Кнопка zone в мерседесе что значит
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 06.08.2024
Верхняя кнопка - включение автономного отопителя. В народе называют вебастой. Если горит красная лампочка - включился отопитель салона (когда холодно), если синяя - салон просто проветривается вентилятором (когда жарко), если жёлтая - значит, включился таймер. Поставили, например, таймер зимой на 8 утра - к этому времени автомобиль будет прогрет. Последнее применение самое распространённое, обычно вебасто в движении на Мерседесах не включают.
Нижняя кнопка - обдув лобового стекла, нужен зимой для обогрева стекла и для отпотевания. Электрообогрева лобового на этом автомобиле бывает.
Правая кнопка - электрообогрев заднего стекла. Обогрев зеркал заднего вида, кстати, включается не только этой кнопкой, но и сам по себе по датчику температуры.
Кнопка REST нужна в тех случаях, когда вы не можете/не хотите включать двигатель. Например, зимой приехали на заправку, ушли минут на пять, и, чтобы салон не охладился, нажали REST. Или ждёте кого-то в машине летом, не хотите свой супертехнологичный высокофорсированный двигатель гонять на холостых и доводить до задиров, выключили его, включили REST, и ещё минут десять в салон будет поступать прохладный воздух от кондиционера.
Верхняя кнопка - включение автономного отопителя. В народе называют вебастой. Если горит красная лампочка - включился отопитель салона (когда холодно), если синяя - салон просто проветривается вентилятором (когда жарко), если жёлтая - значит, включился таймер. Поставили, например, таймер зимой на 8 утра - к этому времени автомобиль будет прогрет. Последнее применение самое распространённое, обычно вебасто в движении на Мерседесах не включают.
Нижняя кнопка - обдув лобового стекла, нужен зимой для обогрева стекла и для отпотевания. Электрообогрева лобового на этом автомобиле бывает.
Правая кнопка - электрообогрев заднего стекла. Обогрев зеркал заднего вида, кстати, включается не только этой кнопкой, но и сам по себе по датчику температуры.
Кнопка REST нужна в тех случаях, когда вы не можете/не хотите включать двигатель. Например, зимой приехали на заправку, ушли минут на пять, и, чтобы салон не охладился, нажали REST. Или ждёте кого-то в машине летом, не хотите свой супертехнологичный высокофорсированный двигатель гонять на холостых и доводить до задиров, выключили его, включили REST, и ещё минут десять в салон будет поступать прохладный воздух от кондиционера.
Блин, у меня вместо REST кнопка ZONE. теперь хочу рест))) зонами климата вообще не пользуюсь, а вот туда сюда включить климат систему прикольно при неработающем двигателе
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes E class S212 W212
Включение / выключение освещения в задней части салона
Включение / выключение функции автоматического управления освещением салона
Включение / выключение правой лампы для чтения
Выключение устройства защиты от буксировки
Внутреннее зеркало заднего вида
Открывание / закрывание сдвижного верхнего люка
Открывание / закрывание панорамной сдвижной панели крыши с солнцезащитными шторками
Кнопки устройства дистанционного открывания ворот гаража
Выключение устройства защиты салона
Включение / выключение левой лампы для чтения
Включение / выключение освещения в передней части салона
полная версия сайта
Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место по самой выгодной цене в Москве и России
Яркость освещения комбинации приборов, дисплеев и элементов управления в салоне автомобиля можно изменить с помощью регулятора яркости освещения.
При поворачивании переключателя света в положение , яркость освещения изменяется в зависимости от внешних световых условий.
Информация
Датчик света на комбинации приборов автоматически регулирует яркость на мультифункциональном дисплее.
Спидометр с сегментами
Автопилот поддержания дистанции "ДИСТРОНИК" распознает движущийся впереди автомобиль, скорость которого ниже введенной в память скорости:
На спидометре светятся сегменты от значения скорости движущегося впереди автомобиля до введенной в память скорости.
Тахометр
Указание
Во избежание повреждения двигателя при достижении стрелкой тахометра красного диапазона подача топлива прерывается.
Индикация температуры наружного воздуха
Вы должны особенно внимательно следить за состоянием дорожного покрытия при температурах, близких к точке замерзания.
Учитывайте, что индикация температуры наружного воздуха показывает измеренную температуру воздуха, а не температуру дорожного полотна.
Индикация температуры охлаждающей жидкости
ОСТОРОЖНО
В нормальном режиме движения автомобиля при предписанном заправочном объеме охлаждающей жидкости допускается повышение температуры до 120 .
При высокой температуре наружного воздуха и движении в горах допускается повышение температуры охлаждающей жидкости до конца шкалы.
Управление бортовым компьютером
Обзор
 | Мультифункциональный дисплей |
 | Правая панель управления |
 | Левая панель управления |
Активирование бортового компьютера: поверните ключ в замке зажигания в положение .
При помощи кнопок на мультифункциональном рулевом колесе можно управлять индикацией на мультифункциональном дисплее и производить установки на бортовом компьютере.
В автомобилях с мультимедийной системой COMAND Online Вы найдете дальнейшую информацию о системе "ЛИНГВАТРОНИК" в отдельном руководстве по эксплуатации.
В автомобилях с мультимедийной системой Audio 20 Вы найдете дополнительную информацию о голосовом управлении навигационной системы в руководстве по эксплуатации изготовителя.
Придерживайтесь рекомендованных установок, приведенных на следующих страницах. Иначе могут запотеть стекла.
Система кондиционирования воздуха регулирует температуру и влажность воздуха в салоне автомобиля и фильтрует нежелательные вещества из воздуха.
Система кондиционирования воздуха функционирует только при работающем двигателе. Ее оптимальное функционирование обеспечивается только при закрытых боковых стеклах и закрытом верхнем люке.
Функция "Режим использования остаточного тепла двигателя" может быть включена или выключена только при выключенном зажигании подробнее.
Информация
При теплой погоде коротко проветрите автомобиль, например с помощью функции "Комфортабельное открывание" подробнее.
Благодаря этому Вы ускоряете процесс охлаждения и внутри автомобиля быстрее устанавливается требуемая температура.
Встроенный фильтр в значительной степени улавливает частицы пыли и сажу и полностью – цветочную пыльцу. Дополнительно в воздухе снижается содержание газообразных вредных веществ и запахов. Загрязненный фильтр ограничивает подачу свежего воздуха в автомобиль. Поэтому соблюдайте интервалы замены фильтра, приведенные в "Сервисной книжке". Они зависят от атмосферных воздействий, например, сильного загрязнения воздуха, и могут быть короче по сравнению с данными, приведенными в "Сервисной книжке".
При определенных наружных условиях через час после вынимания ключа зажигания функция просушки автоматизированной системы кондиционирования воздуха может автоматически включиться. В этом случае в течение 30 минут производится вентиляция автомобиля.
Панель управления автоматизированной системой кондиционирования воздуха "ТЕРМАТИК" (2-зональной)
| Передняя панель управления | |
| Установка температуры слева подробнее |
| Оттаивание ветрового стекла подробнее |
| Включение или выключение функции ZONE подробнее |
 | Система охлаждения с функцией осушения воздуха подробнее |
| Включение или выключение режима использования остаточного тепла двигателя подробнее | |
 | Включение или выключение системы обогрева заднего стекла подробнее |
 | Установка температуры справа подробнее |
 | Включение или выключение режима рециркуляции воздуха подробнее |
 | Установка распределения воздуха подробнее |
 | Увеличение подачи воздуха подробнее |
 | Уменьшение подачи воздуха подробнее |
 | Включение / выключение системы кондиционирования воздуха подробнее |
 | Автоматический режим работы системы кондиционирования воздуха подробнее |
| Задняя панель управления | |
| Автоматический режим работы системы кондиционирования воздуха в задней части салона |
| Включение или выключение системы кондиционирования воздуха в задней части автомобиля |
| Установка распределения воздуха через задние дефлекторы |
| Установка распределения воздуха через дефлекторы в пространстве для ног |
Информация об использовании автоматизированной системы кондиционирования воздуха "ТЕРМАТИК"
Ниже приведены указания и рекомендации по оптимальному использованию автоматизированной системы кондиционирования воздуха "ТЕРМАТИК".
Включайте систему кондиционирования воздуха преимущественно при помощи кнопок и . Контрольные лампы на кнопках и загораются.
Установите температуру на 22 .
Используйте функцию "Оттаивание ветрового стекла" только в течение короткого времени, пока не оттает ветровое стекло.
Включайте функцию "Режим рециркуляции воздуха" только на короткое время, например, при проникновении неприятных запахов снаружи в автомобиль или в туннеле. Иначе ввиду непоступления свежего воздуха в режиме рециркуляции воздуха могут запотеть стекла.
Если Вы хотите перенять установки температуры на стороне водителя для стороны переднего пассажира, пользуйтесь функцией ZONE. Контрольная лампа над кнопкой гаснет.
Автомобили с системой COMAND Online: если производятся установки в системе кондиционирования воздуха, то в течение около трех секунд на дисплее системы COMAND у нижнего края появляется индикация состояния системы кондиционирования воздуха (см. отдельное руководство по эксплуатации). Вы видите выбранные в данный момент установки различных функций системы кондиционирования воздуха.
Во время автоматического выключения двигателя функцией пуска / выключения двигателя ECO система кондиционирования воздуха работает лишь с пониженной мощностью. При необходимости включения полной мощности системы кондиционирования воздуха Вы можете выключить функцию пуска / выключения двигателя ECO при помощи кнопки ECO подробнее.
Панель управления автоматизированной системой кондиционирования воздуха "ТЕРМОТРОНИК" (3-зональной)
| Передняя панель управления | |
| Установка температуры слева подробнее |
| Оттаивание ветрового стекла подробнее |
| Включение или выключение режима использования остаточного тепла двигателя подробнее |
| Включение или выключение охлаждения с осушением воздуха подробнее |
| Включение или выключение системы обогрева заднего стекла подробнее |
| Установка температуры справа подробнее |
| Включение или выключение функции ZONE подробнее |
| Включение / выключение системы кондиционирования воздуха подробнее |
| Установка распределения воздуха подробнее |
| Увеличение подачи воздуха подробнее |
| Уменьшение подачи воздуха подробнее |
| Дисплей |
 | Установка вида режима кондиционирования подробнее |
 | Включение или выключение режима рециркуляции воздуха подробнее |
 | Автоматический режим работы системы кондиционирования воздуха подробнее |
| Задняя панель управления | |
 | Увеличение подачи воздуха подробнее |
 | Установка температуры подробнее |
 | Автоматический режим работы системы кондиционирования воздуха в задней части салона подробнее |
 | Установка распределения воздуха через задние дефлекторы подробнее |
 | Установка распределения воздуха через дефлекторы в пространстве для ног подробнее |
 | Включение или выключение системы кондиционирования воздуха в задней части автомобиляподробнее |
 | Уменьшение подачи воздуха подробнее |
Панель управления автоматизированной системой кондиционирования воздуха "ТЕРМОТРОНИК" с дополнительной системой кондиционирования воздуха в задней части автомобиля (3-зональной)
| Передняя панель управления | |
| Установка температуры слева подробнее |
| Оттаивание ветрового стекла подробнее |
| Включение или выключение функции ZONE подробнее |
| Включение или выключение охлаждения с осушением воздуха подробнее |
| Включение или выключение режима использования остаточного тепла двигателя подробнее | |
| Включение или выключение системы обогрева заднего стекла подробнее |
| Установка температуры справа подробнее |
| Включение или выключение системы кондиционирования воздуха в задней части автомобиля |
| Включение / выключение системы кондиционирования воздуха подробнее |
| Установка распределения воздуха подробнее |
| Увеличение подачи воздуха подробнее |
| Уменьшение подачи воздуха подробнее |
| Дисплей |
| Установка вида режима кондиционирования подробнее |
| Включение или выключение режима рециркуляции воздуха подробнее |
| Автоматический режим работы системы кондиционирования воздуха подробнее |
| Задняя панель управления | |
| Увеличение подачи воздуха подробнее |
| Установка температуры подробнее |
| Автоматический режим работы системы кондиционирования воздуха в задней части салона подробнее |
| Установка распределения воздуха через задние дефлекторы подробнее |
| Установка распределения воздуха через дефлекторы в пространстве для ног подробнее |
| Включение или выключение системы кондиционирования воздуха в задней части автомобиляподробнее |
| Уменьшение подачи воздуха подробнее |
Информация об использовании автоматизированной системы кондиционирования воздуха "ТЕРМОТРОНИК"
Ниже приведены указания и рекомендации по оптимальному использованию автоматизированной системы кондиционирования воздуха "ТЕРМОТРОНИК".
Включайте систему кондиционирования воздуха при помощи кнопок и и . Контрольные лампы над кнопками и и загораются.
В автоматическом режиме дополнительно можно установить один из видов режима кондиционирования (FOCUS, MEDIUM или DIFFUSE) при помощи кнопки . Рекомендуется ступень MEDIUM.
Установите температуру на 22 .
Используйте функцию "Оттаивание ветрового стекла" только в течение короткого времени, пока не оттает ветровое стекло.
Включайте функцию "Режим рециркуляции воздуха" только на короткое время, например, при проникновении неприятных запахов снаружи в автомобиль или в туннеле. Иначе ввиду непоступления свежего воздуха в режиме рециркуляции воздуха могут запотеть стекла.
Если Вы хотите перенять установки температуры на стороне водителя для стороны переднего пассажира, а также для задней части автомобиля, пользуйтесь функцией ZONE. Контрольная лампа над кнопкой гаснет.
Для отопления или вентиляции салона автомобиля при выключенном зажигании пользуйтесь функцией "Режим использования остаточного тепла двигателя". Функция "Режим использования остаточного тепла двигателя" может быть включена или выключена только при выключенном зажигании.
Автомобили с системой COMAND Online: если производятся установки в системе кондиционирования воздуха, то в течение примерно трех секунд на дисплее COMAND у нижнего края появляется индикация состояния системы кондиционирования воздуха (см. отдельное руководство по эксплуатации). Вы видите выбранные в данный момент установки различных функций системы кондиционирования воздуха.
Во время автоматического выключения двигателя функцией пуска / выключения двигателя ECO система кондиционирования воздуха работает лишь с пониженной мощностью. При необходимости включения полной мощности системы кондиционирования воздуха Вы можете выключить функцию пуска / выключения двигателя ECO при помощи кнопки ECO подробнее.
Нога на ручнике, автоматический паркинг при открытой двери, коробка передач на руле и многие другие примочки знакомы только автовладельцам автомобилей Mercedes.
Мы собрали для вас 12 вещей, которые известны лишь истинным ценителям этого бренда.
1. Только поклонники, владельцы и истинные ценители определят, где настоящий автомобиль AMG
Многие владельцы Mercedes любят крепить на кузов шильдик AMG, а также оснащать автомобиль AMG обвесом и спортивными колесами. Но только истинные знатоки Mercedes знают, что не каждый автомобиль с характерным логотипом является настоящим AMG.
2. Только владельцы Mercedes знают, каково нажимать на ручник ногой
До того как в автомобилях Mercedes, как и во многих современных авто, появился электронный стояночный тормоз, автомобили этой марки были одними из немногих, которые оснащались ножным ручником. Стояночный тормоз в этих машинах приводился в действие с помощью дополнительной педали, которую можно найти слева в пространстве для ног водителя (для автомобилей с левым расположением руля). Механика этой педали полностью соответствует классическому ручнику.
3. Ваш рычаг селектора автоматической коробки передач находится на руле
Как и в старых американских автомобилях, с 2010 года Mercedes стал размещать на своих автомобилях ручку переключения АКПП на рулевом колесе, отказавшись от ее использования на консоли между передними сиденьями. Однако это коснулось не всех автомобилей, а преимущественно легковых машин.
Для тех, кто впервые сел за руль Mercedes с таким селектором автоматической коробки передач, обычно первое время непривычно переключать передачи на рычаге, расположенном под рулевым колесом. Многие машинально ищут селектор переключения АКПП рукой в привычном месте – между передними сиденьями. Но со временем эта привычка уходит, и водители начинают для себя отмечать, что рычаг переключения под рулем намного удобнее.
4. Стеклоочистители и указатели поворотов включаются одним рычагом под рулевым колесом
Вот еще одна особенность автомобилей Mercedes. Если вы впервые пересели на Mercedes с другой марки автомобиля, то вам поначалу будет дико, как переключаются стеклоочистители и указатели поворотов, поскольку, в отличие от других машин, во многих автомобилях Mercedes эти функции включаются с помощью одного рычага. Если же вы перепутаете, переключив другой рычаг, то можете случайно переключить АКПП. Так что не удивляйтесь, когда, желая включить дворники, вы обнаружите, что едете назад.
5. Владельцы Mercedes панически боятся, что кто-то украдет трехконечный логотип с их машины
У многих автомобилей (даже современных) на капоте есть оригинальный трехконечный значок Mercedes. Только владельцы таких автомобилей знают, каково это – каждый день испытывать страх, что кто-то позарится на этот фирменный логотип. И надо признать, опасения владельцев Mercedes не напрасны.
По статистике, подобные кражи случаются довольно-таки часто. Кстати, этот трехконечный знак символизирует три элемента: воду, землю и воздух. Готтлиб Даймлер (сооснователь Mercedes) хотел создать двигатели для автомобилей, кораблей и самолетов.
6. Если вы слышали о лосином тесте, то предпочитаете не покупать старый А-класс
Лосиный тест, который имитирует выход на дорогу лося, тесно связан с историей автомобилей Mercedes A-класса. Напомним, что во время этого теста проверяется управляемость автомобиля в случае необходимости экстренного объезда препятствия на дороге. Чаще всего подобный маневр необходим, если на дорогу выбежал лось или другое животное. Когда в 1997 году шведский журнал провел подобный тест с автомобилем Mercedes A-класса, во время испытания машина перевернулась, оказавшись на дороге на крыше. Это был провал безопасности Mercedes.
С тех пор много воды утекло, но история с провальным тестом до сих пор на слуху у многих. Поэтому Mercedes придумал систему стабилизации ESP, которой сегодня пользуется весь мир. В итоге безопасными стали не только автомобили A-класса, но и весь модельный ряд компании.
7. Не каждый Mercedes E-класса – такси
В Германии уже давно Mercedes E-класса ассоциируется с такси. Дело в том, что долгое время большинство автомобилей, используемых в такси на территории Германии, – это E-класс. В нашей стране из-за дороговизны такие автомобили такси используются только в люкс-таксопарках, и то преимущественно в крупных городах. Тем не мене многие автолюбители, решившие приобрести подержанный Е-класс, опасаются купить такси. Эту машину в нашей стране так же боятся, как и Hyundai Solaris или Renault Logan.
8. Только владельцы автомобилей Mercedes знают, что цифры 63 на модели AMG не означают объем двигателя
Обычно автомобили AMG украшают числовым шильдиком, который сегодня ничего не говорит об объеме двигателя, в отличие от старых обозначений, когда цифры почти всегда указывали, сколько литров объем AMG-мотора. Сегодня же, например, AMG E63 не говорит о том, что под капотом автомобиля находится 6,3-литровый двигатель. На самом деле в 63-х моделях AMG устанавливается двигатель V8 объемом 6208 куб. см. Единственным исключением является модель SLS AMG GT3, которая на самом деле оснащена 6,3-литровым двигателем.
9. Автомобили Mercedes очень сложно спроектированы
Внешняя красота и простота автомобилей Mercedes обманчива. На самом деле все автомобили Mercedes, особенно модели линейки AMG, очень сложны технически.
Каждая система в автомобилях этой марки представляет собой высокотехнологичные решения, от которых кругом идет голова даже у самых опытных автомехаников.
10. Только водители Mercedes знают, как быстро могут обесцениваться автомобили
Вы переживаете, что ваш автомобиль подешевел за три года на 30%? Успокойтесь. Вам не о чем беспокоиться. Переживать на самом деле нужно владельцам автомобилей Mercedes, которые умеют обесцениваться на рынке очень и очень быстро. Например, некоторые модели этой марки могут подешеветь на 50-60% всего за 2 года. Есть даже такие экземпляры, которые в 5-летнем возрасте уже потеряли 80% своей цены.
11. Автомобили Mercedes вызывают у всех участников дорожного движения зависть
Нет, наверное, ни одного такого другого автомобиля в мире, как Mercedes, который вызывал бы у всех участников дорожного движения такую дикую зависть. Поверьте, даже об автомобилях Lexus, Lamborgini, Ferrari и других не мечтают так сильно, как о Mercedes. Только владельцы Mercedes постоянно ловят на себе завистливые взгляды других водителей и пешеходов. Вы даже не представляете, сколько злости льется на владельцев Mercedes.
И не из-за того, что многие из них позволяют себе вольности на дороге и агрессивное поведение. Поверьте, среди владельцев BMW больше агрессивных водителей. Тем не менее чаще всего зависть на дороге ощущают именно владельцы Mercedes, которым часто сигналят, подрезают и т. д. Сами понимаете из-за чего.
12. Нелогичная взаимозависимость систем
Многие системы в Mercedes – это верх совершенства технологий в автопромышленности. Компания Mercedes все время является законодателем новых технологий в автомире, которые со временем начинают применяться многими автомобильными компаниями. Так что не удивляйтесь, что даже самые дешевые модели Mercedes нашпигованы огромным количеством технологий, которые раньше можно было увидеть либо в военной, либо в космической технике. Но не все так просто. Многие системы в автомобилях немецкого бренда работают как-то невзаимосвязанно.
Например, в некоторых автомобилях камера заднего вида не включается, если в машине выключено радио. Или также в некоторых машинах, если вы опустите заднее сиденье, то подголовник переднего сиденья выдвинется на максимальную высоту. Есть еще одна вещь, которая очень раздражает автовладельцев Mercedes. Откройте переднюю дверь со стороны водителя, и, если вы едете менее 8 км/час, автоматическая коробка автоматически встанет на паркинг. Это очень бесит многих водителей.
Особенно тогда, когда вам необходимо припарковаться задним ходом в ограниченном пространстве, в котором для оптимального обзора необходимо открыть дверь и высунуть голову из машины. Многие думают, что эту систему, включающую автоматически паркинг при открытой двери, изобрели те, кто изобрел верблюдов.
Читайте также: