая функция масла играет важную роль в обеспечении чистоты двигателя. Масло имеет способность собирать и удерживать в себе нагар, металлические частицы, пыль и сажу. Таким образом, исключается появление царапин и других повреждений на трущихся поверхностях |
Последствия несвоевременной замены масла
Исходя из вышесказанного, можно убедиться в том, что плохое или некачественное масло несет больше вреда, чем пользы для двигателя. При больших пробегах полезные свойства масла ухудшаются. При этом крупные элементы продуктов износа оседают на масляном фильтре, тогда как мелкие фракции продолжают циркулировать вместе с маслом по магистралям, и таким образом происходит загрязнение. В результате появляется свист, стуки и другие посторонние звуки. Из серьезных последствий несвоевременной замены можно выделить проворот шатунных вкладышей, масляное голодание двигателя, заклинивание распредвала, загиб клапанов и залипание поршневых колец. Все это приводит к капитальному ремонту двигателя.
Как определить старение масла
Чтобы проверить состояние масла, надо сделать следующее:
- Прогреть двигатель
- Вытащить масляный щуп и капнуть немного масла на бумагу
- Определить состояние масла по цвету капли:
-прозрачное масло свидетельствует о большой концентрации воды
-светло-коричневое масло указывает небольшое количество вредных отложений
-темно-коричневый цвет является признаком большого скопления продуктов износа
-капля черного цвета указывает на то, что масло уже давно устарело и его надо срочно менять
Советы по замене масла в сложных условиях
- Ранняя замена масла необходима в таких экстремальных ситуациях:
-частая езда по бездорожью
-пребывание в светофорных пробках
-езда с полуприцепами и другими тяжелыми грузами
-резкие старты и торможения - Для тяжелых условий следует выбирать качественное брендовое масло, которое имеет устойчивые полезные свойства
- При частых простоях автомобиля внутри двигателя образуется конденсат, что приводит к изменению химического состава смазочного материала. В результате дело может дойти до коррозии деталей и серьезных проблем с ДВС
- При тяжелых нагрузках важно не допускать перегрева двигателя, чтобы увеличить регламент замены масла и повысить эксплуатационный ресурс ДВС
- Замена моторного масла осуществляется только на прогретом двигателе
- Качественное масло должно отвечать всем заводским требованиям
Какое масло лучше заливать в двигатель
Для Киа Рио 4 следует рассматривать масло двух типов:
Полусинтетическое – обозначается как Semi-Synthetic и представляет собой минеральное масло с добавлением небольшого количества синтетики, которая незначительно улучшает базовые свойства минерального масла. С одной стороны, жидкость такого типа можно приравнять к полноценной синтетике при условии, если речь идет о продуктах с мировым именем. С другой стороны, надо понимать, что даже самая качественная и дорогая полусинтетика не заменит полноценную синтетику
Синтетическое – лучший тип масла на сегодняшний день. Поэтому владельцы таких современных автомобилей, как Киа Рио 4, выбирают именно синтетику. Эта жидкость подходит для жаркого и морозного климата, поскольку способно сохранять свою жидкую консистенцию в любое время года, тогда как полусинтетика склонна к замерзанию при экстремально низких температурах. Более того, синтетика наилучшим образом защищает двигатель от окислительных и коррозионных воздействий, тщательно очищает все поверхности двигателя и препятствует образованию вредных отложений.
Какие есть группы масел
Летнее масло – подходит только для эксплуатации в условиях с плюсовыми температурами окружающей среды. При низких температурах использование такого масла может вызвать проблемы с запуском ДВС, поскольку летняя жидкость может загустеть и замерзнуть
Зимнее масло является полной противоположностью летней смазке. Такая жидкость наоборот имеет редкую консистенцию и не склонна к замерзанию, что позволяет ее использовать при экстремально низких температурах. Однако в жарких условиях зимнее масло становится еще более жидким, что может быть критично для автомобилей с большим пробегом. Например, при наличии микротрещин могут возникать протечки. Кроме того, еще в летних условиях такое масло не способно образовывать прочную масляную пленку для защиты деталей от сухого трения и различных повреждений
Всесезонное масло является наиболее актуальным для Киа Рио 4, если машина эксплуатируется в российских условиях с переменным климатом. Данная жидкость не является специализированной, и поэтому подходит для любого времени года. Поэтому всесезонная жидкость является универсальной и удобной в использовании.
Температурный режим
Можно выделить лучшие смазочные материалы для Kia Rio 4 в зависимости от типа масла:
Полусинтетические
Shell Helix HX7 5w-30
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20
Motul 6100 Save-lite 5W-20
Синтетические
Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
Total Quartz 9000 Future EcoB 5W-20
Castrol Magnatec Professional E 5W-20
Liqui Moly Synthoil High Tec 5W-30
Motul Specific 948B 5W-20
Рекомендуемое масло
Важно использовать только качественное и подходящее масло, чтобы продлить срок службы двигателя и обеспечить его бесперебойную работу. Более того, тщательно подобранный смазочный материал позволяет снизить расход топлива. Поэтому крайне важно уделять внимание изучению заводских спецификаций и допусков перед покупкой подходящего масла.
Так, в случае с Киа Рио 4 необходимо масло с характеристиками API-SN и ILSAC GF-4, а еще лучше подойдет ILSAC GF-5. Еще одним важным параметром является вязкость, которая подбирается в зависимости от климатических условий. Например, преимущественно летом необходима вязкость 20W-20 или 25W-50. Зимой рекомендуется 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Исходя из вышеуказанных параметров, рекомендуемым моторным маслом для Kia Rio 4 является оригинальная синтетическая жидкость Hyundai Turbo SYN Gasoline или Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20.
Какое масло залито с завода
На заводе в двигатель автомобиля Kia Rio 4 заливали масло в соответствии с рекомендуемыми параметрами. Одним из таких смазочных материалов является Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20. Это масло разработано на синтетической основе, отвечающей жестким требованиям. Характеристики данного продукта отвечают спецификациям API-SM/SN и ACEA A1/B1.
Читайте также: