Киа венга не включается магнитола

Обновлено: 06.07.2024

Типа гамнитола научилась питаться воздухом. Я итог этого экскремента могу заранее предсказать, без иголок. Когда потребитель работает, на проводе его питания есть ток. Или исключить вариант, что она внутри себя с bat+ питание берёт. Ну может быть, может быть.

Ещё раз повторюсь, для тех кто в танке.
В Киа Рио штатная магнитола может включаться без АСС. Для этого нужно подержать нажатой кнопку включения магнитолы несколько секунд. При этом она проработает 30 минут и выключится. Это штатная функция магнитолы. Кто не верит проверяйте в чем проблема?
Я думаю что в Хундай магнитола скорее всего абсолютно идентичная.
А про лампочку написал, потому что автору написали что у него АСС само появляется. Захочет проверить пожалуйста, я предложил довольно простой способ это сделать.

АСС это не питание, это лишь сигнал к включению. Питание как раз бат+, и если действительно, эта магнитола может без сигнала сама включаться, то может быть глюк самой магнитолы.

кажется у меня на понтиаке вайбе тоже можно было вкдючать мафон и тоже на 30 минут потом вырубался пока не перезапустишь-но там то принудительно а у него само всю ночь гоняет)

В корейцах не знаю, в штатные схемы давно не лазил. Знаю, что в отдельно устанавливаемых гамнитолах бат+ это тоненький провод для дежурного питания, а асс уже от замка зажигания нормального сечения и всё такое.

А как же выносят прямое питание на магнитолу с аккумулятора, через замок зажигания что ли? У себя две магнитолы ставил, но сейчас не помню про толщину провода. К тому же встроенный усь, вряд-ли плюс на это дело идёт через замок.

Некорректная работа штатной магнитолы.

Спасибо за напоминание. Мы в курсе. Но это, в моем случае, происходит именно при открытии двери. Редко, но бывает.

Уже несколько раз пропадала реакция "головы" на все кнопки касающиеся музыки. После длительного отключения зажигания (на ночь) появлялась.
Теперь уже несколько дней ни радио ни диски не включаются.
Борт-комп на свои кнопки реагирует, время и пр. настройки меняются.
Музыка ни на руле, ни штатными кнопками не включается. Даже диск не выдвигается.
Кто-то сталкивался с таким?
Венга 2011 года, магнитола без USB еще тогда была, только с дисками.

1.6 АТ Luxe 2011,Mocha Brown(Чехия)

Вытащить магнитолу, проверить все контакты и разъемы, может окислились, либо рассоединился. Может предохранитель сдох (по-моему там сзади должен быть).

Москва, ЮАО, темно-серый, 1.6 АКП LUXE (Чехия).
Главный орган у человека - это задница. Во всем принимает участие - в лечении, учении, воспитании, принятии решений и поиске приключений.

Если есть - навык - разобрать и посмотреть на предмет вздутых конденсаторов. 5 лет эксплуатации - есть о чем поговорить. Также посмотреть непропаи, особенно на массивных элементах

ti6 писал(а): Если есть - навык - разобрать и посмотреть на предмет вздутых конденсаторов. 5 лет эксплуатации - есть о чем поговорить. Также посмотреть непропаи, особенно на массивных элементах

С электроникой на ты (кондеры и непропаи - не проблема найти), а вот вынуть ее родимую навыков нет
Может кто поделится схемкой-видео как вынуть магнитолу?

Добавлю что лучше открутить и климат и бортовой комп - оно проще снимется. Да и чтобы защелки не сломать ненароком!

Да они сами по себе, между собой не соединяются.

С кондерами идея верная, но думаю если бы были кондеры, то проблема была бы массовой уже для авто 2011 года, но что-то пока паники не наблюдается

У меня все три блока меж собой тоже защелкиваются. Сколько раз снимал магнитолу - столько раз все раскручивал.

Попробуйте предохранители передернуть, у кого-то были проблемы с магнитолой - передернул предики в салонном блоке и ввсе стало ок. Наткнулся где-то в теме про салонный блок предохранителей.

Вот теперь и я столкнулся. Авто после ремонта у официала. Перестала включаться магнитола. Клеммы скинуть не пробовал - но надо. авось и правда глюк. Предохранитель дважды передергивал (и мастер официала и я) - не помогло.

Переваривали силовой элемент бампера, замена передней правой фары, замена переднего бампера, замена переднего правого крыла. Насколько понимаю, при сварочных работах на кузове - отключали аккумулятор.
1. Извлечение/вставка "предохранителя с памятью"
2. отключение аккумулятора на 2-3 часа
3. проверка предохранителя АСС
результата не дали.
Подозреваю что перегорел предохранитель в самой магнитоле (или непосредственно перед ней). В ближайшее время планирую подъехать к горе-официалам для устранения, но без авто уже не жисть, не знаю как пережить это время.

Магнитола совсем молчит? Комп показывает чего-нибудь?
Может не в тему, а пробовали её включать? Если вручную отключить, то она и при включении зажигания не будет звучать. Как то так.

Совсем, от слова НЕМАЯ. "провод в розетку воткнут, розетка работает. ". По колесу стучал, стекло протирал. Комп не подключался потому за него не отвечу. После тридцатого нажатия на кн. включения ситуация не меняется, нажатия на другие кнопки к желаемому результату также не приводит.

У нас на Киа Сид регулярно проблема с "умиранием" магнитолы ((

Помогает только скинуть и заново накинуть клеммы аккумулятора.

К официалам ездили на лечение - ничего сделать не смогли они ((

KIA Venga, 1.6, АКПП, Luxe, 2016, Темный металл "Gun"

]

Подскажите мож кто сталкивался с такой проблемой. скинул клемму минус с акб мин на 5 потом как все обратно сделал не работает магнитола да и машина как то по другому стала ехать иногда даж глохнет(((че за беда?

1. Магнитола. Проверь предохранители под ногами.
2. После скидывания клемм мозги авто нужно "обучить холостому ходу". Ещё раз скинь минут на 10-15, подцепи, заведи. И дай минут 15 на холостых постоять-покрехтеть. Далее катайся, всё придёт в норму.

Про мозги, чем больше постоит без АКБ тем лучше. На некотрых авто время (перекура) до суток.
А вот что бы запустить музыку тут недавно говорили, что на некотрых (радио) нужен код из 4 цыфр, я сам даже удивился, после того, как чел. при помощи этого кода завел радио, а то тоже жаловался

К стати магнитола штатная или нет не совсем понятно. Если устонавливал сам то на некоторых магнитолах есть кнопка общего сброса вот нажатием на даную кнопку после установки клеммы или еще каких сбоев в электрике можно ее и завести.

Про мозги, чем больше постоит без АКБ тем лучше. На некотрых авто время (перекура) до суток.
А вот что бы запустить музыку тут недавно говорили, что на некотрых (радио) нужен код из 4 цыфр, я сам даже удивился, после того, как чел. при помощи этого кода завел радио, а то тоже жаловался

Ни одной машины пока не видел, чтобы пары минут не хватило для обнуления. Расскажи вкратце механизм сохранения оперативки без внутреннего питания на сутки? Куча конденсаторов или батарейка с таймером? :)))

кароч разобрался почти в чем дело. предохранитель умер,поставил новый все заработало! Да машина реально км 50 - 90 была тупая,а щас вроде все нормализовалось:))всем спс кто откликнулся!
______________________________________
Mark II JZX90 2.5 200 кобыл. мне хватает))
Lancer 1.5 100 пони:))

Автомобильная магнитола — это сложное устройство, в котором могут возникать неисправности. Разные причины приводят к тому, что не включается магнитола.

Не включается

Одна из причин, по которой не работает магнитофон в машине, хотя питание есть, — это перегорание предохранителя. Это может произойти из-за перегрузки, вызванной длительным прослушиванием музыки на большой громкости или коротким замыканием в акустической проводке. В результате этой неисправности магнитола отказывается включаться.

Для устранения проблемы следует вынуть устройство и извлечь предохранитель. Его номинальный ток составляет 5 или 7,5 А. Поскольку по внешнему виду нельзя точно определить, цел ли предохранитель, исправность этой детали проверяется посредством тестера или мультиметра.

Если автомагнитола была подключена через автомобильный монтажный блок, то также в нем следует проверить целостность предохранителей.

Следующая причина, по которой магнитола не включается, — это обрыв или перетирание проводов питания. Также мог отойти контакт в штатной колодке из-за загрязнения или ослабления соединителей. Чтобы устранить эту неполадку, следует внимательно осмотреть проводку и коннекторы. Особое внимание обращается на соединение ресивера с массой или кузовом автомобиля. Оборванные провода следует заменить и подсоединить как можно надежнее.

Клеммы на коннекторе необходимо тщательно очистить от грязи и надежно обжать плоскогубцами.

Неправильное присоединение тоже приводит к тому, что не включается магнитола в машине. Для устранения этой проблемы следует внимательно осмотреть проводку. Определить провода, идущие от аккумулятора, можно при помощи контрольной лампы. Проводка к динамикам нередко делается двухжильными кабелями.

Если все соединения сделаны правильно, то проигрыватель включится при нажатии на кнопку.

Другая распространенная причина, по которой перестала работать магнитола, — это внутренняя неисправность аудиоустройства. Микросхемы усилителя и контроллера перегорают из-за скачков напряжения в бортовой сети, вызванных неисправностью генератора. Иногда дисплей магнитолы светится, а звук отсутствует. В этом случае ресивер подлежит замене или ремонту. Работа генератора проверяется в автосервисе.

Отключается при работе

Бывает так, что магнитола отключается во время работы. Эта неполадка может быть вызвана плохим или ненадежным контактом в цепи питания, который время от времени отходит при быстром движении по неровной дороге, что приводит к неожиданному отключению. Для устранения неполадки надо присоединить провода питания автомагнитолы более надежно. Подсоединение минусового провода автомагнитолы к кузову автомобиля осуществляется таким образом:

Найти ближайшую к магнитоле шпильку
Очистить ее от грязи и краски.
Взять кусок провода с клеммой, имеющей отверстие подходящего диаметра.
Один конец присоединить к минусовому выводу магнитолы
Надеть клемму на шпильку и надежно прикрутить ее.

Не работают кнопки

Эта неисправность вызывается плохим контактом или неаккуратной установкой передней съемной панели головного устройства. Не работают кнопки из-за естественного износа или западания, спровоцированного активным использованием устройства. Эта неполадка появится тем скорее, чем сильнее давить на кнопки. Если энкодер регулятора громкости износился, то управление будет происходить неправильно. Громкость при повороте ручки по часовой стрелке уменьшается вместо того, чтобы возрастать, увеличивается произвольными скачками или не увеличивается вовсе.

Для устранения этой неисправности следует аккуратно снять переднюю панель и протереть контакты на ней и самой магнитоле, а затем поставить ее на место. При установке следует убедиться в том, что панель плотно и ровно встала на свое место, а защелка — защелкнулась. Для замены изношенных или запавших кнопок можно отдать панель в радиоэлектронную мастерскую. Независимо от состояния головного устройства нельзя прикладывать чрезмерные усилия при нажатии на кнопки и сенсор, а также при вращении регулятора громкости, чтобы продлить срок службы органов управления.

Не работает сенсор или дисплей

Внутренняя неисправность автомагнитолы приводит к тому, что не работает дисплей. Мог отойти шлейф, соединяющий дисплей с головным устройством. Эта неполадка устраняется только в сервисном центре. Не следует самостоятельно ремонтировать дисплей, чтобы не причинить большего вреда.

По той же причине не работает сенсор на магнитоле. Если это устройство оснащено пультом управления, то с помощью последнего можно включать, выключать и выполнять другие операции. Неаккуратная установка передней панели с дисплеем или сенсором тоже приводит к некорректной работе этих компонентов автомагнитолы.

Читайте также: