Какой турботаймер купить лучше

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 07.08.2024

Автор: Евгений Живоглядов.
Дата публикации: 24 сентября 2018 .
Категория: Автотехника.

Далеко не все обладатели авто с трубокомпрессорами знают, что производители таких машин в инструкции к ТС обращают внимание на то, что после высоких нагрузок на мотор, его нельзя сразу отключать. Нужно подождать несколько минут, чтобы нормализовать температуру в системе. Если этого не делать, то, по словам специалистов, можно столкнуться с серьезными неисправностями и в итоге потратить немало денег на ремонт.

Но, так сложилось, что строго следовать рекомендациям никто не любит, поэтому автовладельцы начали повально устанавливать в машины турботаймеры. Действительно ли такие дополнительные модули так необходимы и их нужно устанавливать на все машины с турбиновыми двигателями?

Принцип работы турботаймера

Турбины двигателя отвечают за принудительное нагнетание воздуха в системе, топливо сгорает быстрее, а мощность самого силового агрегата увеличивается до 30%. При этом моторы этого типа хвалят за отличные тяговые характеристики и меньший расход бензина. Однако в связи с повышенными нагрузками подшипники вынуждены справлять с огромными температурами (в самом двигателе температурные показатели могут доходить до 800 градусов). Охлаждение же выполняется за счет циркулирующего масла. Как только мотор выключается, оно перестает свое движение. Если это происходит после долгой работы на высоких оборотах, то турбонагнетатель не будет успевать охлаждаться. Появляется большой риск его скорого выхода их строя.

Полезно! Часто турботаймеры входят в состав блоков сигнализаций.

Но, раз это такой полезный контроллер, который, к тому же, стоит не так дорого (от 1 000-3 000 рублей), то почему же производители не ставят такую полезную штуку на все автомобили? Все предельно просто. Никто не может предсказать, как именно тот или иной автовладелец предпочитает ездить. Если речь идет о стороннике высоких оборотов, то ему, безусловно, нужен этот миниатюрный девайс. Тем же, кто ездит спокойно нет совершенно никакой необходимости в установке такого узла, так как от его наличия мотору будет ни горячо ни холодно.

Кому нужен турботаймер

Пожалуй единственная категория, автовладельцев, которым требуется такое дополнение – это те водители, которые привыкли ездить на высоких оборотах (от 5 000 в минуту) или если авто постоянно эксплуатируется в условиях бездорожья. Однако даже и им не обязательно устанавливать турботаймер. Достаточно оставить авто работать на холостом ходу несколько минут и проблема будет решена. Поэтому, вернее будет сказать, что такой девайс больше нужен тем, у кого нет возможности оставаться в машине какое-то время после завершения езды.

Полезно! Если автовладелец ездит при 2000-3000 оборотах в минуту, то турботаймер совершенно не нужен, ибо система не так сильно разогревается, чтобы выйти из строя.

Но, даже в такой ситуации дополнительный адаптер может оказаться совершенно бесполезным:

Владельцам таких автомобилей не нужно ломать голову, производители уже все продумали. Но, даже если и в стандартной комплектации электропроводка ТС предусматривает дополнительное гнездо для турботаймера, то это вовсе не означает, что его нужно обязательно монтировать. Тем более что такой модуль может создать больше проблем, чем решить.

Недостатки использования турботаймера

Если появилось непреодолимое желание установить такой контроллер, то стоит сначала подготовиться к нескольким возможным проблемам, причем одна вытекает из другой. Если установить турботаймер, то получается, что после того, как автовладелец покидает машину и уходит по своим делам, двигатель, контролируемый датчиком, будет еще некоторое время активным. Если злоумышленник заметит такую особенность ТС, то он может воспользоваться этими несколькими минутами и без особых проблем проникнуть в авто.

Если все гарантийные сроки уже давно истекли, и возникла острая необходимость в установке такого модуля, то можно попробовать монтировать его самостоятельно.

Какой турботаймер стоит выбирать

Если выбор все же пал на более дорогостоящее удовольствие, то стоит обратить внимание на следующие нюансы:

Простейшие варианты не обладают большой функциональностью. Это означает, что таймер будет отвечать только за небольшую задержку отключения двигателя после извлечения ключа из зажигания. Настроить интервалы самостоятельно не получится.
Лучше отдавать предпочтение проверенным и зарекомендовавшим себя производителям. Лучшие сигнализации с турботаймером выпускают отечественные компании Scher-Khan, StarLine и Pandora.

В заключении

Турботаймеры действительно выполняют возложенную на них функцию. Однако при более детальном рассмотрении становится очевидно, что устройства этого типа нужны крайне редко. Поэтому устанавливать или нет такую систему, нужно решать каждому самостоятельно.

Ренаульт писал(а): На все ДВС с турбонаддувом рекомендуют установить сигнализацию с турботаймером,если такой не присутствует в базовой комплектации автомобиля.
Как известно, турбина в рабочем режиме развивает от 10000до 130000об/мин(это уже в районе скорости звука).Для смазки подшипника скольжения подводится маслопровод от системы смазки ДВС.
При выключении двигателя подача масла в турбину прекращается,и при таких оборотах турбины наблюдается усиленный износ последней;чтобы этого не происходило завод-изготовитель рекомендует перед выключением двигателя дать ему поработать на холостом ходу 1. 2 минуты,чтобы за это время скорость вращения турбины снизилась до безопасной отметки.Т.к. нам всегда некогда,устанавливам(подключаем) турботаймер.Его суть в том,что при выключении зажигания (достали ключ,хлопнули дверкой и закрыли авто на сигналку) мотор продолжает работать ещё какое-то время.
Какой турботаймер купить?Любой,все одинаковые.Присутствует даже на самых дешёвых сигнализациях.
Что может произойти если его не будет?Ускоренный износ турбины и дорогостоящий ремонт.При износе подшипников турбины начинается повышенный расход масла из картера ДВС,соответственно-тёмный выхлоп.
Я бы поставил.

это одно из мнений, но не мало и других точек зрения по этому вопросу, вплоть до диаметрально противоположных

какие конктретно заводы-изготовители рекомендуют установку турботаймера?
и почему они этого не делают штатно??
в "букваре" к машине с турбированным двигателем находил только рекомендации, после продолжительного движения на повышенных оборотах, дать поработать двигателю на холостом ходу 1-2 минуты (что-то типа того, дословно не помню)
на практике это актуально при движении по трассе, в городе это даже вредно, для окружающей среды и нас с вами

из собственного опыта - недавно продал машину с турбиной, турботаймера ни когда не стояло, пробег за 300тык, машине более 10 лет - родная турбина в хорошем состоянии
для турбины более критично качество масла

если бы такой девайс стоял на машине, я бы им пользовался, но сам устанавливать не стал и не жалею

Производители современных автомобилей, с целью увеличения мощности мотора и сокращения выброса продуктов горения в атмосферу, нередко используют технологию турбирования.

Главным минусом этой разработки является закупоривание масел и газов в турбине в момент эксплуатации. Подключение сигнализации с турботаймером решает эту проблему и помогает избежать дорогостоящего ремонта.

Что из себя представляют сигнализации с турботаймером?

Турботаймер — это устройство, которое значительно продлевает эксплуатацию турбины машины. Его основная задача заключается в том, чтобы мотор работал без включенного зажигания.

Зачем нужны и где используются?

Установка турботаймера целесообразна в случаях, когда:

Турбированный дизельный мотор установлен на внедорожнике, который используется на бездорожье.
Нередко приходится ездить с максимальной нагрузкой, а также при отсутствующем охлаждении встречным потоком воздуха.
Режим эксплуатации авто преимущественно жесткий.

Менее актуальной выглядит установка устройства в таких случаях:

Дизельный или бензиновый мотор используются в щадящем режиме.
Перед остановкой обороты не часто превышают 2000.
На машине уже установлена автосигнализация с турботаймером. Установка дополнительного оборудования будет лишней.
Автомобиль находится на гарантии, а установка такого оборудования способствует ее потери.

Как работает: устройство и принцип действия

Сигнализация с турботаймером работает по следующему принципу. При остановке авто и выключении зажигания мотор продолжает работать.

Вытащив ключ из зажигания, хозяин ставит машину на сигнализацию и может уходить по своим делам.

Машина проработает запрограммированное время (как правило, это несколько минут), после чего, турботаймер автоматически осуществляет глушение двигателя.

В большинстве случаев турботаймер монтируется под торпеду мотора и его абсолютно не видно. Подключается устройство непосредственно к проводам, выходящим из замка зажигания.

Относительно монтажа этого устройства — его можно произвести самостоятельно или же доверить профессионалам.

Отзывы об автосигнализациях с турботаймером: плюсы и минусы

Согласно отзывам пользователей, этот электронный автомобильный гаджет имеет ряд несомненных преимуществ:

Позволяет избежать перегрева турбины.
Легко устанавливается.
Стоит относительно недорого.

Автомобильная турбина — довольно дорогостоящий агрегат. Если она выходят из строя (к примеру, при постоянном перегреве износились подшипники), то и комплектующие и их замена обходятся не дешево.

Турботаймер обходится автовладельцу куда более скромную сумму, а его практическая польза очевидна.

Есть у турботаймеров один существенный недостаток. Устройства часто конфликтуют со штатными системами сигнализации. Как показывает практика, чаще всего эта проблема устраняется, если за дело берутся квалифицированные специалисты.

Производители и популярные модели: рейтинг лучших и цены

Сегодня на рынке в данном сегменте представлено множество моделей сигнализаций с турботаймером. К наиболее популярным относятся:

Сигнализация Tomahawk 9.9

Сигнализация с обратной связью и дистанционным запуском.
Максимальное количество брелоков — 4.
Основной брелок — ЖК дисплей.
Датчик удара — 2-х уровневый.
Режим турботаймера.
Автоматический запуск двигателя по температуре, через заданные интервалы, по температуре двигателя.
Радиус действия от автомобиля до основного брелока — до 1 300 м.
Радиус действия дополнительного брелока — до 20 м.

Цена — 4 710 руб.

Охранный комплекс Scher-Khan Magicar 10

Цена — 2 990 руб.

Система охраны для авто StarLine A93

Цена — 8 600 руб.

Pandora DX-40

Брелок с ЖК-дисплеем.
Дистанционный запуск.
Режим турботаймера.
Датчик удара наклона движения.
Mini или micro-USB порт.
Управление предпусковыми подогревателями.
Цифровое реле блокировки — опция BM-105.
Контроль канала связи брелок-автомобиль.
Диалоговый код.
Релейный модуль запуска RMD-3.

Цена — 7 860 руб.

Комплекс Cenmax Vigilant V-5A

Основной брелок с ЖК дисплеем.
Программируемая блокировка двигателя.
Режим иммобилайзера.
Датчик удара 2-х уровневый.
Режим пассивного иммобилайзера.
Режимы: антисканер, антиограбления, антиграббер.

Цена — 3 550 руб.

Какого производителя и какой тип лучше выбрать

При выборе сигнализации с турботаймером, прежде всего, стоит учитывать такие параметры, как: обратная связь, дистанционный запуск, максимальный радиус действия основного и дополнительного брелока.

Что учитывать при выборе устройства?

Прежде чем приобрести противоугонную систему, следует ознакомиться с основными параметрами, которые обеспечат безопасность вашего автомобиля.

Хорошо, если современная автосигнализация оснащена следующими функциями:

Автозапуск.
Блокировка двигателя.
Турботаймер.
Встроенная система GSM.
Звуковое сопровождение, сирена.
Постоянный мониторинг.
Обходчик иммобилайзера.
Интегрированный CAN.

Также при выборе системы следует учитывать тип кодировки между устройством и брелоком владельца.

3 лучшие модели

Так, наиболее популярны среди автовладельцев модели:

Особенности установки и настройки

От правильно установленного турботаймера напрямую зависит надежность работы охранной системы и безопасность автомобиля.

В процессе установки устройства рекомендуется придерживаться следующей инструкции:

Разобрать нижнюю часть торпеды.
Подключить турботаймер, согласно инструкции по эксплуатации.
Произвести пробный запуск, а также настройку устройства, убедиться в его работоспособности.
Закрепить снятые элементы на место.

Для монтажа, помимо самого таймера, потребуются некоторые инструменты.

Так как эксплуатация автомобиля сопровождается повышенной вибрацией, все провода должны быть хорошо зафиксированы хомутами, места соединений — заизолированы с помощью термоусадок.

Настройка функций турботаймера реализована в выборе 2-х параметров:

Зависимость от температуры турбомеханизма.
Времени работы мотора на холостом ходу.

Стоимость

Стоимость автосигнализации с турботаймером зависит от возможностей и функционала. Поэтому перед покупкой стоит определиться, какие функции в противоугонной системе наиболее актуальны.

Самые простые устройства настраиваются всего лишь один раз через специальное оборудование, прячутся под руль и панель, не имеют ЖК-дисплеев и очень просты. Их стоимость до 3 850 рублей.

Модели, богатые набором опций, обойдутся в пределах 10 000 рублей.

Популярная среди автовладельцев сигнализация Cenmax Vigilant V-5A имеет довольно хорошие характеристики и стоит в пределах 3 420-4 890 руб.

Цена на одну из самых современных охранных систем StarLine A93 варьируется в пределах от 8 430 до 10 200 руб.

Где купить сигнализацию с турботаймером?

Приобрести данное устройство можно в специализированных магазинах, установочных центрах и на интернет-площадках.

В Москве

В Санкт-Петербурге

Турботаймер для автомобиля — это специальное электронное приспособление, позволяющее продлить срок службы и турбины и самого двигателя. Устанавливать турботаймер или нет — личное дело автовладельца.

Устанавливая дополнительное оборудование на свой авто, стоит знать, что даже после его установки есть возможность его отключения, позволяющая пользоваться транспортным средством в прежнем режиме.

Какую поставить сигнализацию с НОРМАЛЬНЫМ турботаймером?

какую поставить на турботурера сигу, чтобы турботаймер работал без провалов между выключением ключа и подключением турботаймера

томагавки не предлагать - у них оч большая задержка, на форике коробка уходила на самодиагностику и климат выключался/включался, как при повторном запуске.

на блита GX110W ставил B9, в принципе понравилась без оговорок, но как вы понимаете, турботаймер на GX110W не проверишь.

или поставить какой модный турботаймер, который меняет время работы от стиля вождения? если да, то какой? не будет ли на нём провала

если я правильно понимаю, для нормального турботаймера он должен подключаться полностью вместо замка зажигания, а замок зажигания лишь должен управлять запуском двигателя/турботаймером и т.д.

тамагавк 9030 сколько уже знакомым поставили турботаймер без всяких провалов работает, откуда вообще такую тему взяли ?!

стар А8, нормально пашет. при вытаскивании ключа обороты с 850 до 500 падают на мгновение, но на работе электроники не сказывается.

интересно как это обороты падают, сигналка делает только подхват питания на замке, за место ключа работает, какуя-то фигня у вас.

интересно как это обороты падают, сигналка делает только подхват питания на замке, за место ключа работает, какуя-то фигня у вас.

Ну вот как раз при переходе на режим поддержки и возникает лёгкий провал ,правда не на всех машинах .Дело в том что когда ключ в замке зажигания повёрнут на ON на одну из силовых цепей запуска (поддержки) идёт сигнал что зажигание включено ,как только сигнал пропадает то тут же по программе включается поддержка зажигания а на активацию процесса требуется время ,вот тебе и провал.
Вообще на турбовые моторы я советую ставить отдельный турботаймер с выставлением нужного времени либо автоматическим ну и "познакомить" его с сигой ,любому нормальному установщику это по зубам.
Старлайны Томагавки ,Ценмаксы и др . предлагают в основном время работы турботаймера 1 3 6 мин с чётким выставлением через программирование на что то одно ,я как правило ставлю "золотую" середину 3 мин ,то есть для поездок в городе и среднем "поливании"по трассе это время сгодится .Сейчас пойдут Шерханы 7 и 8 и на каком то из них (вроде на 7) будет забит автоматический турботаймер но цена кусается (в районе 13 с установкой).Из всех выше представленных советую Топор 9030 с температурным датчиком(шоб по зиме в "минус" сам заводился) и любой достойный турботаймер Блиц например, совет установщика ;-)

Всем Респект!
Подскажите сведущие люди в турбовых автомобилях. Нужен ли такой прибамбас как турботаймер?
У многих людей расходятся мнение об необходимости турботаймера.
Просветите Меня по этому вопросу! И обоснуйте!
За ранее всем спасибо!

Многие сигналки с автозапуском эту функцию поддерживают. Тогда отдельно не нужен.
А вообще - ИМХО необходим. На холостом ходу турбина остывает. Либо сразу не глушить, а минут 5 подождать на холостых

Многие сигналки с автозапуском эту функцию поддерживают. Тогда отдельно не нужен.
А вообще - ИМХО необходим. На холостом ходу турбина остывает. Либо сразу не глушить, а минут 5 подождать на холостых

Сын Дракона, это плохой вопрос, на который сейчас будет плохой :)
Из вопроса вижу, что с теорией у вас ващще пролет. Итак, начнем.

Турботаймер необходим для того, чтобы турбинка могла нормально остыть после использования. То есть, вот вы поотжигали, и доехали с отжигами до дома. Выходите их авто, глушите его - а турбинка-то раскаленная! И остывает она резко. А резкое остывание для металла чревато внутренними разрушениями, которые приведут к быстрому выходу турбинки из строя. И тут нас спасает - та-дааам! - турботаймер, который держит авто на холостом ходу 5-10 минут - время, достаточное для остывания турбинки из любого состояния.

Исходя из сказанного, турботаймер необходим только если вы любитель поотжигать, и тут же заглушить машину, и бежать по делам. Во всех остальных случаях турботаймер - вещь абсолютно излишняя, поэтому его и не ставят "на конвейре".

Для более полного понимания проблемы откройте любую турбовую модель в "Оригинальных каталогах" Экзиста, и посмотрите на схемы подключения турбинки.

Почти так же Мне ответили на другой ветке:
-отвечу до одурения просто:если есть такая функция,значит она не беспочвенна))это не картофелечистка в мобильнике)не меньше трех минут,чтоб охладить лепестки ротора после отжигов,если не отжигать,то и минуты достаточно.

Ну вот берём Daihatsu Terios Kid с весом около тонны и объёмом 0.7. Получаем 60 коней на 1000 кг с полным приводом.
Да если не турбинка, то машинка вообще стояла бы на месте.
Логично?!
А турботаймера нет - не логично!

Читайте также: