Киа к5 как открывается багажник
Обновлено: 06.07.2024
Купит можно в любом магазине запчастей, либо на строй рынке где винтики продают.
диаметр 5-6 мм.
длина от 2 до 3 сантиметров.
Чем меньше диаметр ! тем меньше выкидная сила .
Как вы их туда засунули?)) у меня сил хватило чуть чуть его отжать, но чтоб просунуть трубку нужен как минимум 2 человек.
Вы их силой отгибали и подсовывали?
7 4
15 3
Работает. Засовываются тяжело, головой держишь багажник, 1 рукой отжимаешь, 2 рукой засовываешь))
Поставил на радостях 2 штуки, багажник еле закрыл. а вот с 1 идеально.
ОптимаФан ( 14712 )
295 15
15 3
Да, как оказалось 1 достаточно за глаза.
С 2 при открытии багажника, он не поднимается, а выстреливает
Диаметр 8, длина 25
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
42 1
Я уже писал про диаметр !
У меня стоит две с диаметром 5 мм.
Откидывает вы видели на видео.
По поводу установки.
Уже все описали !
Головой придерживается багажник ,одной рукой отгибается торсион а второй вставляете фтулку.
7 4
Все,сделал. Пруток 6 мм отпилил по 30 мм две штуки. Вставил на место ( как на видео) понадобилась длинная отвертка что бы отжать "торсион"( х.з. как он правильно называется ). открывается теперь полностью как "надо" .При закрытии увеличилось усилие на крышку что бы захлопнуть(закрыть) замок . Огромное спасибо автору данной доработки .
Пользователь сказал cпасибо:
15 3
Только что поставил 2 6 мм трубки, багажник открывается хорошо, но в самом конце немного бьется, а самое не приятное закрывается с усилием раза в 2 больше чем обычно.
Не понравилось, отрезал 2 4мм трубки, багажник открывается на 70%, хорошо закрывается.
Опять не понравилось)) 5мм трубки нигде нет, все обыскал.
И тут решил поставить 1 6мм, 1 4мм и случилось чудо)))
Теперь багажник открывается на 70% а дальше медленно, я бы даже сказал вальяжно открывается до конца и не пружинит.
А самое главное закрывается легко
Хотим представить вам новейшую версию Электро Привода двери багажника для Kia K5 2020-2021 годов, нашей собственной разработки.
Новый седан бизнес-класса с модернизированным дизайном и инновационным высокотехнологичным оснащением отличается высоким уровнем безопасности и превосходными динамическими характеристиками.
Данный автомобиль не имеет штатного электропривода ни в одной комплектации.К счастью нашим специалистам удалось найти правильное решение. И создать с нуля собственную версию электропривода на Kia K5.
Теперь дверь багажника поднимают 2 мощных упора. В нашем комплекте их именно два, чтобы избежать перекоса крышки багажника.
Система электропривода включает в себя:
*Новые электрические упоры
*Блок управления,
*кнопка управления приводом на дверь,
*Кронштейны,
*Систему проводки,
*Доводчик двери.
Управление закрытием и открытием багажника с водительского места происходит при помощи штатной кнопки управления багажником.
Управлять электроприводом можно также и со штатного ключа автомобиля.
Для этого ничего не нужно особенного делать, всё работает с обычной кнопки управления багажником на ключе.
Но, довольно слов! Просто посмотрите как работает наш электропривод, уже установленный на Kia K5 2020 года.
и ещё видео от нашего клиента
Электро привод совместим с Виртуальной Педалью. Приобретается отдельно.
Установочные комплекты находятся в России, в наличии. Отправляются курьерской службой лично в руки по вашему адресу.
Доставка бесплатная по всей России.
Отправляем также в страны СНГ.
Цена указана на нашем сайте, и только там. Поэтому не спрашивайте сколько это стоит. Вся информация на сайте. Все ссылки выше по тексту.
Или просто посетите его, чтобы увидеть, сколько различных установок на разные автомобили происходит благодаря нашим электроприводам.
После тест-драйва Skoda Octavia A8, стоимостью более 2 000 000 рублей, задумался, какую еще машину можно рассмотреть за эти деньги. На ум сразу пришла новая Kia K5. Протестировал и сегодня поделюсь впечатлениями, расскажу о плюсах и минусах.
Начнем с того, что Kia K5 — это пятое поколение модели Optima, только под другим названием. Принадлежит к D-сегменту, где конкурирует с лидером класса Toyota Camry, а также Mazda 6, Volkswagen Passat, Skoda Superb и Hyundai Sonata.
Глядя на Kia K5 невозможно не заметить яркую и броскую внешность. Дизайн получился футуристическим. Автомобиль будто приехал из будущего.
Kia K5, вид спереди
Правда, эффект зависит от угла просмотра. Если встать напротив, то машина выглядит обычно. А если смотреть под углом, то видишь фары, заходящие на крыло.
Kia K5 GT-Line+
Тестируемая машина в максимальной комплектации GT-Line+ оснащена линзованными светодиодными LED-фарами. Такая же оптика положена комплектациям Style и GT-Line без приставки +. Другие версии оснащаются светодиодными фарами без линз.
Безлинзовые светодиодные фары комплектации Prestige
Кроме того, данная версия отличается спортивными бамперами, решеткой радиатора и спойлером на крышке багажника.
Kia K5 GT-Line+, вид сзади
Задние светодиодные фонари растянулись по всей ширине. Это также создает эффект автомобиля из будущего. Такие фонари доступны с комплектации Luxe, стоимостью от 1 799 900 рублей. В более дешевых комплектациях Classic и Comfort обычные галогенные фонари.
Задние галогенные фонари в комплектации Comfort
С дизайном всё в порядке, если бы не одно, но. В погоней за внешним видом, корейцы сделали крышу покатой. Смотрится здорово, но садясь на задний ряд, можно ударится головой о стойку, если вовремя не пригнуть голову. Можно считать этот недостаток особенностью дизайна. Но пассажиров стоит предупреждать, чтобы они были осторожнее.
Еще один нюанс в строении кузова состоит в том, что внешне седан Kia K5 похож на лифтбек. То есть, на автомобиль у которого задняя крышка багажника открывается вместе со стеклом. На деле это седан и крышка багажника открывается соответственно. Тем самым уменьшена погрузочная высота и объем.
Багажник достаточно вместительный — объем составляет 510 литров.
Багажное отделение Kia K5 2020
Высота дорожного просвета составляет 155 мм. Но из-за строения бамперов свесы получились низкими. Подъезжать к бордюрам нужно осторожнее.
Интерьер
В салоне не так футуристично и агрессивно, как снаружи, но приятно и современно. В комплектации GT-Line+ навигационная система с 10.25-дюймовым дисплеем, кожаные сиденья с вентиляцией, аудиосистема BOSE с 12 динамиками, цифровая приборная панель на 12.3 дюйма, двухзонный климат-контроль, 4 камеры кругового обзора, беспроводная зарядка и многое другое. Также имеется проекция на лобовое стекло.
Интерьер Kia K5
Прерогативой комплектации является панорамная крыша с электрическим люком.
Панорамная крыша с люком
При повороте руля на дисплей бортового компьютера выводится картинка с камер, установленных в боковых зеркалах.
Обратите внимание на бортовой компьютер
Интерьер комплектации Prestige
Под капотом
Перейдем к моторам. Kia K5 оснащается атмосферными бензиновыми двигателями 2.0 (G4NA) и 2.5 (G4KN) литра. Первый выдает 150 л.с., крутящий момент 192 Нm, второй 192 л.с., момент 246 Нm.
Естественно, тестовая машина с мотором 2.5 литра. И вы спросите, как она едет? Отвечу, едет отлично. Разгоняется уверенно. Правда, тягу начинаешь чувствовать не с самых низов, как на турбомоторе, а с 2500-3000 оборотов и выше. С места до сотни такая машина разгоняется за 8,6 секунды, а версия с мотором 2.0 литра за 10,6 секунды.
Под капотом 2.5 Kia K5
Если сравнивать динамику Kia K5 и Skoda Octavia A8 с мотором 1.4 TSI, то по ощущениям, K5 быстрее. Технические данные ощущения подтверждают — 8,6 секунд против 9 секунд у Octavia.
Сравнивая с динамикой Toyota Camry 2.5, K5 тоже побеждает. Camry разгоняется до первой сотни за 9.9 секунды.
Реальный средний расход топлива выяснить не удалось, потому что тестовая машина 5 часов стояла заведенной. В результате на бортовом компьютере вышел расход в 23 литра. По заявлению производителя расход в смешанном цикле составляет 7,1 литра. По отзывам владельцев — 10-14 литров по городу, в зависимости от мотора и стиля езды. Допустимо использовать топливо АИ-92.
Расход топлива Kia K5 GT-Line+
Что касается выбора мотора, то если динамика не так важна, то вариант с 2.0-литровым двигателем подойдет. Тем более, что стоимость такой машины ниже. Также дешевле транспортный налог и страховка.
Двигатель 2.0 Kia K5
В обычных режимах рулевому управлению не хватает остроты. Только в Sport-режиме руль становится более тяжелым и острым. Однако по прямой, на скорости свыше 120 км/ч, машину все-таки приходится немного подлавливать.
Вместо вывода
Kia K5 получился по-спортивному агрессивным, ярким снаружи и сдержанным внутри. Со своими плюсами и минусами. Если планируете покупку седана D-класса, то этот автомобиль рассмотреть однозначно стоит.
Это не простая бравада, ведь параметры машины нередко становятся решающим фактором при покупке, вместе с техническими характеристиками, ценами и комплектациями, дизайном и остальными достоинствами модели. Следовательно, размеры КИА К5 играют важную роль.
Значение
Габариты непосредственно влияют на эксплуатацию машины. От них во многом зависит разгон, маневрирование на парковках, прохождение виражей, комфорт в салоне и так далее.
Габариты
Основные размеры КИА К5:
- Длина – 4 905 мм;
- Ширина – 1 860 мм;
- Высота – 1 465 мм;
- Клиренс – 155 мм.
В общем, эти цифры позволяют получить представление о седане.
Подробные параметры
Однако необходимо принимать во внимание и некоторые другие моменты. А потому ниже в таблице изложены более подробные размеры КИА К5.
| Длина (мм) | 4 905 |
| Ширина (мм) | 1 860 |
| Высота (мм) | 1 465 |
| Колесная база (мм) | 2 850 |
| Дорожный просвет (мм) | 155 |
| Объем багажника (л) | 510 |
| Передняя колея (мм) | 1 618 |
| Задняя колея (мм) | 1 625 |
| Передний свес (мм) | 945 |
| Задний свес (мм) | 1 110 |
| Расстояние от сиденья до потолка спереди (мм) | 1 020 |
| Расстояние от сиденья до потолка сзади (мм) | 960 |
| Место для ног спереди (мм) | 1 170 |
| Место для ног сзади (мм) | 895 |
С этими данными потенциальному владельцу гораздо легче представить, насколько удобен для него будет седан.
Платформа Hyundai Motor Group III поколения, на которой базируется KIA K5, лежит в основе другой популярной модели – Хендай Соната.
Клиренс
Дорожный просвет модели не зависит от комплектации и составляет 155 мм.
Кроме того, необходимо принимать во внимание еще и свесы кузова:
- Передний свес – 945 мм;
- Задний свес – 1 110 мм.
Для обычного большого седана класса D это вполне нормальные показатели. Те, кого не устраивают такие габариты КИА К5, и кому нужна проходимость, выбирают кроссоверы.
Багажник
Как и клиренс, багажник одинаков, как в базовой комплектации Классик, так и в топовой GT Line+.
Его объем составляет 510 литров.
Размеры КИА К5 Видео
При выборе нового автомобиля, покупатель оценивает его всесторонне. Принимают во внимание дизайн, технические характеристики, отзывы владельцев и многое другое. Одним из важнейших параметров является интерьер. А потому к салону КИА К5 присматриваются очень тщательно.
Дизайн
При создании седана особый упор было сделан на внешний вид, а потому команда Карима Хабиба работала изо всех сил. Но и салону КИА К5 2020 внимания уделили не меньше и он, наряду с экстерьером, стал визитной карточкой новинки.
Дизайн торпедо на высоте. Ступенчатая форма смотрится стильно и выразительно, а черный цвет пластика гармонично сочетается с серебристыми вставками и окантовками. Полосы на панели, прямоугольные дефлекторы обдува, тонкие линии – их серебристый цвет просто бесподобен.
Качественно проработаны дверные карты, подлокотник и прочие аспекты салона нового КИА К5, ни один из них не выпадает из общего ансамбля.
Неудивительно, что многим покупателям такой дизайн нравится куда больше, чем у моделей-конкурентов.
Фото салона КИА К5
Функциональность
По эргономике у интерьера KIA K5 полный порядок. Руль хваткий и удобный, хорошо ложится в руку, да и клавиши управления на нем расположены грамотно, к ним быстро привыкаешь и не путаешься.
Приборная панель рисованная, однако, это никак не сказывается на ее восприятии. Качественный фон и крупная тарировка – все в лучших традициях компании. Все показания считываются за доли секунды, независимо от выставленного формата отображения.
На центральной консоли все организовано логично и удобно, хотя российские автомобилисты сетуют, что вместо селектора автомата гораздо презентабельнее смотрелась бы шайба, как на машинах для корейского рынка. Тем не менее, рычаг никак не мешает пользоваться опциями.
Решение же сделать управление климат-контролем сенсорным оказалось не самым удачным. На него требуется больше времени, чем на традиционный формат. Кроме того, в солнечную погоду экран бликует, затрудняя настройку.
Обзорность в салоне КИА К5 достойная. Зеркала, большое заднее стекло и масса электронных ассистентов (в дорогих комплектациях GT Line и GT Line+) существенно облегчают маневрирование.
Мультимедиа
В топовых версиях нас ждет огромный 10.25-дюймовый дисплей. У него дорогая графика, отличная детализация и четкость, высокое разрешение и быстрый отклик. Он быстро подключается к смартфону по Bluetooth, причем есть возможность соединения сразу с двумя телефонами и деления экрана на 2 зоны.
Из прочих благ нельзя не отметить хорошую навигационную систему, которая располагает обширной базой дорог, в числе коих и многие региональные.
В средних комплектациях дисплей будет проще и меньше (на 8 дюймов), но все равно неплохой.
Сиденья
Кресла в салоне КИА К5 явно не могут претендовать на лидерство в классе. С одной стороны, у них немало плюсов:
Но есть и минусы. Несмотря на слова создателей авто о том, что сиденья стоят ниже, чем в Оптиме, высокая посадка сохранилась. Боковая поддержка не самая лучшая из-за широко разнесенных валиков, спинка в центральной части выпуклая, а подушка излишне плоская. Из-за всего этого распределение нагрузки в креслах неважнецкое.
Во втором ряду обилие места для ног, но над головой свободного пространства минимум. Стало быть, рослым пассажирам будет не очень комфортно, особенно в дальнем пути.
Материалы
Есть мнение, что используй корейцы для создания салона КИА К5 действительно дорогие и качественные материалы, даже мега-популярной Тойоте Камри пришлось бы постесниться на рынке.
Но, судя по всему, в этом случае не удалось бы сохранить приемлемые цены. А потому качественного скачка по части отделочных материалов, в сравнении с Оптимой, не произошло. Все на среднем уровне. Особенно огорчает дешевая кожа на руле – липкая и не очень приятная наощупь.
Багажник
Багажник может вместить 510 литров груза. Но главное – в нем полноразмерная запаска! Спинки заднего сиденья откидываются из багажника, сеток и крючков немного, да и проем узковат.
Итоги
К чему же мы пришли? Что салон КИА К5 может предложить покупателю?
У него стильный и оригинальный дизайн, выверенная эргономика, хорошая обзорность и качественная сборка. Особо стоит отметить шикарную мультимедийную систему (в топе) и приборную панель.
С другой стороны, многие блага имеются только в топовых версиях. В средних комплектациях интерьер будет проще, не говоря уже о базе с ее мелким экранчиком. Материалы отделки средние.
Тем не менее, если учесть яркую внешность, в целом хороший интерьер КИА К5 и многие другие сильные стороны, можно смело заявить, что продаваться новинка будет как минимум не хуже Оптимы!
Салон КИА К5 Видео
Читайте также: