Лямбда зонд киа спортейдж 1 16кл от чего подходит

Обновлено: 07.07.2024

Полетел коленвал.Дизель 2L. Может можно какой другой установть.

Guest

DIMONPRA

Новичок

взаимозаменяемость деталей

Всем привет!В "ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ" говорили что бензонасос и лямбда-зонд подходят от ваз-2110

fear_0293

Новичок

Диски от нивы и уазика . говорят передние стойки от соболя ставят . бвигатель стот фе-3н от мазды 626 только с незначительными дороботками. поэтому многие запчасти взаимозаменяемы.. на соем менял прокладку под головой оригенал 1500 а на мазду 350 вечно деревянных скарей всего и грм подошол-бы но рискавать нестал . насос поставил от десятки бошевский датчик хх и дроселя стоят волговские . задние пружины можно от нивы с постелями от двойки только придеться укоротить по длинне на пару витков

Sergij67

Новичок

задние амортизаторы, как писалось ранее, от волги , нюансы: разогнуть кронштейн на мосту на 2-3мм, подрезать резинки волговского амо в ровень с кольцом, подобрать внутрь резинок метал втулку (брал от классики подбирал по диаметрам, длину подпиливал)

ВВ провода тесла от 2110

гофра воздуховода от газели (170р против 2000-3000р оригинала) нюансы: в стандартной гофре разные диаметры, газелевская с одной стороны в размер, а с другой больше, необходимо отрезать кольцо от старой стандартной гофры, и на него натянуть газелевскую, стянуть все хомутами (можно герметиком промазать, но я не мазал)

моторчик бензонасоса (может повторюсь) бош от 2110. нюансы быстро умирает если хватанет воздуха при малом уровне бензина

подушки между кузовом и рамой (8 точек опоры) = подушки опоры двигателя зил130 соответственно верхняя 130-1001045, нижняя 130-1001051. нюансы: при их замене почитайте статьи по бодилифту, дабы не оторвать чего в подкапотном пространстве при поддомкрачивании кузова относительно рамы

задний редуктор (дифференциал) в сборе заменяется передним. нюансы: необходимо заменить один короткий болт крепления к мосту на длинный (подобать не сложно, резьба метрическая) в данном случае редуктора без абс и т.д. в случаях с абс не уверен в заменяемости (просто не знаю)

лямбда зонд (датчик кислорода) 2110. нюансы: штатный на 3 провода, а от 2110 на 4, исправляется путем спайки 2-х из них в один сейчас точно не помню по цветам (делал диагност) если вспомню отпишусь

все из этого менял на своем спортаже93 8кл. если что не понятно написал, ткните носом, но не пинайте

Опыт: "Дело в том, что родной лямбда-зонд даёт аналог BOSH, а тот, в свою очередь, является полным аналогом по характеристикам лямбды для ВАЗ 2010. Зачем ему приделали другой номер неясно, но стоит смешные деньги по сравнению с нашим".

1. Лямбда ВАЗ-2010 ("Приора", "Нива"). Bosch 258 005 133. Лучше — 0 258 006 537.
Такая же, как наша, но разъём другой.
Рекомендация от bumbon4ik2 :
"Датчик кислорода лучше BOSCH 0 258 006 537.
Стоит на копейки подороже Bosch 258 005 133.
Сопротивление нагрева 9 ом, на 005 133 датчике 3 ома, на родном неизвестно сколько сопротивление, нигде не встречал.
1) Гораздо меньше возможности, что выгорит ключ управления нагревом в ЭБУ.
2) Забор идёт с торца датчика, а не по периметру, меньше грязи попадает в него.
3) Интервал замены заявлен 250 к против 160 к.
И вообще это обновлённый 133-й датчик считается для "ВАЗ". А 133-й у меня отжил 3 месяца и из-за непонятно отчего большого жора бензина издох."

Варианты доработки.

1. Сделать переходник.
Последовательность такая: десяточная лямбда с ее родной фишкой — купленная к ней ответка — припаянная к ней фишка от старой родной лямбды — родная ответная фишка лямбды.

2. Припаять фишку родной лямбды к вазовской.
Опыт: "Штатный датчик — на 3 провода, а от ВАЗ — на 4. Маркировка проводов практически одинаковая: два белых и чёрный. Паяем чёрный к чёрному, белый к белому. Серый — на ближайшую клемму массы (лучше не крепить на корпус автомобиля). Судя по электрической схеме, белые провода — нагрев, и их можно соединять между собой по-любому (без разницы в какую сторону течёт ток). Черный — особый. По нему поступает сигнал на компьютер и соединение должно быть крепким, без большого количества припоя, чтобы не увеличить сопротивление. Резьбу ничем не надо смазывать — графит попадёт на рабочую поверхность зонда и будет искажать показания.

Текущее время: 09 апр 2022, 06:45

[Sportage KM] Лямбда зонд (замена)

alex5419 писал(а): какой лямбда зонд поставить, оригинал или универсальный, не звонится подогрев на обоих

KENIG , до ошибок ещё не дошли, восстанавливаю авто после аварии, меняем блок предохр. под капотом, родной оторвало от жгута, и схемы толковой нет

KENIG , только цвета не совпадают , ну да ладно, вчера уже завели, электрик толковый , и блок предохр. от другой комплек-ии, примастырил без схемы, но мату былооо…..

Kentuxa писал(а): Подскажите пожалуйста как правильно померить сопротивление на верхнем лямбда зонде?

Вообще-то датчик кислорода тестером не проверяется. Наверное можно померить сопротивление подогрева, но данных по его величине — нет.
На каких клеммах разъема мерил? Диапазон измерения на тестере выбирается в зависимости от ожидаемой величины сопротивления.

Если не ошибаюсь тожно измерить сопротивление подогрева, а при работающем прогретом двигателе еще сигнал управления, там по моему до 1 вольта,. Ссыли на мануал (книгу по ремонту) неработают, а там есть описание проверки датчиков.

У меня букварь под рукой, нет там проверки, только замена.
А вот в Kiatechinfo нашел: сопротивление подогрева 9,0 ом при 20 градусах Цельсия, между терминалами 3-4, нормально работа датчика проверяется сканером, можно попытаться ущупать тестером 0,45 — 0,55 вольт при положении ключа в "ON" (на терминалах 1-2), но даже при этих значениях нет гарантии, что датчик исправен и будет нормально работать. Так что сопротивление подогрева — можно проверить, для точного диагноза — к диагностам!

Теперь открываютя, книжка у меня есть руководство по ремонту, там в ней помоему были рабочии параметры этих датчиков. Дома все, а я в ком -ке

KENIG писал(а): А вот в Kiatechinfo нашел: сопротивление подогрева 9,0 ом при 20 градусах Цельсия, между терминалами 3-4,

Это я знаю так и мерил , там два черных провода, к ним и цеплялся. Ладно парни спасибо завтра к диагносту.

Полетел коленвал.Дизель 2L. Может можно какой другой установть.

Guest

DIMONPRA

Новичок

взаимозаменяемость деталей

Всем привет!В "ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ" говорили что бензонасос и лямбда-зонд подходят от ваз-2110

fear_0293

Новичок

Sergij67

Новичок

ВВ провода тесла от 2110

все из этого менял на своем спортаже93 8кл. если что не понятно написал, ткните носом, но не пинайте

К своему стыду, до сих пор не понимал, для чего такого нужен лямбда-зонд, оказалось это очень важная деталь в инжекторном двигателе. Вот, кстати, хорошее видео про датчики.

Покурив тему, почитав и посмотрев некоторое количество материала, пришёл к выводу, что мой датчик следует заменить. Так же CAT02 подсказал, что ошибка, которая вываливается у меня постоянно (по скрепке 37, по OBD 1027) может быть вызвана именно неисправностью данного датчика.

Оно и логично: датчик даёт неверные показатели, завышает количество кислорода на выходе, на табло появляется код ошибки, соответствующий подсосу на впуске. ЭБУ начинает давать сигнал на обогащение смеси. Как итог: перерасход топлива, неправильная работа двигателя, детонации, перегревы, потеря тяги, кровь-кишки-смерть…

Но, какой датчик брать? На моём маркировки нет, в электрике я полный профан, решил обратиться к коллективному разуму. Оказалось, что на большинство наших машин ставят бошевский датчик от ВАЗ-2110 с артикулом 0 258 006 537. Он действительно похож на тот, что стоял у меня. Но, есть один нюанс. Набрёл на статью на драйве, когда искал информацию по этому датчику. Здесь автор наглядно показывает, как распознать подделку. И (та-дам!), на фото поддельного датчика я узнаю по всем признакам схожий с моим нынешним. Решено менять.

Результаты замены не заставили себя долго ждать. По OBD данные с датчика идут адекватные, ошибка подсоса пропала, машину как будто подменили — тяга на низах появилась, пропал "пердёж". В общем, пока конечно рано про ошибки говорить, но похоже проблема решена.

Америку, конечно, не открою. Но, если без каких-либо предпосылок, внезапно появилась ошибка по подсосу, то первое, что нужно сделать, это проверить показатели лямбды. У меня всё.

Читайте также: