Ларгус или пробокс что лучше
Обновлено: 07.07.2024
Интересно, Шамиль готов купить БМВ М3 из германии, с пробегом 5 тыс. км, на котором бабушка ездила в церковь? Премиум вроде ж тачка.
2 Шамилю, про однушки и кайены.
У типа, которого я описал (1-комнатная малосемейка + кайен, а может уже Инфинити какой нибудь) комплексы школьника.
1-1,5 млн. рублей в Омске - достаточная сумма, чтобы добавивив к имеющемуся жилью, переехать из бичевника в нормальную квартиру 2-х комнатную (типок живет не один, с семьей!). Просто вышеописанный индивид - эгоист с амбициями и комплексами.
2 Шамилю, про однушки и кайены.
У типа, которого я описал (1-комнатная малосемейка + кайен, а может уже Инфинити какой нибудь) комплексы школьника.
1-1,5 млн. рублей в Омске - достаточная сумма, чтобы добавивив к имеющемуся жилью, переехать из бичевника в нормальную квартиру 2-х комнатную (типок живет не один, с семьей!). Просто вышеописанный индивид - эгоист с амбициями и комплексами.
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
Скопипастю: "Про какой кай идет речь? S? turbo? Hybrid? 1й? 2й? 3й? У друга кайен турбо, сам много раз ездил на нем, все ремонты и обслуживание на моих глазах. Что интересует? Про расходы сразу могу сказать: жрет от 25 литров 98 го, замена колодок и дисков - больше 100.000 руб, КАСКО - в принципе не очень дорого ( иносстрах), налог - 150 руб за силу, в большинстве сервисов - не знают с какой стороны к нему подходить. А так прикольная тачка, не плохо дует, 5 сек до 100! Это про турбо с чипом 500 л.с. Ну да, всегда добавляю - живет он на 35 этаже с панорамным видом на Москву, сумки Louis Vuitton, часы Jaquet Droz, костюмы Etro и т.д. ну чтобы понт не был корявым) "
:)))
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 ТурбоУлитка
На Дроме забанили?
Возьми и сделай поиск)))
Пробик у меня был - даром ненада больше :) Пыж партнер есть сейчас, новый, 2 шт, как только гарантия подойдет к концу фирма избавится от них ни медля ни секунды - они оба живут и дышут по гарантии, поэтому и идет речь о новом, а новый стоит 500 :) А вот Старекс интересен, но скорей всего вшатан, надо смотреть, и смотря какая категория там вписана, любят их по Д таможить, так дешевле чтоли. но интересен он скорей как междугородка, для моих нужд в городе - большеват.
Вот тебе резоны стандартного мелкого комерса в городе, как тока сам начнешь такой темой морочиться - башли подобьешь и пойдешь в очередь за ларгусом :)))
Не всё меряется одним ресурсом - новое авто можно взять в кредит или в лизинг не выдёргивая деньги из оборота. Его можно застраховать каско по низкому тарифу. Гарантия опять же.
Дети мои))
Давайте сначала определимся, сколько будет стоить Ларгус хотя бы с 2-мя подушками и АКПП.
Меньше 500 тыс или больше?
А потом выберем машину дешевле Ларгуса вдвое. И лучше его.
И посмотрим, что лучше 2 фургона по цене одного или Новая Лада)))
Так же можно порассуждать, покрыаает ли разница все риски)))
Дети мои))
Давайте сначала определимся, сколько будет стоить Ларгус хотя бы с 2-мя подушками и АКПП.
Меньше 500 тыс или больше?
А потом выберем машину дешевле Ларгуса вдвое. И лучше его.
И посмотрим, что лучше 2 фургона по цене одного или Новая Лада)))
Так же можно порассуждать, покрыаает ли разница все риски)))
а в чём прикол ?
Toyota Town Ace Van, 2005 год - 445 000 руб. бензин, 1800 куб.см , полностью деревянный ? Дороже на сотку Ларгуса . Только если императорским происхождением ?
Можно много спорить, но, японцы были хороши своей безпроблемной обновляемостью, 100% ремонтопригодностью, и ликвидностью. Тенденция последних лет приввела к отсутствию полноценной обновляемости - таскают все более и более устаревающий хлам, свежака нет. Запчасти выросли в цене и сокращается их достаточное количество - это понятно, япония небездонна, дровишки то разбирают почти как на конвейере, их не напасешься на сто лет вперед. Ну а ликвидность - вариться в котле 10-15 летних машин, пусть даже и с какой-то ликвидностью, всю жизнь не получится!
Надо было всем ретроградам на митинги ходить и свергать путингов, ну а теперь только терпеть и подстраиваться под реалии в стране :) Я при этом не умаляю былых заслуг ПРуля, но эта тема себя отжила в свете конских запретов.
алканафт
Те кто имеет Ларгус - будут советовать его
Те кто ездиет па Пробоксе или Саксиде - тоже их
Сам я езжу на Саксиде , полностью меня устраивает под все мои хотелки
Адекватно же выше написал владелец одновременно и Ларгуса и Пробокса и тут еще важно чтобы любой из этих экземпляров был не убит предыдущим владельцем , если же брать Пробокса с япии с аукциона и знать его историю и пробег , то можно потом долго не заморачивться с ремонтом и прослужит он тебе долго и беспроблемно при должном уходе как автомат калашников )
Но : сейчас пока сглонасом неопределенность , с аука нет смысла везти , буде ждать развития событий
ленский14
У пробоксо -саксидов есть выбор, механика-автомат, передний привод-4вд, вёсла-кнопки. Можно подобрать под свои хотелки, из чего выбирать покупая ларгус? Бери что тебе дают?! Мне в этом плане проще - так как мой выбор автомат 4 вд, кто может составить конкуренцию с левым рулём за эти деньги?
humbert
Да я понимаю, что каждый кулик свое болото хвалит, но мне машина нужна в качестве семейной, т.е. сзади должно быть удобно.
Цепь вместо ремня это тоже плюс - недавно ремень порвал, клапана менять пришлось:) Поэтому цепь это круто.
Ну и по ценам - за 400.000 можно купить свежего Ларгуса в отличном состоянии, год 2013-2014 с пробегом до 60.000 км.
А Пробокс за эту стоимость будет 2009-2010 года с пробегом от 150.000. Понятно, что пробег мало на что влияет, если ресурс у двигателя большой, но год влияет на состояние машины - внутри на пластике однозначно будут царапины, скрытые полиролью.
Или я не прав? И Probox можно сделать удобным для задних пассажиров, и царапин будет мало внутри, и машина будет как новая.
Муки выбора они такие
pilot333
кто возит пассажиров выберет саксид у него полноценные задние сидения, а вообще пробокс на вид повместительнее ларгуса, у соседа ларгус часто сравнивали. Ну а ларгус я не взял бы хотя бы потому что там нет автомата, я с 2000года на автомате у меня к мешалке отвращение. Ну и надежность тоже, никакой ларгус не проедет 300-350 тыс км с двигателем которые практически в идеале
алканафт
Реклама партнёров
humbert
У него цена выше значительно:) Сколько стоит сейчас саксид в отличном состоянии? Год, наверное, значения не имеет, но и старше 2008 года не хочется
Vechij
.
humbert
Dema
humbert
Рыбалка это не значит ездить туда, куда Макар телят не гонял:) Просто иногда дорога бывает грязноватая, на переднем приводе тяжко ехать.
Но про бампер понял
Oлег
Реклама партнёров
humbert
Пробокс за 400 через 3 года за 400 вряд ли продать можно будет:)
Не дешевеют только тазики за 50 тысяч
регион14
Перейти к альбомам пользователя
.
как можно сравнивать вообще какую то жалкую пародию на иномарку с Тойотой?? хоть и с Пробоксом?
У нас гаишники всё больше и больше на Ларгусы пересаживаются. оказался как то, в ожидании составления протокола, на заднем сиденье ларгуса, была возможность рассмотреть салон и багажник. Показалось что он шире и выше пробокса см на 10, и прикольно пятая дверь открывается - калитка как на крузаке ))) удобно, всё остальное какое то топорное ни глаз не радует ни душу не трогает.
Если бы под дулом автомата заставили бы выбирать наш автопром - да! сел бы на ларгуса из за универсальности - грузовместимости, оно однако лучшее отечественное ("отечественное") на сегодняшний день в своём классе
И про бампера Саксид Пробокса - у саксида он цельный, чуть чуть ударился - зацепился - меняй весь бампер, у пробокса, единственная часть которая может сломаться при ударе - клык бампера, стоит 1000руб всего! ссылка
По красоте - на любителя и вкус и цвет - совершенно нельзя утверждать что морда того лучше чем морда этого
Мягкое сиденье - так же устанавливаются на Пробокс, ну или можно найти и поменять, так что не показатель
"продать ларгус легче" . .. ну если только за бесценок .. Хотя, человек совсем на другой планете и там другие правила и нравы наверное ..
Oлег
регион14
Перейти к альбомам пользователя
.
Олег
.
Ну если не купил ещё, я свои 5 копеек вставлю. Лично у меня Пробокс, а на фирме Ларгус 14-го года, грузовой и деревянный.
Земля и небо! Во-первых, автомат. Реально, после 10 лет на АКПП на ручке тяжко. Можно, но некомфортно.
2. На новом Ларгусе через год вырвало клапан системы жидкости ГУР. Не страшно, но выглядит как пипец, руль не крутится и всё подкапотное в брызгах, по гарантии чинят, но по записи, не сразу и туда ещё доехать надо. И сразу призрак Жигулей в голове.
3. Ступичный подшипник умер зимой 2016. Гарантии уже не было к тому времени (прощёлкали пробег).
Вроде всё неплохо, но, блин, те же Жигули, и видимо это касается всех евромашин.
Мой вывод - пока будут доступны прули-Пробоксы, только они, и ничего более. Да, на Пробке умерла АКПП (185000), а потом двиг (200000),
но суммы ремонта не те (коробас 7000, двигло 25000).
Мой выбор - Тойота
регион14
Перейти к альбомам пользователя
.
Во Владике есть много контор занимающихся покупкой и отправкой в рамках установленной тобой суммы, типа вот этой ссылка
если баблище хотябы в районе 400 то уже можно попробовать, поговорить, к вам поезда всё таки ходят )))
Реклама партнёров
Oлег
humbert
Сегодня, звезды совпали, случайно видел мимо проезжающий пробокс:) Белого цвета, чистый и сверкающий. Брутален, красив.
Надо найти вживую поглядеть, на картинках очень не нравится расстояние для задних пассажиров.
P.s. а с другой стороны, доставка машины оттуда еще тысяч в 50-60 выйдет и вот уже 500.000 за машину
Имхо, за 500 можно купить что-то интересней и у нас:)
73 регион
Алексей ―助け — Таскэ
motoregion38
все модели сделаны и собраны кривыми русскими руками.
Корежит от таких слов. Ты либо родину ненавидишь-либо не думаешь что пишешь. Ну или не русский.
romansan
Перейти к альбомам пользователя
.
ранее уже писал как выбирал себе авто. У родственников есть ларгус. Поездил на нем и купил все таки пробокса.
Конкретно для меня ларгус не подошел по нескольким причниам
1. нет плоского пола и нет никакой возможности устроить спальное место в машине
2. большой расход топлива. особенно когда сравнил уже с купленным пробоксом на механике.
У ларгуса есть определенные плюсы. Реально большой салон для людей любого роста. Большой багажник (хоть и с убогой трансформацией). Ну и гарантия тоже вносит свои коррективы. Родственники совсем привыкли сами ничего не делать. Только езди к дилеру и все.
Реклама партнёров
Выбор между Лада Ларгус, Приора универсал, Тойота Пробокс
Привет всем!
В контору нужно приобрести рабочую лошадку-универсал. На нем будет ездить курьер, развозить оргтехнику, документы.
Машина будет ездить каждый рабочий день примерно по 100км по городу. Будет и трасса ~ 3000 км в месяц. Итого 3000+2000=5000км в месяц.
Бюджет 300+-
Поразмыслив немного, выбор встал на трех автомобилях, которых в продаже в Красноярске полно:
1. Лада Ларгус. Большой, просторный. Свежий.
2. Лада Приора. Меньше (1), тоже свежая.
3. Пробокс. По ощущениям как Ларгус по размерам, чуть дешевле, но ска старые года (2003-2005) пугают, но объявления кишат о замене ДВС и у некоторых АКПП.
4. Ваше мнение.
По моторам на отечественные авто не определился, т.к. давно (к счастью) с ними не сталкивался.
Взять новое в лизинг с НДС конечно интересная идея, но цены от 600000 за тот же Ларгус пока неподъемные.
Джу ваши аргументированные мнения, форумчане)
У пробки/ саксида есть вариант 4вд, если надо ездить, независимо от снегопадов зимой, то есть смысл задуматься.
Привет всем!
В контору нужно приобрести рабочую лошадку-универсал. На нем будет ездить курьер, развозить оргтехнику, документы.
Машина будет ездить каждый рабочий день примерно по 100км по городу. Будет и трасса ~ 3000 км в месяц. Итого 3000+2000=5000км в месяц.
Бюджет 300+-
Поразмыслив немного, выбор встал на трех автомобилях, которых в продаже в Красноярске полно:
1. Лада Ларгус. Большой, просторный. Свежий.
2. Лада Приора. Меньше (1), тоже свежая.
3. Пробокс. По ощущениям как Ларгус по размерам, чуть дешевле, но ска старые года (2003-2005) пугают, но объявления кишат о замене ДВС и у некоторых АКПП.
4. Ваше мнение.
По моторам на отечественные авто не определился, т.к. давно (к счастью) с ними не сталкивался.
Взять новое в лизинг с НДС конечно интересная идея, но цены от 600000 за тот же Ларгус пока неподъемные.
Джу ваши аргументированные мнения, форумчане)
Забаньте чувака в праворукой за одно их упоминание.
У пробки/ саксида есть вариант 4вд, если надо ездить, независимо от снегопадов зимой, то есть смысл задуматься.
Читайте также: