Лачетти трос ручника какой лучше

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

С помощью штангенциркуля отрегулируйте диаметр тормозных колодок до 167,6 - 167,8 мм (6,60 - 6,61 дюйма). Для увеличения диаметра регулировочную гайку следует вращать по часовой стрелке. Измерять диаметр колодок следует как можно ближе к центру.

VanekSh,
Предварительно проверте у Вас трос не в обрыве на левом колесе.
На левом заднем колесе подрегулируйте натяжение троса и развод колодок .
1.Снять колесо
2. Повернуть барабан чтобы отверстие было внизу там ещё заглушка резиновая стоит.
3. Плоской отвёрткой вставляем в отверстие и поварачиваем зубчатое колёсико.

По часовой или против уже не скажу не помню.

На рисунке J3B14G03 внизу за пружинкой видно это колёсико

я знаю где он находится! трос не оборван! Про эти шестерни я знаю, но там 1,5 см разницы в уравнителе , перекошен, он , я не думаю что это компесирутся эксцентриками в ступице

Может тогда вообще попробовать колодки на левом колесе снять, затем уравнитель выровнять, ну а потом уже регулировать заново левое колесо ?

Ручник как раз ими и регулируется. У вас тем более левое не тормозит, избыток длины троса.
Или вы считаете что он вытянулся?
Такой вывод можно сделать зная как эксплуатировалось авто и если регулировка не даст результата. Или желаете снять троса и померить между собой?

Ручник как раз ими и регулируется. У вас тем более левое не тормозит, избыток длины троса.
Или вы ститаете что он вытянулся?
Такой вывод можно сделать зная как эксплуатировалось авто и если регулировка не даст результата. Или желаете снять троса и померить между собой?

да я уже думал чтоб снять тросы, но в мануале написано , что без снятия ступицы целиком трос не снимешь! Геморно! Такая проблема еще от прошлой хозяйки, только еще сильнее стала, у меня автомат, ручником редко пользуюсь, вытяжка наврятли!

Зря. У меня тоже автомат, ручник нужно юзать при каждой постановке на стоянку, как раз это и предохраняет ручник от вытягивания/закисания.

Для начала ИМХО все таки нужно ровно поставить уравнитель, то есть можно вообще на левом колесе колодки(механизм) ручника попробовать снять, затем выровнять уравнитель, затем поставить все обратно.

Ну а я и предлагаю начать с простого - сделать регулировку, что не геморойно. Снять колесо и сделать регулировку. Работа 5 мин поднять 5 минут снять 5 минут регулировка.

Судя по всему пока нет

VanekSh, ты отпишись хоть как решишь проблему, интересно все-таки.

Извините, пока руки еще не дошли, все собираюсь, да никак! Как только будут результаты отпишусь, ближе к выходным наверно!

залез наконец то сегодня, 5 часов убил нахрен( перетянут был действительно эксцентрик, его отпустил, уравнилель встал ровно! НО, Получалось что на одном колее эксцентрик был полностью распущен, а на другом затянут. Не порядок думаю я, полез, а там пиз. Все прикипело приржавело и тд и тп. разобрал , почистил помазал, разработал. Самая ж..па это пружинки, коих там куча, так что больше не полезу туда, только на сервис!

Вывод - пользуйтесь ручником! Оставьте в прошлом привычку ставить ТОЛЬКО на скорость. С акпп пользование ручником избавляет еще и от ненужной нагрузки на механизм паркинга. Ручником пользуюсь постоянно 3-ю зиму. Ни разу ничего не примерзло и не закисло. И это в Москве, где вечером дождь, а утром мороз.

__________________
Хорошо быть бандитом, когда вокруг интеллигенты. А если вокруг людоеды, то бандитом быть дискомфортно.

По часовой или против уже не скажу не помню.

На рисунке J3B14G03 внизу за пружинкой видно это колёсико

Судя по всему пока нет

VanekSh, ты отпишись хоть как решишь проблему, интересно все-таки.

По часовой или против уже не скажу не помню.

На рисунке J3B14G03 внизу за пружинкой видно это колёсико

Судя по всему пока нет

VanekSh, ты отпишись хоть как решишь проблему, интересно все-таки.

Трос ручного тормоза считают важной частью противооткатной системы. Рассмотрим лучших производителей тросов ручника, а также их положительные и отрицательные стороны.

Содержание:

Лучшие производители тросов ручника

Среди компаний, которые поставляют на вторичный рынок запчастей качественные тросы для ручника, выделяют 6 брендов. Они отличаются востребованностью и популярностью у автовладельцев из-за совокупности приемлемой цены и качества. Каждая компания имеет свои особенности, учитываемые при выборе подходящего троса.

Arirang

Описание. Тросы отличаются изготовлением по современным технологиям с применением высокопрочных материалов и наличием дополнительной защиты от коррозии и износа. Запчасти на вторичном рынке мало отличаются от оригиналов, которые устанавливаются на ряд автомобилей.

Комплектация. В комплектацию кроме троса входят крепежи. Ряд серий поставляется совместно с другими запчастями от системы ручного тормоза и наконечниками. Также в комплекте имеется смазка.

Срок службы. Срок гарантии установлен на 1 год или на пробег в 30000 км, но при наличии обслуживания и отсутствии нарушений при эксплуатации трос функционирует без нареканий больше 5 лет.

Хорошая комплектация.
Качественный ПВХ, который не имеет склонности к деформации при температуре от -30 до +80°C.
Хорошие показатели на износостойкость.
Аналогичность родным запчастям.
Точность размеров.

Встречаются китайские подделки с плохим качеством.
Подходят только для части марок авто.
Требует специальной смазки.

Cofle

Описание. Итальянская компания Cofle поставляет на вторичный рынок различные запчасти высокого качества. Вся продукция изготавливается по европейским и международным стандартам, а также имеет экологические сертификаты.

Тросы изготавливаются с учетом воздействия на них при эксплуатации окружающей среды и отрицательных факторов. Применяются материалы, которые имеют повышенную износостойкость, что приводит к увеличению сроков эксплуатации.

Комплектация. Комплектация зависит от серии. В стандартном комплекте присутствует сам трос и крепежи. Также встречается комплектация со смазкой.

Срок службы. Гарантия от производителя выдается на 1 год. Длительность эксплуатации при бережном отношении превышает 5 лет.

Большой ассортимент продукции, которая при небольшой стоимости обладает хорошим качеством.
Длительная эксплуатация.
Простая замена.
Трос устойчив к износу и повреждениям.

Требуется профессиональная регулировка, которая должна проводиться мастерами с опытом.
На рынке встречаются подделки, которые намного хуже по качеству, чем оригинал.

Patron

Описание. Тросы для ручников изготавливаются с применением современных технологий, что уменьшает процент брака до минимума. Большой выбор серий позволяет подобрать запчасти для любой марки авто, в том числе для отечественных машин. Вся продукция имеет сертификаты качества.

Комплектация. В комплект входит трос, крепежи, а также смазка. Есть серии, которые не имеют полной комплектации.

Срок службы. Срок гарантии установлен на 1 год, но эксплуатация может превышать 3 года.

Большой выбор.
Есть сертификаты качества.
Высокий уровень надежности при небольшой цене.
Устойчив к морозам.

Есть много аналогов по качеству и цене на рынке вторичных запчастей от более популярных брендов.
Требуется тщательный подбор троса, а также его регулировка.
Встречаются контрафактные детали, отличающиеся меньшей ценой и плохим качеством.

Stellox

Описание. Тросы бренда отличаются наличием сертификатов, которые выдаются после проверки качества продукции в исследовательских лабораториях. При изготовлении применяют современные материалы, которые устойчивы к износу и повреждениям.

Комплектация. В комплектацию входят смазка, трос, крепежи, а также наконечники. Комплект может быть неполным, так как производство расположено в разных странах, которые выпускают определенные серии.

Срок службы. Гарантия на продукцию выдается на 1 год. На практике трос может прослужить больше 2 лет.

Небольшая цена запчастей и приемлемое качество.
Большой выбор тросов для любых марок авто.
Наличие сертификатов.

Часть серий тросов, которые поставляются из стран Азии, имеют небольшой срок эксплуатации.

Описание. Бренд NK входит в число лидеров рынка по качеству продукции. Тросы изготавливаются для большого количества марок авто.

Тросы изготавливают при помощи инновационных технологий и высококачественного процесса производство. Это гарантирует отсутствие брака и дефектов, а также увеличивает длительность работы даже при наличии отрицательных факторов.

Комплектация. Комплект включает в себя все необходимые крепежи, трос, наконечники, смазку. Ряд серий отличается расширенной комплектацией.

Срок службы. Гарантированный срок эксплуатации равен 12 месяцам, а длительность работы на практике превышает 4 года.

Большой выбор.
Современное производство, обеспечивающее отсутствие брака.
Хорошая защита от подделок.

Несмотря на наличие хорошей защиты от подделок их очень много на вторичном рынке, поэтому требуется проверять маркировку.

Описание. Немецкий бренд поставляет тросы для ручника на европейские и международные рынки вторичных запчастей. Среди преимуществ выделяют хорошее качество, которое подтверждается сертификатами, а также доступный диапазон цен.

Тросы изготавливаются с соблюдением всех правил, что уменьшает количество брака и повышает общее качество деталей. Все материалы устойчивы к износу и различным отрицательным факторам, включая высокую и низкую температуру.

Комплектация. В комплект входит сам трос, а также смазка и крепежи. Ряд вариантов поставляется только в виде троса.

Срок службы. Гарантированный срок работы равен 1 году, но длительность эксплуатации превышает 2 года.

Доступные цены и приемлемое качество.
Большой выбор тросов на зарубежные и отечественные авто.
Хорошая комплектация у части серий тросов.
Наличие в составе материалов, которые устойчивы к износу.

Требует специальной смазки, которая не требовательна к определенным температурным режимам.
Очень большое количество контрафакта, что заставляет обязательно проверять детали на подлинность.

Замена тросов ручника

Сам трос состоит из витой оплетки с резиновым слоем сверху и стального тросика плетеного характера.

Неисправности троса ручника:

Уменьшение подвижности из-за загрязнений и попадания различных веществ под оплетку.
Разорваны стальные нити.
Крепления троса ослаблены в районе переходника.

Ряд автомобилей обладает тросами без защиты. Этот момент учитывают при подборе новой запчасти.

Замена начинается с этапа проверки, то есть потребуется смотровая яма или подъемник.

При выявлении дефектов самого троса или его работы, начинается процесс замены.

Порядок действий:

Снимают задние колеса.
Снимаются барабаны тормозного типа, но такая процедура не потребуется при установленных на машине задних дисковых тормозов.
Откручиваются крепления.
Откручивание контргайки.
Гайка уравнителя ослабляется на 10 оборотов.
Наконечники троса снимаются сначала с уравнителя, а затем с привода.
Вытаскиваются старые тросы и устанавливаются новые.
Сборка.
Регулировка натяжения уравнителя.

После установки требуется проверить работоспособность системы. Требуется учесть, что при замене одного троса необходимо сменить все.

Рекомендуется проводить замену при появлении любого дефекта в результате износа или повреждений.

Какой трос ручника купить

На различных марках автомобилей могут устанавливаться различные варианты троса. Предварительно проверяют тип троса. Он может иметь резиновое покрытие или состоять только из плетеной стали.

Мастера рекомендуют выбирать трос с помощью ряда правил:

Запчасть должна быть аналогична оригиналу по типу и характеристикам.
При замене одного тросика потребуется сменить все. При этом, тросы не должны отличаться между собой.
Выбирают только проверенные бренды, которые имеют положительную репутацию на рынке.
Тросы имеют индивидуальный набор характеристик, то есть при различных вариантах требуется просматривать их особенности по отзывам.

Не рекомендовано экономить на качестве, так как более дешевые варианты, которые встречаются на рынке не имеют требуемой прочности и быстро изнашиваются.

Предпочтение отдается запчастям, которые имеют дополнительную защиту от коррозии. Это увеличивает срок эксплуатации. Также покупаемые детали обязательно проверяются по штрих-кодам и маркировке на подлинность, так как подделки часто имеют плохое качество.

Среди производителей тросов для ручного тормоза выбирают бренды, которые поставляют на рынок запчастей качественную продукцию. Она отличается совокупностью положительных характеристик и приемлемой ценой. При выборе троса обращают внимание на аналогичность деталей родным запчастям. Это дает подобрать требуемый трос для конкретной модели авто.

Замена троса стояночного тормоза на Шевроле Лачетти не регламентируется. Обычно это нужно делать, когда трос натянут, колодки выставлены, но ручник уже не держит. Артикул оригинального троса — GM 96435119. Но, по отзывам водителей, лучше использовать аналоги. Наиболее популярный — ARIRANG ARG131056R. Он в среднем раза в 2.5 – 3 дешевле, но не уступает в характеристиках.

Для замены понадобятся такие инструменты:

набор торцевых головок 1/2;
вороток;
отвертка крестовая усиленная, отвертка шлицевая;
молоток, монтировка, пресс, шарнирно-губцевые инструменты.

Далее в фотоотчете показан процесс замены троса ручника Lacetti своими руками.

Вывешиваем автомобиль, снимаем задние колеса, далее снимаем тормозные суппорта.

Выкручиваем болты под ключ 14 и убираем суппорт.

Далее снимаем тормозной диск. Нужно выкрутить болт указанный стрелкой.

Снимаем колодки стояночного тормоза.

Затем снимаем троса и опорную чашку тормозных колодок.

Расположение троса возле бака авто.

Расположение под днищем автомобиля. Откручиваем крепление.

Зачищаем болты и откручиваем барабан. В данном конкретном случае понадобилась еще и снятие ступицы (не обязательная процедура при замене троса). Поэтому далее будут показаны и основные моменты по снятию ступицы.

Как правило ступица с чашкой прикипают, монтировка нам в помощь.

После выпрессовки и запрессовки ступицы, собираем с новыми запчастями в обратной последовательности.

Шлицевой отверткой закручиваем барабан чтобы отрегулировать разведение колодок стояночного тормоза (показан стрелочкой).

Затем ослабляем пока тормозной диск не начнет свободно вращаться, для того чтобы отрегулировать троса.

В салоне на центральной консоли имеется лючок под ним находится шпилька рычага стояночного тормоза.

Гайку подкручиваем натягивая тросик, до такой степени когда ручник будет срабатывать уже на 3-4 щелчке.

Читайте также: