Может ли машина поехать на автозапуске

Обновлено: 06.07.2024

Решил запустить машину на автозапуске, рычаг при этом был в нейтральном положение, но она начала ехать, в итоге въебалась в соседскую.

Ручник не работает, она без него запускается, что с машиной не так, почему она едит при запуске когда рычаг стоит в нейтральном положение?

Конечно может поехать если масло в коробке густое. Я на Тавроне зимой когда запускаю движок то сцепу выжимаю чтобы легче было и коробас не крутился, выжидаю немного и отпускаю сцепу и то она падла уехать пытается и если бы не ручник то и едет.)) А ты говоришь автозапуск да ещё без выжима сцепы и без ручника, да легко помнёт соседские авто, а если уклон по ходу вниз то и подавно, чему удивляться, сочувствую. (( Делай ручник и меняй масло в коробасе на более "зимнее".

Саша Крымский Искусственный Интеллект (157566) чудес не бывает. Стало быть недошла вилка коробки до нейтрали

Соловей Разбойник Искусственный Интеллект (206205) Ну если только мороз -30, а в коробке минералка, то чуть двинется, но не настолько что бы уехать

Если сигнализация была установлена умели людьми, то при постановке машины на определенную скорость она у вас не запуститься.

Чисто теоретически от вибрации чуть двинулась и покатилась, стояла под уклоном чутка не на ручнике, и на нейтралке?

Стояла в так таковой ямочке из которой выехать катясь сложно, ручника нету, стояла на нейтралке, с вечера проверил раз на 5

Ооо---эта "хвалёная коробка автомат" - оччень удобная вещь !
Захотела-сама поехала !
А поехала из-за "недоразомкнутой" скорости в блоке под рычагом !
Да и "ручник" я бы настоятельно рекомендовал сделать !

Stranger Искусственный Интеллект (174170) Ну значит - в сервис дуй коробку ремонтировать, если не сам оставил на скорости по запарке !

а почему не ехать-то? ручника нет, ничего не держит, чуть тряхнули - и покатилась.
особенно в мороз, масло густое, один вал начал крутиться - и на другой передалось. Ведущий-то включен всегда

Если водитель не выключил передачу на механике и ушел, а потом включил автозапуск, то почему авто может уехать? Отталкиваясь от того что сцепление отпущено машина должна заглохнуть. И даже если снова автозапуск, то будут просто рывки движения. Вопрос, почему машина просто может уехать, а не глохнуть каждый раз и снова заводиться? Даже наши ВАЗы.

она на стартере катается не плохо.

"Если водитель не выключил передачу на механике и ушел, " как так? вообще жмешь кнопку при заведенном двигателе, выходишь, блокируешь двери, машина глохнет.

есть еще контроль ручника- если его не поднять автозапуск не сработает.

Правильно установленная система предварительно должна определять, в каком состоянии находится КПП, а уже потом производить запуск. Если включена передача, то никаких попыток запуска и не должно быть.

Уехать она может легко на стартере, а на автозапуске уезжает от рукожопости установщиков, активацию автозапуска нужно делать через лампочку ручника, то есть пока на ручник не поставишь, автозапуск не включится, ну если и ручник не держит, тгда по лубому уедет на включенной передаче, это уже от распиздяйства водилы и не хрен оставлять на передаче, если пользуешся автозапуском

С исправным мотором на включенной первой передаче можно завестись, и поехать.
А если лошадей достаточно, так вообще легко.

Стартер достаточно мощный, чтобы сдвинуть с места машину даже на ручнике. А инжектор сам газует при запуске, вот и мощность, так что ничего не глохнет. На парковке даже стартера достаточно, чтобы разбить машину, стоящую спереди.

машина на передаче легко заведется и поедет. когда привод сцепления дохнет, именно так и делают, чтобы убрать ее с дороги. это если сцепление резко бросить, заглохнет. а тут нет резкого рывка, стартер постепенно раскручивает движок, машина чуть набирает скорость и поехали.

на москвиче 40-м, когда развалился привод сцепления, так до дома доехал (по москве, с кучей светофоров): на светофорах глушил машину, втыкал первую, потом врубал стартер, машина заводилась и ехала. Так что чуда никагого нет

Внимательно читайте инструкции к сигнализации а то сначала ставят а далее удивляются проблемам которые она создаёт и от сюда узнают, что оказывается инструкция есть к сигнализации . И ещё больше удивление уних вызывет что там, зараза написано как пользоваться авто запуском при МКПП и АКПП. Русская лень.

Если машина стоит на передаче, то вращение стартёра приведёт ко вращению коленвала и вращению колёс. Машина начнёт двигаться. Но мощности стартёра недостаточно, чтобы разогнать машину до нужной скорости, при которой двигатель заведётся, поэтому обороты двигателя не будут возрастать. т. е. она будет ехать только на стартёре.

Я немного не понял, это так каждый автомобиль может поехать что ли? У меня установлена Pandora с автозапуском, вот пользуюсь уже где-то второй год и как-то ни разу не было такого у меня. Автомобиль Рено Логан. Я надеюсь и не будет то. ))

Сигнал от ручника начинает поступать после первого щелчка, а вот схватываем он не всегда после первого щелчка.
У друга чтобы запустить машину с авто запуска, надо выйти из нее, закрыть двери и заглушить с брелка, только тогда она заведется с авто запуска. Все остальные способы считаю опасными, так как защита от дурака не достаточна.

Интересно, как машина на автозапуске может уехать Обычно для того, чтобы запрограммировать "программную нейтраль" машину нужно поставить на ручник

Если почитать тему "как вы сегодня завелись", то там столько людей сразу наберётся, кто ставит машину на передачу, а ручник на один щелчок, чтобы обмануть сигналку. Ибо это проще, чем тормоза починить, чтобы не примерзали.
Вот мож как раз у кого-нить из них и сбежала ночью машинка.

непонятно, как автозапуск потом срабатывает

вот именно! ставишь на ручник, нейтраль, выходишь - движок работает! глушишь, включая охрану. а такнепонятно, как автозапуск потом срабатывает

Вот так и срабатывает
Ручник частенько нужен не только для автозапуска, некоторые тарантасы не заглохнут, пока ручник не дёрнешь.

начиная от кривой установки, до всевозможных неисправностей.

по-моему все равно, что заводить машину, поставив передачу и не нажимая сцепления. как сработает автозапуск, если машина заглохнет.

А почему она должна заглохнуть? Она ж не человек, который сразу вырубает ключ, как только чувствует, что машина на передаче дёрнулась. Ей пофигу, будет крутить, пока не заведётся, а на первой передаче машина преспокойно может ездить без педали газа.

машина с передачи заводится как. толчок и застывает как вкопанная. на передаче машина не покатится не заведенная. без сцепления при заводе глохнет. я другого ни разу не видела. она не заведется без сцепления, то есть она заглохнет сразу же.

Значит скоро менять сцепление.

подготовка к автозапуску заключается во включении логической нейтрали! т.е. приехал, поставил на ручник, нейтраль, нажал комбинацию на брелке, вынул ключ, вышел, закрыл дверь! ключ в руке, мотор работает, машина не едет - она на нейтрали и на ручнике! нажал закрыть, включилась охрана, двиг заглох. вот теперь можно запустить дистанционно или автоматом по температуре или по времени
если сигналку ставили криво, то может как обычно приехать, оставить на передаче, уйти, а потом нажав волшебную кнопочку на брелке завести. тогда вполне возможно, что машина уедет! сначала стартер будет двигать всю машину, а после запуска двигун

Автозапуск увеличивает расход?

Откуда нагар в цилиндрах?

Противники автозапуска уверяют, что за этот комфорт приходится платить слишком дорогую цену – из-за этой системы в цилиндрах и на клапанах образуется налёт. Происходит это по вине переобогащённой топливной смеси, при сгорании которой появляется смолянистый налёт. Он приводит к тому, что на стенках цилиндров перестаёт удерживаться масло, и поршни начинают работать на сухую, что ведёт к износу двигателя. Звучит красиво и убедительно, но причём тут автозапуск, понять невозможно. Ведь какая разница, замыкаете вы контакты замка зажигания ключом или дистанционно, на работу мотора это никак не влияет.

Из-за автозапуска примерзают колодки?

Ещё одно обвинение в адрес дистанционного запуска двигателя касается тормозных колодок на задних колёсах, которые якобы примерзают к барабану. Действительно, на автомобилях с механической коробкой передач для срабатывания автозапуска необходимо поставить авто на стояночный тормоз. При определённых условиях такой риск есть, например, если вы перед тем, как поставить машину на парковку, проехались по большой луже, а ночью вдарили морозы, то колодки могут примёрзнуть. Но учитывая распространённость автозапуска среди российских водителей, нельзя сказать, чтобы они часто жаловались на подобные проблемы, скорее это просто страшилка и не более.

Автозапуск портит аккумулятор?

Ходит устойчивое мнение, что использование системы удалённого запуска мотора приведёт к преждевременному выходу аккумулятора из строя. Трудно понять, на чём конкретно основан этот миф. Сигнализация, частью которой и является функция автозапуска, подключена к бортовой сети машины и потребляет какой-то ток, точно также делают и остальные приборы. В этом нет ничего нештатного для аккумулятора, чтобы мог привести выход из строя АКБ. На старых батареях, которые пора давно заменить, возможен внезапный разряд, так как они утратили способность удерживать заряд.

Сгорит машина из-за автозапуска?

У этого мифа есть вполне фактологическая почва под ногами, действительно были случаи возгорания автомобилей, которые произошли по вине автозапуска. Правда, стоит отметить, что это возможно только в том случае, если инсталляция охранной системы выполнялась кустарным способом неквалифицированными мастерами. При обращении в нормальные сервисные центры, в которых работают обученные и сертифицированные установщики автомобильных сигнализаций, подобных проблем не возникнет.

Автозапуск запрещён законом?

Сама система автозапуска, конечно же, не запрещена, но вот её использование действительно находится на грани законности. Дело в том, что в жилой зоне запрещена продолжительная стоянка с запущенным двигателем. За подобное нарушение предусмотрен штраф по статье 12.28 КоАП РФ в размере 1500 рублей. Подавляющее большинство владельцев автомобилей с системой автозапуска нарушают этот закон. Но вряд ли водителей часто за это наказывают.

Удалённый запуск помогает угонщикам?

Это действительно правда. Если установленная в вашей машине сигнализация не оснащена последними системами защиты от взлома, то такое авто можно будет угнать буквально за несколько секунд. Злоумышленник при помощи кодграберра попадает в салон заведённой машины, после чего просто уезжает.

Главный минус автозапуска

Несмотря на большое количество мифов и откровенных несуразностей, у системы дистанционного запуска всё жесть один большой недостаток. Заключается он в том, что владелец машины лишает себя возможности контролировать холодный запуск двигателя. А именно тогда могут отчётливо проявляться различные неисправности, например, звон цепи, стук клапанов, свист ремней и роликов. С прогревом мотора эти звуки исчезнут, а владелец останется в неведении о состоянии машины.

ну собственно все в заголовке, выхожу из машину, до этого как обычно заглушил двигатель, поставил на передачу, закрыл дверь, ну и поставил тачку на охрану)))) потом случайно зажал кнопку на брелке . и слышу включилось зажигание, ну все думаю, приехали, ща будет экшен… попытки остановить приору собой …ну сами понимаете она меня утащила в ниву. Между нивой и приорой мне зажало ноги, ну х****, пара царапин…а вот краску местами на бампере содрало((((( короче я так и не смог понять как такое случилось)))) ведь подготовки к автозапуску не было) теперь не оставить машину на передаче, она сука сьебаться может) как такое возможно? никаких манипуляций с сигналкой не проводилось, только убавил чувствительность, но я думаю это никак не связано( сигналка JAGUAR EZ-beta

может кто сталкивался с таким?

Лада Приора Седан 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — ДТП

Машины в продаже

Комментарии 22

спасибо, пожалуй сделаю и себе такой датчик, очень удобно =)

Люди, насколько я знаю, датчик нейтрали ставят для подобных приблуд или это уже не модно? )

придется что то придумать)))

тут один варик, нравится тебе или нет, — оставляй всегда исключительно на ручнике и нейтралке. Три года катаю с автозапуском, — всегда остановки на ручнике. Дело привычки. И механизмы ручного тормоза всегда в действии, ничего не закисает и тп.

Читайте также: