Лифан х60 какой бензин лить

Обновлено: 07.07.2024

Учитывая степень сжатия заводского мотора для X60 (1 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Мотор данной модели Lifan не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в X60 (1 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак X60 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Возраст автомобиля в кузове X60 (1 поколение) в среднем 9 лет. Пробег для модели 2013 года выпуска примерно равен 205 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы внедорожник не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей.

Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 10.1 до 16.9 л на 100 км пути, для модификаций X60 1 поколение выпускавшихся в 2012 по 2014 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Lifan X60

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Рекомендации

• В автомобилях Lifan производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.

• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Lifan вашего региона.

для Виктора-Пардонте. Считал,что если написано " Не ниже 93" то априори все понимают,что речь идет об АИ. так ка насколько я знаю в России А-93( А-92,А-95) не выпускается. Но Российский 92 бензин по ДIN-евро они классифицируют как 87.
Далее по моему без коментариев. Теорию ДВС можно рассказывать до бесконечности

Андрей

Модератор

87 - это американский AKI, усредненный индекс по результатам моторного и исследовательского методов, действительно соответствует нашему АИ-92.

Spectator

Известный человек

petrov,
Руководство по эксплуатации Lifan X60:
- стр. 176, таблица, строка 6 - "Топливо / 55 л / Аи 92";
- стр. 119, строка 10 - "Бензин без содержания свинца с октановым числом 93, соответствующий стандарту Евро-3".
К чему я это всё? А к тому, что не странно ли, - движок заточен под евро-4, а бензин евро-3, в первом случае Аи 92, а во-втором просто 93 (даже без букв)?
Факт №1 (фото заправочных пистолетов в Китае, еще есть бензин марки "90", от которого постепенно начинают отказываться):

Факт №2 в Китае Х60 выпускается под Евро-3 и только, чтобы подогнать его под экспортный стандарт движок был доведен (или доработан, как кому нравиться, помните упоминание английской фирмы Ricardo? Сначала 133 л.с., а потом 128) до Евро-4. Ну с ролью Ricardo Consulting Engineers Ltd. все ясно (намек: в самой начале своей карьеры Гарри Рикардо изобрел очень популярный лодочный мотор Dolphin - аналогию проводите сами), сейчас эта фирма широко известна своими дизельными генераторами, а основные производственные мощности находятся в .
Факт №3 индексы в марках наших бензинов означают "А" - проверен моторным методом ( т.е. + 2-3), а "Аи" - исследовательским методом (т.е. "не ниже").
Мой вывод (ИМХО): Имеет место небольшой бардак в руководстве, т.е. кусочек про 93-й попросту не отредактировали.
Лью 92-й и особо не напрягаюсь, тем более на 95-м получается больший расход чем на 92-м.

Собственно вопрос в названии темы. Каким бензином заправлять автомобильчик? Что рекомендует производитель? Какие плюсы какие минусы? Основная задача не навредить движку, резвость, расход не так важны для меня. Почитал много инфы в инете везде все по разному пишут, кое где встречал, что категорически запрещается лить не свое октановое число, так как разная скорость воспламенения и еще куча других параметров, в общем кто что думает? В руководстве кстати что написано?

Андрей

Модератор

kapushon

Форумщик

Viktor_NT

Старожил

в руководстве бензин с октановым числом не менее 93, читаем внимательно, при этом на 92 жалоб на автомобиль ни у кого не возникает и сам авто не ругается, выводы думаю не нужны, на 95 особой разницы не замечено.

Филипп

Форумщик

Malware

Форумщик

С самого начала на 92 езжу. По опыту на Тигго что 92 что 95 разницы нет, даже в инструкции (для Тигго) написано что разницы не почувствуете

Viktor_NT

Старожил

и все таки разница есть, не такая огромная, но есть, ДВС чуть пошустрее раскручивается, расход если и меняется то настолько незначительно, что об этом говорить не стоит, при этом если лить(проверенный) нормальный 92 то смысла действительно не вижу, если приходится заправляться вне города, то лью 95, ибо налетал пару раз на паленый 92 (не на Х60)
PS я один похоже как дурак лью Аи-92U )))) ( в чеке пишут 93))

Malware

Форумщик

На Тигго разницы не ощутил, на Х60 пока не пробовал, после обкатки проверю ради интереса. Всегда заправляюсь на Газпромовской заправки. Обычно до полного и еду за город что бы не заморачиваться по поводу бензина.

Парни, и все же какой бензин лить? Сам пока езжу на 92, но вот что пишет уважаемый Мегавольт!
Бензин Аи-92 можно использовать при условии, что степень сжатия двигателя не превышает 9,5:1, и то в качестве доезжалки. В ваших моторах заявленная степень сжатия 10:1, в реалии будет чуть больше. В догонку еще и изменяемые фазы газораспределения. Не надо вам лить Аи-92.
Заправляете Аи-95, и ваш мотор будет вас только радовать. И не забывайте, что двигатель LFB479Q привередлив не только к октановому числу но и к качеству топлива.
Берегите свои моторы.
Это аргумент господа. Есть у кого сказать по этому поводу? Быть может производитель врет рекомендуя 92 , заведомо более дешовый бензин. Может это такой чисто маркетинговый ход?

Чернобыль

Модератор

lapteff45

Форумщик

На своем двигателе иногда чувствую детонацию. Проявляется при переходе с низших оборотов на повышенные при езде на 1-2 передачах. Проходит детонация мгновенно но все таки слышна. Вот и задумался не сменить ли бензин?

Pahan

Известный человек

rus75

Старожил

Почитал я эту тему и поддался искушению залить 95. Заехал на БиПи и залил самый крутой у них 95. Машина тупила по страшному ( но возможно причиной тому высокая жара и постоянно включенный кондей). Вчера заехал по пути домой опять на ту же БИПИ и заправил 92. Сегодня утром машину не узнал. Тянет -как дизель, двигателя практически не слышно.
Тупо ориентироваться на степень сжатия нельзя. Очень многое зависит от формы камеры сгорания. Чем она компактнее, тем меньше шансов схлопотать детонацию. А она у нас вообще ну очень компактная. Считайте что ее в головке цилиндра и нет. Она у нас как в дизеле внутри поршня сделана. Так что очень сомнительно утверждение про 95 бенз. И наоборот, при корявой камере сгорания можно заполучить детанацию казалось бы в самых безобидных режимах работы двигателя.
Раньше любил ковыряться с мото-техникой и давольно сильно поджимали камеру сгорания ставя более высокий поршень и головку цилиндра от меньшей кубатуры. Так вот даже на китайском 4Т 50сс скутере с двигателем 139QMB штатная степень сжатия 10-12, а с тюнинговой поршневой на 82сс, с головкой от 50сс и поршнем повышенной высоты доходит до 14-16. Иногда даже стартеру не хватает силенок провернуть колено. приходится с кика заводиться. И при этом двигатель спокойно переваривает качественный 92 бензин без малейших признаков детонации. А у этого движка форма поршня и камеры сгорания далека от совершенства. У нас же и степень сжатия ниже и система зажигания и впрыска более продвинутая.
95 бензин горит медленнее и энергетическая отдача от него меньше. Его льют в двигатель с высоким КПД. Вот и получаем обратный эффект. На 92-м машина едет резвее.

Андрей

Модератор

Если доступны брендовые АЗС, то однозначно 95-ый (читай, качественный бензин АИ-95), в противном случае довольствуемся АИ-92, спокойной, размеренной ездой и забываем о

О расходе на текущем пробеге

Возраст автомобиля в кузове X60 (1 поколение) в среднем 6 лет. Пробег для модели 2016 года выпуска примерно равен 120 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы внедорожник не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей.

Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.8 до 16.6 л на 100 км пути, для модификаций X60 1 поколение выпускавшихся в 2015 по 2017 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Lifan X60

Как уменьшить расход бензина

Рекомендации

Читайте также: