Могут ли сгореть динамики от магнитолы

Обновлено: 06.07.2024

Всё началось постепенно, сначало при включении звука, из динамиков издавался не большой хлопок, потом в один момент всё начало трещать. сгорел задний правый, поменял, а потом все по кругу начали гореть. Что делать? может это магнитола TID-6501 виновата?

Усилителя нет. музыку слушаю на средний громкости. Не знаю что делать, жалко будет если новые динамики сгорят.

Примерно года три назад произошла аналогичная ситуация была , с начало захрипел и стал по пердывать именно задний правый динамик , ладно думаю про себя будет свободное время поменяю . Но события стали развиваться гораздо быстрее чем мне этого хотелось бы , внезапно почувствовал запах гари , пахло именно синтетическим пластиком или чем то в этом роде , незамедлительно стал искать место возгорания , случайно оперся рукой на панель где был установлен тот самый динамик и почувствовал жар , как можно быстро вскрыл панель и каким то образом взявшись за магнит с тыльной стороны кожа на пальцах стала прижариваться (очень больно ).В голове сразу родилось куча мрачных мыслей , а если- б не почувствовал , не стал заморачиваться и т.д. В общем пожар . Отнес магнитолу в мастерскую , в процессе осмотра и тестирования спецами выяснилось , что там накрылась какая то микросхема и в место одного сигнала был другой более мощный , микросхема оказалась не такой дорогой , как я подумал первоначально , потом мне эта магнитола служила еще много лет верой и правдой

Cкажу что У меня стоит усилок на саб, а динамики работают без низких и на средней громкости. Только иногда делаю погромче, под настроение. Но всё работает по штатному. Так вот сгорел сначала передний левый верхний, потом задний левый большой, а потом и пищалка сзади с права. Как то это наводит на мысли о качестве колонок(из Туниса) или о правильности подбора сочлинения головное устройство- динамики.

Как правило связано это с тем что на динамики идёт постоянка, соответственно катушка динамика греется пока не сгорит совсем. Неисправность однозначно в цепях оконечного усилителя магнитолы или усилка иногда предусилка.

На днях обратился к мастеру по магнитолам, мы с ним долго спорили, о том что моя магнитола накрылась, но он меня уверил что это всего лишь колонки сгорели. поменял две заднии, в итоге проработали 3 дня.
Где найти настоящего профи по ремонту магнитолы TID-6501

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Тупо отрезать вместе с закрашенным участком трубки от капельницы и выбросить. Для следующего рисования всё сделать заново. Работы на полминуты. В манипуляционных кабинетах поликлиник/больниц можно выпросить хоть мешками и то и другое. Нет никакого смысла в подобной экономии.

@ТарасUA Лучше один раз увидеть чем сто раз услышать. На фото привет из девяностых для рисования простых печатных плат. (работает и не ломается ). Да, лак для ногтей без блесток!

Да мне этого точно хватит) главное чтобы понять, верно ли я рассуждаю, направление так сказать задать, вектор .

mestek dm90-ребята нет ли у кого данной схемы в нете нашел только это сопротивление и прозвонка работает а вот напряжение показывает что захочет-при втыкании в розетку прерывистый писк на дисплее 0L вроде подключал всё правильно замерил напряжение кроны а он показал 41 вольт -предохранители целые фото моей платы

спасибо, впечатляет у меня цели проекта немного другие - пытаюсь достигнуть каких то сверх интересных показателей с каким угодно усложнением схем, т.е. и катушки не стандартные и куча помехоподавления, да еще и вся обработка в цифре вожусь уже пару месяцев, если достигну хороших результатов , то похвастаюсь

Суть вопроса: (думаю какое авто, тут значения не имеет) Стоит голова JVC - самая простенькая (50Х4) и динамики Сначала стояли NRJ, а теперь . ээээ. мммм. забыл. кажется MRM audio, оба комплекта динамиков с более толстым магнитом чем обычные (правда незнаю на что это влияет), но звук очень понравился. первые были трехполосные, а вторые двухполосные, но звук мне понравился у обоих. правда это может мои уши (по которым медведи потоптались :-) ) так слышат. ну не это важно, а то, что и в первом и во втором комплекте, ровно через год и пару месяцев накрываются по одному динамику, причем с обной и той же стороны (кажется).

Просветите пожалуйста, в чем проблема? В проводке или в голове (возможно не только в моей, но и в аудио голове). На некоем форуме прочитал, что якобы отсутствие усилка как то может влиять на продолжитедльность жизни колонок. Это так?

Божий Коровк Клуба

Если честно, то понял только первый вопрос и первую часть второго. :-)
Громкость у меня в настройках есть двух видов: Lo - это до 30 единиц, и Hi - это до 50 единиц, магнитола JVC самая простенькая с МР3.
Сначала слушал до 30 единиц, а когда захрипела одна, то стал слушать и до 40, но редко. Не очень люблю громкую музыку. Честно.

Басы, стоят на +3, высокие на +4, а Loud или как там его сейчас выключил, когда был включен, то басы ставил на "0".

Про вторую часть второго вопроса немогу ничего сказать, не знаю такого термина.

Спасибо, жду пояснений.

Божий Коровк Клуба

Эм. Простите меня пожалуйста, но тогда звука никакого не будет, да и зачем тогда делают эти басы и треблы (или как там их)?
непонятно.
Поясните пожалуйста.

Как эксплуатировались: активно или нет? По громкости я так понял, что не на всю катушку, то есть до начала появления хрипоты в динамиках порог громкости выставлялся? Фильтрами ничего не обрезал? Где в машине динамики установлены? Если на задней полке, то есть ли тонировка и как в багажнике сухо или нет? Ничем их не обливал, песком не засыпал? Пылесосишь часто в авто? Провода, случаем ни где не коротят от магнитолы до динамиков, имеют нормальные контакты? Что на динамиках написано (их характеристики)?
И не думай выставлять эквалазер в 0 - оно того не стоит! Продлишь время службы динов не на много, а будешь только напрягать мозг от неполноценной музыки.
Ответь на ряд вопросов - тут тебе поставим диагноз, хотябы предположительно.
Поясняю: Эквалайзеры делают в атомагнитолах для настройки звукового образа, так как машина - это весьма маленьколе замкнутое пространство и магнитола с идеально равной АЧХ там звучать будет так, как будто она там совсем не равная. Ну и еще для подстройки под определенного слушателя мызукального образа.

Божий Коровк Клуба

Какой умный MonstOr

И не думай выставлять эквалазер в 0 - оно того не стоит! Продлишь время службы динов не на много, а будешь только напрягать мозг от неполноценной музыки.

Поясняю: Эквалайзеры делают в атомагнитолах для настройки звукового образа, так как машина - это весьма маленьколе замкнутое пространство и магнитола с идеально равной АЧХ там звучать будет так, как будто она там совсем не равная. Ну и еще для подстройки под определенного слушателя мызукального образа.

Для правильной настройки (а точнее, компенсации провалов/подъёмов необходим третьоктавный эквалайзер. В какой магнитоле он есть? И ещё НЕ ФАКТ, что откорректированное звучание "до правильности" устроит пользователя

Встречный вопрос: для чего делаются динамики с разным звучанием?

Простите меня пожалуйста, но тогда звука никакого не будет, да и зачем тогда делают эти басы и треблы (или как там их)

А я и не склоняюсь к настройке эквалайзера на максимально ровную ачх. И как понять - динамики с разным звучанием - ? И не надо думать, что я умничаю. Мы тут с вами не на экзамене по звукотехнике.

Ребята, спасибо большое за информацию, но к сожалению ответа я так и не получил, или банально не увидел, как часто у большинства представителей человечества и получается.

но отвечу на вопросы: в багажнике сухо
динамики в задней полке
Тонировка метализированная (spgr-20)
песком не засыпал их
по поводу проводов незнаю ничего, не я прокладывал
пыли нет в них
машину пылесосю нечасто
Но ведь мелкая пыль неможет нанести ущерб, а крупной в них нет.

Спасибо, жду ответа и советов.

0. мы считаем, что провода нигде не замыкают, при установке динамиков их "корзины" не перекосили, динамики привинчены к металлу кузова через твердые проставки, нет акустического замыкания между пространством перед динамиком и за ним( ближайшая дырка, по которой сообщаются эти пространства не более 1 см в диаметре или находится от динамика на расстоянии не меньше метра) имеется шумоизоляция передних дверей, в которых стоят динамики. Если чего то из этого списка не так--прежде, чем убить очередной комплект--нада постараться привести в соответствие.

1.толщина динамика -- не показатель ( вернее. показатель, но при очч специфических условиях, до которых в этом случае далеко)
2. оба комплекта динамиков-- дерьмовенькие.
3. про регулировку звука-- надо внимательно прочитать инструкцию к магнитоле-- то, что ты описал--это похоже на регулировки тембра.
4. судя по тому, как ты выкрутил регулировку тембра-- твои динамики хреново воспроизводят высокие и низкие. судя по тому, что они накрываются--они не держат нагрузку)
5. надо купить более качественные динамики. какие именно--тебе тут никто не скажет, так как выбор осуществлять нада исходя из твоих индивидуальных параметров ;-) таких, как :
5.1 Бюджет на фронтальные динамики (80%)
5.2 Бюджет на тыловые динамики (20% или можно из оставшихся в живых динамиков сделать)
5.3 компонентная ( пищалка и вуфер отдельно) будет передняя акустика или коаксиальная (простая)

про различия звука от магнитолы и от уселителея ( если по простому):

в магнитолах как правило стоят не очч качественные усилители-- с ростом громкости у них достаточно сильно растут искажения. у усилителя так же есть эти самые искажения, но в значительно меньшей степени, соответственно, с усилителем до большей громкости будет более правильный звук.

Всем привет! История такая, слушал музыку в машине, всё хорошо, вообщем обычный день. Но вдруг музычка захрипела, как будто динамик сгорел. Включал\выключал магнитолу, сбрасывал настройки, так и хрипит и плюс к этому добавились щелчки при включении магнитолы и смене источника сигнала радио, CD, AUX, USB. Мистика! Благо завалялась вторая магнитола, подключил, динамики поют нормально, значит целые. Выходит с магнитолой что-то.
Обратил внимание на то, что при выборе источника сигнала (параллельно сопровождается щелчками), диффузор динамика выпячивает до упора, как будто напрямую батарейку подключили к динамику! Цепляю вольтметр параллельно динамику, включаю магнитолу, щелчек из динамика, диффузор выпучился, показания на вольтметре 11V, без музыки, просто включена!
Был ли у кого подобный случай, как лечить?

Лечить сдачей в ремонт.

Если есть какие-то базовые знания и умеете включать голову — прозванивайте питание, микросхемы. Ищите через поисковики на профильных форумах, как и что проверяется. Смотрите даташиты используемых в магнитоле микросхем и способы их включения чтобы понять, где и что на них нужно проверить. В интернете практически всё уже описано и не раз, стоит только поискать.

Для начала можно хотя бы вскрыть магнитолу. Возможно, сразу будет видно сгоревшие элементы.

Сгорела выходная микросхема на 99%-надо менять. Можно радоваться, что акустика не погорела.
С уважением.

Если она сгорела сразу же после установки предыдущей микрухи (сродной микрухой такая же фигня была), то я эту магнитолу просто выкину.

Микросхему поменяли, недолго пел, снова захрипела музыка.

Может и стоит выкинуть и пользоваться новой. Так звезды сошлись наверное.
У нас партия магнитол была. На стенде работают, в машине работают, через какое то время как у Вас постоянка на выходе для динамика получается. Оказался брак выходных микросхем. При нагреве (от работы) происходил плавный перекос в одном из плеч выходного каскада по напряжению.
Причем закономерности не было, то в 1 канале, то в 2-х, то во всех 4.
С ростом нагрева перекос как и у Вас доходил до Uпитания. Несколько динамиков сгорело от постоянки.
Магнитола остывает — перекос уменьшается. Отбраковывал на холодных при разнице напряжений на плечах в 0,1-0,2 В.
В итоге, во всей партии меняли выходные микросхемы.
Если у вас другой аппарат нормально работает, значит не провода с акустикой (тоже часто бывает один из проводов перетирается и на массу контачит).
Если аппарат хотите оставить то проверять надо обвязку микросхемы, купить микросхему из другой партии, проверить после ремонта тестером на перекос напряжений на выходах, погонять на столе пару часов под нагрузкой.
С уважением.

Да, интересный случай. Не помните какая микросхема была, TDA 7388? В моем случае TDA 7388, поменять ее на 7850 или 7560.

У меня в данный момент подобная ситуация! Стоит TDA7851L, с момента покупки ГУ прошло 2 месяца, всё работало хорошо, на днях сгорел динамик, сильно не расстроился и сразу же поменял на другой, другой проработал два дня и тоже потух! Тут уже радости было мало, понятно было что проблема серьёзная! Полез смотреть в чём проблема! Замерил напряжение на передних каналах, ГУ холодная, громкость на 1, на переднем левом напряжение 0.07в на переднем правом 0.25в, спустя 20 минут перемериваю (громкость также на 1, музыка не играет) на переднем левом уже 0.15в а на переднем правом 1.5в! Тоже перекос! Но проблема всегда в одном и том же канале! Проблема с усилителем или это иная проблема у меня?

Машина лада калина седан, установил колонки, буфер, усилок, усилитель чисто под саб, фронт с пищалками от магнитолы. все работало недолго, пока не сделал музыку погромче, сгорела магнитола, сама она работает но звука нет, только от саба потому что он от уся. (отнес её ремонтникам сказали сгорел усилитель звука магнитолы) купил точно такую же магнитолу pioneer mvh 150ub, тоже самое опять сгорела. И еще щас она саб качает, но без музыки, а потом через минуту где-то на дисплее надпись AMP ERROR.
Питание магнитолы: черный к черному, желтый+красный к розовому.
Почему же горят магнитолы? Завтра куплю такую же, но устанавливать пока не буду (боюсь та же участь её ждет).

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Какие динамики и сколько подключены к магнитоле? Я так понял, магнитола запитана от штатной фишки аудиоподготовки? Или от прикуривателя или тому подобного?

Потерпите давайте найдем причину.

Какие динамики и сколько подключены к магнитоле? Я так понял, магнитола запитана от штатной фишки аудиоподготовки? Или от прикуривателя или тому подобного?

Потерпите давайте найдем причину.

динамики АК74с. (80 вт номинал кажется) сзади еще какие-то динамики стоят от прошлого хозяина деда (готов их вообще отключить) голова pioneer mvh 150 ub (4*50вт), усилитель blaupunkt gta-270 (мостом номинал 200 вт), саб pioneer ts-wx303 (250 вт номинал) провода мистери (на массу и RCA).

Питание от фишки да.

Тогда так:
Давайте посмотрим какие динамики сзади стоят, если 2 Ом, то отключаем. Для качественного звука тыл не нужен. практически во всех качественных системах тыл отсутствует.
Далее меняем проводку на магнитолу т.е. берем провод с сечением 2,5 кв.мм. (можно взять 4 кв.мм. чем больше, тем лучше) и проводим напрямую от акб к магнитоле, не забыть поставить предохранитель на плюсовом проводе ближе к акб, на 10-15А. Если есть возможность, не знаю возможностей лада калина, подключить провод АСС от магнитолы на соответствующий провод замка зажигания авто.

не плохие динамики, но требуют усилителя.

Тогда так:
Давайте посмотрим какие динамики сзади стоят, если 2 Ом, то отключаем. Для качественного звука тыл не нужен. практически во всех качественных системах тыл отсутствует.
Далее меняем проводку на магнитолу т.е. берем провод с сечением 2,5 кв.мм. (можно взять 4 кв.мм. чем больше, тем лучше) и проводим напрямую от акб к магнитоле, не забыть поставить предохранитель на плюсовом проводе ближе к акб, на 10-15А. Если есть возможность, не знаю возможностей лада калина, подключить провод АСС от магнитолы на соответствующий провод замка зажигания авто.

не плохие динамики, но требуют усилителя.

задние динамики вырву 100% прям с утра) Сам толком не знаю насчет ACC, если его не сделать будет очень плохо? А провода напрямую куда тянуть то до фишки и в фишку их как-то вдевать?

Насчет АК74с. слушал их немного без усилителя норм было, потом через усилитель слушал без саба не сильно впечатлило, стало громче точно, но не намного лучше. пока буду их слушать напрямую с мафона.

Читайте также: