Камаз вакуумник как работает

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 07.08.2024

Устройство ассенизаторской техники на рамной основе КамАЗ:

накопительная цистерна с небольшим разгрузочным наклоном;
приемный люк;
всасывающий рукав;
вакуум-насос;
сигнальный предохранитель, следящий за наполнением резервуара;
кран управления трубопроводной системой;
дополнительная электрическая оснастка.

Оборудование работает от мощного двигателя. Широкий всасывающий шланг помещается в яму с откачиваемыми отходами и под действием вакуума вакуумная машина на базе КамАЗ засасывает жидкость внутрь цилиндрической цистерны. После ее заполнения срабатывает предохранитель, отключающий силовую установку и подающий сигнал оператору.

Канализационные отходы хранятся в герметичной стальной емкости, рассчитанной на большой объем. После того как транспорт прибыл к утилизационному месту, резервуар начинает опорожняться. Слив отходов происходит самотеком или под воздушным давлением в вакуум-насосе.

В конструкцию илососов добавляется специальный пистолет для вымывания ила и всасывающие стрелы.

Распространенными моделями, использующимися коммунальными службами, являются установки КО-505А и КО-505Б на шасси КамАЗа-65115. Оборудование содержит в стандартном наборе вакуумный насос российского производства, оснащенный воздушным охлаждением. В комплект премиум-класса входит электронный регулировочный пульт управления двигателем. С его помощью процесс откачки-уборки осуществляется с рабочего места водителя.

В СТАНДАРТНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ ВАКУУМНОЙ АВТОЦИСТЕРНЫ ВКЛЮЧЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ОПЦИИ:

Толщина листа цистерны, а так же переднего и заднего донышка составляет 5 мм.
В нижней части заднего донышка расположен тех. отсек, имеющий фланцевое исполнение, диаметром 500 мм (для удобства очистки цистерны).
Наружные шпангоуты.
Конструктивно ёмкость и надрамник связаны между собой при помощи стяжных лент.
Горловина оснащена лестницей и смотровой площадкой.
Пеналы цистерны имеют длину от шва переднего до шва заднего донышка, ширина пенала 400 мм.
В фронтальной части правого пенала смонтирован инструментальный ящик.
Цистерна оснащена поплавковым механическим уровнемером стрелочного типа.

В состав автоцистерны входят:

цистерна;
вакуумная установка с приводом КО-505А;
электрооборудование.

Люк приемный через уплотнение герметично закрывается крышкой, на которой крепится кран и напорная головка с заглушкой. На крышке горловины цистерны установлены клапан предохранительный, труба вакуумная, через которую создается вакуум в цистерне или нагнетается воздух при сливе. Предохранительный клапан, вмонтированный в крышку горловины, предназначен для ограничения давления внутри цистерны. Клапан вакуумный служит для ограничения разрежения внутри цистерны и состоит из крышки, корпуса, клапана.

Установка вакуумная состоит из:

основания
насоса вакуумного КО-505
маслоотделителя
влагоотделителя
трубопроводов.

Электрооборудование вакуумной машины обеспечивает:

звуковую и световую сигнализацию при достижении предельного уровня жидкости в цистерне
освещение рабочего места
включение коробки отбора мощности (КОМ).

Номинальное напряжение в сети спецоборудования 24В, ток постоянный от бортовой сети автомобиля. Предохранительный клапан, вмонтированный в крышку горловины, предназначен для ограничения давления внутри цистерны. Клапан вакуумный служит для ограничения разрежения внутри цистерны и состоит из крышки, корпуса, клапана.

Технические характеристики

Ассенизаторские машины КО-505А и 505Б выпускаются с точным соблюдением норм экологии и безопасности, требований к эффективности и производительности, проходят строгий контроль качества, поэтому имеют высокие эксплуатационные показатели.

К техническим характеристикам относят:

Технические особенности вакуумного погрузчика

Цена вакуумного погрузчика во многом зависит от его характеристик. Отличительные особенности данной установки заключаются в следующем:

дизельный двигатель (палубный) мощностью от 55 до 250 кВт;
объем контейнера для собираемого материала – от 4 до 10 м3;
длина стрелы-манипулятора – 5 м;
угол разворота стрелы-манипулятора – 270°;
максимальная глубина всасывания – до 25 метров.

Универсальность техники обусловлена также возможностью использования всасывающего шланга на различных дистанциях, например, путем увеличения длины вакуумного трубопровода.

После загрузки собранный материал доставляется к указанному объекту, где он выгружается за несколько минут.

Для эксплуатации и обслуживания достаточно будет иметь штат водителей-операторов не менее 2 человек.

Сферы применения вакуумного погрузчика

Применение вакуумного погрузчика будет актуальным при проведении следующих работ:

сбор промышленного мусора;
откачка жидких материалов из подвалов, сточных и выгребных ям;
транспортировка стройматериалов (щебень, цемент и т.д.);
вакуумная пылеуборка взрывоопасных материалов (например, угольная пыль);
сбор горных пород, при обвалах подземных путей или дорог;
очистка трубопроводов в процессе проведения ремонта и профилактических мероприятий.

Широкое распространение вакуумный погрузчик получил среди коммунальных служб. С таким же успехом его используют в легкой, химической и нефтеперерабатывающей индустрии.

Для того чтобы совершить покупку данной техники на максимально выгодных условиях, обращайтесь в . Мы предлагаем доступные цены и гарантируем качество представленной продукции.

Подбор вакуумной системы

Вся предоставленная Вами информация технического и пояснительного характера, для проработки запроса поможет нам с максимальной точностью подготовить предложение.

Опросный лист для подбора системы вакуумной пылеуборки

Цена и аналоги

Стоимость новой вакуумной машины на базе КамАЗ от производителя составляет 3,5 млн руб., с пробегом 1000 км от официальных дилеров и представителей — 2,9-3,2 млн руб.

Вторичный рынок предлагает технику для канализационной чистки канав в хорошем рабочем состоянии за 2-2,5 млн руб. в зависимости от комплектации и года выпуска.

Более дешевыми аналогами являются модели на шасси МАЗ. При похожих технических параметрах цены на новые ассенизаторы МАЗ-3357Х2 и МАЗ-5340В2 колеблются в пределах 2,6-2,8 млн руб.

Достоинства вакуумного погрузчика на базе КАМАЗ

Автомобильный вакуумный погрузчик обладает огромным количеством неоспоримых преимуществ, среди которых следует выделить:

экономию временных и людских ресурсов;
разработку и производство оборудования в соответствии со стандартами качества ISO/TS 16949 и сертификацию по ГОСТ Р ISO 9001-2011;
увеличение производительности труда;
высокую скорость решения поставленных задач;
сбор материалов даже на труднодоступных участках;
экономическую целесообразность.

Вакуумный погрузчик, воплощающий в себе опыт и современные технические решения, позволяет решать задачи абсолютно разной сложности.

Видеоотчет

Как выбрать

Объем ассенизатора подбирают под техническую задачу. Для больших промышленных объектов пригоняют технику с максимальной вместительностью, чтобы уменьшить количество рейсов. Это тяжелая ассенизаторская машина 10 кубов.

Если нужно выкачать биотуалет или небольшой септик, можно пригнать классическую спецмашину с резервуаром на 4 кубометра.

При выборе нужно точно знать, какой объем требуется откачать. Этот параметр следует сказать менеджеру при оформлении заявки. В противном случае можно столкнуться с дополнительными расходами. Чем больше рейсов сделает спецтехника, тем выше будет стоимость услуг.

Ассенизаторская машина: сколько кубов нужно технологически

Вместительность резервуара определяется параметрами спецмашины. В российской технике максимальная емкость цистерны составляет 12 кубометров, тогда как в зарубежных аналогах этот показатель достигает 16 м3.

Чем больше вместительность, тем больше нечистот может выкачать и перевезти спецмашина за один раз. При заказе техники нужно знать, какое количество нечистот предстоит выкачать. Нет смысла вызывать ассенизаторы 12 кубов, если нужно выкачать небольшую выгребную яму на даче, так как чем производительнее спецмашина, тем выше будет цена аренды.

Сколько откачивает ассенизаторская машина:

ассенизаторская машина 5 кубов может вывезти до 4,25 кубометров стоков – это минимальный размер;
ассенизатор 7 кубов может выкачать до 6,75 м3 отходов – это средний параметр;
ассенизатор 20 кубов оборудован сдвоенной цистерной с максимальной вместительностью каждой камеры.

Ассенизатор 5 кубов используют на большинстве объектов. Их заказывают в частные дома, на автомойки, для прочистки колодцев. Услуги ассенизатора 10 кубов пригодятся для прочистки промышленных объектов, канализаций поселений, выкачки водоемов.

Объем ассенизаторской машины

Производители выпускают спецмашины трех типоразмеров:

малогабаритные – служат для откачки выгребных ям 5 кубов;
промышленные – вместительные ассенизаторы вместительностью от 8 кубов, которые применяются для прочистки промышленных скважин от жидких частиц;
высокопроизводительные илососы – предназначены для плотных, вязких отходов, оснащены цистернами от 12 кубометров.

Объем машины ассенизатора зависит от производителя, модели, мощности насоса, назначения техники. Стандартные ассенизаторы идут на 6 кубов. Такой техники достаточно для прочистки частной канализации.

Для откачки нечистот с крупных промышленных объектов, скважин, строительных объектов придется заказать ассенизатор 10 м3. Особняком стоят илососы – крупная спецтехника с двумя цистернами большого объема для прочистки отстойников и промышленных колодцев.

Емкость ассенизаторской машины: 5, 6, 7, 8, 10, 12, 20 м3. Выбираем объем

Среди большого количества специализированной техники выделяются вакуумные автоцистерны на шасси автомобилей КамАЗ, МАЗ, ГАЗ или ЗИЛ. Большое распространение в коммунальном хозяйстве получил КамАЗ-вакуумник. Он очищает ливневые канализации, убирает и откачивает содержимое колодцев, отстойников и выгребных ям с дальнейшим вывозом нечистот в места утилизации. Ассенизатор защищает городскую экологию, проводит санитарные мероприятия и предотвращает развитие множества инфекций.

Устройство

Устройство ассенизаторской техники на рамной основе КамАЗ:

накопительная цистерна с небольшим разгрузочным наклоном;
приемный люк;
всасывающий рукав;
вакуум-насос;
сигнальный предохранитель, следящий за наполнением резервуара;
кран управления трубопроводной системой;
дополнительная электрическая оснастка.

В конструкцию илососов добавляется специальный пистолет для вымывания ила и всасывающие стрелы.

Технические характеристики

К техническим характеристикам относят:

Цена и аналоги

КамАЗ ассенизатор предназначается для сбора, транспортировки и выгрузки различных жидких отходов, не включающих химически агрессивные или легковоспламеняющиеся компоненты. В качестве базы могут использоваться 2- и 3-осные грузовые шасси КамАЗ, оснащенные приводом на заднюю тележку или на все мосты.

Принцип работы и устройство

Для постройки ассенизационных машин используется шасси, оснащенное раздаточным редуктором на коробке передач. Аналогичная конструкция используется на мусоровозах. Техника оборудуется пультом управления в кабине и рядом дополнительных элементов. Обслуживание машины осуществляется водителем и оператором. В обязанности шофера входит управление грузовиком и системами закачки и слива отходов. Оператор производит работы со шлангом и помогает водителю при очистке цистерны.

Для перевозки отходов используется 1 цистерна, существуют модификации с 2 емкостями, установленными параллельно. Емкости соединяются между собой специальной перемычкой, имеющей диаметр канала 65 мм. Для контроля и настройки работы дополнительного оборудования имеется щиток приборов. Уровень избыточного давления или степень разряжения измеряется при помощи мановаккуметра стрелочного типа.

Прибор используется также при регулировке предохранительного клапана.

Цистерны устанавливаются на раме грузовика через промежуточные опоры, обеспечивающие наклон в сторону слива. Опоры зафиксированы на лонжеронах при помощи стремянок, сами емкости закрепляются бандажами. Цистерны имеют цилиндрическую конфигурацию, на торцах установлены днища сферической формы. Внутри устанавливаются перегородки, предназначенные для гашения колебаний жидкости. Дополнительно конструкция усилена ребрами жесткости, изготовленными из стального профиля.

Для слива нечистот имеются лючки, выполненные в задних крышках.

На корпусе цистерны имеется точка установки датчика, обеспечивающего работу сигнального устройства. Дополнительно установлен предохранительный клапан, ограничивающий давление в процессе слива.

В состав ассенизационного оборудования входит вакуумный насос, установленный на отдельной малогабаритной раме в промежутке между кабиной и цистерной. Помпа представляет собой эксцентричный ротор, установленный на подшипниках качения. Все детали установлены в литом чугунном корпусе, оснащенном подводящим и отводным патрубками.

Привод насоса осуществляется от редуктора отбора мощности, смонтированного на картере коробки передач. Крутящий момент передается клиноременной передачей или карданным валом, тип привода зависит от модификации вакуумной машины КамАЗ. Управление насосом выведено в кабину грузовика на отдельный щиток.

Помпа оснащена отдельным масляным резервуаром для смазки подшипников и ротора.

Всасывающий рукав размещается вокруг цистерны в специальном пенале. Часть ассенизаторских машин на базе КамАЗ оснащена пневматическим приводом механизма для разгрузки и погрузки трубопровода. Места соединения шланга и цистерны оборудуются стыковочным механизмом, предотвращающим пролив нечистот. На входе в емкость имеется приемная камера, оснащенная клапаном с пневматическим управлением.

Источником сжатого воздуха является система привода тормозных механизмов базового шасси.

Последовательность действий при заполнении цистерны:

Включить подсветку рабочей зоны (в ночное время). Выставить обороты двигателя и активировать редуктор отбора мощности.
Открыть специальный кран и опустить шланг в емкость с нечистотами.
Закрыть канал крана. Перевести рукоятку регулятора в положение всасывания.
Обеспечить поворотом переключателя соединение полости рукава с приемной камерой.
Дождаться падения давления внутри цистерн и открыть клапан, соединяющий приемную камеру с внутренним объемом.
После заполнения емкостей приемный клапан автоматически запирается, включается контрольный индикатор красного цвета.
Отключить отбор мощности, произвести укладку шланга и закрыть краны.

Для слива необходимо открыть каналы при помощи переключателя. В этом случае нечистоты уйдут самотеком. Возможна ускоренная процедура, при этом насос обеспечивает избыточное давление в цистернах.

Технические характеристики

Габариты и параметры установок:

Версии со спальным местом не предлагаются.

Ассенизаторская машина, созданная для откачки отходов из канализации имеет следующе обязательные детали корпуса:

бак для хранения отходов;
илососный кабель для быстрой откачки;
устройство предохранителя от перегрева kamaz;
люк для прохода отходов;
шланг с дополнительным напором;
управляющий рычаг;
различные дополнительные функции на приборной панели авто.

Объем цистерны для хранения на автомобилях Камаз, которые работают на газу, отличается в зависимости от модели автомобиля. Обычно значение этого показателя колеблется от 9 до 12 кубических метров. В зависимости от объема выделяют следующие виды ассенизаторских машин:

малогабаритные, они работают только с индивидуальными системами канализации;
промышленные, которые работают в основном с откачкой производственного мусора крупных заводов;
илососные, которые осушают водоемы для начала на их месте строительных работ.

Цена и аналоги

Стоимость новых ассенизационных машин на шасси КамАЗ начинается от 3,3 млн руб. Подержанная техника оценивается в 700 тыс. руб. и выше. Аналогичная техника производится на основе шасси МАЗ и Урал.

Ниже представлены цены на услуги откачки отходов ассенизаторской машиной. Обратите внимание на то, что цены на этот вид коммунальных работ в Москве и регионах могут отличаться друг от друга:

услуга по откачки канализационных засорорв от 1000 рублей;
чистка туалетов от отходов от 1000 руб.;
септическая очистка от 1000 рублей;
проведение очистки выгребных ям в пределах города 900 руб.;
за городом от 1500 руб.;
работа машины с илососным оборудованием от 4600 рублей;
проведение работ по устранению засоров в трубах цены нужно уточнять индивидуально;
проведение процедуры откачки отходов из биотуалетов от 600 рублей.

В интернете есть большое количество объявлений не только по продаже, но и по аренде ассенизаторских машин. Ниже представлен основной каталог цен на такую услугу:

ассенизаторская машина на базе автомобиля ЗИЛ на 4 кубических метра — 950 рублей;
очистительная машина с объемом баков от 5 кубических метров — 1190 рублей;
большегруз-ассенизатор на 6 кубических метров — 1500 рублей;
Камаз в виде очистительной машины с объемом 10 кубических метров — 2000 рублей;
Ассенизатор на базе Камаза с объемом 12 кубических метров — 2500 рублей.

Как видите, обычно выгоднее взять в аренду ассенизаторную машину, чем ее купить.

Отзывы владельцев

Для того, чтобы дать наиболее точную характеристику работы ассенизаторной машины на базе Камаз необходимо провести анализ отзывов реальных пользователей этого оборудования.

Пользователя отмечают следующие положительные характеристики:

долговременность работы даже в тяжелых эксплуатационных условиях;
хорошая работа даже при низких температурах и плохих дорогах;
маленький расход топлива;
дешевая замена запчастей;
практически нет деталей, которые вызывают серьезные проблемы в процессе работы;
достаточно экономичный ремонт и обслуживание оборудования ассенизатора;
высокая скорость откачки отходов;
ассенизация отходов — это экологическая процедура, использование подобного вида устройств избавляет от возможных аварийных ситуаций септиков. Также они защищают природу от загрязнения;
приемлемый уровень цен;
возможность выбора из нескольких моделей;
справляется практически со всеми размерами выгребных ям;
достаточная простата в использовании, есть возможность откачки отходов без использования специального дополнительного оборудования;
большой объем бочки для хранения отходов.

Минусов у этой модели ассенизаторских машин гораздо меньше, к ним можно отнести:

устарелый дизайн;
нехватка электроники на некоторых модификациях.

Ниже на фото представлена ассенизаторская машина одного из ее владельцев.

Как часто вы пользуетесь услугами ассенизаторских машин? Как думаете выгоднее купить такой свой автомобиль или брать его в аренду при необходимости?

Тормозная система КамАЗа состоит из 4 частей: рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной. В интернете достаточно просто найти цветные схемы устройства КАМАЗа изнутри. Ниже представлена одна из них. Обычно они содержат все названия деталей.

Как работает тормозная система КамАЗ

Схема и устройство тормозной системы автомобиля КамАЗ включают в себя такие элементы, как:

колодка тормозного типа заднего барабанного устройства;
тормозной цилиндрический механизм задних колес;
педаль;
шток с поршневой частью;
бак для рабочей жидкости;
главный цилиндрический механизм и энергоаккумуляторы;
тормозная колодка переднего барабанного механизма;
цилиндр колесного типа;
контрольная лампа и пневматический привод;
трубопровод переднего хода;
трубопровод заднего хода.

Принцип работы тормозной системы прицепа, полуприцепа:

Когда пользователь нажимает на тормозную педаль, возникает импульс, который передается в направлении вакуумного усилительного механизма.
Через усилительный элемент импульс передается в основной цилиндрический механизм.
Поршневая часть системы передвигает топливо к колесным цилиндрическим деталям, из-за чего повышаются показатели давления в приводе тормозного типа.
Поршневой механизм начинает переводить колодки к дисковому сцеплению.
Замедляется движение. Давление топлива может достигать 11-16 МПа. Чем выше этот показатель, тем лучше работает тормозное устройство.
Когда пользователь опускает педаль, она приходит в начальное положение под воздействием пружинных деталей.

Почему тормоза плохие

Неисправности тормозной системы КамАЗ могут привести к сбоям в работе транспортного средства.

Поломки и способы их устранения:

Воздух в стояночной тормозной системе. Из-за этого педаль тормоза не растормаживается. Воздушный поток может попасть в систему во время разгерметизации, падения уровня топлива или из-за поврежденных труб и шлангов. Чтобы устранить поломку, рекомендуется прокачать тормозной механизм.
Поврежденный вакуум. Данный механизм напрямую влияет на работу тормозов. Чтобы проверить его исправность, нужно 5-7 раз подряд нажать на педаль при отключенном моторе. Это поможет убрать разрежение в усилительном устройстве. После этого необходимо завести агрегат, удерживая педаль. Если после запуска она немного опустится, значит, вакуум исправен, если нет — то нужно выполнить замену поврежденного элемента.
Посторонний шум во время движения может быть связан с поврежденными колодками тормозного типа. В этом случае рекомендуется установить КамАЗ на платформу и поднять его при помощи специального оборудования, снять передние колеса и провести осмотр дисковых элементов. По толщине диск должен быть не меньше 10,8 мм. Также нужно проверить ход колодок. При помощи отвертки их отводят от дискового элемента, если не удается этого сделать, то проблема кроется в заклинивании поршневого механизма.

Неисправности тормозной системы и способы их устранения

Можно выделить четыре основных поломки, которые связаны с неисправностью тормозных систем КамАЗа:

помехи в работе защитного клапана;
засорение в системе ресиверов или образование пробоин в шлангах;
пробоина и потеря воздуха в сжатом виде;
вышли из строя поршневые кольца, неправильно функционируют датчики.

В интернете можно найти подробное видео с разбором всех ошибок. Ниже мы разберет их вкратце, а также рассмотрим способы их ликвидации.

Избыток масла внутри пневмосистемы

Причиной образования избытка мог стать износ поршневых колец. Нужно в срочном порядке заменить это деталь и просигнализировать всю остальную работу связанную с ними. В таки моделях как КамАЗ 5320 и 6520 эта проблема может привести к серьезным проблемам в течение короткого времени после возникновения.

В ресиверы не поступает воздух

Причиной поломки чаще всего является то, что трубы через которые проходит воздух засорены. Для устранения неполадки достаточно просто прочистить трубы. На модели КамАЗ 5511 часто такая проблема возникает из-за сломанного защитного клапана. В этом случае его требуется заменить.

Ресиверы в пневмосистеме заполняются недостаточно быстро

Причин этой поломки может быть несколько:

недостаточно хорошо закреплены соединительные элементы;
ресивер закреплен не плотно;
шланги, через которые проходит воздух, повреждены;
компрессор работает не на полную мощность.

плотнее натянуть соединительные детали друг с другом, при необходимости их следует заменить;
осуществить замену ресивера;
починить или поменять шланги;
диагностировать компрессор, если нужно заменить его.

Неправильное давление в ресиверах

Такая неисправность характерна для КамАЗ 65115 и 43118. Нужно провести стабилизацию регулятора, если поломка случилась второй раз, то его следует заменить.

КамАЗ не тормозит, когда нажимается педаль тормоза

Причиной такой проблемы может быть утечка сжатого воздуха, ее нужно найти и устранить.

Автомобиль плохо тормозит или не тормозит совсем

Причин может быть несколько:

шланг контура 3 забит
аккумуляторы, работающие на энергетических пружинных механизмах вышли из строя;
ускорительный клапан сломан;
тормозная камера вышла из строя.

Способы устранения поломок:

прочистить шланг, используя продув сжатым воздухом, или заменить его;
произвести замену тормозной камеры и аккумулятора энергии;
заменить все неисправные детали;
внутри тормозной камеры отремонтировать ход штоков.

При торможении автомобиль петляет

Причины может быть две: на накладках тормозных колодок скопилось слишком много масла или тормозной механизм требует лучшей регулировки.

Решением эти проблем могут стать следующие действия:

поменять или прочистить накладки;
дополнительно отрегулировать тормозной механизм.

Как улучшить тормоза

Ремонт тормозной системы КамАЗ и тюнинг поможет улучшить показатели данного механизма:

Замена штатных дисков на большие по диаметру. Для их установки нужно просверлить специальные отверстия, которые должны совпадать с крепежными болтами тюнинговой детали. В некоторых случаях могут потребоваться пластины, на которые будут установлены суппорты над дисковыми механизмами большего размера. Также следует приобрести увеличенные по размеру и ширине колеса.
Замена штатного механизма на вентилируемый диск или устройство с насечками того же размера. На каждый диск необходимо установить суппорты при помощи надежных крепежных элементов. Такой способ поможет увеличить эффективность работы тормозной камеры в 2 раза.

Во время проведения работ по улучшению работы тормозов нужно соблюдать следующие рекомендации:

Само устройство тормозов запрещено изменять на законодательном уровне. Все изменения будут обнаружены при проведении регулярного технического осмотра.
Все детали нужно выбирать только от надежных производителей, которые прошли процедуру сертификации.
Тюнинг можно делать только в том случае, когда все элементы системы находятся в исправном состоянии.

В интернете есть много видео, как улучшить тормоза на КамАЗе. Обычно в качестве примера используют модель 5511. Улучшение тормозов лучше всего доверить профессионалам, так как при самостоятельной регулировке есть шанс совсем испортить систему.

Если в автомобили тормоз работает плохо, то стоит для начала проверить все ли вспомогательные системы работают должным образом, и только после этого после этого разбираться в тормозном механизме.

КамАЗ — это достаточно большая машина, а значит тормоза у нее должны работать на все 100%. Советуем вам не пытаться самостоятельно улучшить машину.

Как снять тормозной барабан

Перед проведением этой процедуры следует надеть защиту, например маску или очки.

Для того чтобы снять тормозной барабан, нужно сделать следующее:

Установить транспортное средство на специальную платформу.
Заглушить двигатель и поднять ручной тормоз.
Ослабить натяжение болтов.
Взявшись за баллонный ключ, прокрутить каждую гайку на 1 оборот против часовой стрелки.
Поднять КамАЗ при помощи специального устройства.
Открутить болты и снять колесо.
Используя баллонный ключ, снять все ослабленные колесные гайки.
Снять колпак и убрать в него все открученные крепежные элементы.
Снять колесо с направляющих.
Ослабить колодки, отвернув винт регулятора, который расположен на внешней стороне барабанной части.
Повернуть барабан так, чтобы отверстие совпало с винтом регулятора.
Винт регулятора повернуть до упора по часовой стрелке.
Снять барабан.
Используя отвертку, снять винты, которые удерживают данный механизм на колесе.
Подтянуть барабан на себя при помощи специального съемника.
Завести отвертку под фланец барабанного механизма.
Слегка ударить по рычагу, отвертке или по самому барабану.

Как отрегулировать

Для регулировки тормозов на КамАЗе нужно:

Проверить перемещение тормозного рычага. Он должен свободно перемещаться и возвращаться в исходное положение.
Совместить отверстия корпуса рукоятки и вилки штока механизма при помощи вращения червяка.
Надавить на управляющий блок до упора в направлении его вращения.
При помощи болтов и гаек соединить кронштейн фиксирующего типа с управляющим блоком рукоятки. Положение блока должно оставаться прежним.
Вращая червяк, развести тормоза до соприкосновения колодок с барабанным механизмом.
Повернуть червяк в противоположную сторону на ¾ оборота. Зубчатая муфта должна работать, а момент поворота червяка должен быть не менее 42 Нм.
Проверить работоспособность рукоятки. Для этого нужно растормозить транспортное средство на месте, нажимая на педаль до упора.
Проверить исправность штока. Он должен перемещаться без заедания.
Отрегулировать ход штока в соответствии с требуемым зазором, вращая червяк.
Проверить равномерность вращения барабанного механизма.

Через 2-6 км пробега осмотреть механизм на нагрев барабанного устройства. Температура не должна превышать +60…+80°С.

Читайте также: