Long life coolant concentrated red toyota как разводить

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 06.08.2024

1. Long Life Coolant — далее LLC жидкость красного цвета.
08889-80014 Антифриз Тойота LLC, 5л.
08889-80015 Антифриз Тойота LLC, 1л.
08889-80017 Антифриз Тойота LLC, 60л.
08889-80032 Антифриз Тойота LLC, 4л.

2. Super Long Life Coolant — далее S LLC жидкость розового цвета.
08889-80070 Антифриз Тойота SUPER LLC, 2л.
08889-80071 Антифриз Тойота SUPER LLC, 4л.
08889-80072 Антифриз Тойота SUPER LLC, 5л.

… и чтобы выбрать один из них провел сравнение по преимуществам и недостаткам каждого вида, отвечая на поставленные мной вопросы, и пусть каждый для себя выберет то что считает нужным. Жирным шрифтом выделены преимущества.

ПРИМЕЧАНИЕ: Смешивание в системе этих видов антифризов крайне не рекомендуется.

1. Можно ли доливать воду в данный тип антифриза?
LLC (ДА)
S LLC (НЕТ)
Примечание: В случае необходимости пополнить расширительный бочек (протечка) вы не сможете долить воду при использовании S LLC, вынужденны возить с собой канистру.

2. На какую температуру окружающей среды рассчитан антифриз?
LLC -70, концентрат, можно регулировать путем смешивания с водой)
S LLC -35, жидкость готова к использованию (не концентрат)

3. Период замены охлаждающей жидкости?
LLC — 3 года (или 80 тыс.) новый авто, 2 года (или 40 тыс.) последующие разы.
S LLC — 5 лет (или 160 тыс.) новый авто, 3 года (или 80 тыс.) последующие разы.

4. Какая средняя стоимость антифриза объемом 5 литров (30.05.14)?
LLC — 1 431,04р. (через 1 день)
S LLC — 1 038,11р. (через 3 дня)

Примечание: при замене антифриза 5 литров не хватит(в моем случае), и придется докупать как минимум еще один литр S LLC, когда как LLC разбавляется с водой один к одном (1:1). В результате имеем что канистры LLC грубо говоря хватит заменить на 2 раза, но с периодом в 40 тыс., а SLLC один раз но с периодом 80 тыс. В данном вопросе оба антифриз равнозначны, но мне кажется иногда S LLC найти по такой цене сложно.

Вот и все мое сравнение, пусть каждый делает выводы для себя сам. А я остановился на антифризе…
Антифриз Тойота LLC, 5л. 08889-80014
…разбавляя его…
Деионизированная вода Ravenol, 5л. 4014835300514
Где то читал что деионизированная вода лучше чем дистиллированная.

Запутался, помогите. Toyota LLC разбавлять нужно или нет?

Всем привет! Ребят, подскажите, пожалуйста, можно ли вот этот антифриз на фото разбавлять и каких пропорциях? В прошлую полную замену так и сделал (1:1 где-то с дист. водой развёл), а сейчас начитался. Кто что пишет вообще.

Миниатюры

Насколько помню этот LLC не нужно разводить, на этикетке всегда есть таблица как разводить, если ее нет то и разводить не стоило. Да и 1:1 это помне слишком "жидко".

для понимания, конц антифриз замерзает при -15, при 1к1 при -40, если 2к1 то к примеру при -47 но зато летом выкипать будет сильно

запутали(((((((((( мне как 2 канистры брать таких и не разводить чтоль. (((( он же золотой (1000р/3,7литра)

Андрей, а на-я тебе именно тоета?Купи какой нибудь мобил или кастрол или тотал, у нас концентрат стоит 7уе литр, тебе надо литров 6ть

для понимания, конц антифриз замерзает при -15, при 1к1 при -40, если 2к1 то к примеру при -47 но зато летом выкипать будет сильно

*Незнаю о каком антифризе речь, но для LLC все не совсем так. либо таблцу неправильно читаете, хотя 1:1 вполне нормально будет:

Андрей, а на-я тебе именно тоета?Купи какой нибудь мобил или кастрол или тотал, у нас концентрат стоит 7уе литр, тебе надо литров 6ть

да я тоже думаю((( сложно как-то всё это. Концентрат - эт типа то, что бодяжить нельзя/не надо? Можно не париться и полностью концентрата налить? Просто на сто, где я все ремонты делаю, только какой-то российский антифриз есть со знаком звезды на логотипе (типа TEXACO-всукого логотипа), вот я его боюсь лить. Поэтому тойоту начал искать как в тот раз, а тут. А тут сложно всё(((

и что не так? при 50на 58 -38 при 60на40 -54, я пропорции навел для общего понимания свойств среднестатистических антифризов.
чем меньше темп замерзания тем меньше будет летом выкипать

нет,концентрат лить не надо, бывает
concentrate coolant-разводить
ready for use coolant-как правило идет готовым до-38

т.е. если готовый антифриз (написано будет ready for use coolant) - лить ничего не разбавляя, а если concentrate coolant - разбавлять по схеме на упаковке (должна быть), пральнА. (= А вот этот на моей фотке не разбавляется? Кто-нибудь сталкивался?

Короче, мужики, по ходу это антифриз уже готовый на картинке и для замены таких нужно два. Так мне в тойота-центре сказали, так мне Маркыч сказал (друг-стошник) и в магазине по телефону. Как я зиму отъездил с разбавленным 50/50 этим антифризом - я хз. Больше на стороне ничего делать не буду, ну их нахрен. Бодяжится супер лонг лайф кулант по ходу. Придётся 2 канистры брать, ибо кроме тойотовского брать что-то опасненько (я уже омыватель с масленным составом купил, мыл там потом всё от масла этого). А что делать.

Обслуживание японских автомобилей затруднительно по причине несоответствия допусков европейских автопроизводителей. Это вызывает трудности с подбором необходимых расходников. Для упрощения поиска на рынке представлен антифриз TOYOTA Super Long Life Coolant Pink Concentrated, подходящий под модели одноименного бренда.

Краткое описание

Антифриз TOYOTA Super LL изготавливается на карбоксильной основе с добавлением пакета высокотехнологичных присадочных компонентов. Этиленгликолевая база не создает толстой защитной пленки на внутренних поверхностях магистралей, обеспечивая достаточную теплоотдачу системы. Антикоррозийные составляющие действуют избирательно, присадки локализируют уже образовавшиеся очаги ржавчины, препятствуя ее распространению.

Формула не содержит аминов, фосфатов, боратов и других токсичных составляющих.

Техника безопасности

При замене антифриза необходимо соблюдать правила безопасности, как и при любой другой работе с автомобилем. Их нарушение может привести к поломкам или стать причиной серьезной травмы. Процедура осуществляется при соблюдении следующих правил:

Двигатель автомобиля должен быть заглушен. Необходимо выждать время до его полного остывания. При несоблюдении данного пункта можно получить серьезные ожоги в процессе замены антифриза.
Если охлаждающая жидкость попала на слизистую или кожу, поврежденный участок необходимо быстро промыть большим количеством чистой воды.
Работу желательно осуществлять в перчатках, поскольку некоторые детали могут быть горячими.
Смешивать оригинальные антифризы Toyota между собой нельзя. Желательно использовать один и тот же состав.

Область применения

Антифриз Тойота предназначен для обслуживания японских легковых, грузовых, пассажирских автомобилей, где рекомендован класс G12. Допускается заливка в моторы, работающие на бензине, дизеле, биотопливе с установленным турбонаддувом, непосредственным впрыском или конструкциями очистки выхлопа.

Благодаря продуманной формуле, состав не замерзает до -35 градусов Цельсия и удерживает необходимую структуру до +110 °С.

Пользователи отмечают пригодность к заливке в сельскохозяйственную, строительную и узкоспециализированную технику при наличии требуемых допусков.

Способ применения

Состав Coolant Pink Concentrated не предназначен для разведения дистиллированной водой. Изделие вливается в радиатор в заводской форме, без предварительного смешивания и эксплуатируется в качестве доливочной смеси.

Для разбавки подходит только антифриз-концентрат красного цвета.

Важно! Смесь не совместима с другими разновидностями антифризов. Категорически запрещено доливать состав в жидкости других брендов.

Как правильно заливать антифриз

Замена охлаждающей жидкости Toyota может осуществляться без обращения в сервисные центры, своими силами. Перед проведением процедуры проверяется уровень жидкости в расширительном баке согласно отметкам min и max, расположенным на нем. Объем антифриза должен быть в пределах указанных обозначений. После этого осуществляют замену охлаждающей жидкости.

Как правильно заливать антифриз:

Под радиатором размещается емкость, в которую будет сливаться отработанная охлаждающая жидкость.
Перед тем как слить антифриз из системы охлаждения, необходимо заглушить двигатель.
Снимается крышка расширительного бака.
Откручиваются пробки для слива на блоке цилиндров и радиаторе. Закручиваются они только после того, как антифриз полностью стечет.
Уровень новой охлаждающей жидкости должен быть несколько ниже максимальной отметки.
Крышка расширительного бачка плотно закрывается.

Параметры

TOYOTA Super Long Life Coolant Pink Concentrated технические характеристики:

Показатель	Значение
Цвет	Розовый
Запах	Специфический
Тип жидкости	Концентрат
Способ смешивания	Готов к применению
Номинальная плотность при +15°С	1,074
Порог закипания °С	+110
Порог сгущения °С.	-35
Форма выпуска	1 литр
Артикул №	08889-80140
Стандарт	G12

Предназначение

Антифриз Long Life подходит для использования в двигателях грузовых и легковых автомобилей Toyota. Обеспечивает эффективную защиту моторов, выполненных из чугуна, железа, медных сплавов, алюминия, разнообразных припоев. Замену охлаждающей жидкости необходимо осуществлять через три года после первой заливки и каждые два последующие года.

Антифриз может смешиваться с гибридными, силикатными и охлаждающими составами. Имеет допуски к использованию в двигателях автомобилей японских марок Lexus и Daihatsu. Производитель рекомендует антифриз для защиты моторов от высокотемпературной коррозии при эксплуатации в условиях высоких нагрузок.

Достоинства и недостатки

Антифриз Toyota выделяется среди предложений конкурентов такими преимуществами.

Отсутствие вредных примесей. Формула не содержит аминов, силикатов, фосфатов, боратов.
Удобная фасовка. Одной упаковки достаточно для восполнения системы при аварийной починке.
Длительный срок эксплуатации. Антифриз Тойота вырабатывает защитные присадки в течение 5 лет от момента заправки системы.
Отсутствие вспенивания. Продукт TOYOTA Super Long Life не подвержен пенообразованию – это минимизирует вероятность кавитационного износа крыльчатки помпы и участков цепи, где протекают турбулентные потоки.
Высокая степень защиты от окисления. Смесь насыщена ингибиторами коррозии. Вещества локализируют отдельные участки ржавчины, что препятствует их увеличению.
Отличная проводимость тепла. Формула улучшает охлаждение силовой установки, что положительно сказывается на ее температурном режиме работы.

К недостаткам, покупатели относят несовместимость с другими антифризами. Также выделяется потеря рабочих свойств во время разбавления водой.

Про антифризы Toyota на чистоту

Мы уже обсуждали с Вами некоторые коды по Антифризу… Но хочется остановиться на том что скоро зима и многие еще н е поменяли антифриз… и наверно ищут те самые коды или рекомендайции по замене…

Оригинальные же антифризы Toyota бывают двух видов: Long Life Coolant (LLC) — красный Super Long Life Coolant (S LLC) — розовый

Смешивание в системе этих видов антифризов крайне не рекомендуется. Может привести к промывке всей системы. 08889-80070 Антифриз Toyota SUPER LLC, 2л. 08889-80071 Антифриз Toyota SUPER LLC, 4л. 08889-80072 Антифриз Toyota SUPER LLC, 5л.

08889-80014 Антифриз Toyota LLC, 5л. 08889-80015 Антифриз Toyota LLC, 1л. 08889-80017 Антифриз Toyota LLC, 60л. 08889-80032 Антифриз Toyota LLC, 4л.

В настоящее время антифризы по виду антикоррозийных присадок делятся на силикатный, и карбоксилатный антифриз. Силикатный антифриз, защищая ОС от коррозии, в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю ее поверхность тонким слоем накипи, что ухудшает теплообмен в ОС и снижает ее эффективность. Производители окрашивают силикатный антифриз, как правило, в зелёный или синий цвет.

Карбоксилатный антифриз содержат ингибиторы коррозии на основе органических кислот. Они не образуют толстого защитного слоя по всей поверхности системы, а адсорбируются лишь в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона. Кроме того, карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы (5 лет против 3 у силикатного) и лучшие моющие свойства, что позволяет обойтись без промывки ОС во время смены антифриза. Производители окрашивают карбоксилатный антифриз, как правило, в красный цвет.

И так если рассмотреть антифризы всех производителей то у каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т.д. Если посмотреть назад в прошлое то в 70-х годах европейскими производителями было решено создать классификацию Охлаждающей Жидкости. И было принято три класса.

G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.

G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.

G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Кстати это самые дорогие охлаждающие жидкости. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие деньги =).

Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красный более совершенный). Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз — его изготавливают зеленого цвета (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12. Вот отсюда и неразбериха. В общем не цепляйтесь к цвету, берите хоть синий антифриз главное чтобы он был высокого качества и соответствовал температурному режиму вашего двигателя (для Хонды тем.кипения при давлении 1.1 должна быть не ниже 108 градусов).

Что касается коррозии: здесь всё зависит от пакета присадок, а также от его сбалансированности. По началу практически все более менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года. Это дело покупателя.

Про смешивание теоретически: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета.

В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.

Про европейских производителей: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занятой компанией BASF. Они уже ни один десяток лет изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (просто пакет присадок). Этот продукт имеет свою торговую марку Glysantin.

Такие производители как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и т.д. приобретают басовский суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. :))). Тот же AWM также изготавливается из этого суперконцентрата. Так что, что кастроловский антифиз, что мобил, что awm — внутри одно и то же.
GOLD антифриз антифриз тойота антифризы запчасти для ТО зеленый красный что такое антифриз что это антифриз

TOYOTA Super Long Life Coolant Pink Concentrated: как отличить подделку

Определить оригинал поможет знание следующих отличительных особенностей.

Оригинальная упаковка изготовлена из пластика первого сорта. Материал не прозрачен, плотный, на морозе не дубеет.
Исключено наличие дефектов отливки, спайки, неровных швов, механических повреждений на стенках канистры. Также подделку выдают светлые пятна на поверхности.
Содержимое баллона окрашено в розовый цвет, присутствие осадка недопустимо.
Крышка банки оборудована отрывным кольцом. Элемент конструкции отсоединяется при первом вскрытии и остается на горловине.
Этикетка печатается на заводских станках. Процедура производства не допускает образование опечаток, помарок, грамматических ошибок, наплывов или перекосов текста. Дополнительно исключено нарушение структуры рисунка этикетки, если это не предусмотрено дизайном производителя.
Задняя часть наклейки содержит полный список информации о продукте, изготовителе, поставщике.
На передней части баллона нанесена дата производства. Код печатается лазером, что гарантирует невозможность истирания без повреждения тела канистры.

Отзывы

Автовладельцы, использующие оригинальные антифризы Toyota, отмечают их высокое качество и современный состав. Оригинальная розовая охлаждающая жидкость продается в двухлитровых канистрах в концентрированном виде, что позволяет разводить ее деионизированной водой. Расход антифриза экономичный, поскольку при разведении жидкости в соотношении 1:2 можно получить 4 литра охладителя, что отмечается автовладельцами как преимущество.

Расходные жидкости Toyota обладают высоким качеством, проверенным временем. Антифризы защищают систему охлаждения и обеспечивают ее длительное функционирование. Главное при их использовании — соблюдение рекомендаций производителя и своевременная замена.

Определение подделки

На самом деле, оригинальную жидкость, подходящую лишь для одной марки машин, не так часто подделывают. Однако это вовсе не исключено. Поэтому необходимо знать как выявить подделку. Стоит насторожиться, если на канистре видны следующие детали:

Если присутствует что-то из этих признаков, лучше приобрести антифриз в другом месте. В идеале, покупку расходных жидкостей нужно делать у официального дилера, предварительно проверив сертификат.

Самостоятельная замена жидкости

Необязательно обращаться к профессионалам, чтобы произвести замену антифриза. Это вполне возможно сделать своими силами. Перед тем как произвести процедуру, нужно посмотреть, сколько жидкости присутствует на данный момент. В большинстве автомобилей на расширительном баке есть отметки min и max. Уровень содержимого должен быть в пределах этих обозначений. Далее нужно действовать по следующей системе:

Периодичность замены охлаждающей жидкости зависит не только от рекомендаций производителя, но и от особенностей эксплуатации автомобиля. Многие владельцы транспорта рекомендуют менять антифриз каждые 45 тыс. км пробега. Однако существует ряд неприятных симптомов, указывающих на то, что необходимо произвести замену досрочно, к ним относятся:

Возникновение инородной массы сверху расширительного бачка.
Частое включение системы охлаждения.
Мутный внешний вид раствора, присутствие загрязнений.
Наличие осадка в расширительном баке во время заморозков.
В случае если пришлось добавить воду в антифриз, который для этого не предназначен.

Расходные жидкости компании Toyota — это качественные продукты, проверенные временем. Они надежно защитят систему охлаждения автомобиля и позволят ему исправно функционировать длительное время. Самое главное: соблюдать рекомендацию производителя и вовремя производить замену жидкости. Тогда результат всегда будет радовать своего владельца.

Читайте также: