Kia carens 3 как выбрать лобовое стекло

Обновлено: 12.07.2024

Текущее время: 11 апр 2022, 04:39

Выбор лобового стекла

Каренс UN, 07 год, возникла необходимость в замене лобовухи, ибо старая уже совсем побитая.
Посмотрел стоимость оригинала- как-то очень дорого, может есть какие-то качественные неоригинальные варианты? У нас пока нашел XYG, ACG (тоже цены мамамия) и Benson.
По стекольным сервисам катался, сказок наслушался ("корейские стёкла Г…, вот этот Китай за 5000 в сто раз лучше…"), хочется услышать мнение человека, реально поменявшего лобовуху на неоригинал. В нашей глуши на этот автомобиль в наличии стёкол нет, всё на заказ и по 100%-ной предоплате, не хотелось бы по приходу увидеть медузу и потом бодаться с торговцами.
Так же отдельный вопрос по молдингу, всё-таки нужен новый или нужен просто пряморукий мастер?

Nordglass, Pilkington. Себе ставил КМК (Бор), вполне нормально. Молдинг купи новый, благо не дорогой.

морэм писал(а): Nordglass, Pilkington. Себе ставил КМК (Бор), вполне нормально. Молдинг купи новый, благо не дорогой.

Насколько я понял по сайту КМК, это Нижний Новгород, а стекло они борское используют в своём производстве, ну это как и почти все остальные, тут либо Бор, либо Салават обычно.

В Пятигорске нет магазина Автопитер, есть как и во многих городах России, представительство этой конторы, которые привозят запчасти на заказ по аналогии с прочими экзистоподобными
Про КМК читаю как раз отзывы, кто во что…

Крепость это хорошо, а вот как по оптике оно? КМК тот же например часто ругают за искажения.
Есть ли какие-то секреты для сохранения молдинга? А то у нас тут как правило сервисмены учатся на твоей машине

Vader писал(а):
В Пятигорске нет магазина Автопитер, есть как и во многих городах России, представительство этой конторы, которые привозят запчасти на заказ по аналогии с прочими экзистоподобными

Поставил XYG в итоге, была возможность там же на месте сравнить с КМК, внешне китаец выиграл.
Обошлось 6200 с монтажом, езжу пару дней, дискомфорта нет, всем спасибо за советы

Vader писал(а): Поставил XYG в итоге, была возможность там же на месте сравнить с КМК, внешне китаец выиграл.
Обошлось 6200 с монтажом, езжу пару дней, дискомфорта нет, всем спасибо за советы

KMK- г.Бор, AGC- тоже Бор, но КМК- частники с немалым количеством нареканий, а AGC- официальный Борский стекольный завод, поставлявший свою продукцию едва ли не всем автопроизводителям в Союзе. После развала СССР всё как и с огромным количеством госпредприятий- безденежье и продажа тем, у кого нашлись деньги и желание. Оное обнаружилось у японcкого концерна AGC. Сейчас они под их маркой и работают, продолжая… поставлять свою продукцию едва ли не всем автопроизводителям РФ. У кого в доступности есть Тойота, собранная в России- гляньте на логотип на стекле.

ставь самое дешёвое и незаморачивайся. можешь дорогое поставить и камушек попасть. это как расходник.

sigal2007 писал(а): ставь самое дешёвое и незаморачивайся. можешь дорогое поставить и камушек попасть. это как расходник.

Есть доля правды- оригинального хватило на 2 недели
Не в хлам, но паутинка- тоже не приятно… Залепил за 500 р.

Грустно апну
Есть еще мнения?

А то пошла тут у меня трещина из левого нижнего угла. Вошла в зону дворников и кажется растёт.
И кажется мне, что произошло это просто на ровном месте. На простом ровном шоссе был хлопок всё. Правда был сильный дождь и я ничего не заметил, а трещину увидел только утром. А может и ночью само треснуло. Вопрос, с чего бы только?! В общем, весь в сомнениях и догадках.

Если видишь, что кто-то отдыхает, помоги ему.
Суть тормозных колодок является безопасным и мягким торможением смысла (c) Google переводчик

Текущее время: 11 апр 2022, 04:39

Выбор лобового стекла

Nordglass, Pilkington. Себе ставил КМК (Бор), вполне нормально. Молдинг купи новый, благо не дорогой.

морэм писал(а): Nordglass, Pilkington. Себе ставил КМК (Бор), вполне нормально. Молдинг купи новый, благо не дорогой.

ставь самое дешёвое и незаморачивайся. можешь дорогое поставить и камушек попасть. это как расходник.

Есть доля правды- оригинального хватило на 2 недели
Не в хлам, но паутинка- тоже не приятно… Залепил за 500 р.

Грустно апну
Есть еще мнения?

Из-за плохого качества российских дорог, каждый автовладелец однажды сталкивается с необходимостью замены лобового стекла автомобиля. Желание сэкономить, но при это получить качественное стекло присуще каждому. Есть ли смысл платить за бренд изготовителя или характеристики китайской продукции позволяют использовать ее без проблем? В статье поговорим о том, какое лобовое стекло лучше выбрать.

Виды лобовых стекол по технологии производства

Выбрать качественное лобовое стекло очень важно, поскольку этот выбор влияет как на состояние авто, так и на безопасность водителя и пассажиров.

Прежде чем говорить о том, какое лобовое стекло лучше поставить, стоит разобраться с тем, какие технологии используют при их изготовлении, а также с конструктивными особенностями различных типов лобовых автостекол. Современные автомобили комплектуются многослойными стеклами, а также выполненными на основе:

При использовании сталинита получают закаленные стекла. Сам способ заключается в нагреве и постепенном охлаждении заготовок. Такое изделие обладает гораздо большей прочностью в сравнении с обычными. Разбивается оно на множество неострых осколков, порезаться о которые практически невозможно.

Использование триплекса позволяет получать тройные стекла, соединяемые клеевым слоем. Метод предполагает использование оргстекла. Триплекс – достаточно дорогая технология производства, однако готовая продукция отлично поглощает звуки, отличается прочностью, удобством в эксплуатации и простотой ремонта.

Многослойные лобовые стекла являются самыми прочными и надежными, но при этом и самыми дорогими. Для их производства используется несколько слоев материала и соответствующее число слоев клея. Такими стеклами комплектуют автомобили представительских классов и инкассаторский автотранспорт.

С точки зрения соотношения цены и качества, оптимальным вариантом, подходящим подавляющему большинству водителей, будут являться стекла триплекс. Сталинит постепенно уходит в прошлое, а многослойные стекла все же не по карману обычным автовладельцам.

Существуют ли хорошие автостекла из Китая

Производством оригинальных стекол для автомобилей занимаются такие корпорации, как SAINT-GOBAIN SEKURIT, PILKINGTON, AGC, FUYAO.

Фото: Shutterstock

Заключительный этап состоит в оснащении лобовых стекол консолями, датчиками дождя и света, другими дополнительными элементами. После этого продукция маркируется.

Стекла с логотипами производителя уходят на конвейер либо отправляются официальным дилерам.
Немаркированная продукция попадает к автостекольщикам.

Как зарабатывать на карте рассрочки
Чек-лист подготовки к отпуску
24 идеи необычных подарков для близкого человека
Как банки обманывают при выдаче кредитных кар

Отличительными чертами такой продукции является использование высококачественных материалов, следование технологии в процессе производства, контроль качества и тестирование на предмет прочности и отсутствие визуальных искажений.

Некоторое время назад один из крупнейших изготовителей автомобильных стекол – компания SAINT-GОBAIN SEKURIT – начала поставлять автоконцернам продукцию, не содержащую логотип. Однако о подлинности стекол свидетельствует сертификат их качества.

Остановимся теперь на автостеклах китайского производства.

Развитие китайского автопрома происходит стремительно. В первой выпускаемой китайцами стекольной продукции можно было столкнуться с браком, ее качество было существенно хуже, чем у стекол, сходящих с конвейеров европейских заводов. Однако сейчас показатели изделий, к примеру, компании FUYAO-GLASS, существенно возросли, стекол с дефектами встретить практически невозможно.

Ничего удивительного в сборке комплектующих для автомобилей, в том числе премиальных марок, в Китае уже нет.

Стекла FYG

В основном, лобовые стекла на конвейеры Китая поставляются концерном FUYAO-GLASS.

Концерну принадлежит четыре завода. Компания находится на втором месте по поставкам, уступая такому гиганту, как AGC.

Продукцией FYG пользуется 70 % американских и 20 % европейских автопроизводителей, среди которых Huindai, Ford, Citroen, Peugeot, Mazda, Toyota, Audi, Volkswagen, Honda и др. Фото: Shutterstock

Стекла, выпускаемые концерном FYG, поступают на расположенные в России автозаводы АВТОВАЗ, Hyndai, WW, Audi, Skoda, Kia, Toyota.

Бракованная продукция FUYAO-GLASS встречается в единичных случаях. Практически вся она (99 %) поступает на производство в полной комплектности (имеются молдинги, датчики, антенны, обогрев и пр.). Задача стекольщиков заключается только в установке автостекла без внесения изменений в его конструкцию.

Что касается внешнего вида продукции, то она схожа с оригинальными автостеклами. Тем самым она выгодно отличается от изделий сомнительных китайских компаний, цвет которых может иметь различные оттенки, начиная с болотно-зеленого и заканчивая синим.

Изделия компании FUYAO-GLASS по всем параметрам (шелкография, расположение датчиков дождя и пр.) аналогичны оригинальной продукции.

Еще одним достоинством лобовых автостекол FYG является их прочность, превышающая надежность изделий европейских производителей.

Однако в определенных условиях это достоинство может обернуться недостатком (к примеру, в результате ДТП при ударе головой о лобовое стекло его прочность может стать проблемой). Впрочем, при поездках по грунтовым дорогам или в других экстремальных условиях, этот параметр, напротив, пригодится.

Если разбить лобовое автостекло FUYAO-GLASS, оно распадется на множество осколков с тупыми гранями, которые останутся на пленке.

Вероятность визуального искажения очень мала, поскольку используемые в процессе производства компоненты обладают высоким качеством, а технологии соблюдаются неукоснительно.

Случаев взрыва изделий компании FYG, вызванных ошибками в геометрии, зафиксировано не было, что также отличает ее продукцию от автостекол других китайских производителей.

Стекла Benson

Вторым известным производителем китайских автостекол является компания Benson, работающая с 1994 года и каждый год поставляющая около 3 млн лобовых и 1 млн боковых и задних стекол автопроизводителям из 50 стран мира.

На производстве Benson используется итальянское оборудование, а качество изделий, соответствующих международным стандартам ЕС, США, Японии, Австралии и ЮАР, подтверждается сертификатами. Триплексные и закаленные автостекла, а также комплектующие к ним поставляются и в Россию.

Стоимость продукции Benson ниже, чем у изделий концерна FUYAO-GLASS. Комплектация тонированными полосами, датчиками дождя и света и пр. зависит от модели автостекла. Фото: Shutterstock

К их достоинствам можно отнести достаточно высокую прочность и хорошее гашение ударов, устойчивость к образованию сколов.

Кроме того, у лобовых стекол отсутствует преломление и искажение видимости. Трещины из-за попавших в автостекло крупных камней появляются не сразу.

Несмотря на то, что продукция компании FYG обладает более высоким качеством в сравнении с изделиями Benson, стоимость последних зачастую является решающим фактором при покупке.

В общем, выбирая, какое лобовое стекло лучше ставить, важно помнить, что китайская продукция бывает разной. Некоторая способна составить достойную конкуренцию ведущим европейским и американским корпорациям. Именно ее стоит выбирать автовладельцам, эксплуатирующим свои ТС в сложных дорожных условиях.

Думая о том, лобовое стекло какой фирмы лучше, необходимо ориентироваться на проверенных производителей. В Китае таковыми являются компании FYG и Benson.

На что обращать внимание при выборе лобового стекла

Из-за российских дорожных условий замена лобового стекла требуется автовладельцам раз в несколько лет. Причины, по которым она необходима, могут быть различными: попадание камня из-под колес впереди идущего авто, ДТП, в результате которого автостекло повреждается, микроскопические трещины и царапины от песчинок, попадающих на него, затирание щетками стеклоочистителей и т. п. В каждом из перечисленных случаев лучше заменить лобовое стекло на новое.

Фото: Shutterstock

На первый взгляд операция довольно проста. Достаточно купить или заказать изделие в специализированном магазине и обратиться в соответствующий автосервис.

Важно иметь в виду, что лобовые и задние автостекла жестко крепятся к проему кузова, выполняя в авто роль силового элемента. В связи с этим их замена является достаточно трудоемким процессом.

К тому же на срок службы автостекла влияют используемые в процессе его изготовления компоненты и строгое следование технологиям. Поэтому, выбирая, какое лучше купить лобовое стекло, не стоит экономить. Средства, которые вы заплатите за замену, будут одинаковыми, но при этом срок эксплуатации дешевого сомнительного изделия может быть в разы меньше.

Говоря о том, какое лобовое автостекло лучше, стоит помнить, что для оригинальной продукции характерно высокое качество, равно как и более высокая стоимость в сравнении с аналогами. Продукцию производят под оригинальным брендом (OEM), следя за ее соответствием требованиям и стандартам автоконцерна при строгом соблюдении технологии изготовления, используя высококачественные материалы. Поставка оригинальных изделий осуществляется конкретными поставщиками на основании заключенных с производителем договором. Фото: Shutterstock

Неоригинальные изделия ARG не всегда будут сильно отличаться по качеству, однако стоить могут намного дешевле оригинала OEM. Их изготовитель может не столь строго соблюдать технологию производства, пользоваться более дешевым сырьем.

На таких лобовых стеклах отсутствует логотип автопроизводителя, что может стать причиной перепродажи его по более низкой цене, кроме того, покупатель может и вовсе отказаться от намерения приобрести такое авто. К тому же, изделия могут искажать видимость, иметь существенные дефекты, в них может отсутствовать часть датчиков, пятака для зеркала, защитная полоса, антенна и т. п.

Если вы думаете о том, какое лобовое стекло лучше выбрать, при этом не стеснены в финансах, покупайте оригинальную продукцию. Желающим сэкономить стоит обратить внимание на компании, производящие оригинальные изделия для конвейера. При необходимости минимальных затрат можно выбирать среди многочисленных аналогов. В последнем случае важно изучить приведенные ниже рекомендации.

Думая о том, какое лучше купить лобовое стекло, имейте в виду, что при производстве качественных изделий, промаркированных аббревиатурой WL, используется технология триплекс. На авторынке еще можно найти каленые автостекла (T), однако устанавливать их на транспортные средства не рекомендуется.

Итак, выбирая, какое стекло лучше, обратите внимание на его маркировку. Важно, чтобы изделие не было каленым, поскольку его легко пробить насквозь – из-за попадания камня автостекло покрывается трещинами, теряя прозрачность, что создает угрозу безопасности. Маркировка, располагаемая в углу изделия, должна содержать данные о производителе, знаки омологации и дату изготовления. В подделках маркировка либо отсутствует полностью, либо в описании содержатся ошибки.

При производстве современных триплексов используется технология, при которой два стекла, относящихся к классу М1, толщиной более 2 мм склеивают друг с другом за счет поливинилбутиральной (ПВБ) пленки.

И пленка, и стекло должны соответствовать стандартам качества. Качественные характеристики готового изделия зависят от соблюдения технологии и культуры производства в конкретной компании. Изготовление триплекса требует вырезки одинаковых по размеру и форме стекол, склеивания, придания необходимой конфигурации, обработки кромок, обрезки краев, удаления пузырьков воздуха для минимизации искажений и придания максимальной прозрачности, нанесения шелкографии, дополнения различными аксессуарами, среди которых нити электрообогрева, пятак для зеркала, датчики и пр. Именно это и влияет на то, какие лобовые стекла будут лучше по качеству.

О низком качестве изделия свидетельствуют такие дефекты, как неровные края, геометрические искажения. Не стоит покупать лобовое автостекло, у которого нарушена целостность, имеются деформации либо отклонения от размеров свыше 5 мм.

Обратите внимание на шелкографию – на лобовые стекла низкого качества она не нанесена либо сделана плохо. Лучше не покупать стекла, в которых шелкография заменена на зеленые, красные или синие полосы.

О том, какое лобовое автостекло лучше, можно судить по его кромкам. Качественные изделия характеризуются аккуратно скругленными краями без видимых следов клея. Стекла не должны быть смещены относительно друг друга.

Для проверки наличия оптических искажений на изделие, расположенное под некоторым углом (аналогично лобовому стеклу в авто), направляют луч света и оценивают изображение на расположенном за ним экране. О недочетах можно судить по темным полосам. Искажения заметны также по предметам, расположенным в нескольких метрах от стекла.

Крупные производители дают гарантию на свою продукцию, снабжают ее сертификатами соответствия и качества, голографическими этикетками или голограммами с названием компании-изготовителя, номером партии, серии и т. п.

Если говорить о том, лобовое стекло какого производителя лучше, отметим, что китайские компании выпускают продукцию более низкого качества, минимальной толщины, с отличающимся химическим составом, более подверженную затиранию щетками, быстрее приходящую негодность.

Показателем того, какое изделие лучше, является его стоимость. Качественные триплексы не могут стоить дешево, поскольку для их производства используются высококачественные материалы.

Выбирая, какое лобовое автостекло лучше, обратите внимание на один важный нюанс.

В случае ремонта транспортного средства, застрахованного по программам ОСАГО или КАСКО, устанавливаемое лобовое автостекло должно быть исключительно оригинальным с маркировкой завода-изготовителя авто и каталожным номером.

В случае недобросовестности автостраховщиков и (или) сервисов по ремонту авто можно столкнуться с ситуациями, когда на машину устанавливают более дешевые аналоги (соответственно, худшего качества), а разница в стоимости комплектующих достается сотрудникам сервисного центра или страховой компании.

При этом стоимость авто сразу снижается на 5 % (согласно методическому руководству для экспертов). На 5–10 % уменьшается и рыночная цена ТС. В случае повторного обращения за ремонтом по КАСКО стекло будет считаться аналогом, менять его также будут на аналог.

Какое лобовое стекло лучше: ТОП-10

1. PILKINGTON

Лобовые стекла данного производителя считаются лучшими.
Страна производства – Великобритания.
Рейтинг (2019): 4.9.

Британская компания, начавшая свою работу в 1826 году, по праву занимает лидирующую позицию среди производителей автомобильных (и не только) стекол. Официальная статистика свидетельствует о том, что производство компании расположено в 130 странах мира, а ее продукцией укомплектовывается третья часть от всего объема выпускаемых транспортных средств.

Фото: Shutterstock

Такой спрос обусловлен высочайшим качеством готовых изделий и использованием новейших технологий в процессе производства. Например, концерн разрабатывает специальные тепловые датчики и систему самоочистки автостекол.

Выбирая, какое лобовое стекло лучше, присмотритесь к достоинствам продукции британской компании, среди которых такие, как:

широчайшая география использования;
высокое качество;
использование инновационных технологий.

2. SEKURIT SAINT-GOBAIN.

Старейшая компания, занимающаяся производством стекол.
Страна производства – Франция.
Рейтинг (2019): 4.6.

Французская компания Sekurit Saint-Gobain является старейшей в мире, она была основана королем Людовиком XIV в 1665 году. Опыт, накопленный за долгие годы, позволяет ей производить стекла высочайшего качества. Кроме того, именно ее работники стали создателями одного из методов закаливания. На сегодняшний день компания включает в себя 5 исследовательских центров и 38 производственных заводов, расположенных в различных странах мира. Одними из лучших лобовых автостекол комплектуются премиальные автомобили Audi, Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen.

Среди достоинств производителя следует отметить:

большой опыт производства стекольной продукции;
высочайший контроль качества изделий;
использование новейших технологий.

3. PITTSBURGH GLASS WORKS (PGW).

Лучшие лобовые стекла – по мнению значительного числа владельцев элитных машин.
Страна производства – США.
Рейтинг (2019): 4.5.

Выбирая, какое лобовое стекло лучше, присмотритесь к продукции этой компании, которая является одним из крупнейших предприятий на современном рынке и занимается производством автостекол на протяжении более 70 лет. Лучшие изделия устанавливаются в автомобили различных марок. Ассортимент предлагаемой продукции весьма широк, как и собственно автомобильный рынок. Компания занимается производством триплексов и обычных закаленных автостекол.

В России можно приобрести автостекла компании для последующей установки их на автомобили Lexus, Mercedes Benz, BMW и множество других. Разница между продукцией PGW и китайскими аналогами видна невооруженным глазом. А автовладельцы, купившие изделия компании, называют покупку лучшим вложением, не сожалея о потраченных суммах.

Время и километры неумолимо бегут вперёд. Ничего не вечно перед этими двумя факторами.
Так вот и лобовое стекло не смогло дать им отпор.
Еще и прошлой зимой лобаш лопнул. А лопнул он по моей дурости. И это стало, наверно, последней каплей в моих, и не без того, слабых нервишках.)
Сама по себе трещина меня никак не напрягала, находилась внизу и взгляд на нее не падал. А вот тот факт, что лобовое было уже изрядно отпескоструенно и затерто, не давало мне покоя.
Ездить в темное время суток, в дождь или ясную погоду, когда ярко светит солнце, было невыносимо.
Пелена перед глазами не давали нормально сосредоточится на дорожной обстановке и сильно уставали глаза.

Решение было железное. Тем более, что впереди зима и поездки будут в основном в темное время утра, дня и вечера)
Для начала были приобретены новые щетки стеклоочистителя и новый молдинг.
Арт.
Hyundai/Kia 86130-1M000 Молдинг ветрового стекла — 1 024 ₽
HEYNER 094000 Щетка стеклоочистителя бескаркасная — 357 ₽
HEYNER 090000 Щетка стеклоочистителя бескаркасная — 336 ₽

Далее стоял выбор производителя лобового стекла.
Различные Бор, КМК, Пилкингтон не рассматривал вообще.
На примете были Xyg и Fuyao.
Долго мониторив и собирая инфу и отзывы, выбор пал на Fuyao. Почему именно оно? Ну во-первых это приемлемая цена и отличное качество. Во-вторых, стекло данного производителя можно встретить в оригинале у Вольво, Рендж Ровера, новые модели Киа и Хёндэ. Тут можно смело заявить, что это оригинал по цене в 3-5, а то и более раз меньше чем оригинал с эмблемой того или иного производителя.
Выбрав стекло, начал выбирать контору по замене лобовых стекол. Помониторив всемирную паутину, вышел на компанию Carglass. списался с ними. получил счет. Цены конечно за работу они мягко говоря гнут, но меня больше волновало качество выполнения работ и гарантии. Поэтому остановился на них.
Записался на 12:00, в 11:50 машина уже стояла в работе.

Стекло конечно же взял с обогревом, окошком под вин номер и с солнцезащитной полосой.

Старое стекло было срезано за считанные минуты. Новое оборудование этому содействует.)

Всё отмыли, очистили, обезжирили. На демонтированную антенну сигналки и регика приклеили новый двухсторонний скотч 3М. Сервис однако)
Также, меня приятно удивила кромка лобового и крыши. Более чем за 7 лет, ни одного рыжика. Всё таки пленку наклеил не зря с новья авто.

А вот на правой стойке есть небольшие очаги от сколов, но это поправимо.

Ну а дальше — праймер, герметик и новое стекло приняло своё законно место.

Подсобрали машину и я пошел на оплату.

Из установочного центра я выехал в 12:50. Посидел, подождал в машине 40-50 минут, что бы схватился герметик и поехал домой, где еще на двое суток оставил авто. Зачем так долго? спросите вы, да просто мне никуда не нужно было ехать)
Теперь коротко о новом лобовом Fuyao. Стекло отличное, мои глаза уже забыли, что такое ясное зрение сквозь стекло)Никаких дефектов пока не обнаружено.

новые щетки трут отлично. Немного невзрачное крепление конечно, но это не суть. Плюс у этих щеток в том, что в комплекте идут запасные резинки.

Которые я удачно установил в щетки Bosch. Этим щеткам, на минуточку, уже более 5 лет, а они всё еще живы, меняю только резинки в них.

Ребята являются официальными партнерами AGC, ценник в 7800 под ключ устраивает полностью. Установили в течение полутора часов с демонтажем разбитого. Радостный уезжаю, но радость была недолгой — обнаруживаю, что стекло искажает снизу и справа сбоку если водить головой вверх-вниз и влево-вправо. Звоню установщикам и сообщаю о данном инциденте, на что получаю приглашение на осмотр.

Успел записать видосик, справа видно, как "жуёт" отбойник

Принимаем решение бесплатно менять стекло AGC на FYG (Fuyao)

По результатам замены становится еще хуже — снизу по высоте см на 5-7 полная мазня, сразу же отказываюсь от этого стекла. Кидаем временно KMK

— это вообще редкостное гавно (на видео посмотрите как все плавает, а именно капот белой мазды и багажник рио, и сорян за срач в машине, герметик еще подсохнет полностью и едем отмываться от зимы).

Далее проверил у других официальных установщиков тоже стекло AGC — мажет примерно также, как и первое. Проездив примерно неделю с KMK, приклеенным на скотче, ставим в итоге оригинал с обогревом зоны дворников (артикул 861104L031)

и заканчиваем историю с заменой лобового — искажения есть (примерно 1 см снизу), но точно такие же, как на заводском стекле (сравнивал все стекла когда меняли). Довольный уезжаю домой.

Цена вопроса 16400 под ключ.

Вывод: если Ваш глаз не слишком зоркий, то можно смело ставить AGC (кстати, на камеру было сложно зафиксировать боковые искажения), от производителя 1 год гарантии на скол, но придется заплатить за работу по установке, если любое искажение Вас раздражает, то только оригинал. Могу предположить, что мне попадалась плохая партия стекол AGC 19 года, но пишу по фактам, основываясь на личном опыте.

Читайте также: