Колеса задевают подкрылки что делать

Обновлено: 07.07.2024

Всем привет. Возникла такая проблема: звук чем-то напоминающий шорканье колеса об подкрылок. Звук появляется при следующих условиях:
1. Направление передних колёс не важно, но есть нет разницы прямо колёса, или повёрнуты в какую-либо сторону.
2. Звук в передней правой части возникает, когда скажем я поворачиваю налево. Или даже по прямой(если дорога как бы не плоская, а под углом). При проезде лежачих, звук не наблюдается. Ключевым моментом является то, что он возникает лишь когда машина кренится на правую сторону, то есть давление на правую часть, больше чем на левую(как при повороте налево).
Вот, как мог, так описал.
Сегодня снял колесо- визуально нигде никаких следов шорканья, всё в грязи Может какой подшипик??
Благодарю всех за помощь.
совсем забыл: demio, 2002, dy3w

вывеси колесо и покачай вверх , вниз. лево . право. если люфт то ступичный подшипник. возможно на подходе. ещё могут колодки подкусывать из за изношеных дисков тормозных и цилиндров тормозных.

Norco_designer, привод менялся этим летом. С подшипником всё было норм.

Если поддомкратить машину, и подёргать за колесо - люфта нет. Всё норм. "Шорканье" появляется не при нажатии тормозов.

nyls, обо что грузик может задевать? Там же не с чем контачить. Колесо это балансировали в августе этого года. Но проверю.

Шорканье такое, что как будто по кузову чтоли колесо шоркает(однако на резине следов задевания за что-либо нет). Грязи в колёсных арках нет- счистил. Однако проблема началась тогда, когда на дорогах было много грязи и липкого снега. И вот уже 3-й день такая ерунда.

Не совсем понял - Вы одно колесо снимали или все проверили? Оно ж иногда и нелогично бывает - крен вправо, а проблема слева, ну и наоборот.
Я зимой регулярно с подобными проблемами борюсь. Налипает, намерзает, шоркает. Правда трудностей в определении как правило не бывает.

Если есть подозрение на связь с погодой, то, как вариант, на мойке побывать. Если что налипло, то оттает, отпадет.

примерно такая же щас беда (по крайней мере симптомы практически те же) гонял на диагностику, оказался подшипник ступицы. сижу жду запчасти.

Шорканье не проходит, а наоборот, я бы сказал, стало чаще. Но при повороте направо, когда машина кренится в левую часть, шорканья нет никогда. Когда сильно шоркает, эти вибрации отдаются даже чуть чуть в кузов, где педали.
M3-x, где подшипник заказывал? Цена вопроса?

скатайся на диагностику и проверь ходовку- тебе там точно скажут что и как. подшипники купил прям в магазине при СТО, вышло по 800р за штуку, там же заказал втулки стабилизатора оригинальные по 400р, в наличии неоригинал был но решил оригиналку взять. сейчас сижу жду выходных своих чтобы на СТО отогнать машину и мне все восстановили.

M3-x, 800р за подшипник? Гм, на exist фордовские и то 2000р. Маздовские 3000р.
Сегодня помыли машинку- как бы это "шорканье" осталось.

Домклатил колесо, брал за верхнюю и нижнюю часть колеса, шатал-люфта нет вообще, как и на другом колесе. Колесо крутится равномерно, без особых странных звуков.

Была такая проблема. Только даже по прямой шеркало. Оказалось цилиндр на суппорте заклинило, поменял весь суппорт, но звук не пропал. Тогда заехал на яму и чуть чуть отогнул защиту самого диска тормозного - проблема исчезла. Только до сих пор одного понять не могу, где она задевала диск, если следов так и не увидел, нигде.

Люди добрые!помогите пожалуйста.Автомобиль- HONDA CR-V 2004 г.в. Американец.Весь интернет перерыл,не могу найти целесообразного решения.вообщем проблема заключается в следующем:
в правой передней стороне при нажатии на педаль газа на D,на 2 и на 1 скоростях неприятное шарканье.
Всё перебрали.Подшипники ступичные поменяли.Суппорта просмотрели,колодки не могут.На днях поменяли опорный подшипник промежуточного вала.Уже и не знаем что с этой проблемой делать.При движении прямо звук присутствует,а при поворотах руля до талова вправо и влево вообще ужас.Граната в исправном состоянии.Надеюсь на вас.

Люди добрые!помогите пожалуйста.Автомобиль- HONDA CR-V 2004 г.в. Американец.Весь интернет перерыл,не могу найти целесообразного решения.вообщем проблема заключается в следующем:
в правой передней стороне при нажатии на педаль газа на D,на 2 и на 1 скоростях неприятное шарканье.
Всё перебрали.Подшипники ступичные поменяли.Суппорта просмотрели,колодки не могут.На днях поменяли опорный подшипник промежуточного вала.Уже и не знаем что с этой проблемой делать.При движении прямо звук присутствует,а при поворотах руля до талова вправо и влево вообще ужас.Граната в исправном состоянии.Надеюсь на вас.

так если руль крутишь на месте до упора и звук, то явно надо гидроусилитель руля смотреть или что там у вас ЕУР стоит. А может внутренняя граната. гранаты хрустят их не с чем не спутать.

Посмотрел бы, но у тебя город заграничный, а я загранпаспорт в залог отдал. Так что звиняй, прямая тебе дорога к хондоводам, уж не буду посылать к мастерам по компрессорным установкам.:)

а у меня тоже похожая история.

После ДТП (упал в канаву после отказа тормозов на правый бок) поменял стойки полностью в сборе, появился стук при торможении. На СТО никак не могли выяснить откуда стук, поменяли колеса заднее с передним (на правой стороне), стук исчез. После поехал на балансировку, на бывшем переднем (теперь уже заднем) погнуло диск, была небольшая восьмерка. В общем после замены колес стук исчез (хотя следует заметить, что при снятом колесе стук был - когда пытались выяснить откуда он шел).

Прошло 1,5 месяца. Появился подобный стук (глухой) в районе правого переднего колеса. Слышно сначало было только при одновременном торможении и повороте направо. Через день стук начал проявляться и при движении "накатом". При повороте налево все замечательно.

Поднимал домкратом колесо, крутили, стука не слышно. Поменял колеса (в гараже были еще другие, поменьше, 14-ые - стоят 15-ые) стук не исчез, но стал менее слышен. Поставил обратно пятнашки, сделал балансировку, все по=прежнему стучит. В руль не бьет, в педаль тормоза тоже.

Сталкивался кто с таким?

СТОшки пока заняты, жду пока освободятся. (а сегодня еще и никто не работает вообще)

Машина то какая? по Демио,износ заднего сайлентблока рычага,износ шаровой,износ рулевого наконечника. лично у меня эти симптомы на Демио были при износе рычага.

а у меня тоже похожая история.

Сталкивался кто с таким?

СТОшки пока заняты, жду пока освободятся. (а сегодня еще и никто не работает вообще)

Второй вопрос, стоит литье с большим выносом и резиной 265X75R16, когда мост завешивается, резина упирается в арки, т.к. подушка не упираетсяне достает сантиметра 2-3 до моста, вот и думаю. Может есть готовые подушки для этого в каких-нить магазинах для джипперов или тупо наварить на мост проставку? Кто сталкивался может.

Второй вопрос, стоит литье с большим выносом и резиной 265X75R16, когда мост завешивается, резина упирается в арки,

Ну, и на кой литьё с таким выносом. На родных то дисках - даже не пАрились бы..Это даже не совсем 32-я. И задевает-то не в арках, а ПО КРАЯМ. да?
Для чего машина готовится? или не готовится.
Подушек ТАКИХ - нет.

Ну, и на кой литьё с таким выносом. На родных то дисках - даже не пАрились бы..Это даже не совсем 32-я.
Подушек ТАКИХ - нет.

Красивое, легкое, дорогое литье. Досталось вместе с машиной. Да и подкрылки японец прикрутил болтами прямо в кузов (по 10 дырок на подкрылок). Они местами подразболтались и повыпадали даже. Я увеличил дырки, надфилем сделал их квадратными, повставлял покера и нормальными нержавеющими шурупами прикрутил. Так что мне назад теперь пути нет, снимать подкрылки, заделывать кузов по кругу не резон. Наварю значит подушки или придумаю конструкцию какую-нить, что-бы подушки (извиняюсь - отбойники) в них упирались.

Да там в арках углубления то на пару тройку сантиметров глубже, чем края. А режет действительно резину по краям.

Фотки посмотрел. да. широковата. У меня на зимней - двадцатка - и то ближе стоит. Да, забыл, морду можно торсионами приподнять.

Красивое, легкое, дорогое литье.
:-))))))))))
Так что мне назад теперь пути нет, снимать подкрылки, заделывать кузов по кругу не резон. Наварю значит подушки или придумаю конструкцию какую-нить, что-бы подушки (извиняюсь - отбойники) в них упирались.

Стабилизатор не должен давать ТАКОЙ свободы. Пружины помогут.

Будет использоваться в повседневной езде, с редкими выездами в лес и на рыбалку )

У меня - также. Только я уже обжёгся на этих дорогих и красивых. Купил Бридстоун 235/ 85/R16 - вот где красота. и чё япы их не ставят сразу:-)))))))

Правильно ли я понимаю, что если отрвать кузов от рамы, то никаких изменений в ходовке не потребуется? Ведь все же крепится к раме. Мне надо только побороть задевание резины за арки, и я так думаю, что в этом случае, целесообразней поднять кузов, нежели чем ставить более высокие пружины и крутить торсионы. Так ли это или не так? ) Может кто знает, где взять какие-нить фирменные киты для этого, что-бы не колхозить? П.С. Я смотрю, что у меня он уже был лифтованным, т.к. рычаг КПП не родной и до него не дотягивается сейчас "******", да и в бампере розетка перенесена вниз со старого места, т.к. на нем сейчас рама не дает ее поставить, а если на 5 см поднять, то встанет назад.

У мну стоит 32*10.5 R15. немного лифтанул. Что вы паритесь? Поставки под отбойник решают все вопросы. Для лифта надо-пружины с "+". поставки под отбойники, удлинить аморты и. ВСЕ, а вот если делать бодик. то тут не сложнее, ног геморойнее. Да к стати, если вы делаете боди, то не забудте выкинуть задний бампер. он крепится не только к кузову, но и к раме. Дальше выбирайте сами. Но на вашем месте я бы полазил в нете и поискал. инфу- может что больше понравиться)))))))))
Удачи!

У мну стоит 32*10.5 R15. немного лифтанул. Что вы паритесь? Поставки под отбойник решают все вопросы. Для лифта надо-пружины с "+". поставки под отбойники, удлинить аморты и. ВСЕ, а вот если делать бодик. то тут не сложнее, ног геморойнее. Да к стати, если вы делаете боди, то не забудте выкинуть задний бампер. он крепится не только к кузову, но и к раме. Дальше выбирайте сами. Но на вашем месте я бы полазил в нете и поискал. инфу- может что больше понравиться)))))))))
Удачи!

Понял. Спасибо! Бодик похоже отпадает. Сегодня смотрел, на отбойник, проставку то не проблема сколхозить. Просто сейчас когда машина стоит, между отбойником и мостом 5 см. Ниче не пойму, у меня пружины что-ль такие мертвые или кто-то додумался их укоротить. ) Если поставить проставку, то он ляжет на отбойник. Ну ладно, пружинки подъедут скоро, поставлю и посмотрю что получится, а то сейчас не понятно что вообще с машиной и какой она должны быть. Вроде как при поднятии на 2 дюйма не надо обязательно удлинять аморты, к тому же стоят Billstein, как бы это уточнить.

Аморты можно и не удлинять, но не забывайте, что если вы будите рыскать по лесу есть вероятность. аморты, т.к. работать они будут на растяжение.А приварить проушины от старых амортов-раз плюнуть. Межу отбойником и мостом не должно быть большого расстояния, т.к. отбойник для того и нужен, что бы ограничивать ход подвески. Причина по которой я решил менять пружины и за одно сделать лифт- при раскачке мост било в отбойники (на большой скорости). Если интересно могу сфотать)))) Для наглядности.

Всем привет. Возникла такая проблема: звук чем-то напоминающий шорканье колеса об подкрылок. Звук появляется при следующих условиях:
1. Направление передних колёс не важно, но есть нет разницы прямо колёса, или повёрнуты в какую-либо сторону.
2. Звук в передней правой части возникает, когда скажем я поворачиваю налево. Или даже по прямой(если дорога как бы не плоская, а под углом). При проезде лежачих, звук не наблюдается. Ключевым моментом является то, что он возникает лишь когда машина кренится на правую сторону, то есть давление на правую часть, больше чем на левую(как при повороте налево).
Вот, как мог, так описал.
Сегодня снял колесо- визуально нигде никаких следов шорканья, всё в грязи Может какой подшипик??
Благодарю всех за помощь.
совсем забыл: demio, 2002, dy3w

вывеси колесо и покачай вверх , вниз. лево . право. если люфт то ступичный подшипник. возможно на подходе. ещё могут колодки подкусывать из за изношеных дисков тормозных и цилиндров тормозных.

Norco_designer, привод менялся этим летом. С подшипником всё было норм.

примерно такая же щас беда (по крайней мере симптомы практически те же) гонял на диагностику, оказался подшипник ступицы. сижу жду запчасти.

Шорканье не проходит, а наоборот, я бы сказал, стало чаще. Но при повороте направо, когда машина кренится в левую часть, шорканья нет никогда. Когда сильно шоркает, эти вибрации отдаются даже чуть чуть в кузов, где педали.
M3-x, где подшипник заказывал? Цена вопроса?

скатайся на диагностику и проверь ходовку- тебе там точно скажут что и как. подшипники купил прям в магазине при СТО, вышло по 800р за штуку, там же заказал втулки стабилизатора оригинальные по 400р, в наличии неоригинал был но решил оригиналку взять. сейчас сижу жду выходных своих чтобы на СТО отогнать машину и мне все восстановили.

M3-x, 800р за подшипник? Гм, на exist фордовские и то 2000р. Маздовские 3000р.
Сегодня помыли машинку- как бы это "шорканье" осталось.

Была такая проблема. Только даже по прямой шеркало. Оказалось цилиндр на суппорте заклинило, поменял весь суппорт, но звук не пропал. Тогда заехал на яму и чуть чуть отогнул защиту самого диска тормозного - проблема исчезла. Только до сих пор одного понять не могу, где она задевала диск, если следов так и не увидел, нигде.

Люди добрые!помогите пожалуйста.Автомобиль- HONDA CR-V 2004 г.в. Американец.Весь интернет перерыл,не могу найти целесообразного решения.вообщем проблема заключается в следующем:
в правой передней стороне при нажатии на педаль газа на D,на 2 и на 1 скоростях неприятное шарканье.
Всё перебрали.Подшипники ступичные поменяли.Суппорта просмотрели,колодки не могут.На днях поменяли опорный подшипник промежуточного вала.Уже и не знаем что с этой проблемой делать.При движении прямо звук присутствует,а при поворотах руля до талова вправо и влево вообще ужас.Граната в исправном состоянии.Надеюсь на вас.

Посмотрел бы, но у тебя город заграничный, а я загранпаспорт в залог отдал. Так что звиняй, прямая тебе дорога к хондоводам, уж не буду посылать к мастерам по компрессорным установкам.:)

а у меня тоже похожая история.

Сталкивался кто с таким?

СТОшки пока заняты, жду пока освободятся. (а сегодня еще и никто не работает вообще)

Машина то какая? по Демио,износ заднего сайлентблока рычага,износ шаровой,износ рулевого наконечника. лично у меня эти симптомы на Демио были при износе рычага.

а у меня тоже похожая история.

Сталкивался кто с таким?

СТОшки пока заняты, жду пока освободятся. (а сегодня еще и никто не работает вообще)

Я уже читал инет и форумы,типа просели пружины.Какие стоят не знаю.Стойки разглядел hola s432.Мог зад просесть из-за стоек?Или виноваты 100% пружины?Кстати слева ниже на 2см,чем справа задок,ну это болезнь многих я так понял.Так вот ,пока езжу один,груза нет.Даже при этом трут иногда. например при спуске с горочки по грунтовке(зад проседает сильно видать в этот момент).Стояли домики когда купил авто.Сейчас их снял,так как прочел будут проблемы с ТО и хуже управляемость типа.Мне кажет кто то оригинально вышел из ситуации просевших пружин 200р за домики или от 1тыс за пружины:))
авто 21102,8кл.Какие если что покупать пружины именно на 8кл задние?Грузы не планирую таскать,и по 5 человек.Но и сильно просаженную не хочу.Мягкость есть вроде подвески.Пишут ,что лучше 2111 пружины взять,проверено типа.
Но меня волнует вопрос,стойки могут быть виноваты?И неужели пружины могут просесть так,что 1 водитель всего и нет груза и трет.

2 Ответ от kosmos 2015-10-23 02:24:16

Из-за стоек зад не проседает, проседает из-за пружин, и только из-за них. У меня обе стороны всегда были в порядке, не думаю, что это болезнь. Домики не дают проблем с ТО, это вообще фикция)) И домики не делают управляемость плохой.
В вашем случае я бы поменял пружины и поставил домики
Пружины со временем проседают, стойки 100% не причём, если стойки плохие, тогда будете на каждой кочке прыгать как сайгак, стойки гасят удары, кочки и т.д. А пружины лучше конечно от 2111, и лучше родные брать автоВАЗ, не ведитесь на других производителей!
А подкрылки, возьмите строительный фен, и нагревая отожмите их от колеса на нормальное расстояние, и всё

3 Ответ от Admin 2015-10-23 05:15:01

4 Ответ от Michael400 2015-10-23 09:10:13

Снимите эти подкрылки, они не нужны там

5 Ответ от klimashov.roman 2015-10-23 09:54:46

kosmos, Соглашусь с тобой. Дело только в пружинах. Домики поднимают машину максимум на 3-4 см и те кто пишет что от них снижается управляемость чепуха они у меня с завода стояли на среднем отверстии я перекидывал на верхнее и никаких трудностей не обнаружил. Так же как и сказал kosmos, пружины лучше брать автоваз они по надёжнее. Сам попался на своей скупости когда на стоячей машине лопнула пружина брал Орловские разница по моему в 500 рублей была. В итоге попал на сумму в несколько раз превышающую разницу. А у тебя случаем пружины не пиленные? Посчитай витки.

6 Ответ от Sten 2015-10-23 11:45:42

Хотя б написал какие колеса стоят)) может у тебя не сток)) поэтому и трут, т.к. задние подкрылки не идут с завода, так сказать это доп))) Если колеса стандартного размера и вылета, то просто над либо снять подкрылки. Или просто взять новые и нормально поставить их внутрь чуть поставили, поэтому ширкает, кант подкрылок должен идти ровно, либо чуть выходить из крыла, иначе начинает тереть) Удачи

7 Ответ от Anton 2015-10-23 13:22:46

если без домиков то будут тереть о подкрылки на кочках

8 Ответ от Михаил 2015-10-23 14:07:11 (2015-10-23 14:14:31 отредактировано Михаил)

Колеса r13,175/70!
Да именно так. трут на кочках и на резких спусках-перепадах.
Не может такого быть. что с завода трет на 13 колесах,не верю!Вы хотите сказать если поменяю пружины и не поставлю назад домики,будет как было и все равно иногда будет пробивать?
А это точно,что домики не смотрят на ТО?Везде пишут,что бывают проблемы. И потом домики мне кажется сильно задирают,у меня 3-4см среднее положение-домики старого образца!
вот такие у меня
Читал в инете,что ставят пружины от 2111 с голубой полосой(более мягкие) и все отлично,как раз замена домиками,но как бы сток!Или не прав?По идее 2111,но мягкие должны быть как раз как родные 2110,но чуть жестче!?
И вопрос,почему тогда правая задняя сторона ниже на 2см?Это пружины так просели ,или стойка может быть виновата,если пробита допустим?
вот фото просевшего задка

по ним видно как просело,и это авто пустое,даже без водилы!
насчет пилены ли пружины не знаю,ни снимал еще,пока спрашиваю что да как.
нет информации,как должно быть на стоке,с завода?Сколько см от оси колеса до арки?Или насколько колесо должно быть видно в арке?

9 Ответ от fade353 2015-10-23 14:13:00

у меня 13 и домики. ничего не трет как не прыгай и сколько не грузи, дело в пружинах.

10 Ответ от Anton 2015-10-23 14:53:30 (2015-10-23 14:54:11 отредактировано Anton)

11 Ответ от ВаСяндР 2015-10-23 14:58:40 (2015-10-24 04:35:56 отредактировано ВаСяндР)

20151023_195454-1.jpg 581.3 kb, file has never been downloaded.

You don't have the permssions to download the attachments of this post.

12 Ответ от mastepanov2011 2015-10-24 00:01:43 (2015-10-24 00:07:41 отредактировано mastepanov2011)

у меня 2111 вот твое фото точно так же лежит у меня зад на 11 с новыми пружинами и стойками , без домиков все в стоке ,резина 185 60 14 и ничего не трет.а пружины действительно лучше брать 2111 они мягче с синей маркировкой

13 Ответ от kosmos 2015-10-24 00:26:30

Михаил, Ставь домики и меняй пружины, просто потому, что одна сторона ниже другой. На ТО не имеют права докапываться до домиков, и вообще первый раз слышу такое)))
Все уже всё сказали, сколько можно одно и тоже спрашивать

14 Ответ от Anton 2015-10-24 07:23:30 (2015-10-24 07:23:56 отредактировано Anton)

точняк какое им дело до домиков, у меня вот пружины вообще от десятки стоят, такими темпами ко мне на ТО тоже что ли придираться должны?

Михаил, Ставь домики и меняй пружины, просто потому, что одна сторона ниже другой. На ТО не имеют права докапываться до домиков, и вообще первый раз слышу такое)))
Все уже всё сказали, сколько можно одно и тоже спрашивать

15 Ответ от Михаил 2015-10-24 09:58:36

16 Ответ от mastepanov2011 2015-10-24 22:13:20 (2015-10-24 22:16:31 отредактировано mastepanov2011)

хз парни в республике коми за домики могут докапаться,изменение контструкции.я так в прошлом году не прошел он мне сразу сказал снимешь приедешь.как ребят в России не спорю . а вот у нас в коми так, еще просто какой гаишник попадется)))даже вставки резиновые под пружины которые идут и то до них придир идет.вот не стоят с завода и все . будь добр соблюдай))вот так в коми в городе Сыктывкар парни))

17 Ответ от klimashov.roman 2015-10-24 22:38:59

Дурь какая то. Первый раз слышу что до таких мелочей даже гайцы докапываются. Они то какое право имеют смотреть на твои домики и проставки. А может у меня машина по спец заказу и они идут с завода и им же одобрены что тогда? А насчёт стоек они вообще никак не влияют на высоту кузова от земли за это отвечают пружины

18 Ответ от sergo9531 2015-10-24 23:50:13

19 Ответ от kosmos 2015-10-25 09:33:55 (2015-10-25 09:37:59 отредактировано kosmos)

хз парни в республике коми за домики могут докапаться,изменение контструкции.я так в прошлом году не прошел он мне сразу сказал снимешь приедешь.как ребят в России не спорю . а вот у нас в коми так, еще просто какой гаишник попадется)))даже вставки резиновые под пружины которые идут и то до них придир идет.вот не стоят с завода и все . будь добр соблюдай))вот так в коми в городе Сыктывкар парни))

Видать они бедные и одичавшие, что же вы их так плохо кормите, подохнут ведь? Сыктывкар - это тоже Россия, так что смело посылай их евро-гей-страну, и тогда их занесут в красную книгу
Ладно ещё до тонировки до*бываются, подушки под пружины и домики как влияют на аварийность. И не в одном статье или приказе не упоминается про эти две вещи, так что посылайте их смело! А тех.осмотр пора уже делать через страховую компанию, хватит уже вам кормить этих нищебродов и жить в лихих 90.
sergo9531, Заниженные стойки, это уже другая история. А то, что машина стала ехать с завышенным задом не больше 60, это вообще на гране фантастики, раньше в СССР задирали до небес, и носились все под двести, и счталось спортивно и на пике крутизны Тем более по нашим дорогам, я считаю это до сих пор актуально.

Фотки посмотрел. да. широковата. У меня на зимней - двадцатка - и то ближе стоит. Да, забыл, морду можно торсионами приподнять.

Стабилизатор не должен давать ТАКОЙ свободы. Пружины помогут.

Будет использоваться в повседневной езде, с редкими выездами в лес и на рыбалку )

Правильно ли я понимаю, что если отрвать кузов от рамы, то никаких изменений в ходовке не потребуется? Ведь все же крепится к раме. Мне надо только побороть задевание резины за арки, и я так думаю, что в этом случае, целесообразней поднять кузов, нежели чем ставить более высокие пружины и крутить торсионы. Так ли это или не так? ) Может кто знает, где взять какие-нить фирменные киты для этого, что-бы не колхозить? П.С. Я смотрю, что у меня он уже был лифтованным, т.к. рычаг КПП не родной и до него не дотягивается сейчас "******", да и в бампере розетка перенесена вниз со старого места, т.к. на нем сейчас рама не дает ее поставить, а если на 5 см поднять, то встанет назад.

У мну стоит 32*10.5 R15. немного лифтанул. Что вы паритесь? Поставки под отбойник решают все вопросы. Для лифта надо-пружины с "+". поставки под отбойники, удлинить аморты и. ВСЕ, а вот если делать бодик. то тут не сложнее, ног геморойнее. Да к стати, если вы делаете боди, то не забудте выкинуть задний бампер. он крепится не только к кузову, но и к раме. Дальше выбирайте сами. Но на вашем месте я бы полазил в нете и поискал. инфу- может что больше понравиться)))))))))
Удачи!

Аморты можно и не удлинять, но не забывайте, что если вы будите рыскать по лесу есть вероятность. аморты, т.к. работать они будут на растяжение.А приварить проушины от старых амортов-раз плюнуть. Межу отбойником и мостом не должно быть большого расстояния, т.к. отбойник для того и нужен, что бы ограничивать ход подвески. Причина по которой я решил менять пружины и за одно сделать лифт- при раскачке мост било в отбойники (на большой скорости). Если интересно могу сфотать)))) Для наглядности.

Читайте также: