Лексус гибрид не запускается двигатель

Обновлено: 06.07.2024

машина 2005г.в,американец , все было нормально до одного прекрасного дня пока двигатель не стал глохнуть на ходу,и потом не завелся,оттащили на сервис к дилеру и диагностика показала что навернулся инвертор! что и как теперь делать,покупать новый так как предлагает дилер не вариант т.к очень дорого, может кто делает в москве,воронеже,краснодаре,ростове. или подскажите что нибудь. всем спасибо заранее

твой машин с большой вероятностью попадает под отзыв по замене инвертера\либо его ремкомплекта.

если нет, самому\в сервисе менять ту часть что горит, не бюджетно, но в разы дешевле нового инвертера. б\у и деланный я бы не советовал.

твой машин с большой вероятностью попадает под отзыв по замене инвертера\либо его ремкомплекта.

у официалов они предлагают только замену на новый и не каких ремонтов и т.д, и + еще у нас в регионе этих машин не так много и кроме официалов больше ремонт никто предложить не может,вот теперь и не знаю как поступить

и еще в москву к дилеру позвонил сказал вин они перезвонили и говорят что машина не попадает под замену т.к она из америки! сейчас в ростове дилер отправил запрос в америку и сказал ждать 30дней,если ответ положительный будет то поменяют бесплатно

и еще в москву к дилеру позвонил сказал вин они перезвонили и говорят что машина не попадает под замену т.к она из америки! сейчас в ростове дилер отправил запрос в америку и сказал ждать 30дней,если ответ положительный будет то поменяют бесплатно

Бред! и Вранье! Можешь на них накатать жалобу!
Программы по замене едина и пох где был куплен авто и как ввезен.
А вот в Ростове все правильно сделали и сказали тоже верно. Жди ответ! И будь готов к тому что после ответа запчасть может идти месяц +/-. но думаю оно этого стоит ;)

Вот и моя первая запись…Начнем с не очень радостного события, которое произошло с машиной. Обратился в один известный сервис-центр (пока не буду говорить название), с целью замены задних амортизаторов. Казалось бы делов-то снял-поставил, ан-нет. Болты с низу пришлось срезать (закисли в сайлентблоках), потом 1,5 часа искали их по магазинам в вечерний праздничный день 2-го мая, кстати сами сотрудники СТО. Машина все это время стояла с включенным зажиганием, потому что "оно не выключается, при включенной нейтрали" (слова мастера). К исходу третьего часа все работы были завершены, машина снята с подъемника и запуск двигателя естественно ни к чему не привел (сигнализация уже показывала 6,5В на малом АКБ). Затем бравые ребята берут пусковое устройство и на включенном зажигании начинают прикуривать, да еще и с бустом. В итоге все попытки безрезультатны. Панель все время горит включенная, все индикаторы светятся, зажигание не выключается, сброс клеммы ни к чему не привел. Подключили сканер — ошибок нет. Машина осталась ночевать на СТО, утром та же история. Аккумулятор практически не зарядился за ночь. Поехал покупать новый — выбрал с системой старт-стоп Bosch S5 005 AGM, датчик со старого прикрепил рядом. Надо еще подумать как его туда прочно поставить — не влазиет на подставку. Вообщем с новым акк. не завелась. Вызвал эвакуатор, увезли в Лексус-центр. Два дня над машиной колдовали, решили проблему — сбой системы сертификации ключей. Вывод — НИКОГДА не прикуривайте автомобиль с включенным в параллель аккумулятором, надо обязательно снимать клеммы (обе).
Затраты: — Замена амортизаторов, слесарные работы, болты — 3 180 руб.; — Аккумулятор Bosch S5 005 AGM — 12 830 руб; — Эвакуатор — 1 300 руб.; — Диагностика+работы в Лексус-центре — 12 250 руб.
Итого цена ошибки мастера СТО, без учета замены амортизаторов — 26 380 руб!
Название СТО пока не пишу, т.к. сегодня был диалог с директором о возмещении части расходов, посмотрим что он ответит…Винить особо работников СТО не хочу, возможно это такое стечение обстоятельств, но все же лишних денег не бывает!
Надеюсь моя история будет полезна Вам в будущем! Дополню: сегодня получил 50% в качестве возмещения убытков от СТО. И на этом спасибо! А что по поводу Лексус центра, наверняка они знали в чем проблема в самом начале, так нет, полную диагностику надо было проводить! В целом, результат есть и это самое главное!

Гибрид Toyota, Lexus двигатель не запускается, заводится и глохнет
Итак, прольем немного света на эту тему, чаще всего с этой проблемой сталкиваются свежеиспеченные владельцы гибрида, купленного с аукционов США, немного подбит и как бы с гибридом, никаких проблем быть не должно и часто их и нет. Самая главная проблема это погрузчики которые катали уже Ваш автомобиль и лапами погнули ваш бак, повредили его целостность, нарушили показания датчика уровня топлива. Вы в Украине сделали кузовной ремонт, уже катаетесь, наслаждаетесь расходом и тут внезапно ДВС начал запускаться и глохнуть, чаще всего эта проблема с Toyota Rav 4, Lexus nx300h, lexus ct200h. Вы вызываете эвакуатор, везете автомобиль на Автосервис и хорошо если это профильное СТО, которое знает, как проверить батарею и сделать базовую диагностику. Но чаще всего вы повезете на ближайшее сто или на сто знакомого, которые специалисты в своей сфере, но с таким еще не сталкивались. Вам могут поменять и батарею, инвертор, АКПП а может ДВС.

А проблема лишь в том, что датчик уровня топлива просто врет, бензина нет, вот двигатель и не запускается, все очень просто!)
Когда провести компьютерную диагностику ошибок указывающих на какую то проблему особо то и не будет, при сбросе ошибки они стираются двигатель запускается и вылазит ошибка p0a0f engine failed to start, а куда копать она особо не говорит. Еще ошибки:
p3191 двигатель не запускается

p3190 потеря мощности двигателя
Как проверить батарею гибрида тойота, лексус?

Заходим в поток данных и смотрим напряжение на парах элементов, например на приус должно быть 14,4 v это номинал, показатели значительно меньше, значит проблема в батареи и ее напряжения недостаточно для пуска двигателя. Батарею можна зарядить, напряжение восстановится, но ездить на этой ВВБ без ошибок будет невозможным. Ошибки по ВВБ p0a80, p3000.
Самая интересная история решения проблемы: двигатель запускается и глохнет была с Prius в 20 кузове. Топливо мы исключили, проверив, наличие и подачу. Со слов хозяина автомобиль только выехал с автосервиса после ТО, но даже за их ворота не доехал. Привезли к нам автомобиль на эвакуаторе. Начали читать мы ошибки и осматривать проводку ДВС, все было нормально. Решили снять расходомер воздуха и обнаружили там соринку, которая попала на него, когда при ТО меняли воздушный фильтр, удалили ее и все ДВС заработал. Вот так вот тоже, как бы такая банальная причина, но найти ее очень сложно!

А я просто заводил. заводилась электричка - потом газ в пол и держать, обороты не поднимаются, но бензин заводится и работает.
Афтор, а как ты узнал, что эл.двигатель стоит.

Помойму бред какойто, движок заводится от того что электроника не даёт захлебнуться движку, от такова колличества бенза. Но всё равно попробую))))))))))

Да страшновато.
Мож эти танцы с бубном активируют машину как робота в фильме "Я-робот"?
Мож у машины интеллект включится и она выбросит водилу и своей жизнью начнет жить. ))))

Запустил я ДВС по этой системе.
ДВС работает как-то по другому, тише что-ли, совершенно не заряжает АКБ, а на мониторе высвечивается букет всяких страшных предупреждений.
Проехать в таком режиме я побоялся.

Миниатюры

Запустил я ДВС по этой системе.
ДВС работает как-то по другому, тише что-ли, совершенно не заряжает АКБ, а на мониторе высвечивается букет всяких страшных предупреждений.
Проехать в таком режиме я побоялся.

а я забыл пртестить.
да и чот не хочу уже.

Серый, нуиёнах, не буди лихо пока оно тихо. Понадобиться - заведёшь, а так ну иё в баню. Это не тазик, у нас один генератор дороже всего АВТОТАЗА

Страшно конечно, но в этом есть плюс.
Оказывается, после этого "ахалай махалая" компьютер автомобиля полностью отключается. т.е. машина работает не как гибрид со всеми прибамбасами, а как обыкновенный стандартный автомобиль, без 4WD, системы курсовой устойчивости, и т.д.
Вещчь очень полезная, особенно когда есть неисправности с эл. двигателем или ошибкой в компьютере (свят-свят, не дай Бог такое кому испытать)
Так что новость очень полезная для владельцев гибридных Хорьков, RX'ов.

Читайте также: