Киа рио 100000 пробега что менять

Обновлено: 06.07.2024

Вот и настало ТО №8 на пробеге 120 000 км (или на 96 месяцев), это ТО было решено делать полностью самостоятельно. Восьмое ТО на КИА Рио повторяет действия, которые производятся на ТО №4, добавляется только замена антифриза.

В восьмое техническое обслуживание KIA Rio 3 входит:

— Замена масла в моторе и фильтра;

— Замена топливного фильтра;

— Замена охлаждающей жидкости двигателя;

— Замена свечей зажигания;

— Замена салонного фильтра производится по необходимости, и в ТО не входит.

Из всех действий, производимых в рамках этого технического обслуживания, самым трудоемким будет замена топливного фильтра, из-за его расположения. Все остальные действия производятся быстро и не требуют особых навыков.

Для прохождения ТО нам понадобится:

Стоимость запчастей и расходников для ТО

Топливный фильтр, 31112-1G200 – 1 420 рублей (оригинал).
Масляный фильтр, 26300-35503 – 150 рублей (MANDO).
Масло двигателя – 4 литра, SHELL HELIX ULTRA 5w-30 (или какое-либо другое, но 5w-30) – 2240 рублей. Я всегда заливаю SHELL пока нареканий по качеству не было.
Прокладка сливной пробки, 21513-23001 – 30 рублей.
Свечи зажигания – 4 шт, 18854-10080 – 760 рублей (190 рублей шт.) NGK.
Охлаждающая жидкость двигателя G11 (из расчета что,объем системы охлаждения составляет 5,3 литра) – 1 680 рублей. Mobil Antifreeze Extra, зеленый G11, 3 литра (3 шт по 1 литру), концентрат (разбавлял, для СПб: 50% антифриза, 50 % воды).

Как разбавлять концентрат антифриза

Если все замены производить самостоятельно, то данное техническое обслуживание обойдется: 2 720 рублей (3 290 рублей с воздушным фильтром) – фильтра, свечи. 3 920 рублей – антифриз и масло. Всего – 6 640 рублей.

Для справки ТО №8 (актуально на 12.2016 года) у официального дилера обойдется – 13 668 рублей, из них 5250 работа и 8 418 рублей расходники с ГСМ.

Таблица стоимости ТО для КИА Рио 3 1.6 МКП

Если вы решите проводить, ТО самостоятельно, то не следует забывать, что осмотр узлов и агрегатов надо производить особо тщательно.

Следует загнать машину на эстакаду или подъёмник, после чего провести осмотр подвески, и тормозной системы (в том числе оценить износ тормозных колодок и дисков).
В подкапотном пространстве необходимо проверить уровень всех жидкостей: тормозной, жидкость гидроусилителя и уровень охлаждающей жидкости. А так же убедится в отсутствие подтеков жидкостей из шлангов и мест их соединения.
Не будет лишним проверить отсутствие ошибок с помощью OBD сканера, для этого подойдет самый простой сканер заказанный с Алиэкспресса. О том, как пользоваться таким сканером я расскажу в отдельном материале.

В завершение. Делать ТО полностью самостоятельно каждый решает сам, исходя из возможностей и желания. На восьмое ТО я потратил около пяти часов времени, делая все в одиночку.

В помощь ссылки на фотоотчеты и видео по замене некоторых деталей:

Мой сосед по гаражу в одно время со мной купил точно такую же машину, но вкладыши коленвала поменял чуть ли не после 20 тысяч пробега. И когда мы вскрыли мотор, то оказалось, что и компрессионные кольца с ее поршней обсыпались, словно семечки из дырявого кармана. Кстати, и этот случай с соседом – также подтолкнул меня к тому, что я масло в машине менял довольно часто. Словом, слабенькая была машинка, ремонтных работ хватало – если кто ездил, тот знает.

К чему я рассказываю эту историю людям, которые собираются проводить ТО-1 автомобиля КИА Рио? А к тому, что, если что-то заводом предписано, стоит ее выполнять, тогда будет вам и пяти- и семилетняя гарантия.

И что предписывает завод-изготовитель в перечне ТО-1 по автомобилю КИА Рио? Не очень много! Когда на вашем одометре появляется 15 тысяч км, либо проходит 12 месяцев с момента покупки вашего КИА Рио, все зависит от того, что наступит раньше, вам следует:

заменить масло в двигателе; поменять масляный фильтр;
в процессе этих работ подлежит обязательной замене прокладка под сливной пробкой картера двигателя;
следует установить новый воздушный и салонный фильтр.

Сколько стоит выполнение такого перечня работ?

Если все эти работы вам выполнит официальный дилер на своем сервисе, то обойдется это вам приблизительно в 3-4 тысячи рублей, то есть – в сотню вечнозеленых американских денег, в зависимости от региона, области и… от самого дилера. А потому что цены даже у официальных дилеров КИА однозначно будут отличаться – и весьма существенно.

Моторное масло для КИА Рио. Объем?

По паспорту его нужно – 3,3 литра. Или чуть больше. Или – чуть меньше, все зависит от способа отбора старого масла из вашего картера. Если вам выкрутят сливную пробку, а машина на смотровой яме будет стоять слегка под уклоном, и нижняя точка картера окажется хотя бы вровень со сливным отверстием (а бывает, что даже и ниже), то в картере может оставаться до 250 мг старого масла. Вакуумный отбор через трубку масляного щупа позволяет отсосать масло из системы почти досуха.

Масляный фильтр

Прокладка под сливную пробку

Ее номер – 2151323001 – также запоминать не нужно. Но если вы будете делать ТО своими руками в гараже (когда-нибудь, еще не скоро, а лишь после того, как закончится гарантия), то вы должны не забыть предварительно ее купить вместе с фильтрами и моторным маслом, поскольку при каждом ТО она подлежит замене. Такие прокладки обычно изготавливаются из мягких сортов сталей или композитов для того, чтобы они, сплющиваясь при зажиме, могли служить надежной защитой от потеков. Замену таких прокладок требуют многие мировые производители, в том числе, например, и группа компаний Volkswagen.

Воздушный фильтр и фильтр салона — подлежат замене при ТО-1

если вы живете в мегаполисе или просто большом городе;
ваш ежегодный пробег составляет 25-30 тысяч км и больше;
вы проживаете на крайнем севере, да еще и ездите на короткие расстояния так, что двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры;
автомобиль работает в других напряженных условиях (вы постоянно таскаете за собой прицеп, например), — …то не только воздушный фильтр, но и масляный, а также весь остальной перечень работ следует делать даже чаще, чем это рекомендует завод-изготовитель.

Почему?

Дополнительная информация по обязательным заменам и каталожным номерам запчастей для ТО в форуме клуба.

Примечания к отдельным видам работ:
1) Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки следует установить новое уплотнительное кольцо.
2) Топливный фильтр бензинового двигателя считается компонентом, не требующим технического обслуживания. Однако при использовании топлива низкого качества возможно его ускоренное засорение. Топливный фильтр необходимо проверить при поступлении жалоб на потерю мощности и/или и затрудненного запуска двигателя, а также при наличии неисправностей в системе контроля токсичности отработавших газов.
3) Топливный фильтр дизельного двигателя оснащен водоотделителем, который накапливает воду, содержащуюся в дизельном топливе. Необходимо регулярно сливать воду из водоотделителя и проверять состояние датчика наличия воды в фильтре.
4) Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха. Тормозную жидкость необходимо регулярно проверять на содержание в ней воды и производить полную замену в случае превышения порога максимальной концентрации.
5) Изменение заданных зазоров между деталями клапанного механизма могут служить причиной неустойчивой работы и/или вибрации двигателя. Необходимо регулярно прослушивать клапанный механизм на отсутствие чрезмерного шума при различных режимах работы двигателя.
6) Существует 2 типа салонных фильтров – сетчатый фильтр грубой очистки и бумажный фильтр тонкой очистки. Засоренный сетчатый фильтр возможно промыть и использовать повторно. Загрязненный бумажный фильтр следует заменить на новый.

Дополнительная информация по обязательным заменам и каталожным номерам запчастей для ТО в форуме клуба.

R - обязательная замена.
I - обязательный осмотр. Очистка, регулировка, и замена осуществляется при необходимости.

Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет.

Техническое обслуживание KIA Rio 3 на 105000 километрах пробега 7 – ое по счету (ТО №7). Это наиболее дешевое ТО, в него входит только замена масла двигателя и масляного фильтра. Стоит отметить, что ТО для КИА Рио 2011-2015 года выпуска и ресталинговой версии 2015-2017 года выпуска, ничем не отличаются.

Что меняют при прохождение планового ТО 7?

1.Масляный фильтр. Номер по каталогу — 26300-35503. Стоимость примерно 300-400 рублей, если покупать не у дилера. Лучше брать оригинал, хотя он немного дороже.
2.Синтетическое масло 5W-30, 4 литра. У большинства официальных дилеров, при прохождение технического обслуживания, заливается синтетическое масло Shell Helix Ultra, поэтому проще всего купить именно его. Существует несколько видов масла Shell: HX8, ECT C3/C2, Professional. Цена различается в зависимости от вида масла и составляет от 1700 до 2600 рублей.
3.Прокладка сливной пробки. Номер по каталогу — 21513-23001. Стоимость 30-50 рублей.

Седьмое ТО я проходил у официального дилера, но запчасти и расходники покупал самостоятельно. Все необходимые для ТО запчасти можно легко подобрать в Онлайн каталоге автозапчастей, полный комплект для прохождения ТО мне обошёлся в 2155 рублей, а работа дилера в 4417 рублей (включая снятие и установку защиты двигателя). Итого 6572 рублей. При каждом ТО я своими силами дополнительно меняю салонный фильтр и фильтр двигателя.

Акт выполненных работ ТО №7, стоимость работ

Покупая запчасти самостоятельно, я сэкономил 1400 рублей, так как цены на расходники у официального дилера максимально разрешённые КИА Моторс. Не стоит забывать, что за снятие и установку защиты картера берутся отдельные деньги, как правило, около 500-600 рублей.

Акт выполненных работ ТО №7, рекомендации

Вспоминая развод с тормозными дисками на моей Рио 2012 года, при прохождение предыдущих ТО, в новом акте выполненных работ отсутствует графа износ тормозных дисков. Однако мастер меня заверил, что тормозные диски пока менять нет необходимости. Напомню, что уже на ТО №3 мне сообщили о необходимости замены тормозных дисков (от замены отказался), а теперь спустя еще 60 000 км диски до сих пор не стерлись до критической отметки.

Масляный фильтр — 2630035503

Прокладка сливной пробки — 2151323001

Моторное масло — 5W-30, 4 литра.

P.S. Будьте бдительны при выполнение ТО, вам могут впарить много лишнего за не малые деньги.

В помощь ссылки на фотоотчеты и видео по замене некоторых деталей:

Спустя три года и шесть месяцев на моей KIA Rio 2012 года я на ездил 100 000 км. За этот не малый пробег у меня сложилось определённое мнение относительно этой машины. Свою РИО я купил летом 2012 года, в комплектации ‘комфорт’, на тот момент она стоила 519 т. рублей, это была моя первая машина из салона. В этой статье я вам расскажу положительные и отрицательные стороны этой машины, сколько мне стоило обслуживание моей КИА за эти три с половиной года и что предстоит сделать еще.

Сколько стоит обслуживание и содержание КИА Рио 3 за 100 т.км. пробега.

1.Регламентное технического обслуживания, как мы помним регламентное ТО проходят каждые 15 т. км или 12 месяцев (что наступит раньше). За это время я прошёл ТО 6 раз, каждое из которых я проходил у официальных дилеров. Что бы сэкономить я покупал расходники для ТО в магазинах, правда обязательно оригинальные, да же при этом разница получалась 2000-3000 рублей. И так давайте примерно посчитаем:

Стоимость технического обслуживания КИА РИО

2. Дополнительные работы. Некоторые работы я делал не у ОД, так как ценник там очень не гуманный.
— Каждые 15 тысяч км пробега я самостоятельно менял воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр (его как раз можно не оригинальный покупать). На это ушло примерно 4 500 рублей.
— Пришлось два раза поменять передние колодки и один раз задние, на это все вместе с работой ушло примерно 12 т. рублей.
— Дворники, покупал гибридные и остался доволен. Ушло 2 500 руб., менял два раза.
— Лампочки и прочая мелочь обошлись ещё в 2 000 руб.
Итого — 21 т.руб.

3. Резина и диски. Всегда приятно ездить на новой резине, за время владения машиной я купил:
— комплект зимней резины с штампованными дисками –20 т.руб.
— через два года до купил ещё два колёса — 8 т.руб.
— два летних колеса с дисками – 8 т.руб.
Итого – 36 т.руб.

Зимняя резина на дисках с колпаками

Конечная сумма в 99 917 рублей получилась не малая, да же при том что я не включил сюда страховку КАСКО и ОСАГО, налоги. Включать это в сумму не стал специально, цены на страховку и налоги очень сильно разнятся по регионам, зависят от стажа и много другого, поэтому могут отличаться кратно.

Предстоящий ремонт.

Очень скоро предстоит произвести замену сцепления, уже чувствуется, что оно начинает буксовать. Говорят у Киа РИО оно подходит к замене уже к 80 т.км пробега.
Подвеска, уже через 10-20 т. км то же приблизится к замене, хотя пробег 100 т. км это уже больше чем хотелось бы.
Лобовое стекло, так как много езжу по КАДу на стекле появилось множество мелких сколов, на солнце сильно мешает.

Что мне понравилось в Киа РИО 3.

Не буду говорить про плюсы комплектации, их много, при этом ценна за машину очень разумная.

— Среди одноклассников практически самое дешёвое то.
— Запчасти найти легко, всегда есть в наличие, цена оригинальных весьма доступна.
— Хорошее лакокрасочной покрытие, за все время на только на крыле скололся маленький кусочек лака, в остальном претензий нет.
— Машина надёжна, проблем в дороге не было ни разу, заводится в минус 30 с пол оборота, хотя аккумуляторы уже три года.
— Мотор 1.6 экономичный, расход по трассе около 6 литров при скорости 110 км\ч.
— Удобные сиденья, в долгих поездах спина не устаёт.

— Мотор не привередлив к топливу, отлично ездит на 92 бензине, способен пережить заправку плохим бензином.
— Имеются крепления isofix для детских кресел.
— Подвеска очень удачная, при пробеге в 100000 км не требует замены и находится в хорошем состояние.

Чем я не доволен в Киа РИО 3.

— Широкая передняя стойка сильно мешает обзору.
— Зеркала и передние стекла в мокрую погоду, на скорости, через 10 минут закидывает грязью.
— РИО крайне не любит колею, постоянно из неё хочет выскочить.
— Парусность, сильный ветер влияет на поведение машины.
— На скользкой дороге постоянно закидывает заднею ось, это жертва более комфортной задней подвески (амортизаторы сзади отодвинуты от оси колеса).
— В дождь постоянно потеют окна, лечится включением кондиционера, что отражается не лучшим образом на расходе топлива.
— Зимой мокрая крышка багажника, много конденсата портит обивку багажника, победить эту проблему так и на смог.
— Отсутствует подогрев лобового стекла.

Грязное стекло на КИА РИО

Итоговый отзыв о КИА Рио 3

Несмотря на все недостатки, автомобиль получился очень удачным, его вождение доставляет удовольствие. В прошлом году КИА Рио обновили убрав некоторые недостатки и добавив много приятных опций. На мой взгляд, КИА Рио отличный выбор, как опытным автомобилистам, так и начинающим водителям. Не стоит забывать, что КИА Рио одна из самых угоняемых машин. Только за 2015 год в г. Санкт-Петербурге угнали более 300 а/м КИА Рио 3.

Читайте также: