Концевик багажника калина 2 где находится

Обновлено: 06.07.2024

Что делать автомобилисту, у которого противоугонка неожиданно отказала — в определении причин он путается, а помощи ждать долго либо не от кого?

Процедура записи пароля похожа на обучение АПС.

1. Вставив обучающий ключ в замок, включаем и выключаем зажигание, затем вынимаем: 6 секунд мигает индикатор АПС — за это время нужно успеть…

2. …включить зажигание рабочим ключом. Звучат три сигнала зуммера, затем еще два — выключаем зажигание и вынимаем ключ. Снова мигает индикатор 6 секунд — нужно успеть…

3. …включить зажигание обучающим ключом… Три сигнала, затем два — выключаем зажигание, но ключ не вынимаем. Вскоре прозвучит один сигнал — и индикатор замигает чаще.

Помимо функции иммобилизатора, на АПС возложено еще несколько: управление включением задних противотуманных фонарей, задержка отключения питания стеклоподъемников на 30 с после выключения зажигания, информация (прерывистый звуковой сигнал) о ключе, забытом в замке зажигания, или о включенных габаритных огнях (два сигнала при открывании двери водителя), наконец — задержка выключения освещения салона.

А как работает дистанционное управление? Замки дверей открываются, по усмотрению владельца, в два этапа. Если нужна только водительская — нажмем на кнопку брелока один раз. Повторное нажатие открывает остальные двери. Последние можно заблокировать изнутри, нажав на кнопку, расположенную рядом с кнопками стеклоподъемников (фото 1).

Добавим: еще никто не изобрел электронных, механических, любых других средств защиты, стопроцентно гарантирующих невозможность взлома. Это издержки того, что мы живем в просвещенный век, когда уровень подготовки взломщиков Форт-Нокса никак не ниже квалификации сторожей.

ЗАПИСЬ ПАРОЛЯ (ШПАРГАЛКА)

1. Об. ключом вкл. — выкл. зажиг., вынуть: индик. АПС мигает 6 с — успеть:

2. Р. ключом вкл. зажиг.: 3 сигн. — 2 сигн. — выкл. зажиг., вынуть, индик. АПС мигает 6 с — успеть:

3. Об. ключом вкл. зажиг.: 3 сигн. — 2 сигн., выключ. — ключ не вынимать! — 1 сигн. + частое мигание инд. АПС.

5. Ввести пароль из шести цифр. Порядок ввода:

Для замены замка багажника Калины необходимо вооружиться некоторыми материалами. Провести работу можно самостоятельно, выполняя все согласно определенному алгоритму. Ниже будет представлена подробная информация о замене.

Как снять замок и заменить личинку

Для получения доступа к замку багажника калина седан необходимо демонтировать внутреннюю пластиковую обшивку. Держится она на двух болтах, что позволит легко ее устранить. Располагаются они в местах установки ручки, в так называемых пистонах-защелках. Поддеть их можно с помощью обыкновенной отвертки.

Конструкция замка багажника калина хэтчбек состоит из двух частей. Это личинка и сам механизм, отвечающий за блокировку двери. Отсоединять элементы необходимо по отдельности. Ниже будет представлена информация о подобном удалении.

При необходимости замены личинки сделать все можно в пару движений. Достаточно взять глубокую головку и плоскую отвертку. Затем следует открутить болты и освободить нужную часть корпуса. Когда работа будет выполнена, необходимо с помощью пластиковой отвертки снять фиксатор, который закреплен к корпусу личинки. Далее ее аккуратно извлекают, придерживая пружину. Затем производится замена, но в обратном порядке.

Замена замка багажника или разбор всего механизма требует больших усилий. Необходимо открутить блокировку двери с помощью отвертки. Там всего лишь два болта, поэтому работа быстрая. Удалить механизм можно с помощью крестовой отвертки. Когда все будет сделано, достаточно потянуть замок, и он легко извлечется.

Подводя итоги, необходимо отметить, какие инструменты нужны для работы. К их числу относят:

отвертку пластиковую;
глубокую головку;
отвертку крестовую.

Работа совершенно не сложная, главное приобрести электрозамок багажника и выполнить все описанные действия.

Как установить активатор

Единственный способ у калины попасть в багажник — повернуть ключ и нажать кнопку. Естественно, делать это не всегда удобно. Погода, занятые руки и прочие неприятности вносят свою лепту. На этом этапе многие автолюбители начинают задумываться насчет активатора багажника. Сделать это вполне реально, необходимо только немного постараться.

Активатор замка багажника калина универсал ставится несложно. Достаточно взять самозасверливаюшийся саморез и закрепить его с одной стороны им, с другой — держателем провода. Для проверки устройства необходимо подсоединить его к штатному разъему.

Единственной проблемой во всей этой работе может стать не вовремя подхваченная задняя дверь. После того как ток перестанет подаваться на активатор, она закрывается на первую защелку, при этом багажник не полностью закрыт. Для того чтобы попасть в так называемую пятую дверь, придется снова воспользоваться ключом.

Замок с кнопки — дело несложное. Но во время работы необходимо собрать схему и протянуть провода. При этом следует задействовать один программируемый канал с сигнализации (дополнительный).

Существует два основных варианта подключения. Первый: кнопка попадает на +12 на активаторе в обход реле. Плюсом такого подключения является простота и отсутствие лишних элементов, минусом — необходимость протягивания дополнительных проводов.

Многие специалисты отдают предпочтение первому варианту в силу его простоты. В качестве провода может выступать медный ПВ-3 с сечением квадрат. Протягивать его необходимо по левому борту и порогам. Коммутацией может выступать обжим и изолента сверху.

В качестве управления активатором используется штатный розово-красный провод. Его необходимо коммутировать на реле, обмотать и спрятать под рамку крепления БУСа. Все операции проводятся с откинутой минусовой клеммой аккумулятора. Таким образом монтируется электропривод замка багажника.

Электропривод: простой вариант установки

Методика простая, единственное, что необходимо, — самостоятельно изготовить поворотную пластину и тягу к ней. Проводку следует протянуть к электрозамку и подключить к специальному блоку управления. При снятии машины с охраны электропривод замка багажника будет срабатывать после разблокировки кнопки открывания пятой двери.

Вся задача в установке основана на подключении электрозамка к двум проводам. Приобрести деталь можно в любом автомагазине. Концевик багажника необходимо дополнительно скрыть во избежание попадания в него воды. В противном случае он будет периодически коротить во время дождя.

Немаловажным атрибутом являются петли багажника. В этом месте часто наблюдается излом проводов, поэтому за их состоянием необходимо тщательно следить.

Перед установкой электропривода снимается накладка крышки багажника. Главное — во время этого процесса не повредить ее. Рекомендуется подобрать замок, который не нужно будет дорабатывать во время работы.

Важным этапом в процессе установки является прокладка проводки, можно применять те провода, которые стандартно подходят к пятой двери автомобиля.

Питание берется от прикуривателя. Важным моментом является установка защитного предохранителя. Прокладка провода осуществляется вдоль порога, примерно уйдет 3,5 метра. Затем осуществляется установка.

Желательно выбрать вариант, в ходе которого не нужно сверлить дополнительные дырки. Процедура заключается в соединении проводов согласно схеме. Важно: использовать можно провод, который идет на плафон освещения багажника.

Установка электропривода не сложная, но для первого раза трудоемкий процесс. При возникновении трудностей можно обратиться за помощью на СТО.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

помогите кто может .проблема в том что сигнализация срабатывает при повышении температуры в салоне .а так все работет четко что может быть?

Всем здравствуйте. Проблема такая. Приобрёл неделю назад машину калина 1119. немогу разобраться с замком багажника. На ключе есть кнопрка открытия багажника, при нажатии на неё в салоне слышно как срабатывае реле по задним сидением, к замку багажника подходят 2 провода. Но при нажатии на кнопку открытия багажника или кнопки блокировки дверей с замком багажника ничего не происходит. В книжке написано что замок автоматически работает только в вариантном исполнении. Как узнать какое у меня исполнение вариантное или нет? Могу ли я с ключа-пульта управлять замком багажника? У старого хозяина узнать возможности нет. Помогите советом. Очень надо.

Здравствуйте господа! Спрошу здесь, дабы, глубоко рыться по форуму совершенно нет времени. И темы с моей проблемой на поверхности не нашёл.
При постановки на охрану сигнализацией (Пантера), на пульте отображается открытая дверь багажника. На проверку дверь оказывается закрытой на замок. Длилось это два дня. В один из следующих дней приехав домой и ставив на охрану машину готовился услышать три сигнала, но пульт показал все двери закрыты. Через несколько часов, услышав писк пульта сигналки, очень удивился, т.к. пульт опять показывал открытую дверь багажника. Не поленился, пошел проверил, дверь закрыта. Разобрал замок, достал концевик (какая же маленькая эта хрень) посмотрел вроде щелкает, прозвонить не было возможности, проверил что точно достает до крючка замка, собрал. Ставлю на охрану, опять дверь багажника как будто открыта. Отсоединил концевик. Ставлю на охрану, и "о счастье", подумал я когда пульт показал что все двери закрыты. Сел, проехал пару кварталов, ставлю на охрану и багажная дверь опять открыта, концевик отсоединён от своего разьема.
Вот такая хрень творится у меня с багажником. Может кто знает как это лечится?

ставлю на охрану и багажная дверь опять открыта, концевик отсоединён от своего разьема.

сигналка видит что любая дверь закрыта по разомкнутой цепи, после открытия двери эту цепь замыкает концевик, а раз он у вас вообще отсоединен, то можно предположить что сами провода где то коротят на корпус, возможно в самой крышке, а вероятнее всего над аркой левого заднего колеса где и проходит жгут проводов. Обычно, устанавливая защиту, длинными саморезами повреждают провода

Ставлю на охрану, опять дверь багажника как будто открыта. Может это от переднего капота сигнал идёт.

Boba, Нет, от капота идет отдельная линия и она работает нормально. Символ на пульте показывает правильно.
oapv, О "коротком" на корпус я конечно тоже думал, а про саморезы как то в голову не пришло. Спасибо за совет, посмотрю.
А может мне по гарантии заехать и не мучатся? Только у меня крышка багажника зашумлена. Претензии не возникнут, как думаете?

oapv,еще раз, спасибо за совет. Все сделал. Саморез, в районе низа спинки заднего сиденья, прошел точно в середине жгута проводов. Испорченными оказались шесть проводов. Когда искал причину моей проблемы излазил всю крышку багажника, залез во все гофры( в две ) соединяющие корпус с дверью, в одной так же нашел оголенный провод. Все заизолировал, на саморез одел кусок губки. Два дня радуюсь ;)

У меня свет в салоне не загорался при открытии любой двери и при постановке на охрану сигналка показывала, что открыта какая-то дверь. Хотя все двери были закрыты. В сервисе электрик нашёл разъём под задним сидением, вынул, вставил обратно-всё заработало!

Сегодня с другом, владельцем калина седан, озадачились, почему при постановке на охрану, машина сигналит. Выяснили что багажник не охраняется. Свет в багажнике при включенных габаритах загорается. Сняли кожух с замка, отключили концевик, машина все равно сигналит при постановке(хотя должна молча). Помимо разьема под задним сиденьем, что еще можно посмотреть?

А еще может быть такой вариант. Саморезы которыми крепятся задние локеры (подкрылки) попадают в жгут проводов который идет в заднюю часть авто. Проходит он в стыке пола и заднего крыла под ковром салона в районе заднего сиденья. От вибраций перетирается изоляция проводов о саморез и вот вам короткое замыкание на массу либо света либо концевика двери.
Сам столкнулся иначе не советовал бы. Потратил три часа времени чтобы найти. Итог шесть проводов на х. Подрезал заизолировал проложил по другому и усе езжу радуюсь.

Расскажу свою историю борьбы с концевиком багажника. Как то раз обнаружил, что не горит светильник в багажнике. Поменял лампочку не помогло. Начал химичить с концевиком замка багажника. Выяснил - то работает, то не работает. Снял, разобрал, почистил концевичек, светильник заработал, но при постановке на охрану машина стала сигналить и моргать аварийкой 3 раза. Ну как и положено при открытом (багажнике, двери). Выяснил что не берется под охрану багажник. Прозвонил серый провод на концевик - звонится с массой. Думал коротыш где сидит. Начал разбираться с атласом схем электрических, ну ничего не понятно, все схемы, которые я нашел, кусками. В итоге вернулся от чего начинал, к светильку подсветки багажника. Отсоединил светильник, закрыл багажник, поставил на сигнализацию - не сигналит (взялась под охрану). Ну вот оно где, прозвонил диод который в светильнике освещения багажника и точно диод стал проводником :). Заменил диод и вот оно счастье. Кстати кому интересно стоял диод IN4003, заменил на FR104 (таких в компьютерный блоках питания полно).

oapv, Привет! Появилась проблема с концевиком багажника. У меня открывается только по доп каналу сигналки, вручную нет тяги. Вчера открыл багажник, закрываю, а сига не срабатывает, мигает пиктограмма что багажник открыт, короче концевик не сработал. Попробовал постучать по замку, никакого результата. Раньше давно была такая проблема, но потом пару раз ударил по замку и прошло. Что делать? Концевик меняется или он не разделен с замком и покупать замок? Или можно как то проверить его?

android25, чтоб его проверить необходимо снять крышку, а это действо насколько помню проблематично осуществить на замке хэтча, но могу и ошибаться

__________________

__________________
LIVE WITH CHIVALRY " Всегда по рыцарски"

Расскажу свою историю борьбы с концевиком багажника. Как то раз обнаружил, что не горит светильник в багажнике. Поменял лампочку не помогло. Начал химичить с концевиком замка багажника. Выяснил - то работает, то не работает. Снял, разобрал, почистил концевичек, светильник заработал, но при постановке на охрану машина стала сигналить и моргать аварийкой 3 раза. Ну как и положено при открытом (багажнике, двери). Выяснил что не берется под охрану багажник. Прозвонил серый провод на концевик - звонится с массой. Думал коротыш где сидит. Начал разбираться с атласом схем электрических, ну ничего не понятно, все схемы, которые я нашел, кусками. В итоге вернулся от чего начинал, к светильку подсветки багажника. Отсоединил светильник, закрыл багажник, поставил на сигнализацию - не сигналит (взялась под охрану). Ну вот оно где, прозвонил диод который в светильнике освещения багажника и точно диод стал проводником . Заменил диод и вот оно счастье. Кстати кому интересно стоял диод IN4003, заменил на FR104 (таких в компьютерный блоках питания полно).

Опытный пользователь

. Плохо сделали что не сигнализирует ничего при движении , что багажник открыт.

Сигнал на включение лампы открытых дверей в приборку передается по цифровой CAN шине, от блока кузовной электроники (ЦБКЭ). В блоке ЦБКЭ есть входа для подключения концевика передней левой двери (водительской), передней правой двери (передний пассажир), задних дверей (один общий вход для обоих дверей), вход концевика капота и вход концевика пятой двери (она же дверь задка, дверь багажника). Теоретически можно подцепить концевик пятой двери например к концевику правой передней двери, тогда при открытой пятой двери будет сигнализация на приборке. Это немного изменит алгоритм работы блока ЦБКЭ, при открытой передней правой двери будет включатся подсветка багажника, но это не очень и страшно, так как подсветка багажника включается только при включенных габаритах. Но самое не айс, это то что нарушится работа штатной сигнализации, такая удобная фича как открытие багажника с пульта ПДУ при поставленной на охрану машине.
Я пока отложил эту тему на потом. Буду рассматривать в комплексе работу 5 двери, т.е. изменить режим работы подсветки багажника, что бы включался при открытии багажника всегда, не зависимо от включённых габаритов, установку второго фонаря подсветки багажника (дополнительно, с другой стороны багажника), ну и сигнализацию открытой пятой двери.

Элита

Опытный пользователь

Lky написал:
. а вот сигнализатор как вариант можно рассмотреть возле панели разместить меленький светодиод и подключить к концевику его.

А можно не задействованную лампу в приборке использовать.

Dmitriy написал:
vano11, у меня так сделано. Багажник открыл, лампочка на панели горит. Но теперь, если машина на сигналке, нельзя открыть только багажник, начинает орать.

Элита

Опытный пользователь

Dmitriy, мимоходом посмотрел распиновку прибори, оказываетс все лампы "прямого" включения задействованы, не задействованные есть только которые по CAN включаются. Но можно, например, задействовать лапу аварийки на приборке, при включении аварийки и так понятно что включено (лампы, стрелки вправо и влево, включенные одновременно и пищалка). Но на лампу аварийки нужно плюс подавать, чтобы она загорелась, а концевик пятой двери на массу замыкается, при открывании этой двери, нужно дополнительную схему городить, или дополнительно концевик устанавливать, такой же как на остальных дверях.

Элита

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,868,280 уникальных посетителей

Добрый день. Если в стоящем на охране автомобиле открыть капот, либо багажник сирена и брелок Старлайна не реагируют на открытие, при этом срабатывает сигнал клаксона штатной сигнализации. Также, если открыть багажник с брелка Старлайн - открытие происходит, но состояние концевика на дисплее не отображается. Версия ПО CAN+LIN 4.3.0. Устанавливал в настройках CAN шины запрос состояния концевика багажника, при этом по аналогу не подключался - ситуация та же. При подключении по схеме ниже, в настройках CAN шины отключил запрос состояния концевика багажника -все то же самое.

Ответы 20

указанная выше схема идентична схемам из инструкции, только разъем на блоке A93 не X2, а X4

а у Вас Х4 в блок вставлен ?

посадите оба провода на массу

тоже пробовал, не помогло

Работает вообще на калине заявленная функция CAN+LIN модуля с версией прошивки 4.3.0 - запрос состояния концевика багажника?

посадите оба провода на массу

тоже пробовал, не помогло

А что у Вас в настройках CAN-LIN модуля по поводу "капот" и "багажник"?

Вообще-то при взятии статусов проводным подключением нужно в настройках CAN-адаптеров ВЫКЛЮЧАТЬ эти статусы, чтобы у сигнализации не было путаницы.

Вы поставили галки ВЫКЛ в настройках CAN-LIN адаптера? Если нет, то попробуйте это сделать и проверьте работу оранжево-белого и оранжево-серого проводов сигнализации после этого (замыканием/не замыканитем на МАССУ). Убедившись, что они стали работать - подключайте по той схеме, что привели в начале. Если и так не заработают - ВЫДЕРНИТЕ CAN-LIN адаптер из базовой платы (при выключенном питании. ). Если и после этого НЕ ЗАРАБОТАЮТ - блок на диагностику/в ремонт в ближайший сервис-центр

про настройки CAN-LIN модуля знаю, я убирал когда по аналогу подключился, почему только он не считывает состояние если в настройках включено и по проводному подключению не подключено. еще посмотрел схему калиновскую, провод в пороге белокрасный не только на багажник, но и на капот завязан. Попробую подключить в разрыв этого провода оранжево серый (в сторону капота) и оранжево-белый (в сторону багажника). Но при таком подключении будет срабатывать капот при открытии багажника. Еще есть вариант к концевику капота подключиться по инструкции старлайна, а концевик багажника взять с плафона багажника.

Ищите Вы какие то приключения.

Если при вынутом модуле кан и замкнутом на массу оранж\белом и оранж\сером НЕТ индикации на дисплее брелка - в ремонт блок

Вы , что-то не договариваете -

При подключении по схеме ниже, в настройках CAN шины отключил запрос состояния концевика багажника -все то же самое.

если Вы это делали - то наверно обратили внимание , что капот - черно-белый , багажник - бело- красный ( и находятся в разных разъемах ВСМ ) ! Так как Вы делали ? такое впечатление Вы делали это ВИРТУАЛЬНО !

Попробую подключить в разрыв этого провода оранжево серый (в сторону капота) и оранжево-белый (в сторону багажника). Но при таком подключении будет срабатывать капот при открытии багажника

как если сделали РАЗРЫВ ? просто Вы отключите багажник от штатки

так Вы не ответили -Так как Вы делали ? Вы же как-то проверяли

При подключении по схеме ниже, в настройках CAN шины отключил запрос состояния концевика багажника -все то же самое.

К белочерному проводу концевика капота серооранжевый провод сиги, потом диод, в левом пороге к белокрасному проводу диод,после диода белооранжевый провод сиги

Не надо из меня дурака делать

ГДЕ ? В КАКОМ МЕСТЕ ? ДИОД СТАВИЛИ ?

КАК ПОСТАВИЛИ ДИОД ? АНОД КУДА И В РАЗРЫВ ( ? ) КАКОГО ПРОВОДА ?

если Ваш вопрос

mplip 16 часов назад Работает вообще на калине заявленная функция CAN+LIN модуля с версией прошивки 4.3.0 - запрос состояния концевика багажника?

Добрый день. Если в стоящем на охране автомобиле открыть капот, либо багажник сирена и брелок Старлайна не реагируют на открытие, при этом срабатывает сигнал клаксона штатной сигнализации. Также, если открыть багажник с брелка Старлайн - открытие происходит, но состояние концевика на дисплее не отображается. Версия ПО CAN+LIN 4.3.0 ВОПРОС Работает вообще на калине заявленная функция CAN+LIN модуля с версией прошивки 4.3.0 - запрос состояния концевика багажника?

Не надо из меня дурака делать

Ну и из остальных тоже не надо.

в разрыв белочерного провода концевика капота, припаян серооранжевый провод сиги, к этому соединению припаян катод диода, к аноду диода припаяна часть белочерного провода концевика, которая уходит в жгут.

в пороге в разрыв белокрасного припаян диод анодом в сторону морды, катодом смотрит в сторону багажника, к катоду припаяны - белооранжевый провод сиги и белокрасный дальше по порогу пошел.

При этом в CAN+LIN модуле выставлено не запрашивать состояние концевика багажника. Изначально в CAN+LIN модуле ставил запрашивать состояние багажника и это было до подключений к концевикам проводами.

Работает вообще на калине заявленная функция CAN+LIN модуля с версией прошивки 4.3.0 - запрос состояния концевика багажника?

потому что пробовал и через модуль сначала, потом в настройках модуля багажник убрал, подключился проводами. Полностью модуль вынуть и кинуть провода сиги на массу еще не пробовал. Двери по каншине отлично работают.

Читайте также: