Какую торпеду можно поставить на ваз 2115

Обновлено: 07.07.2024

Люди хочу поставить вместо высокой торпеды -15ую. Может кто знает какую нить статью по этому вапросу, ато самому лезть в дремучий лес не хочется.

Amatti

Новенький

у меня 99я, завтра еду забирать торпеду от 15й только без спидометра,отдаю 350 грн.(1350 рублей примерно) друг устанавливал себе,ставиться как родная.

Slavok69

Активный автомобилист

Jimmy83

Бывалый

Я себе поставил на карб. Панель 3801010 05 с одним окном(Строймаш). Правда еще не до конца все работает, но завтра еще будет день. Как все заработает скину отчет с фотками.

Хортица

Молодой-зеленый

После замены торпеды в 99 на 15 - не БК, ИТ, УТ

На ВАЗ 21099 (инж, 2000 г.в, "мозги" BOSH) установили торпеду от ВАЗ 21015. Не работает указатель топлива и указатель температуры, бортовой компьютер Gamma GF415 не хочет находить К линию

Схемы на руках есть, изучил, вроде бы понятно все, но почему то ничего не получается.

На старой торпеде:
- указатель топлива работал, а указатель температуры нет
- на бортовом компе Gamma 415 температуру и топливо показывало стабильно
- индикатор топлива (лампочка) моргала когда хотела (зачастую после неочень хорошей дороги и тряски)

Индикатор температуры показывает за бортом -40. Это тоже как бы настораживает

Вроде бы все симптомы описал. Помогите кто чем может

fgmaglaj

Молодой-зеленый

Если БК не подключен к К-линии он вообще ничего не должен показывать, если подключен-немножко запутан вопрос. Температуру он видит с ЭБУ, топливо он показывает при подключении к ДУТ, с ЭБУ он только топливо может исчеслять при соответствующих установках. Посмотри может просто разьем от Иммобилайзера разсоединился К-линия через него проходит.

fgmaglaj

Молодой-зеленый

Индикатор температуры показывает за бортом -40. Это тоже как бы настораживает- Ето значит что датчик температуры неподключен к БК. В инжекторных двигателях два-ДТ, один на щиток приборов,другой для ЭБУ.

Хортица

Молодой-зеленый

Может я не верно выразился, но на старой высокой торпеде 99, показывало все, а сейчас при подключении пишет "Не найдено подключение к контроллеру" или что то в этом духе. В БК можно зайти в часы, настройки, техническое обслуживание, динамические параметры, маршрутные параметры,.
А вот до пунктов текущие параметры, любимые параметры и ошибки системы не получается добраться. И лампочка check engine не горит при включении зажигания, а должна .

-40 показывает тот датчик, который под тахометром. Я еще заметил что там часы иногда показывает - как их настроить ?

fgmaglaj

Молодой-зеленый

Laregro

Новенький

По поводу -40 не парься, у меня такая хрень на 14-ке была. Этот датчик ставится под бампером, вот ток не помню с какой стороны. Возможно вопрос решится после его установки. Я ездил и не парился по этому поводу.

SVG92

Активный автомобилист

metan

Молодой-зеленый

А такой вопрос: если менять низкую панель на евро,то новерное нужно и печку менять,так, как они по разному расположены, или я не прав?

Vitalikpvp

Активный автомобилист

Панель встанет на печку нормально разве что проблемка будет с центральным соплом на 15ке на корпусе специальные буртики сделаны для воздуховода а на твоей вряд ли они будут но это я думаю не проблемма с электрикой будет побольше.

Давно хотелось уюта в салоне ) сиденья у меня от галанта с кучей регулировок а вот торпедо древняя высокая панель .И еще какой то эстетической красоты хотелось. В силу этого рассматривал такие варианты по замене торпедо :
Европанель — да она красивая ! Но абсолютно деревянная и очень мало место для ног. Цена около 5000. Встает болт он .вариант скучный и желания его реализовывать 0 .

Приора 1 — вариант неплохой в плане цены : готовый в сборе без подлокотника нашел за 5000р .из минусов все та же дубовость и не сильно то она и красивая имхо . Встает почти болт он (немного у лобаша надо резать ) «

Приора 2 красивая ! Относительно предыдущих мягкая . Но цена… в спб не нашел вообще, а так разброс 15-25 тр что явно перебор .

Панель от разных вектр, ауди 80, и старых бмв как по мне вообще не сильно лучше чем даже моя стоковая панель .
И тут решил прошерстить авито с запросом торпедо в сборе . Пересмотрел кучу вариантов и в итоге понял что для меня идеальное соотношение цена- красота это w 210 .

Нашел в спб несколько вариантов таких торпедо в сборе и поехал смотреть, первый вариант был убитый в хламину : синий цвет, дерево ушатанно в хлам, бардачок болтается . За комплект из торпедо в сборе и подлокотника хотели 8000р . Начал искать дальше, доехал до разборки мерседес другой, где мне за 9000 продали вот эту красоту в сборе :)

причем выбор был там оч большой выбирал я из 10 подлокотников, 10 деревяшек И так далее ) и пацаны там были приятные ) купив это все радостный поехал домой . Промерив свое торпедо и торпедо 210 понял что разница 10 см в ширину . Примерно понял где обрезать( ох как я ошибался, резать пришлось гораздо больше) и после этого всего поехал домой. В голове стояло несколько задач которые надо будет рашить: как ее впихнуть чтобы дырка под кпп подошла и под руль, что делать с электрикой и как подсветить все кнопочки, ведь они в мерсе ночью смотреться бомбически, что делать с печкой ?,
Продолжение следует…

Посоветуйте ,пожалуйста, хочу поставить евро панель на 99. Стоит ли это делать? Просто замучился уже клеить свою панель(нижняя)

diman107

Новенький

Hell07

Молодой-зеленый

света

Молодой-зеленый

Hell07

Молодой-зеленый

Jimmy83

Бывалый

Да ладно "задолбаешься". Всает как родная.

Тут помучаешься немного, зато какой результат. И это еще не полный список.
Opel Vektra
Mazda 626
Mitsu Galant

diman107

Новенький

Да ладно "задолбаешься". Всает как родная.

Тут помучаешься немного, зато какой результат. И это еще не полный список.
Opel Vektra
Mazda 626
Mitsu Galant

atlas

Молодой-зеленый

Prinkovsky

Активный автомобилист

по скольку я знаю то панель от 2115 встает, как родная. Проводку надо переделывать исключительно только то что надо поменять разъемы для кнопок евро панели, и поменять расположение выводов на колодках которые идут на комбинацию приборов, или же вариант взять часть проводки от карбюраторной 2115

А что?

Prinkovsky

Активный автомобилист

Я думаю что не получится, у Приоры совсем другой кузов. 21113, 21114, 21115 это те же 2108, 2109, 21099 только с другими фарами. А крепления торпедо и сама печка одинаковые

Alex_Borman

Активный автомобилист

Встает как родная, крепежи все одинаковые, мне поставил знакомый электрик за 3000рублей, единственное он сказал что тросик на краник немного коротковат и неудобно немного вставлять управление печкой, но это ерунда. Я себе как раз печку менял перед установкой торпеды, печку покупал 2108. Еще надо ставить замок зажигания от 10-го семейства. Когда будешь покупать торпеду, проверь наличие всех кнопок и регуляторов, у меня не оказалось регулятора гидрокоректора(сам лоханулся не проверил). Еще при покупке новой в комплект идет коса проводов от нее. Торпеда сама обошлась в 9500 рублей вся в сборе, но это в Москве на Южном порту.

Далее начал разбираться с проводкой, скажу сразу что до этого особого опыта у меня не было. Сначала воткнул все в ЧЯ, туда все подошло бел проблем, далее всякие кнопочки и все такое. Процесс шел не останавливаясь, я уже был в предвкушении завестись))) Не помню точно сразу или нет я купил замок зажигания от Ваз 2110 нового образца (старый не смог приделать)). Все поставил поворачиваю ключ в замке … бензонасос не включается, понимаю что скорее всего не подключил проводку с мозгу, смотрю так и есть. Стал искать в проводке разъем идущий на контроллер, нашел что-то похожее (по схемам разобрался откуда должен выходить), но он почему-то не подходил к моему, в дальнейшем выяснилось что эта под торпедная проводка от машины с Бошем 7.9.7 (щас уж точно не вспомню). Такой был разъем от старой проводки

и такой от новой

Рыская схемы в инете нашел как скрестить эти 2 проводки) Вот собственно сама схема (добавил)

и вот еще сама схема распиновок старой моей колодки и новой

Панель приборов от 2114 на 2109 карб

Предлагаю Вашему внимаю мою версию вкорячивания евроторпеды в карбюраторную девятку.

Весь процесс установки торпеды можно условно разделить на две части:
1. Механическая — то есть всё то, что касается проклейки, сборки, крепления и т.д.
2. Электрическая — иными словами, подключение всей электрики панели.

Итак, имеем ВАЗ 21093 с карбюратором и низкой панелью. По объявлению я нашел б/у панель 2114 почти в сборе. В комплект входили:
1. Торпеда (2 бардачка);
2. Щиток панели;
3. Заглушка щитка панели;
4. Короб для мелких предметов + пепельница;
5. Щиток приборов (2 окошка);
6. БСК (пищалка);
7. Экраны консоли (левый и правый);
8. Поперечины крепления (4 штуки);
9. Накладка тоннеля пола;
10. Пепельница задняя;
11. Воздуховоды (в панели + салонные 3 штуки);
12. Мелочевка (крутилки, кнопки, световоды, саморезы, скобы и т.д.);

За такой комплект отдал 7 тыс. рублей.
Дополнительно докупил:
1. Рулевая колонка 2114 — 3 тыс. рублей;
2. Кожух рулевой колонки 2114 — 300 рублей;
3. Передние ремни безопасности 2114 — 500 рублей, б/у;
4. Проводка подторпедная — 1 тыс. рублей (на карбовую пятнашку);
5. Монтажный блок 2115 — 2,5 тыс. рублей;
6. Замок зажигания 2110 — 500 рублей;
7. Мелочёвка (реле, провода, клеммы, контакты и т.д.) — около 200 рублей.

Общая смета покупки выходит на 15 тыс. рублей. Если брать не б/у, а новую панель приборов 2114, то добавляйте сюда еще около 5 тыс. рублей.

Читайте также: