Лампочки приборной панели ваз 2106 какие стоят

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Торпеда — важнейшая составляющая салона автомобиля: на ней располагаются все приборы и индикаторы, помогающие водителю управлять своим авто. Владельцу ВАЗ 2107 будет полезно уметь определять и устранять неисправности приборов, а при необходимости — заменить их самостоятельно.

Торпеда ВАЗ 2107 — её описание и назначение

Торпедой (или торпедо) называется передняя панель автомобиля, на которой находится щиток приборов, различные индикаторы и указатели, воздуховоды и т. д.

Торпеда ВАЗ 2107 состоит из большого числа разнообразных элементов:

Корпус пепельницы.
Скоба крепления замка крышки вещевого ящика.
Пепельница.
Замок крышки вещевого ящика.
Вставка декоративная панели крепления радиоприёмника.
Панель крепления радиоприёмника.
Вкладыш нижней панели крепления радиоприёмника.
Облицовка панели крепления радиоприёмника.
Вкладыш верхней панели крепления радиоприёмника.
Заглушка табло символа обогрева ветрового стекла.
Щиток приборов.
Облицовка громкоговорителя.
Панель приборов.
Вставка панели приборов.
Корпус вещевого ящика.
Крышка вещевого ящика.
Звено петли крышки вещевого ящика.
Полка панели приборов.

Варианты установки торпеды с другого автомобиля вместо штатной

При наличии достаточного воображения и финансовых ресурсов умельцы устанавливают на ВАЗ 2107 торпеды практически от любой иномарки. Вопрос в том, будет ли это стоить вложенных средств и усилий.

Инструкции по снятию торпеды ВАЗ 2107

Демонтировать и заново установить торпеду — довольно трудоёмкий процесс, поэтому следуйте инструкциям и соблюдайте аккуратность. Дня снятия торпеды понадобятся плоская и крестовая отвёртки и гаечный ключ на 10 мм.

Снятие торпеды ВАЗ 2107 предполагает последовательное выполнение следующих операций:

От аккумулятора отсоединяем минусовую клемму. Эту операцию следует выполнять перед началом любых работ, связанных с вмешательством в электрические схемы автомобиля.
Отворачиваем саморезы крепления полки перед пассажирским сиденьем — два справа, один слева и один, расположенный глубоко внутри.

Три самореза крепления полки находятся прямо перед пассажирским сиденьем, а четвёртый — глубоко внутри

Чтобы вытащить корпус бардачка, выкручиваем два самореза сбоку и вынимаем его.

Все провода, подходящие к центальной панели, нужно пометить, чтобы потом знать, что и куда подключать

Поддеваем крепления нижней планки центральной консоли плоской отвёрткой, затем выкручиваем саморезы, на которых крепится планка, и снимаем её

Далее осуществляется снятие панели приборов по следующему алгоритму:

Откручиваем гайку, снимаем её вместе с шайбой, а затем проталкиваем ручку кнопки сброса пробега внутрь панели

Поддеваем плоской отвёрткой заглушку, за которой располагается винт крепления панели к кронштейну торпеды

Установка торпеды после выполнения всех действий по устранению неисправностей или усовершенствованию производится в обратном порядке.

Видео: снятие торпеды ВАЗ 2107

Панель приборов ВАЗ 2107

Панель приборов предназначена для удобства управления автомобилем, поэтому она должна быть лёгкой в обращении и оперативно обеспечивать водителя всей необходимой информацией. Это прежде всего:

состояние систем, отвечающих за безопасную езду (тормоза, подушки безопасности и др.);
характеристики движения (скорость, расход топлива);
дополнительные сведения (время, температура, остаток бензина и т. д.).

Приборная панель ВАЗ 2107: описание и фото

Штатная приборная панель ВАЗ 2107 довольно лаконична и даёт водителю только самую основную информацию о машине и характеристиках её движения.

Штатная приборная панель ВАЗ 2107 имеет ограниченное количество приборов и индикаторов и отличается довольно слабой подсветкой

Щиток приборов ВАЗ 2107 включает:

7 лампочек-индикаторов;
6 стрелочных показателей;
2 цифровых показателя.

На панели расположены следующие приборы:

Вольтметр — индикатор напряжения в бортовой сети автомобиля.
Спидометр — указатель скорости движения.
Одометр — счётчик общего пробега автомобиля.
Тахометр. Указывает частоту вращения коленчатого вала (обороты двигателя).
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Эконометр. Помогает подобрать наиболее экономичный по расходу топлива режим работы.
Блок контрольных ламп:
- включения указателей поворота;
- неисправности системы управления двигателем;
- низкого заряда аккумуляторной батареи;
- включения габаритного света;
- включения дальнего света фар;
- недостаточного давления масла;
- включения стояночного тормоза;
Суточный счётчик пройденного пути.
Контрольная лампа резерва топлива.
Указатель уровня топлива.

На передней панели ВАЗ 2107 расположены приборы и индикаторы, предоставляющие водителю информацию о состоянии различных систем автомобиля и характеристиках его движения

Установка приборной панели на ВАЗ 2107 от другого автомобиля

Приняв решение выбрать и установить на ВАЗ 2107 торпеду от другой модели, нужно учесть, что приборная панель каждого автомобиля имеет свою конфигурацию. Для её монтажа придётся дополнительно произвести работы по подгонке размеров и формы.

Приборная панель от другой модели ВАЗ

Наиболее простой заменой будет панель от ВАЗ 2110. Проблем с выполнением работы не отмечается, а выглядит получившийся результат намного интереснее. Не возникнет осложнений и с электропроводкой: провода практически идентичны и подключаются аналогично.

Приборная панель от иномарки

Для ВАЗ 2107 необходимо подбирать торпеду с такими же приборами и индикаторами, как на штатной панели

Неисправности приборной панели и их устранение

Панель приборов позволяет, находясь на водительском месте, обнаружить большинство неполадок систем автомобиля. Когда привычные приборы выходят из строя, водителю становится некомфортно, так как часть информации о состоянии авто будет недоступна. Поэтому нужно уметь оперативно диагностировать и устранять неисправности приборной панели.

Замена лампочек подсветки

Хорошая подсветка незаменима при движении машины в тёмное время. Ночью водителя отчасти ослепляет свет фар встречных автомобилей, поэтому ориентироваться в темноте салона без подсветки весьма затруднительно. На поиск нужной кнопки уходят секунды, которые могут быть решающими в оценке дорожной ситуации.

Замену подсветки приборной панели ВАЗ 2107 произвести несложно, достаточно следовать инструкции:

Демонтировать приборную панель автомобиля.
На панели присутствует 9 ламп подсветки. Каждая снимается путём нажатия и поворота патрона. Новая лампочка вкручивается прямо в патрон.

Лампочка подсветки снимается путём нажатия и поворота патрона, затем на её место устанавливается новая

Видео: замена ламп подсветки приборной панели ВАЗ 2107

Замена выключателя освещения панели приборов

В центре панели ВАЗ 2107 расположен пластиковый корпус, на котором размещаются часы и выключатель освещения приборов. В случае выхода из строя эти приборы следует заменить.

Последовательность операций по замене выключателя освещения:

Как при любых действиях с электрикой авто, отключите аккумулятор.
Плоской отвёрткой подденьте край вкладыша, вытащите панель и открутите ручку выключателя.

Демонтируем пластиковую панель, на которой находится выключатель освещения, и снимаем рукоятку выключателя

Работы по снятию выключателя завершены. Установка нового выключателя осуществляется в обратном порядке.

Проверка и замена отдельных приборов

ВАЗ 2107 — далеко не новый автомобиль, поэтому приборы могут внезапно выйти из строя. Если часы не являются прибором первостепенной важности и не требуют срочного ремонта, то, к примеру, с указателем уровня топлива медлить не следует. Приборы можно заменить самостоятельно без особых усилий.

Указатель уровня топлива

Признаками неисправности указателя уровня топлива могут быть:

Не стоит игнорировать эти симптомы неисправности указателя уровня топлива, иначе велик риск просто встать на дороге, когда бензин внезапно закончится, а индикатор об этом не скажет. Знакомые однажды попали на ВАЗ 2107 в подобную ситуацию вдали от города — ловить попутку и просить дать немного бензина оказалось весьма неловко.

При выявленной неисправности указателя уровня топлива его следует заменить. Стоимость нового указателя составляет 400–500 рублей. При этом можно приобрести более современный прибор с цифровым индикатором.

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала в минуту, в разговорной речи этот параметр обычно называют оборотами двигателя.

Заменить тахометр на новый своими руками нетрудно. Демонтируйте приборную панель, извлеките из неё тахометр и поставьте новый. Если все действия произведены верно, устройство будет корректно отображать данные.

Вольтметр

Некорректные показания вольтметра (стрелка постоянно находится в красной зоне) чаще всего свидетельствуют о проблемах с генератором. Но штатный стрелочный указатель ненадёжен и не всегда работает правильно. Поэтому желательно заменить его на цифровой прибор.

Видео: установка цифрового вольтметра на ВАЗ 2107

Снятие и установка часов осуществляется по такой же схеме, как и выключателя освещения. Подключить часы, следуя схеме, не составит труда. К прибору присоединены три провода:

Два последних провода можно подключить в любом порядке. Если часы не заработали, но подсветка есть, следует поменять провода местами.

Замена подрулевого переключателя ВАЗ 2107

На ВАЗ 2107 подрулевой переключатель (также называемый тубус) — трёхрычажный. С его помощью водитель управляет включением поворотников, света фар, стеклоочистителем и омывателем фар.

Причинами для замены подрулевых переключателей могут стать:

неисправность контактов (не работают повороты, свет фар);
механический износ контакта звукового сигнала;
поломка рычага управления.

Замена подрулевых переключателей осуществляется следующим образом:

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
Устанавливаем руль в прямое положение.
Снимаем декоративную накладку с руля.

Чтобы получить доступ к подрулевому переключателю, с помощью плоской отвёртки снимаем декоративную накладку рулевого колеса

Внутри разъединяем колодки жгута подвода напряжения — восьми-, шести- и двухконтактную и вынимаем их снизу из приборной панели.

После демонтажа старого подрулевого переключателя устанавливаем новый. Надев рулевое колесо, следует подтянуть крепёжную гайку. При нормальном функционировании всех рычагов и сигнала работу можно считать законченной.

Торпеда — это важнейшая часть любого автомобиля. Без индикаторов, показывающих уровень топлива, скорость, неполадки в работе автомобиля, качественное управление им невозможно. При желании владелец ВАЗ 2107 может заменить приборную панель на более красивую, комфортную и эргономичную. Кроме того, каждому автолюбителю полезно знать, как заменить отдельные приборы приборной панели в случае их неисправности.

Меня зовут Мария, мне 25 лет. По профессии бухгалтер-экономист, работаю в сфере автомобильного транспорта.

Choopyster

Жигулеша

Хочу сделать приборы, на которых днем будет обычная шкала, а ночью циферки, шкалы и стрелки будут светиться. Думал, думал. И пришел к мысли: А что если раздобыть люминесцентную краску?! При освещении плоскости с нанесенным слоем такой краски, плоскость будет светицца (конечно не вся, а только то, что намалевали этой краской). Можно будет взять штатные приборы и нанести эту краску на уже имеющиеся надписи. Думаю, придется изменить подсветку приборов на светодиодную, но это уже второе дело.

Sims

Badboy

У меня стрелки на приборах покрашены люминесцентной краской, тоже думал будут ночью светиться, но ошибся! Им не хватает света.

Irradiant

Жигуленышь

Choopyster

Жигулеша

Какой краской красил? А свет какой. Светодиоды ставил или штатные лампочки? От штатных толку никакого не будет. Нужно ставить ультрафиолетовые светодиоды, если следовать теории.

Вованыч

ЖигулистЪ

Sims

Badboy

Обычная краска, зеленого цвета. Объясни мне одну вещь. Свитеться они буду ночью, так? Если так, то ночью обычно ты ездишь с включеными габаритами, а значит и приборка у тебя светится, тогда зачем красить все краской если ничего видно толком не будет? ИМХО лучше сделать как делал Вованыч,

steve74

ЖигулистикЪ

bubon

Жигуленышь

Вообще я хотел сделать так, просто руки не дойдут, шкалу печатать на белом пластике толщ.2мм шелкографией или тампопечатью. Оставлять белым только цифры и разные значки. Подсветку,естественно, надо уже делать диодную, как минимум 6 диодов. Ну и стрелку делать светящейся, или выводить свет через призмы, как на иномарках. Могу выслать шаблоны шкал на шаху. Цвет сами подберете, ну и причиндалы всякие нарисуете кто на что горазд. За размеры и градацию отвечаю. Делал сам, сканировал каждую, проверял. У самого сделано пока по простому. Шкалы обычные, 4 диода по кругу, но не внутри, а они смотрят как бы на шкалу. Но зато лучше чем со штатной подсветкой на 100%. Если кому надо вышлю все по почте, "жалко" нету.

steve74

ЖигулистикЪ

CrazyDron

Жигулеша

malenkiy-mewer

Чудо малявка :)

bubon

Жигуленышь

toop

Отпетый ЖигулистЪ

Как бы сделать свою шкалу чтобы подсвечивались только цифры и полоска?

мне кажется это можно реализовать только по это методу.

bubon

Жигуленышь

oleg3737

Жигуленышь

ПОСТАВИЛ СЕБЕ ТЮНИНГОВЫЕ НАКЛАДКИ НА ПРИБОРЫ. ВСЕ СОБРАЛ, НЕ РАБОТАЕТ СТРЕЛКА УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА. ЛАМПА ЗАГОРАЕТСЯ. КТО ЧТО ПОДСКАЖЕТ, В ЧЕМ Я НАКОСЯЧИЛ?

МиШкА

ЖигулистЪ

oleg3737

Жигуленышь

НО КОГДА Я ЕЩЕ НЕ ПОСТАВИЛ НА МЕСТО И ВСЯКО КРУТИЛ ДАТЧИК, СТРЕЛКА ДВИГАЛАСЬ. ТАМ НЕТ КРОМЕ КОЛОДОК НИКАКИХ ПРОВОДОВ?

skyfish

ЖигулистикЪ

oleg3737, точно такая же фигня случилась. Нет к приборам только колодки подсоединяются

oleg3737

Жигуленышь

Bernoff

ПешеходЪ

И зачем жизнь усложнять. Я сделал следующее: пошел на авторынок там у продавцов всякой-всячины продаются шкалы приборов всякой разной кофигурации на любые машины и любого цвета! Купил сеьбе белые классические и в одном из магазинчиков нашел стрелки "десяточные". Доработал освещение в приборах установив дополнительные лампы, причем диодные, а вот с тахометром пришлось попотеть. Сделал следующее: плату тахометра извлек из прибора и вложил в отдельную коробочку, незабыв при этом проводки перепаять, теперь на подсветку ничто невлияло! Получилось просто круто! Светится все как в иномарке, читаемость приборов на высшем уровне и днем и ночью. Сделаю фото выложу! Кстати на рынке можно найти любые шкалы у меня например светятся синим, но ближе весной собираюсь поменять на красный!

После покупки своей ВАЗ 2106 буквально через пару дней меня ожидала следующая беда. При включении зажигания не загоралась ни лампочка аварийного давления масла, ни зарядка аккумулятора, а также не работал датчик уровня бензина. Сначала думал, что просто отошла клемма аккумулятора, но потом проверил — все оказалось в норме. На всякий случай решил покрутить стартер, и как оказалось — все работало, он крутил и машина нормально завелась.

Но даже после этого ни один из приборов и датчики не работали, кстати, тахометр также стоял на месте и стрелка не сдвинулась с места. Вот такая картина была при включенном зажигании и даже заведенном двигателе, все приборы намертво замерли:

Решил проверить все предохранители, так как иной причины происходящему просто не видел. Так как расположения предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2106 для меня было не знакомо, решил все проверять методом тыка. Поочередно вынимал предохранители из блока и осматривал.

Было уже довольно темно, и не первый взгляд все жилки на каждом предохранителе были целыми. На утро заново все проверил и увидел, что на одном сбоку, еле заметно, жила перегорела. Вот на фото ниже показан тот предохранитель, который отвечает за работоспособность датчиков и приборов ВАЗ 2106.

После того, как я его заменил исправным, все датчики и стрелки заработали и все стало на свои места.

Так что, если у кого-то будет подобная проблема, или вы впервые с подобным столкнулись, имейте ввиду, что виной всему именно предохранитель, который показан на среднем фото в этой статье. Надеюсь, что мой опыт будет хоть кому-то полезным.

Ну что сказать…) Про вольтметр и часы, рассказал вчера, а значит надо переходить к "финалочке", показать, что вышло в итоге… и двигаться дальше!

На самом деле, особых и кардинальных внешних изменений, по сравнению с прошлой, 3-ей версией — нет…

Из основных доработок — собрал и поставил я и себе, модуль 2-х канального розжига от самокат-ветерана!

Вот тут его разместил, чтобы не мешался… настроил задержки и паузы, и забыл про него)

Все шлейфы-подводки питания к платам подсветки, выполнил на хороших проводах, и разъемах, чтобы не было "неконтакта", и в случае чего, можно было быстро отсоединить узел!

Для подводки питания подсветки к отдаленным приборам (часам и вольтметру), был изготовлен вот такой провод на разъемах:

Очень удобно подсоединять

Ну и немного внешнего вида, дома на столе)

И свечения в темноте:

Кстати, кому интересно… вся эта подсветка в сумме… (приборка, часы и волтмтр) — потребляют на максимальной яркости — всего 0,4 Ампера тока…

Для сравнения… столько же потребляют 2 маленькие лампочки из стандартной приборки!

Это к изъезженной теме, сколько экономят с-диоды)

Ну и напоследок — ВИДОС!

Как что работает на машине…

После того, как я его заменил исправным, все датчики и стрелки заработали и все стало на свои места.

Читайте также: