Лачетти не закрывается капот
Обновлено: 07.07.2024
Неа, там и раньше был зазор, но он меня не напрягал, а тут сигналка ругается. Хотел подождать до ТО2 там бы сделали наверно, только из-за зазора ехать неохота.
з.ы. если легонько надавить, чувствуется что толкается наверх, скорее всего пружиной.
з.з.ы. Может замок накрылся? Нет привычного щелчка при открытии капота из машины, но он открывается, рычаг на замке тоже работает.
__________________
Альфио,
coyote_A,
спасибо, буду завтра с утра пробовать.
Решил проблему)
На самом капоте, с внутренней стороны есть такой штырь(вокруг него пружина), так вот он, как оказалось, крутится (регулируется!). Подкрутив его я добился плотного прилипания капота к авто, без зазоров. Сигналка успокоилась)
Видать разболталось за год.
Последний раз редактировалось СашЮля; 21.12.2009 в 14:40 . Причина: немного выделил шрифтом суть решения, для удобства чтения последователями :)
хорошая мысля! на праздниках в гараже посмотреть буду и регулировать, а то на холодную когда двиг работает, у мну в районе фар капот дребежжжжит
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
У меня вот тоже такая проблемка, после небольшого дтп (догнал 15шку), бампер похоже чуть опустило вниз, увеличился зазор между ним и капотом, и начал прыгать капот на кочках, выкрутил немного буферы резиновые которые, вроде не гремит, но теперь когда сбоку на машинку смотришь капот чуть выпирает над крыльями, пробовал крутить этот шток(с резьбой который где пружина) у меня не получалось его провернуть даже((((( может закис.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
Народ! У кого хэтчи, скажите пож-та, на самом капоте с внутренней стороны стоят четыре резиновых пипочки , бампера . На фото вверху в посте нр 7 их видно. Так вот, сам вопр: они одинаковых размеров, или разных. Если разных, то где какие стоят? А если одинаковых, то какие размеры. Пож-та в миллиметрах. Спасибо!
__________________
Кризис коснулся и меня.Ем сыр с плесенью.пью старое вино,езжу в машине без крыши.
Решил проблему)
На самом капоте, с внутренней стороны есть такой штырь(вокруг него пружина), так вот он, как оказалось, крутится (регулируется!). Подкрутив его я добился плотного прилипания капота к авто, без зазоров. Сигналка успокоилась)
Видать разболталось за год.
существует такая же проблема, но решить её руки не доходили. а когда приехал на Т.О. в автоцентр сити видное, сказал об этом приемщику. он видать себя апупенным спецом почувствовал, начал крутить резиновые упоры внутри капота. но когда капот перестал трястись (он его переодически проверял) оказалось, что капот поднялся на 0,5-1см. в итоге был послан и закрутил все назад, как было. придется самому, контрагаить
Рейтинг Топ 10
Плохо закрывается капот шевроле лачетти
На вид капот как бы чуток приоткрыт, сегодня приезжаю из Новомосковска, ставлю на сигналку, она на брелке рисует, что открыт капот. Сам датчик работает отлично, но вот капот не доходит до него.
з.ы.В книжке не нашел как.
а раньше как было? Ничего там не оставлял?
Неа, там и раньше был зазор, но он меня не напрягал, а тут сигналка ругается. Хотел подождать до ТО2 там бы сделали наверно, только из-за зазора ехать неохота.
з.ы. если легонько надавить, чувствуется что толкается наверх, скорее всего пружиной.
з.з.ы. Может замок накрылся? Нет привычного щелчка при открытии капота из машины, но он открывается, рычаг на замке тоже работает.
спасибо, буду завтра с утра пробовать.
Только про контрогайку не забываем, а то опять открутиться.
эээ, завтра проверю, что-то я ее не помню)
существует такая же проблема, но решить её руки не доходили. а когда приехал на Т.О. в автоцентр сити видное, сказал об этом приемщику. он видать себя апупенным спецом почувствовал, начал крутить резиновые упоры внутри капота. но когда капот перестал трястись (он его переодически проверял) оказалось, что капот поднялся на 0,5-1см. в итоге был послан и закрутил все назад, как было. придется самому, контрагаить:)
существует такая же проблема, но решить её руки не доходили. а когда приехал на Т.О. в автоцентр сити видное, сказал об этом приемщику. он видать себя апупенным спецом почувствовал, начал крутить резиновые упоры внутри капота. но когда капот перестал трястись (он его переодически проверял) оказалось, что капот поднялся на 0,5-1см. в итоге был послан и закрутил все назад, как было. придется самому, контрагаить:)
Данные действия мне помогли поставить капот на место. Я доволен. :good:
Плохо закрывается капот шевроле лачетти
Удивительно, как вы слышите скрипы капота во время движения?
Это было трудно не услышать. В салоне было похоже на жуткий скрип в самой торпеде, это я потом разобрался что именно скрипит.
Кому адресован вопрос?
Вам всем, кто участвует в этой теме.
Я не понимаю, как можно слышать скрип капота, когда вы сидите внутри автомобиля? Наверняка ещё с музыкой ездите и с закрытыми окнами.
sergun,
:friends: Я тоже этот скрип на М4 впервые услышал, после нескольких сотен км от Москвы.
тоже думал глюки, оказывается нет.
Предварительно ослабив контровку
не вижу на фото ВТОРОЙ гайки для контровки, посмотрю в натуре.
Не поверишь, я тоже не знал, пока не поглядел. :party:
Хм. поясните пожалуйста где находится эта лампа?
/ message
Так и не понял- есть ли сигнализатор открытия капота!:confused: Подскажите плиз, у меня, на седане, ничего не сигнализирует.
Окрой капот с включёным зажиганием, или багажник- сразу увидишь, на приборной панели
Может быть мне пора к дилеру?
Да никуда тебе не пора. Нет в штатке лампы открытия капота. Если тока с сигналкой не поставили и не вывели на приборку или еще куда.
Такая же фигня,ехали с другом он говорит утебя капот не закрыт,я ему да хорош прикалываться,потом сам при смотрелся точно,остановился,капот закрыт,я его открыл потом опять захлопнул,скорость набрали опять вибрирует,я на это забил;)
Шутки шутками, но у меня по наблюдениям ход капота увеличивался. и думаю со временем его бы сорвало, так, что надо подтягивать и не пускать на самотек, т.к. это вопрос влияющий на безопасность.
Когда еду больше 120 глядя на капот вижу как его болтает вверх-вних потоком встречного воздуха.. (тот что задувает под капот)
Вот интересно это у меня одного или у всех так? Может что сделать можно
А у всех болтает на скорости капот.
Так не должно быть.
На капоте, по краям есть резиновые ножки, их надо подрегулировать
Про то, что капот на скорости вибрирует (болтает) пишет большинство седановодов.
Это просто полтергейст.
1 см (визуально, такую амплитуду имеет и крышка капота в движении). Явно не хватает ребра жёсткости.
У всех так?
что и как подтягивать для регулировки замка капота
Я этого не замечаю, топому что не вижу капот когда езжу, м аксимум дворники, потому не знаю как он себя там ведет на скорости.:)
(Предположительно под пружиной у основания штыря)
похоже у меня она отсутствует.
ВитБел338, Ну если лень покрутить как сказано выше. то вперёд за доп. замками. которые потребуют сверления сквозных дыр в капоте. тебе оно надо? Просто прояви терпение и порегулируй. а то у всех получается. а у тебя нет.Не спиши и получится обязательно.Удачи.
Всем привет. Такая же проблема, на скорости 120 и более капот приподнимается и концевик на сигналке срабатывает(диод мигать начинает). Так вот я думаю может это от того, что у нас у всех защита моторного отсека снизу поток воздуха не пропускает вниз, вот он и давит на капот. Может кто ради эксперимента пробовал без защиты быстро покататься может не будет такой беды?
А вот с набором инструментов открутить шток замка капота оказалось не просто, а очень просто:
Замок капота снимаем для промывки и смазки при нарушениях в его работе, а также для замены. Трос привода замка меняем при его заклинивании, вытягивании или обрыве.
и выводим его из-под верхней поперечины рамки радиатора.
Выводим наконечник оболочки троса из прорези корпуса
а шарик троса — из крючка рычага.
Для замены троса привода замка капота
освобождаем два пистона крепления оболочки троса
и привязываем к нему мягкий многожильный провод, который поможет при прокладке нового троса.
Снимаем нижнюю облицовку панели приборов (см. Снятие нижней облицовки панели приборов).
Вытягиваем трос в салон автомобиля.
Отсоединяем оболочку и наконечник троса от рукоятки.
Привязываем многожильный провод к новому тросу и протягиваем трос в моторный отсек. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.
Неа, там и раньше был зазор, но он меня не напрягал, а тут сигналка ругается. Хотел подождать до ТО2 там бы сделали наверно, только из-за зазора ехать неохота.
з.ы. если легонько надавить, чувствуется что толкается наверх, скорее всего пружиной.
з.з.ы. Может замок накрылся? Нет привычного щелчка при открытии капота из машины, но он открывается, рычаг на замке тоже работает.
__________________
Альфио,
coyote_A,
спасибо, буду завтра с утра пробовать.
Решил проблему)
На самом капоте, с внутренней стороны есть такой штырь(вокруг него пружина), так вот он, как оказалось, крутится (регулируется!). Подкрутив его я добился плотного прилипания капота к авто, без зазоров. Сигналка успокоилась)
Видать разболталось за год.
Последний раз редактировалось СашЮля; 21.12.2009 в 14:40 . Причина: немного выделил шрифтом суть решения, для удобства чтения последователями :)
хорошая мысля! на праздниках в гараже посмотреть буду и регулировать, а то на холодную когда двиг работает, у мну в районе фар капот дребежжжжит
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
У меня вот тоже такая проблемка, после небольшого дтп (догнал 15шку), бампер похоже чуть опустило вниз, увеличился зазор между ним и капотом, и начал прыгать капот на кочках, выкрутил немного буферы резиновые которые, вроде не гремит, но теперь когда сбоку на машинку смотришь капот чуть выпирает над крыльями, пробовал крутить этот шток(с резьбой который где пружина) у меня не получалось его провернуть даже((((( может закис.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
Народ! У кого хэтчи, скажите пож-та, на самом капоте с внутренней стороны стоят четыре резиновых пипочки , бампера . На фото вверху в посте нр 7 их видно. Так вот, сам вопр: они одинаковых размеров, или разных. Если разных, то где какие стоят? А если одинаковых, то какие размеры. Пож-та в миллиметрах. Спасибо!
__________________
Кризис коснулся и меня.Ем сыр с плесенью.пью старое вино,езжу в машине без крыши.
Решил проблему)
На самом капоте, с внутренней стороны есть такой штырь(вокруг него пружина), так вот он, как оказалось, крутится (регулируется!). Подкрутив его я добился плотного прилипания капота к авто, без зазоров. Сигналка успокоилась)
Видать разболталось за год.
существует такая же проблема, но решить её руки не доходили. а когда приехал на Т.О. в автоцентр сити видное, сказал об этом приемщику. он видать себя апупенным спецом почувствовал, начал крутить резиновые упоры внутри капота. но когда капот перестал трястись (он его переодически проверял) оказалось, что капот поднялся на 0,5-1см. в итоге был послан и закрутил все назад, как было. придется самому, контрагаить
Замок капота снимаем для промывки и смазки при нарушениях в его работе, а также для замены. Трос привода замка меняем при его заклинивании, вытягивании или обрыве.
и выводим его из-под верхней поперечины рамки радиатора.
Выводим наконечник оболочки троса из прорези корпуса
а шарик троса — из крючка рычага.
Для замены троса привода замка капота
освобождаем два пистона крепления оболочки троса
и привязываем к нему мягкий многожильный провод, который поможет при прокладке нового троса.
Снимаем нижнюю облицовку панели приборов (см. Снятие нижней облицовки панели приборов).
Вытягиваем трос в салон автомобиля.
Отсоединяем оболочку и наконечник троса от рукоятки.
Привязываем многожильный провод к новому тросу и протягиваем трос в моторный отсек. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.
Читайте также: