Мазда 626 не открывается дверь

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Центральный замок приводит в действие исполнительные устройства замков каждой из дверей. Система состоит из выключателей, исполнительных устройств, реле и соединительной проводки. Диагностика неисправностей системы обычно ограничивается простейшими проверками состояния контактов проводки и исполнительных устройств, в ходе выполнения которых может быть произведен ремонт незначительных и легко устранимых повреждений.

Управление приводом центрального замка обычно осуществляется посредством биполярных электромагнитов, размещенных в дверях автомобиля. Выключатели замка могут быть установлены в одно из двух положений - Закрыто и Открыто. Переключение данных выключателей приводит к активации реле, подключающего питание к электромагнитам блокировки дверей. В зависимости от способа включения реле полярность напряжения меняется, обеспечивая соответственное изменение положения защелки замка.

Некоторые модели могут быть оборудованы противоугонной системой, встроенной в схему центрального замка. Если Вам не удается самостоятельно выявить причину отказа путем проведения ряда общих проверок, обратитесь за консультацией в дилерское отделение компании Chrysler.

Местоположение реле замков двери.

Если щелчки не слышны, проверьте наличие питания на выключателях. Если питание отсутствует, проверьте проводку между выключателями и монтажным блоком предохранителей на наличие обрывов и короткого замыкания.
Если напряжение имеет место, но реле не издают щелчков, проверьте проводимость выключателя. Если проводимость отсутствует в обоих положениях выключателя, замените последний.
Если выключатель имеет исправную проводимость, но реле не щелкают, проверьте целостность проводки между реле и выключателем. В случае необходимости произведите восстановительный ремонт или замену.
Если реле получает сигнальное напряжение от выключателя, но не передает команду на электромагниты, проверьте не нарушено ли заземление корпуса реле, в случае необходимости замените реле.
Если функционируют все электромагниты кроме одного, снимите панель внутренней обивки соответствующей двери (Глава Кузов) и проверьте подается ли питание на магнит при переключениях выключателя. На одном из проводов напряжение должно присутствовать при положении выключателя Закрыто, на другом - при положении Открыто.
Если напряжение имеет место, замените электромагнит.
Если напряжение отсутствует, проверьте проводку между электромагнитом и реле на наличие обрывов и короткого замыкания.

Система открывания двери без ключа

Система состоит из дистанционного блока управления (излучателя), который посылает кодированный сигнал в инфракрасном диапазоне на приемник, расположенный в верхней (потолочной) консоли или корпусе светильника и включает привод центрального замка.

Привет, у меня замок видимо заклинило и как на зло именно в закрытом положении пасажирской двери. Помогите, подскажите как эту долбанную дверь открыть, запарился уже аккумулятор заряжать этот привод заклинивший садит аккумулятор за ночь в хлам!

Привет, у меня замок видимо заклинило и как на зло именно в закрытом положении пасажирской двери. Помогите, подскажите как эту долбанную дверь открыть, запарился уже аккумулятор заряжать этот привод заклинивший садит аккумулятор за ночь в хлам!

Скинуть клеммы и открыть как обычно. Снять обшивку двери и отцепить эл. привод замка. Других способов я не вижу.

У меня тоже в закрытом заклинило.
Открывал путём отгибания через силу защёлки что фиксируется в открытом или закрытом состоянии. Потом разбирать двери и ремонтировать замок.
Если времени на ремонт нет или холодно то можно замок отключить (чтоб аккум не высаживал).
Отключается 2 способами.
1 - разбираешь дверь и находиш фишку приклеплённую к кузову - её надо разъеденить.
2 - сними обшивку стойки мезду передней и задней дверью. Там будет дырку - суй туда руку и ищи большую фишку - разъеденяй.

У меня тоже в закрытом заклинило.
Открывал путём отгибания через силу защёлки что фиксируется в открытом или закрытом состоянии. Потом разбирать двери и ремонтировать замок.
Если времени на ремонт нет или холодно то можно замок отключить (чтоб аккум не высаживал).
Отключается 2 способами.
1 - разбираешь дверь и находиш фишку приклеплённую к кузову - её надо разъеденить.
2 - сними обшивку стойки мезду передней и задней дверью. Там будет дырку - суй туда руку и ищи большую фишку - разъеденяй.

Клеммы скидывал не открывается. Если я вскрою обшивку не подскажете что и где именно мне нужно сделать чтоб отцепить электро привод замка?

При отключении питания не получается открыть изнутри как обычно - фиксатор в положение "открыто" и на себя рычажок открывания двери?

Заклинило зимой в прошлом году заднюю дверь. Спас теплый гараж. В тепле замок оттаял и дверь открылась. При вскрытии в эл. приводе была вода, которая при морозе замерзла. В этом году такая же байда с другой дверью. При плюсовой открывается, при минусе замерзает. Так как гараж снесли, жду теплую погоду заменить эл.привод. Попробуй заехать в теплый бокс или на мойку, вдруг поможет

Doromaksim попробуйте открыть дверь вручную, открутив декоративную накладку ручки .
там 1 винт, отворачиваем - снимаем накладку - отворачиваем площадку ручки двери и клавиши ЦЗ, тогда можно будет зацепить тягу идущую от клавиши ЦЗ к механизму замка.
Попробоваь по крайней мере можно и дверь цела будет.

Мойка машины зимой - это полный пипец. Даже продувка не помогает. У меня тоже дверь заклинило заднюю правую. Но по ходу дела это слабость конструкции редуктора электрозамка. Я его уже второй раз разбираю. Стоит большая шестерня, на которой часто стесываются зубья (особенно под нагрузкой после мойки :)). А так же стоит свободно передвигающийся флажок, вот его-то как раз и клинит, потому что, наверное, у него появляется больше места после стесывания зубьев шестерни и он встает врасклин. Стоит открыть редуктор и немного ослабить крепление шестерни, как флажок становится на место - по середине. Но это спасает на определенное количество открытий-закрытий. Потом тот же гемор.

Всем привет!
Посоветуйте пожалуйста как открыть заднюю левую дверь!
С центрального замка не открывается, ручку снаружи дергаешь, она без усилия нажимается - ничего не происходит.
Изнутри за ручку тянешь - эффект такой же.
Флажок дергал взад вперед - все бесполезно.
Разобрать закрытую дверь не представляется возможным.
Может у кого было такое?
Мазда 626 GF 1998 2,0 МКПП

Разобрать правую дверь и посмотреть куда нажать надо тонкой полоской металла(железной линейкой), и подсунув между уплотнителем и стеклом в левой двери открыть её!
)))))
p/s/ теория взята из старых фильмов.

Убираеш переднее левое сидение, или задвинь его вперед до упора, убери заднее сидение, и снимай обвес с двери, все прекрасно снимится. Там увидишь какая тяга отвалилась.

Спасибо большое, я что-то не подумал, что заднее сидение можно сложить, может действительно доступ появится! Попробую завтра.

Было, вот, недавно, правая пассажирская просто колом встала, чуточку приоткрыта и не идет не вперед ни назад
Оказывается у меня слетели кожухи верхние, как они называются, резиночки
И дверь не была до конца всю ночь закрыта, примерз замок
Ручка дергается но замок не реагировал, пришлось с силой закрыть дверь, с треском, потом пять минут её вперед назад дергал с нажатой ручкой, и в итоге открылась
От чего треск был не знаю, но сейчас дверь тьфу тьфу тьфу работает прекрасно

У меня такая же хрень, но только в мороз. Как теплеет, хотя бы до 0, начинает открываться.
Есть какие-нибудь соображения, что и чем смазать, чтоб в мороз тоже норм стало?

Просушить теплым воздухом, продуть сжатым воздухом, пропшикать ВД-40, еще раз продуть, вытереть все насухо. Себе так на пассажирской двери делал. На багажнике помогла только замена замка.
А в идеале, снять, разобрать, промыть все в бензе, смазать и собрать.

Система центральной блокировки замков оборудована самостраховкой: после того как автомобиль заперт снаружи, сразу же срабатывают внутренние кнопки блокировки замков дверей. Таким образом, уменьшается вероятность проникновения в салон посторонних лиц.

Системой центральной блокировки можно также управлять снаружи как ключом, так и при помощи дистанционного радиоуправления.

Места управления запиранием и отпиранием автомобиля

Снаружи: передние двери, крышка багажника (задняя дверь универсала).

Внутри: клавиша управления центральной блокировкой замков в рукоятке двери водителя.

Для отпирания Вашего автомобиля следует повернуть ключ в замке одной из передних дверей или в замке багажного отделения в положение отпирания.

Все кнопки блокировки замков дверей поднимаются.

Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас выключаются, что сопровождается кратковременным миганием указателей поворота.

При отпирании автомобиля плафоны салона, переключатели которых находятся в положении управления от дверных контактов, загораются приблизительно на 20 секунд.

В случае выхода из строя системы центральной блокировки дверей, можно в общем-то, управлять всеми замками обычным способом. Впрочем, самостраховка не может быть включена при нарушении в нормальной работе центральной блокировки замков.

Если задержать ключ в положении отпирания, на автомобилях с электростеклоподъемниками все окна открываются.

При выходе из строя центральной блокировки замков задние двери снаружи разблокировать нельзя.

Если имеется нарушение в нормальной работе центральной блокировки замков, об этом свидетельствует мигание подсветки переключателей управления электростеклоподъемниками как передних, так и задних дверей. Вам следует обратиться в сервисное предприятие Фольксваген.

Для запирания Вашего автомобиля следует повернуть ключ в замке одной из передних дверей или в замке багажного отделения один раз в положение запирания. Все двери и багажное отделение будут заблокированы. Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас будут включены, что сопровождается кратковре менным миганием указателей поворотов.

При запирании автомобиля плафоны салона, переключатели которых находятся в положении управления от дверных контактов, выключаются.

О функциональной готовности самостраховки свидетельствует мигание контрольной лампы, расположенной около кнопки блокировки двери водителя. Предупреждение

В запертом снаружи автомобиле никто не должен находиться, прежде всего, там не должны оставаться малолетние дети, так как изнутри двери нельзя открыть. Это особенно важно в случае автомобилей с электроприводом стеклоподъемников, потому что в этом случае нельзя открыть и окна.

Если в течение одной секунды повернуть дважды подряд ключ в соответствующем замке то все двери и крышка багажника (задняя дверь универсала) будут заблокированы. Самостраховка и охранная система сигнализации не будут включены.

При выключенной самостраховке автомобиль может быть разблокирован изнутри. Для этого Вам следует потянуть внутреннюю ручку замка соответствующей двери до поднятия кнопки блокировки. Если повторно потянуть ручку замка, дверь откроется.

На автомобилях, оборудованных стеклоподъемниками с электрическим приводом или подъемно-сдвижной панелью крыши с электроприводом, оставленные открытыми окна дверей или люк крыши могут быть централизованно закрыты. Для этого следует задержать ключ в положении запирания замка до тех пор пока все окна дверей и люк крыши не будут полностью закрыты.

Двери могут быть также заперты путем вдавливания кнопок блокировки замков дверей. Самоблокировка при этом однако не включается.

При открытой или не полностью закрытой двери водителя (не полная фиксация двери) блокировки замков автомобиля не происходит. Если замки автомобиля блокируются посредством замка передней левой двери или крышки багажника (задней двери) должна эта дверь или крышка багажника (задняя дверь), как и дверь водителя, быть полностью закрытой.

Как отпереть только один из замков передних дверей или крышки багажника (задней двери)

Центральная блокировка замков предусматривает также возможность отпереть любую из двух передних дверей, а также багажное отделение, в то время как все другие замки остаются заблокированными. Для более детальной информации и практической реализации такой возможности обращайтесь в сервисное предприятие Фольксваген.

Отпирание при включенном режиме отпирания одного из замков

Поверните ключ в соответствующем замке один раз: дверь водителя, или дверь переднего пассажира или крышка багажника (задняя дверь) разблокируется. Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас выключаются, что сопровождается кратковременным миганием указателей поворотов.

Поверните ключ в соответствующем замке дважды подряд: все двери и крышка багажника (задняя дверь) разблокируются. Самостраховка и охранная система сигнализации тотчас выключаются, что сопровождается кратковременным миганием указателей поворотов.

Нажатием на правую грань А клавиши. все двери и крышка багажника (задняя дверь) блокируются. Открывание дверей и крышки багажника (задней двери) снаружи или нежелательное вторжение в автомобиль (например, при остановке перед светофором) больше невозможно.

При открытой двери водителя она не блокируется. Тем самым исключается такое положение, когда водитель оказывается снаружи запертого изнутри автомобиля.

Самостраховка и охранная система сигнализации при нажатии клавиши не включаются.

Разблокировка

Нажатием на левую грань В клавиши все двери и – в зависимости от положения замка багажного отделения – багажное отделение разблокируются.

Когда автомобиль заблокирован посредством клавиши, существует возможность разблокировать двери по отдельности. Для этого потяните внутреннюю ручку замка соответствующей двери до поднятия кнопки блокировки. Потянув ручку во второй раз, Вы откроете дверь.

Клавишный переключатель функционирует также и при выключенном зажигании. Предупреждение

Если клавиша центральной блокировки в поручне в двери водителя нажата, замки всех других дверей и багажного отделения автоматически блокируются. Поскольку при заблокированных дверях, в случае необходимости, оказание помощи снаружи затруднено, никогда не следует оставлять детей без присмотра в автомобиле.

Заблокированные замки дверей и багажного отделения препятствует также нежелательному вторжению в салон посторонних лиц – например, при остановке перед светофором.

Защелки безопасности для детей

Включение защелки безопасности

Поверните шлиц защелки с помощью ключа автомобиля в направлении стрелки А. Внутренняя ручка замка двери теперь заблокирована, дверь может быть открыта только снаружи. При этом кнопка блокировки замка этой двери должна находиться в поднятом состоянии.

Выключение защелки безопасности

Поверните шлиц защелки с помощью ключа автомобиля в направлении стрелки В. Теперь дверь опять может быть открыта изнутри. При этом кнопка блокировки замка должна находиться в поднятом состоянии.

Читайте также: