Какой тягач лучше вольво или даф

Обновлено: 07.07.2024

Вы скажите своё мнение какой тягач достоин покупки а то звук выхлопа да звук выхлопа. (FH 16 это спецтехника цена на запчасти выше чем на 13. И не вкаждом сервисе могут ее принять на обслуживание. Когда сам искал машину тоже мысль была о 16 серий, но после разговоров на сервисе с мастерами мысли все пропали сами сабой, такчто думай решай сам.) мнение к которому можно прислушаться.
(А запчасти ты на них где брать будешь? Или тебе сказали что вольво и даф не ломаются?) нет не сказали наверно забыли

да во всём,начиная сборки и заканчивая ах********ных отзывов,вольвы маны мерсы и т.д отдыхают,опять же мнение водилы который перекатал почти все авто

Да он щас просто съедет с темы был давно с ним спор по поводу дизельного движка зила когда его ткнули носом что есть такой мотор он по тихой промолчал и всё а дальше не было смысла с этим человеком вести разговор и сейчас кроме выхлопа (на самом деле у дафа выхлоп приятен особенно на переключениях) ни чего сказать не может так как слаще морковки и круглее картошки в жизни ни чего не видел за то понтов как он сам выражается ж/д состав и маленькая тележка , а на счет мерсовской восмерки пусть водилу обращатся с ним научат рублём с зарплаты и расход будет нормальный и на запчасти тратится меньше прийдется по своим знаю интер на круг барнаул-москва-бурнаул 32 литра расход с 18тоннами и рено барнаул-питер-барнаул 34 с 20тоннами. Так что уважаемый iveco77 вы конкретней говорите и в понтах ни кого не обвиняйте а есле не знаете просто молчите. Как то так!

Хрен знает ,что посоветовать -наверно ДАФ , 105 давненько выпускают ,более менее обкатаны а вольво FH16 -это совсем новое г""на не нюхала . За мерсов- это самый экономичный (по расходу) и не везуший (горки еще нет ,он уже на колени) грузовик -. По движкам мерсовским ничего плохого , 600-800тыщ головки в шлиф ,форсунки на стенд и дальше (евро3-4) .С топливной вообще проблем нет (система на ДАФе типо) , Короче думай !!

Стою перед выбором седельного тягача Daf, Volvo или Man естественно б/у. Что взять? Что надежнее и лучше для дальняка?

Стаю перед выбором седального тягача Daf, Volvo или Man естественно б/у. Что взять? Что надежнее и лучше для дальника?

Ну я бы тоже советовал выбирать в первую очередь состояние авто, если Вы конечно не фанат определенной марки.
P.S. У нас Магнум всем довольны. Когда брали его и хотели брать ну все равно просмотрели все что было на нашу сумму.

лучше брать дафа,но минус в том что запчасти дорогие,но я думаю оно того стоит.вольво подешевле в ремонте,но тоже есть свои ньюансы,лучше брать чтобы кабина была на пружинах,а мана даже не вздумай брать,а то будешь постоянным клиентом автосервисов.самый лучший вариант это взять скамейку,и желательно чтобы задний мост был на 4х подушках,скания в обслуге попроще,расход небольшой и движки тяговитые.

Я слышал, что скамейка вообще ненадежная! Говорят, для дальнобоя лучше вольво или даф. Меня устраивает даф больше чем вольво более большой кабиной! Хотя все характеристики у них одинаковые.

я наоборот слышал что лучше скании нет.у нас парке три скании,одна 5ка и две 4ки,порни нарадоватся немогут,и экономичные и тяговитые и простые.в крупных фирмах посмотришь в основном одни скании и аксоры и вольвы.

Александр, граммар наци тоже нужны.
я тоже замечаю большое количество детских ошибок, просто не пишу об этом.

Сергей Ан

Анатолий Григорьев

Evgeniy Tkachuk

Evgeniy Tkachuk ответил Николаю

Roman Sherkunov

Евгений Барсучевский ответил Александру

Евгений Барсучевский

Год? 2019-ый. Машин 2020 еще не в продаже, поэтому 2019-ый. Любая марка - все три производителя выпускают достойные тягачи.

Про год и пробег: как думаете автор, почему солидные предприятия не работают со старой техникой, регулярно избавляясь от негарантийных машин? Потому, что после 500 тысяч начинаются периодические проблемы в рейсах, которые "ломают" график и приводят к убыткам.

Теперь вопрос: если даже для фирмам-гигантам проще менять технику, чем нести риск неустойки, то чем может обернуться малейшая проблема для "частника"?

Вольво фш12 2000-2002 г простые надёжные ,бери у частника все расскажет и покажет будет лукавить поймёшь (если не дурак) на фирме главное продать ,плохих машин нет есть плохие владельцы.

Евгений Барсучевский

Свяжетесь со "старьем" - очень быстро начнете дармовозить, "лишь бы быстрее найти деньги на ремонт". Если у вас нет постоянного грузоотправителя, то такая проблема уже в первый месяц возникнет.

Начнете дармовозить - проблемы будут расти как снежный ком, т.к. это работа себе в убыток - денег для создания "ремонтного запаса" вы не заработаете. В итоге машина окажется на продаже с какой-нибудь "дорогой" неисправностью вроде заклиненного редуктора или рассыпавшейся коробки, а вы отправитесь считать убытки.

DAF XF105/510. VOLVO FH13/500 или FH16/560 кто из них.

День добрый. Встал выбор в приобретении одного из этих автомобилей DAF XF105/510. VOLVO FH13/500 или FH16/560 год 2007-2008 ходить будет под рефом в сторону Барнаул-Питер, особенно хотелось узнать за вольву 16 что там за мотор какой расход и вообще что это за зверек такой.

Возможно у магируса или курсора он по удачней будет но нам такова не надо нам работать а не ябатьсо. Хотя где я спрашиваю такие ответы и получаю.

машины все от 500 л/с чтоб нормально горки уральские переваливать и иногда Байкал с Бурятией и Забайкальским краем. Так что 560 с 25т очень неплохо интересен какой расход если как у старой FH16 2000года от 40л тогда да такой мотор нафиг не нужен а если 35-36 почему и нет. Вообще интересно что это за мотор с какими головняками и с чем его едят.

Вообще когда выбор стоит в преобретении тягоча, нужно ставить другие вопросы, не такие какой расход-у каждого расход свой. а такие как:
1-обслуживание
2-сколько стоят насос форсунки
3-сколько стоят фильтра (расходники)

по делу, один знакомый ездил на ВОЛЬВО ФШ-12 1998г души не чаял, попал в ДТП авто восстановлению не подлежит.
купил ДАФ 105 мега спэйс нового, сказал больше в ВОЛЬВО не сяду.

И еще очень много факторов с новыми машинами. знаешь скок блоков (компьютеров) соит на тех же ВОЛЬВАХ начиная с 1998г.
Есть ешо и мочевина, ее уже отключают эмуляторами, скок такие авто проходят знают ток их разработчики.

В общем каждому свою удачи в выборе.

Вообще когда выбор стоит в преобретении тягоча, нужно ставить другие вопросы, не такие какой расход-у каждого расход свой. а такие как:
1-обслуживание
2-сколько стоят насос форсунки
3-сколько стоят фильтра (расходники)

В общем каждому свою удачи в выборе.

Как бы вам это сказать я не собираюсь пересаживатся с камаза если вы посмотрели на мой ник и подумали что я камазист это в прошлом, про цены на обслугу и стоимость фильтров знаю про цены форсунок да не знаю но не думаю что дороже чем на 15 каменнс, про мочевину эмулятор и заморозка это не отключение а временная мера итогом которой всё равно будет перевод на евро 3, интересует мнение почему именно даф и почему именно вольво и в часности fh16 опыт эксплуатации дафа есть именно стопятого а вот вольвы ток масломером до москвы.
Рено Магнум был такой правда 2002года с реноховским мотором НЕТ НЕТ и ещё раз НЕТ.

Ах да, прошу прощения-забыл про ивеко
7. Ивеко-хорошие ивеко-старые!(До 2000г на магирусах) Но одна проблема-кабины гниют. а стралисы- все говорят гамно.(Хотя внутри у них мне всё оч нравится.)
Никого ни чем не хотел обидеть. -все выводы на основе ваших(авторитетных) высказываний. или отсутствии таковых.

Дак на магнумах вроде всё с вольво(как я понял), дак не лучше ли тогда взять оригинал(т.е. вольво)
Про премиум слышал только один мунус- холодные!

я когдато хотел взять ивеко стралис 04г.в на автомате, спрашивал у многих владельцев стралисов,все говорят нормальные машины,как и все, болезнь турбина и головка,она у них цельная идет. а так все ездят,но они очень нашпигованы електроникой,так что нужно рядом иметь хороший сервис

на магнумах все с вольво только с 2005г.в, а за 1.7-1.8 ты даже одного тягача не купишь, на такие года сейчас цену не сложат

Если честно то только вольво! и то под сомнением, есть несколько пугающих минусов. европа предпочтительней!

маленько подкоректирую. Вольво не надёжней всех. такая же как и все. Есть свои родовые болезни,которые не дают ей право считаться лучшей. Даф не надёжен после 2000-го.До-очень неплох.Лучше вольво уж точно. Мерс. тут лотерея. Есть хорошие образцы. Ну в самом худшем варианте замена поршневой один раз. Не как на мане-каждое ТО. Вот скания тёмная лошадка для меня. Явно плохого не слышу.Но и верить на слово не склонен.Просто мало инфы. Рено не практично.Запчастей нет совсем.По крайней мере в Новосибе.

Про сканию хорошо говорят владельцы разборок - самая ходовая марка пользующаяся огромным спросом буквально на все крупные узлы, кроме двигателя. Коробки и мосты вообще как расходный материал., тоже из Дальнобоя

любая бу грузовая машина это лотерея и не всем дастаётся выигрышный билет, тем более с пробегом по раше. Самое лучшее у хорошего знакомого взять,только у хорошего кто всю правду раскажет.

это не страшно, мелочь. А вот как на Япа 10т и выше на заказ с Эмиратов или Покемонии 3-4 недели ждать и простаивать без работы, это гораздо страшнее. Сейчас мне так кажеться даже во Владике на любую Европейку купить з\ч проблем уже нету

Читайте также: