Мазда демио какой антифриз заливать
Обновлено: 06.07.2024
Shell Glyco LongLife, красный концентрат, 1 л стоит 270р., разводить примерно 1 к 1, ну воды можно поменьше на всяк случай (воду дистилированную).
ЗЫ: ну вот совсем недавно такая тема была, поищи
Neste 3 литра концентрат. 1 к 1 на - 40. Меняли уже на трех демио. На моей был краник с радиатора (как на картингах в Гараже), его откручиваешь, сливаешь, заливаешь дистиллированную, на 15 минут заводишь и крутишь на холостых, сливаешь. Опять заливаешь дистилят, еще 10 минут - сливаешь. Цвет антифриза родного был как напиток Байкал, после 2 промывок слабозеленая вода. Потом антифриза разбодяженого с учетом, что литра 1.5 осталось дистиллировки в системе. Все.
На двух других были тайваньские радиаторы (замененены после аварий). Так у одной машины краник оказался с обратной стороны - упирался изнутри в бампер, у другой его вообще не было. Сдергивали патрубок с движки, тот что по низу к радиатору крепится и сливали сначала с радиатора, потом с патрубка. Мыли аналогичным образом.
1. зачем сношать мозг с концентратом? тем более когда нет под рукой прибора для измерения плотности антифриза. не скажу за все концентраты, но те, которые попадались мне при бодяжке 50/50 выходила Т замерзания где-то -32 гр. -40 там кажись шло как 60/40. Лучше взять сразу готовый антифриз.
2. промывать надо если старый антифриз грязный. если же при сжатии шлангов слышен хруст - это накипь, отложения из-за несвоевременной смены ОЖ. в таком случае свежий антифриз надо поменять через год максимум, т.к. он отмоет эту каку и потеряет свои свойства. специеальные химические промывки в любом случае, есть накипь, нету накипи - идут лесом
3. после пары-тройки замен антифриза врукопашную на семейных машинах плюнул смачно на этот секс - 500р за работу на СТО не так уж много. зато 20-30 минут и все готово, там аппарат специальный есть, все делает быстро и хорошо. ну правда пара литров нового антифриза пойдет на выброс - смешается со старым. но зато потом не надо воздушную пробку выгонять
Действительно. Замена антифриза - 450 руб в прошлом году с промывкой. Чего репу чесать как там чего менять. Колеса перекинуть, спору нет, мозгов много не надо - можно и самому - а что-то по двигателю - лучше уж пусть профессионалы сделают. А то будешь потом локти кусать. Типа, съэкономил
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mazda Demio (Dj) 2014 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mazda Demio (2 поколение) 2002 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mazda Demio (1 поколение) 1996 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Всем привет.Данная тема не должна была здесь появиться.Но в личных переписках с одним из моих подписчиков, была переписка на счёт антифриза, а именно с Timseven95. как проверить антифриз на качество.Описав как нужно и можно в домашних условиях проверить антифриз и я через некоторое время решил и у себя проверить.
И так поехали.Данная процедура проверяется на холодном двигателе.
Второй щуп цепляем за корпус (масса) автомобиля и чтобы показания были точными ждём примерно 10-15 секунд
И тут я был удивлён.Показания меня не устраивали, так-ка 238 мВольт говорил о том, что антифриз потерял свою работоспособность.
Диапазон проверки антифриза такой: Если показывает прибор менее 130-150 мВ то это пригодный для эксплуатации антифриз.Вывод, чем меньше и ближе к 0 показания тем лучше.
Если 150-250мВ то антифриз нужно менять, в таком антифризе выработались все присадки (смазывающие, защитные и антикоррозийные.
Если показывает свыше 300 мВ то его нужно срочно менять, такой антифриз только навредит всей отопительной системе.Наличие напряжения между антифризом и массой (корпусом) автомобиля связано с электролизом.По простому, в антифриз входят антикоррозийные присадки которые устраняют его, и по мере выработки (износа) присадки теряют свои св-ва и электролиз повышается.
Было решение срочно сделать частичную замену антифриза.Так-как я заливал (менял полностью) примерно 3 года назад.Благо у меня в запасе ещё была новая канистра (5 литров той-же фирмы, что и залито в данный момент в машине.Так-как канистра лежала в запасе 3 года, я решил его проверить двумя способами которые мне были доступны в домашних условиях.
В данном снимке видно (смотреть в стакан на 1 час по армейски, кто меня понимает) что в новом антифризе сода легла на дно, и нет не каких реакций.Это отличный результат.
Антифриз хорошего качества производится на спиртовой основе (этиленгликоль), некачественный же – на кислотной. Если добавить соду в качественный антифриз, то не произойдет абсолютно ничего (не будет реакции). Но если же жидкость некачественная, мы увидим весьма бурную химическую реакцию.Так мы сможем определить качественный мы антифриз купили, или подделку.
Так-как время идёт своим чередом и уже темнело на улице и в тоже время похолодало на улице, я решил перебраться в дом и продолжить эксперимент.Следующей проверкой стало проверить новый антифриз (которому уже было 3 года) на мВ.
Наливаем в стакан новый антифриз, который будет заливаться в систему и на приборе так-же выставляем показания 1000 мВ
Опускаем в антифриз оба щупа от мультиметра и радуемся показания. 002мВ это отличный результат.Теперь готовимся к частичной замене антифриза и будем надеяться, что в такой ситуации я уменьшу показания смешивая старый и новый антифриз в системе.
Теперь сама частичная замена.Для меня удобно вставить шлангу на носик крана и открыть, чтобы не ставить под кран ведёрко или тому подобное, так-как это не удобно и не каждая тара влезет под бампер
Так-как на холодную термостат закрытый, слилось только с радиатора и дополнительно слил с расширительного бочка.Примерно вышло 4 — 4.5 литра
Далее закрываем в низу радиатора сливной кран и потихоньку, маленькой струйкой заливаем антифриз в радиатор и в расширительный бачёк
Далее я не буду описывать как стравить воздух с системы, но напишу, что мне пришлось не только на горочку вставать но и проехаться несколько километров, чтобы открылся термостат и смешался антифриз старый с новым.И вот мы дошли до полученных результатов.Когда остыл двигатель, я открыл крышку радиатора и измерил показания
Вывод таков:следите за антифризом, и меняйте вовремя.В моём случае мне даже показалось, что печка стала дуть горячим воздухом горячее.Будут морозы, тогда будет более точный итог по этому поводу.
Летом буду полностью сливать антифриз, потом заливать 2-3 раза дистиллированную воду для промывки всей системы и потом заливать
новый антифриз.Всем спасибо, что дочитали до конца.Надеюсь кому нибудь помог.
Читайте также: