Кнопка поднятия стеклоподъемника не поднимается вверх цивик 4д

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 07.08.2024

Доброго времени суток! Только что приехал с сервиса, ездил именно с этой проблемой. Все оказалось просто, решается за 40 секунд, побрызгал направляющие на двери WD-шкой и проблемы как не бывало. Правда, не знаю на сколько долго это.

У меня месяца три уже все в порядке

Активный пользователь

Проблемы со стеклоподъёмником у официалов решаются по гарантии в 2 этапа.
1. Смазка направляющих силикон-спреем. Всё работает.
2. Если вы приезжаете ещё раз, то меняют направляющие.
Такова процедура для всех.

В прошлом
Honda Civic 4D EXE 2007 New Red Pearl (R-525P) *588**98rus

В настоящем
Лада Калина Спорт - 11194-34-076, цвет - Премьер (222) *695**178rus
Дата рождения22.11.2010,12.00;начало эксплуатации16.01.2011,10.00

Активный пользователь

А что делать если установлены дожимы. И стекло в автомате сначало поднимается, а посля опускается, иногда автомат не работает. У кого установлены дожимы отзовитесь!!

Dimulka-9

Активист

Активный пользователь

Пользователь

Активный пользователь

Да нет, подмазываю там где надо. Стеклошко ходит нормально без перекосов и без лишнего шума, На сигналке закрывается нормуль, ручками тоже нормуль, а вот этот комфорт фиговато работает. От чего зависит не понятно, раз нормально закрывается, на другой вообще не работает, в треть закрывает и чуть чуть опускает. А левое стеклошко быстрее ползает чем правое.

Может где-то кувалдометром подработать.

dshubin

Главвред :)

Инструкция по самостоятельной починке перекоса стекла.

1. Покупаем силиконовый спрей (в принципе любой, обычно для смазывания резинок их продают. Ашан, Окей, любой строительный или автомагазины). Советую с тонким носиком, будет удобнее.
2. Опускаем пострадавшее стекло до упора вниз
3. в канавки по которым ездит стекло (их две, по одной на каждую сторону стекла) в самый верхний угол брызгаем по чуть-чуть из баллончика, силиконовая смазка будет по канальчикам этим стекать вниз к стеклу. Как только достигает смазка стекла опущенного, можно прекращать брызгать.
4. 3-5 раз поднимаем и опускаем стекло.

Я так многим на встречах чиню стекла Хватает одной такой операции от 4 до 12 месяцев обычно. Балончика маленького хватает на стекол 30-40

Постоянный пользователь

Когда ты там мне брызгал? Уже месяц наверно опять заедает, пока сам не смазывал.
Чё-т долго не продержалось((

Проблема в стеклоподъемнике. Вначале все было более менее понятно, он недоезжал до конца в автоматическом режиме и потом отъезжал вниз (это уже обсуждалось). Но!! не тут-то было, он не забыл свои настройки, он в конце внимание! ВЫЕЗЖАЕТ ЗА РАМКУ ОКОННОГО СТЕКЛА. мама дорогая, выглядит ужасающе. Кстати поэтому в автоматическом режиме он возвращается назад- вверху немного упирается, поэтому считает, что это препятствие и потом назад. Но в ручном режиме шарашит поверх рамки за милую душу. В общем его перекашивает. Уже записался на сервис в четверг в мажор. Причем судя по тому, что перец не удивился, видимо этот баг встречается

з.ы.: фотку потом пришлю.

з.ы.2: что-то я напрягаться стал. Япошка млин. замок багажника не закрывается, подъемник перекосило, двигут гремит. Они итальяшек на завод набрали что ли? )

И это при том, что я очень аакуратно на ней разъезжаю. вот такие дела
Может надо было рено брать?

Arsenal

Нищеброд

У меня появился баг - всем багам баг.

У меня было тоже самое 1 раз Фокс свидетелем был. Проблема именно с водительским стеклоподъемником. Я устранил эту проблему чуть-чуть пошевелив стеклом. Но я чувствую, что стекло где-то залипает. Я разбирал дверь. Та зона, где располагается механизм стеклоподъемника закрыта белой пленкой, под которую я лезть не стал.

Я в понедельник отдам машину на сервис. И я уже не первый с таким багом. Сначала меня хотели обвинить в том, что тонировася я на стороне Пришлось им сказать, что не баклан, и толщина пленки никак не влияет на механизм

з.ы.2: что-то я напрягаться стал. Япошка млин. замок багажника не закрывается, подъемник перекосило, двигут гремит.

То, ч то ты называешь вибрацией. ээ..ну не есть вибрация. Так у всех машин..а с багажником явно где-то косяк мелкий..
Ну а что вы хотели - новая машина и детские болезни

Распространенная неисправность на автомобилях это медленная работа стеклоподъемника. Это может случится с абсолютно любым авто. Стекло в какой-то момент начинает значительно медленнее опускаться или подниматься или и то и другое.

Как правило, ничего особенного в этой проблеме нет, можно отремонтировать неисправность самостоятельно, даже не имея каких-то особенных навыков в ремонте авто.

Для начала обратите внимание на то, как поднимается стекло. Оно должно быть плотно прижато к боковой салазки.

Если при подъеме идет перекос и стекло отклоняется, то это и является причиной медленного подъема стекла. Такое случается из-за того, что со временем крепления стекла ослабевают и оно меняет свое положение.

Для устранения этой проблемы не нужно быть автомехаником. Вам требуется снять обшивку двери, найти болты крепления стекла, сначала отпустить их, правильно выставить стекло и затем закрепить.

Для профилактики еще можно распылить на моторчик жидкий ключ, вроде ВД 40.

Это фото я взял для примера, у всех авто по разному могут быть расположены крепления стекла, однако, думаю вы найдете в интеренете видео, как они расположены именно в вашей машине.

Итак, про перекос стекла понятно. Какие еще есть причины.

Второй по распространенности причиной является увеличение осевого люфта вала вашего моторчика стеклоподемника. Внутри он выглядит примерно так (червячная передача)

Но! многие не знают, что производитель учел появление этого люфта и сделал специальный винт, с помощью которого можно устранить люфт.

Этот винт встречается почти на всех моторчиках стеклоподъемников, но бывает конечно, когда он отсутствует.

На этом фото винт даже с тавотницей, для закачивания смазки. Достаточно не много его подкрутить и люфт исчезнет, моторчик начнет работать значительно лучше.

Так же, достаточно часто причиной плохой работы стеклоподъемника становятся задубевшие уплотнительные резинки и салазки стекла.

Нужно просто их заменить:

А бывает достаточно и просто почистить, возможно в них набилась грязь. Но, смазывать их не стоит, иначе затем пыль будет оседать в них и стекло начнет в последствии еще хуже подниматься и опускаться.

Конечно, бывает и такое, что тросик от времени начал рваться и распускаться, поэтому с трудом проходит по своему пути.

Вы заметите это, когда снимите обшивку. Но чаще всего, проблема устраняется своими руками, так как я описал выше.

А я как купил два месяца назад машину так и не разу не видел как водительское окно опускается)). Все работают а водительское нет.

Ну после снятия клеммы, водительское окно "автоматически" не опускается и не поднимается, только если жать/поднимать кнопку. ну и типа как его вернуть в нормальное рабочее состояние. У кого то само автоматически калибруется со временем, а я сразу калибрую

Ага, только клемму надо скинуть по схеме перед калибровкой, а то ему пофиг будет на все эти выкрутасы.

У меня само откалибровалось, а так находил такую инструкцию уже хотел по ней делать

Перенастройка стеклоподъемника водительской двери с режимом auto
1. Закройте водительскую дверь;
2. Поверните ключ зажигания в положение OFF;
3. Выньте предохранитель отвечающий за стеклоподъемник водительской двери (№23 под рулевой колонкой на 20А);
4. Поверните ключ зажигания в положение ON (II);
5. Выждав 1 секунду поверните ключ зажигания в положение OFF;
6. Через 5 секунт вставьте предохранитель №23 на место;
7. Убедитесь что стеклоподъемник не работает в режиме авто при повернутом в положении ON (II) ключе зажигания;
8. Поверните ключь в положении START (III) и заведите двигатель;
9. Опустите водительское стекло до конца в "ручном" режиме;
10. Откройте водительскую дверь;
11. Поднимите водительское стекло до конца в "ручном" режиме и задержите клавишу подъема на 1 секунду;
12. Проверьте работу в режиме "AUTO", если не заработало повторите операцию.
Примечание: пункты со 2 по 6 необходимы для сброса настройки стеклоподъемника, и не обязательны если режим "AUTO" не работает

Ага, только клемму надо скинуть по схеме перед калибровкой, а то ему пофиг будет на все эти выкрутасы.

А как понять "клемму надо скинуть по схеме", это по какой схеме? Я минус всегда сдергиваю.

У меня само откалибровалось, а так находил такую инструкцию уже хотел по ней делать

Хрена се инструкция. Я на этом форуме вычитал гораздо простейшую схему:
1)Включаешь зажигание(я по моему даже на заведенном авто делал)
2)Жмешь и держишь кнопку "опустить" стекло(перед нажатием окно должно быть полностью закрыто), когда окно опустилось до конца, кнопку не отжимаем и продолжаем держать около 5 секунд
3)Отжимаем кнопку и ждем секунд 5-10(окно открыто, если после отжатия кнопки сразу начать его поднимать, оно не должно подниматься. Если поднимается, значит мало подержали кнопку после опускания стекла)
4)делаем пункт "2", только уже в обратном порядке
все, окно работает как и должно быть)

Читайте также: