Можно ли в тойоту короллу заливать 98 бензин

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Для заводских моторов кузова Corolla (E120) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.

Мотор данной модели Toyota не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Corolla вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Средний возраст автомобиля в кузове Corolla (E120) — 18 лет. Пробег для модели выпущеной в 2004 году уже около 425 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2000 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.8 до 10.8 л на 100 км пути, для модификаций Corolla E120 выпускавшихся в 2000 по 2008 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Toyota Corolla

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Рекомендации

• В автомобилях Toyota производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Toyota вашего региона.

Кольца не прогорят. А вот клапана могут )))
Температура горения 98 выше + дольше он горит. Комп конечно зажигание подвинет пораньше, но настолько ли, что в такте выпуска горения уже не будет - вопрос.

Не знаю какой у вас 98й, а у нас еще хуже 92го. Машина на нем вяло разгоняется, жрет его больше на пару литров. никаких положительных эмоций особо нет.

Ужос! И сколько такая радость стоИт? 92-й по моему присадками лучше сделать не возможно, а хуже запросто.

Поменял топливный,залил 98 20литров,до этого гонял на 92,машина аж летит.20 искатал,вчера сверху залил 20литров 92.Сразу прыти поубавилось,не намного конечно,но всё таки чуть чувствуетсо.
Наверное иногда полезно залить для профилактики,чтобы сажа с клапанчуков прогорела:-)

Кольца не прогорят. А вот клапана могут )))
Температура горения 98 выше + дольше он горит. Комп конечно зажигание подвинет пораньше, но настолько ли, что в такте выпуска горения уже не будет - вопрос.

ну это то с какой радости? горит он при более высоких температурах, это да, но сгорает то он однозначно значительно быстрее. за счет этого и повышение мощности.

вообщем. если бенз откровенное кафно (98), то возможно прогорание клапанов, если и зажигание криво стоит. если более менее (где его только взять) - нийyxа не будет.

от себя добавлю, что во все машины заливал 98ой (таз2105, потом 5af, потом 4ag), и никаких проблем, даже с зимним пуском не было. НО!! если у тебя СЖ позволяет лить 92, а у тебя она как раз на границе допущенного, то и лей его. его качество однозначно лучше. если конечно у тебя под боком нет заправки лукоила или бипи. в нашей глухомани вообще нет нормального бенза, и 98ой ша лью потому что детонация слышна на остальных сортах..

Как думаете стоит лить или нет?Кто -то говорит ништяк машин после этого едет и всё нормально,а кто-то говорит кольца нахрен прогорят!!

коллега на премии 03 1zz-fe ездит уже год на аи98, как купил так и льет его только. 17 тысяч проехал, не жалуется

Заправил эксперимента ради свою короллу-вагон 1999 года (5a fe) 98 бензином. С расходом еще не разобрался, но по динамике - просто песня! Раньше заправлялся только 92-м.

Заправил эксперимента ради свою короллу-вагон 1999 года (5a fe) 98 бензином. С расходом еще не разобрался, но по динамике - просто песня! Раньше заправлялся только 92-м.

Постоянное использование 98 бензина в двигателях расчитанных на применение 92 -95 приводит к прогару клапанов. Кратковременное способно сжечь нагар.

Постоянное использование 98 бензина в двигателях расчитанных на применение 92 -95 приводит к прогару клапанов. Кратковременное способно сжечь нагар.

Настоящего 98, с буржуйских заправок-да..а тот киселёк чо у нас продают под 98 соответствует как раз 93 "дореволюционному"..по крайней мере без газоконденсата..

Лапша, такое применимо к тазикам.
Тем более как можно говорить о японском регуляре и ставить знак равенства с нашей мочей под названием 92.

В Росии 98 правильным образом до недавнего времени (инфа годовалой давности) делался только на двух заводах в башкирии. Не было значительного спроса. Но на этот год очень многие ретейлоры (розничные продавцы) заявляли 98 как натуральный. Где берут не знаю :) Но заправится на BP Ультиматом 98 можно легко (соответсвенно на ТНК он не должен сильно отличатся), На транс-АЗС очень неплохой и 95 и 98, да и других вполне приличных заправок в Москве найти не сложно. А насчёт тазиков и прочего. Если производитель указывает на тип применяемого топлива то менять его на другое можно только на короткие сроки. Или вы считаете производителей недостаточно умными людьми? Никто же не пишет что мол я буду заправлять свою ласточку сурогатным 98? Пишут просто про 98,а у него теплоотдача сильно выше. Теплонагруженность двигателя будет значительно больше. Первыми в этом слчае страдают как раз клапана.

В Росии 98 правильным образом до недавнего времени (инфа годовалой давности) делался только на двух заводах в башкирии. Не было значительного спроса. Но на этот год очень многие ретейлоры (розничные продавцы) заявляли 98 как натуральный. Где берут не знаю :) Но заправится на BP Ультиматом 98 можно легко (соответсвенно на ТНК он не должен сильно отличатся), На транс-АЗС очень неплохой и 95 и 98, да и других вполне приличных заправок в Москве найти не сложно. А насчёт тазиков и прочего. Если производитель указывает на тип применяемого топлива то менять его на другое можно только на короткие сроки. Или вы считаете производителей недостаточно умными людьми? Никто же не пишет что мол я буду заправлять свою ласточку сурогатным 98? Пишут просто про 98,а у него теплоотдача сильно выше. Теплонагруженность двигателя будет значительно больше. Первыми в этом слчае страдают как раз клапана.

Есть ли примеры выхода из строя моторов из -за продолжительной эксплуатации на бензинах с более высоким октановым числом , чем рекомендует производитель..в России , конечно же?

Учитывая степень сжатия заводского мотора для Corolla (E150), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Corolla (E150). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Corolla вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Другие поколения Toyota Corolla

Как уменьшить расход бензина

Рекомендации

• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.

Учитывая степень сжатия заводского мотора для Corolla (E170), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.

Двигатель данной модели Toyota не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.
В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак Corolla вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Другие поколения Toyota Corolla

Как уменьшить расход бензина

Рекомендации

Читайте также: