Лексус 570 топливный фильтр где находится

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 06.08.2024

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Топливный насос двигателя 3UR-FE (5,7 л)

Проверка на автомобиле

1. Проверьте работу топливного насоса.

а) Подсоедините сканер к диагностическому разъему "DLC3".

б) Поверните ключ зажигания в положение "ON".

Внимание: не заводите двигатель.

в) Включите сканер.

г) Выберите следующие пункты меню: Powertrain/ Engine and ЕСТ/Active Test/' Activate the Fuel Pump Speed Control.

д) Убедитесь в отсутствии утечек.

е) Убедитесь в наличии звука работы топливного насоса через топливозаливную горловину.

При отсутствии давления топлива, проверьте следующие элементы:

- главное реле системы впрыска;

- электронный блок управления.

2. (Toyota Sequoia) Проверьте давление топлива.

а) Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В,

б) Сбросьте остаточное давление топлива.

в) Отсоедините провод от отрица-тельной клеммы аккумуляторной батареи.

г) Подставьте подходящую емкость или положите тряпку под топливный коллектор.

д) Медленно отверните перепускной болт и отсоедините топливную трубку от левого топливного коллектора.

е) Используя новые прокладки и перепускной болт, установите манометр и подсоедините топливную трубку.

Момент затяжки. 39 Н-м

ж) Вытрите разбрызгавшееся топливо.

з) Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

и) Подсоедините сканер к разъему DLC3 и активируйте топливный насос, к) Измерьте давление топлива.

топлива. 265 - 304 кПа

2,7-3,1 кг/см2 Если давление выше, замените регулятор давления топлива.

Если давление ниже, проверьте:

- топливные шланги и их соединения;

- регулятор давления топлива, л) Отсоедините сканер.

м) Запустите двигатель, н) Измерьте давление топлива на холостом ходу.

топлива. 2,7 -3,1 кг/см2

о) Заглушите двигатель и убедитесь, что давление топлива остается не ниже 1,5 кг/см‘ в течение 5 минут после остановки двигателя. В противном случае проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и форсунки, п) После проверки давления топлива вновь отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Осторожно снимите манометр, стараясь не разбрызгивать топливо, р) Используя новые прокладки, подсоедините топливную трубку, завернув перепускной болт, с) Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, т) Убедитесь в отсутствии подтекания топлива в соединениях.

3. (Lexus LX-570, Toyota Tundra) Проверьте давление топлива.

а) Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В.

б) Сбросьте остаточное давление топлива.

в) Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

г) Снимите фиксатор топливных трубок.

ж) Вытрите потеки бензина.

з) Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

и) Подсоедините сканер к разъему DLC3 и активируйте топливный насос, к) Измерьте давление топлива.

топлива. 281 - 287 кПа

2,87 - 2,93 кг/см Если давление выше, замените регулятор давления топлива.

Если давление ниже, проверьте: -топливные шланги и их соединения;

- регулятор давления топлива, л) Запустите двигатель.

м) Измерьте давление топлива на холостом ходу.

топлива. 2,87-2,93 кг/см2

н) Заглушите двигатель и убедитесь, что давление топлива остается не ниже 147 кПа (1,5 кг/см2) в течение 5 минут после остановки двигателя. В противном случае проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и форсунки, о) После проверки давления топлива вновь отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Осторожно снимите манометр, стараясь не разбрызгивать топливо.

п) Подсоедините топливный шланг обратно.

р) Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, с) Убедитесь в отсутствии подтекания топлива в соединениях.

Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Топливный насос двигателя 3UR-FE (5,7 л)"

Toyota Tundra 5.7 - Евро-2 - Мех Работы Toyota Tundra 5.7 V8 Чип-Тюнинг Евро2 1310350061 1310350051 Оригинал поршень двигателя ремонт 0,5 2UZFE Toyota 100 Lexus LX 470 GX

Вот и пришло время сделать техобслуживание. ТО на LX570 не имеет никаких сильно интересных отличий от любого другого автомобиля, разве что замена топливного фильтра вызвала некоторые затруднения — тем не менее, оставлю инфу здесь, может, кому-то пригодится.

Что было закуплено:

1) Масло во все свои Тойоты лил, и продолжаю лить одно и то же — синтетику Toyota 5W-30, арт. 08880-80845

По инструкции в двигатель 3UR-FE влезает 7.5 литров, поэтому перестраховался и взял 8. По факту влезло ровно 7, одна литровая бутылка осталась на долив.

2) Прокладка для сливной пробки, оригинал — взял пару, про запас. Арт. 90430-12031

3) Фильтр масляный арт. 04152-YZZA4, оригинал

4) Фильтр топливный неоригинал JS Asakashi FS-8015

Я всегда беру не сильно дорогие, но нормальные по отзывам топливные фильтры, зато меняю их каждое ТО. Но на LX, скорее всего, в будущем вернусь на оригинал и замену по регламенту — менять данный фильтр показалось довольно геморройным занятием.

5) Фильтр воздушный неоригинал JS Asakashi A-1515

Что, собственно, делаем:

Снимаем защиту. На LX она состоит из двух частей. Передняя крепится на 5 болтах:

Для снятия задней части пару болтов надо отвернуть, и еще одну просто ослабить, она с них сдвигается:

Для того, чтобы снять масляный фильтр по науке, надо отвернуть пробку снизу фильтра и слить из него масло через специальный штуцер. Как это делается, я подробно описывал в БЖ Прадо. Но сейчас я заленился, и просто сразу отвернул корпус фильтра, не сливая масло. Маленько расплескалось, и фиг с ним. Зато сэкономил одну прокладку)))

Пока сливается масло, ищем топливный фильтр. Найти его без подготовки не так и просто. Он расположен на лонжероне рамы, с водительской стороны, примерно напротив раздатки, и, чтобы было сложнее найти, прикрыт металлическим защитным кожухом.

Защиту отворачиваем, красные защелки вытягиваем на себя.

Снимаем фильтр в сборе с креплением, либо отворачиваем только хомут. Будьте готовы к тому, что из шлангов вытечет очень много бензина!

Ну и напоследок, меняем воздушку. Тут все просто, нащупываем 4 защелки по углам, открываем корпус, меняем.

Заводим, проверяем, приворачиваем все защиты обратно. Заводится не сразу — надо, чтобы бензин наполнил магистраль, это нормально. Ну и катаемся до следующего ТО :)

Запчасти

Lexus LX 2012, двигатель бензиновый 5.7 л., 367 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 5

Про "оригинал" масляного фильтра не обольщайтесь. Не помню где читал, фильтры Тойота с буквенными обозначениями это заменитель производителя по размеру. Но по конструкции (и по цене) разница значительная. Оригинал Вашего фильтра смотрите по VIN, там одни цифры. Я для себя выбрал хороший аналог другого производителя

На здоровье. Еще советуют покупать масло только в металлических банках, и только без перевода на инглиш, всё остальное подделка и говно.
Мне достаточно надписи Genuine Toyota Parts и собственного опыта.
А так — никого не агитирую, ясное дело. У каждого своя правда.

Справедливости ради, на UZJ100, как у вас в подписи, фильтры с буквами действительно нельзя было покупать, из под них частенько давило масло, и я сам на такое налипал. Но на 570 фильтр не корпусной, а просто вкладыш, тут такой проблемы не бывает.

Похоже в этот раз я не в тему брякнул, прощу прощения. Про фильтры-вкладыши даже не слышал )

Здравствуйте. Перед заменой топливного фильтра можно было достать предохранитель топливного насоса, запустить двигатель и подождать когда он заглохнет, чтобы выработать топливо и сбросить давление в топливной магистрали. Тогда бы из шлангов не вытекло "очень много бензина!" :-)

Благодарю за совет, но… слишком много возни) По мне — проще по старинке, обложиться тряпками со всех сторон, выдохнуть и вперёд…

Описать жесткий косяк дилерского центра Лексус-Коломенское. (Был ремонт в 2009 году, меняли насос)

Начну по порядку:

Открыть крышку бензобака и стравить давление (важно . )
Желательно производить замену на минимальном количестве топлива.

Бензонасос в GSIII установлен под задним сидением по левой стороне. Чтобы добраться до насоса необходимо снять нижнюю часть заднего сидения, достаточно резко дернуть за нижнюю часть сидения вверх с двух сторон (дергать интуитивно, аккуратно - это же Ваш авто, гляньте на замки, немного просунуть пальцы в зазор и плавно-резко одернуть вверх ). На фото ниже видно в каком районе находится крепление. (Откручивать ничего не надо . )

Далее добраться до алюминиевого защитного кожуха, аккуратно его равномерно отодрать от кузова (по краям сильно не отгибать, чтобы не согнуть кожух. Если согнуть, то при обратной установки на герметик тяжело будет прижать равномерно)

Следующий этап, вымыть крышку насоса и пространство вокруг, для предотвращения попадания грязи дальнейшем в бак.
Снять пластиковые замки с трубок, и аккуратно вытащить правую трубку - когда выйдет воздух, снять вторую трубку, подставить стаканчик под трубку, так как через несколько секунд из нее польется бензин, но не очень много.

Когда трубки освобождены, откручиваем головкой на 8 все болты по кругу прижимной пластины и снимаем ее.
Конструкция бензонасоса немного выйдет вверх. Взяв в правую руку плоскогубцы, аккуратно левой рукой вытащить всю конструкцию вверх сильно не нагибая по сторонам, чтобы избежать пролива бензина из корпуса фильтра. Когда конструкция выйдет из бака, аккуратно плоскогубцами сдвинуть хомут на патрубке снизу и сдернуть патрубок, после желательно не уронить его в бак, а так же очень аккуратно с поплавком датчика уровня бензина - не погните

Вот то, что вы вытащите:

Далее разборка конструкции:
Отключаем все фишки, снимаем замок со штанги там где пружина и снимаем верхнюю часть:

Аккуратно вытаскиваем сам фильтр включая бензонасос, руководствуясь защелками (3 штуки), наглядно можно глянуть параллельно на новом фильтре.

Моем колбу и вытаскиваем из старого фильтра бензонасос, два фиксатора - в корпусе фильтра есть специальные окна для того, чтобы можно было подлезть. Очень аккуратно снимаем трубопровод (важно . ):

Вот он косяк Лексус-Коломенское - ОТЛОМИЛИ С ОДНОЙ СТОРОНЫ УХО КРЕПЛЕНИЯ И НАКОЛХОЗИЛИ, блин придумали - дырку еще в корпусе фильтра просверлили, чтобы пластиковый хомут вставить ИЗОБРЕТАТЕЛИ :

Чудо инженерной мысли мастеров Лексус-Коломенское:

Когда насос освобожден, снимаем две уплотнительные резинки со старого и переставляем на новый:

С насоса снимаем фильтр грубой очистки, промываем насос и ставим новый (вставляется новый очень туго - равномерно, распределяя давление, рукой давим и немного покачиваем корпус фильтра грубой очистки. Не забудьте вернуть на место замок), возвращаем насос обратно в корпус фильтра.

По сколько такой запчасти у меня не было, пришлось так же наколхозить:

Процедуры по сборке все в обратной последовательности.
Ставим обратно в бак, просовываем в бак поплавок, далее одеваем нижний патрубок и опускаем вниз.
Немного нажимаем и крепим по замку верхнюю пластину, а затем все трубки бензопровода и ставим обратно пластиковые замки.

Еще раз промываем все сверху для удаления остатков бензина и запаха.
Очищаем защитный кожух от старого герметика и наносим новый, клеем. Ставим сидение защелкнув его спереди в двух замках.

P.S. Использованные фильтры:

Удивился чистотой в баке:

После вышел из гаража и увидел такую красоту, правда камера не передает всего, наверное это награда за проделанную работу :

Слоник помогал по Фрейду

Если получилось не очень, то пишите поправлю или дополню. Кому понравилось, буду рад.
А, быть может модераторы добавят в базу знаний

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

А я разобрался наконец-то что к чему вывод такой одна форсунка Одна свеча и сам пидитциометор! Правда я купил eго в месте расходомером с номером 0008. И всё теперь машина работает как часы) Кстати сам Всё поменял первый раз но так удачно. Всем удачного ремонта.

Мне приятель сказал с топливным фильтром на lexus пока все слава богу нормально, Машина лансер Х 1,8 CVT 2008 года 135500 пробег

Здравствуйте не подскажете какого размера у вас резина и диск, и подойдет ли на него резина 265 либо 265

У друга с топливным фильтром на lx450 до сих пор все без особых проблем! Сколько ремень ГРМ работает, трудоемкий процесс его замены на авто?

Редкие проблемы с топливным фильтром не особо напрягают ;) Мастер метку на кожухе не выставлял. Говорит это не важно. Так ли это?

Здравствуйте, у меня Ниссан Альмера Классик 2007 года, отказали стеклоочистители Дворники.Скажите в чем проблема может быть?

Паджеро очень ресурсный внедорожник по 700 тыс км без проблем! Периодические проблемы с топливным фильтром подзадолбали,

а можете снять видео как изменить цвет панели приборов сппидометра(све тодиодные). оооо ооооооооочень нужно знать как это сделать!чтобы панель стала живой

Здравствуйте Валерий. С недавних пор я являюсь вашим подписчиком. У меня проблема с 2110 карбюратор, 1998г.в. А проблема такая- периодически пропадает искра, до катушки напряжение доходит а дальше нет. Мне подсказали что может быть дело в коммутаторе. Я открутил крышку справа от акселератора и обнаружил среди кучи соплей белую пластиковую коробку значительно превышающую размеры привычного коммутатора, на ней сверху колодка, я её пошевелил туда сюда и всё заработало, но всё равно подтраивает. Подскажите что это за модуль и можно ли его чем нибудь заменить. В продаже их судя по всему давно уже нет та надпись сделано в СССР. Неплохо, если более обстоятельно по топливному фильтру на лексусе объяснил бы…

Привет если есть у кого каталоги по запчастям на м408 или другая полезная информация пожалуйста поделитесь ею) Сам начинающий реставратор и тружусь над своим космичем

Красавец-мужчина, респект И стоимость работ можно уменьшить и производить их быстрее Ж)) У сына на lexus lx450 и без топливного фильтра полно чем заниматься >)

Мне друг сказал на LX450 и без топливного фильтра много чего сломалось :) У тебя дверь не отрегулирована,и резинки надо сменить на кабине и на двери.А то что ты приклеил тем более не обезжиривая это по любому оторвется,короче деньги на ветер.А с помпой это круто,это очень спасает.

А нынешний ТАЗ совершенно не бюджетный. копать пару лет назад сказали бы что ТАЗ будет стоить 700-800 блей,я бы в морду плюнул.Дерьмо тогда и дерьмо сейчас.

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка топливного насоса двигателя 3UR-FE (5,7 л)

1. Снимите задние сиденья.

2. Снимите левую и правую отделку, накладки порогов и скоб крепления сидений.

3. Снимите напольные коврики.

4. Снимите пылезащитную крышку и крышку сервисного люка.

5. Отсоедините разъем топливного насоса.

6. Отсоедините топливные трубки.

7. Снимите топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе.

а) Ослабьте держатель.

- Будьте осторожны при снятии держателя, так как топливопри-емник в сборе подпружинен.

- Удалите грязь в области держателя и топливоприемника перед снятием.

б) Снимите держатель.

в) Извлеките топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе из топливного бака.

Примечание: не погните рычаг датчика уровня топлива.

г) Снимите прокладку с топливного бака.

8. Установите топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе.

а) Нанесите немного бензина или смазки на новую прокладку и установите ее на топливный бак.

б) Установите топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе в топливный бак, совместив выступ на кронштейне топливоприемника с выемкой топливного бака.

Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка топливного насоса двигателя3UR-FE (5,7 л)"

Toyota Tundra 5.7 - Евро-2 - Мех Работы двигатель лексус лх 570 lexus lx 570 toyota tundra 3urfe 15650-0S010 15650-38010 Крышка масляного фильтра Toyota Land Cruiser 200 Sequoia Tundra Lexus LX 570

Читайте также: