Какой спойлер лучше на рено дастер

Обновлено: 06.07.2024

Всем привет! Как и обещал,опишу небольшой косяк по допу (спойлер),возможную причину его появления и способ устранения у дилера.

Примерно через месяц эксплуатации авто услышал дребезг в районе пятой двери. Дребезг начал раздаваться при проезде неровностей типа "гребёнка". Бесячий такой и пластмассовый. А так как намечается поездка к морю и 6000км по разной степени убитости дорогам.Понял что сойду с ума если срочно не устраню данную каку.

Хлопал пятой дверью,простукивал обшивку,осматривал замок,но ничего не мог обнаружить. И тут в отчаянии матюкнувшись,стукнул ладонью по спойлеру. И о чудо! Дребезг повторился!

Стал репу чесать,да думу думать,отчего такая оказия получается. С утра выезжаю на автомобиле по делам-тишина ,а дребезг появляется только после обеда примерно. Прикинул,что законы физики явно на лицо. Месяц эксплуатации авто погода стояла одинаково прохладная,а затем началось. Утром прохладно,после обеда жара. Стал наблюдать за нижней кромкой спойлера и увидел,что утром спойлер выгнут дугой над стеклом двери в районе форсунки стеклоомывателя на 1см примерно. А когда жарко и спойлер нагревается,он проседает ниже и расстояние до стекла 2-3мм.

Вывод таков,пластик достаточно мягкий чтобы ощущать перепады температур и фиксация спойлера болтами изнутри и клеем по верхнему периметру явно недостаточна. Снизу в районе стекла,спойлер остается подвижен. Но кто бы знал.

Я падаю на телефон и звоню дилеру в отдел запчастей. Излагаю проблему и слышу:-Приезжайте. Мастер и установщик долго осматривали спойлер и слушали мои умозаключения. Сказали что такое чудо впервые видят. И я им верю,так как спойлер стоит на тестовой машине,а из покупателей я первый заказал такую херню.(дилер у нас молодой даже год ещё не работает). Короче записали на переустановку спойлера без проблем. На след день с утра пригнал авто,а вечером позвонили,мол забирайте.

Принимая их работу,указал что всё таки снизу опять спойлер слегка подвижен. На что они признались,что не стали снимать спойлер полностью,а открутив болты, отогнули его и где смогли,проклеили снизу. Что мол клей сохнет 24часа и через этот период всё станет тип-топ.

Я постучал по спойлеру-тишина. Тогда я сказал мастеру,что поездка на юг определит качество проделанной работы. И если что,то ждите меня в конце августа обратно. Они уверили,что если дребезг вернётся,тогда уже точно придется снимать спойлер и проклеивать полностью всю площадь.

Теперь езжу и слушаю,но на какие бы "гребенки" не выезжал-тишина. А жаркий климат Краснодарского края расставит всё на свои места.

В общем кто ещё думает ставить или не ставить,фирменный спойлер на свой дастер,будьте внимательны и знайте о таких вот нюансах данного допа.

Ниже фотки спойлера и место соприкосновения со стеклом до исправления косяка. А после исправления фоткать не стал,так как внешне ничего не изменилось. Просто спойлер стал жёстче в этом месте и больше не гуляет. Видать клей засох как и обещали. Надеюсь следующее дополнение будет после моря. Всем удачи на дорогах.

__________________
Silver DuStar был 560 дней пять часов двадцать две минуты и около 30 секунд (по григорианскому современному календарю).

maslovyu, для этого сполер должен быть разработан в аэродинамической трубе. В данном случае это просто понты. Да и дворник на Дастере есть сзади.

A_r_t, грязи там будет будь здоров! Сосать ка пылесос будет. А камеру лучше приколхозить за задним стеклом.

Не украдут, а при тонировке заднего стекла необходимо оставлять не тонированный участок третьего стоп сигнала. Тоже касается и камеры. Правда есть сполера с дополнительным стопом.

. фотки брал на каком-то буржуйском (вроде немецкий) сайте с аксессуарами для Дачии Дастер. 80 или 90 евро стоит(без пересылки)..

. а мне вид Дастерка, с спойлером на задней двери, очень нравится. цена только выбивается из общей темы !

Ни черта не поможет! На хетчбеке что второго, что третьего поколения фокуса есть, а стекло заднее грязнющее махом!
Другой пример : москвич 2141 - без спойлеров - всегда чистота!
ВАЗ 2112 первых выпусков была, тоже думал, что спойлер под стеклом ведает чистотой заднего стекла, но когда треснул- отдал на перекраску, то ездил - стекло всегда чистое все равно! А на ВАЗ 21093 чего только не вешают, все одно - грязь и пыль - как магнит!
Только чисто для эстетики!

ИМХО внешний вид с таким девайсом - выигрывает. Всегда считал, что Дастеру в этом месте визуально не хватает подобного элемента. Ну а насчет грязи больше или меньше - посмотрим. Наверняка кто-нибудь поставит, потестит, отпишется.

Без просчета в аэротрубе вообще ничего не поможет.
Ну правда сейчас уже аэротрубу заменяют просчетом на компьютерах - но без просчета это аратюнинх, а не спойлер.

С разрешения администрации Клуба решил рассказать вам про наш новый проект.

Но, т.к. давно не присутствовал на форуме, немного букв о себе и небольшие пояснения по проекту.

=// Тут ничего интересного, текст курсивом можно и пропустить =//

Несколько лет назад был придуман данный раздел форума с целью выявления пожеланий владельцев автомобиля и внедрения данных пожеланий в конкретные конструкции аксессуаров. В последствии предполагалось на базе одобренных сообществом аксессуаров создать индивидуальный Клубный автомобиль. Не все, конечно, удалось реализовать на 100%, но тем не менее, с подачи Клуба, было реализовано несколько деталей. Для примера тема, автором которой я и был: Защита порогов . Сделаем вместе?

Еще одна из деталей, к которой я имею более, чем прямое отношение - спойлер "Чистое стекло", производства известной всем компании, из которой я ушел пару лет назад.

Сам спойлер доказал свою эффективность и оказался достаточно востребованным. Хотя и имел несколько недочетов

Теперь к сути проекта.

Несколько лет меня не покидало желание разработать спойлер "Чистое стекло 2.0", в конструктиве которого учесть все достоинства первой версии и избавиться от недостатков. Несколько дней назад руки снова "добрались" до Дастера и был изготовлен макет, фотографии которого представлены ниже:

Дизайн спойлера предполагается более консервативным и лаконичным.
Монтаж осуществляется посредством полиуретанового (стекольного) клея.
Конструктивно будет изготовлен из трех деталей: основной спойлер, окрашенный в цвет автомобиля и боковые "ножки", которые будут окрашенные в черный матовый цвет.
Изменена конфигурация входного отверстия для воздуха для повышения эффективности очищения заднего стекла.
Данный макет изготовлен с учетом технологической специфики производства детали и имеет на данный момент несколько техпереходов для изготовления оснастки.
Т.о. должно получится очень близко к заводским вариантам, но, с функцией очистки заднего стекла.

Я обращаюсь к владельцам автомобилей с установленным спойлером существующей версии или к владельцам, которые хотели бы установить данную деталь. Очень хотелось услышать ваши замечания и пожелания.

По традиции, наиболее конструктивные замечания будет поощрены.

И кратко, для истории, буду в эту тему выкладывать технологию изготовления аксессуаров из пластика от эскизных работ до внедрения в производство (на подобии рубрики "Как это сделано?"), поэтому буду рад вашим вопросам.

__________________

На МОЙ взгляд, не вдаваясь в аэродинамику изделия и его ВОЗМОЖНУЮ способность сохранять стекло чистым, есть большой недостаток тянущийся из ПТ ГРУПП, - это ПРИКЛЕИВАНИЕ, чем и проигрывал такой конструктив изделию от Карта.
Приклеивание - это во-первых - сутки-двое невозможность пользования машиной (для качественной приклейки изделия);
во-вторых - отсутствие безболезненности при возможном демонтаже изделия с машины. если вообще демонтаж при такой приклейке можно будет сделать.

Это сразу "бросается в глаза".

Отчасти согласен. В любой схеме монтажа изделия есть свои плюсы и минусы. Поэтому попробую разобрать все способы.

1. Монтаж через резьбовое соединение сквозь элемент кузова. Самый надежный способ. Легко демонтировать. Но есть существенный минус - при отсутствии заводских отверстий в детали кузова (как в случае с крышкой багажника на Дастере) данные отверстия необходимо произвести методом "сверления", на что многие владельцы автомобиля не согласны.

2. Монтаж на двухстороннюю клеящую лента. Из плюсов - монтаж осуществляется в короткое время, автомобиль можно практически сразу эксплуатировать (хотя и это на самом деле не так: полная адгезия происходит через сутки). Еще - несложый демонтаж. Из минусов - требуется качественная специальная лента с высокими адгезионными свойствами и использование специальных праймеров, требуются некоторые навыки работы с лентами. Еще минус - даже при качественных материалах лента не выдерживает высоких длительных нагрузок (мое сугубо личное мнение).

Кстати сказать, на первый спойлер и предполагался данный способ монтажа, что немного повлияло на его внешний вид и форму.

3. Монтаж за "зацепы". Обычно данный способ комбинируют с двухсторонней лентой или герметиком. Из плюсов - нет необходимости сверлить кузов автомобиля. Несложный демонтаж. Из минусов - есть риск натирания движущихся элементов кузова.

4. Установка на клей. Это может быть как силиконовый герметик, так и полиуретановый. Зависит от предполагаемых нагрузок на деталь. Из плюсов - самое крепкое соединение, выдерживает длительную силовую нагрузку. Из минусов - более длительное время полной адгезии склеиваемых деталей. Демонтаж полиуретановых клеев практически невозможен без повреждения лакокрасочного покрытия.

A_r_t, грязи там будет будь здоров! Сосать ка пылесос будет. А камеру лучше приколхозить за задним стеклом.

. а мне вид Дастерка, с спойлером на задней двери, очень нравится. цена только выбивается из общей темы !

Начну с того , что пишу это дополнение второй раз , первый раз оно каким то образом не опубликовалось и исчезло , если пропадёт сейчас , не знаю смогу ли ( или захочу ) собраться ещё раз .

Дастер функционирует в штатном режиме , никаких косяков не вылезло , а потому занимаюсь по возможности и желанию всяким тюнингом , хотя это конечно громко сказано . Но обо всём по порядку , точнее по пунктам .

1. Затонировал заднюю полусферу , солнце меньше салон греет , не провоцируются воришки оставленными на заднем сидении вещами , пассажирам комфортнее ехать не как в аквариуме .

Недавно наклеил полосу на лобовое стекло ( 500 руб.) , понравилось как работает мастер , не торопясь , уверенно , без суеты , аккуратно , за собой всё убрал и протёр ( не только стекло ) . тогда ещё у него спросил про полусферу . стоит 2700 руб. плёнка потоньше , 3000 руб. потолще , последнюю и выбрал , взял телефон и когда подошло время позвонил .

В итоге не пожалел об этом , парень сделал всё хорошо .

В транспортной компании оплатил 350 руб. ( 400 км. от Самары ) , упакован был хорошо , кроме транспортной плёнки ( на фото ) ещё и в коробке .

Посмотрел видео о том как его клеить , купил полиуретановый клей за 500 руб. , пистолет за 150 руб. и малярный скотч ( не помню за сколько ) .

Пистолет на 150 руб. и послужил ))))))) сломался после пяти нажатий , хорошо сосед по гаражам выручил . Сначала примерил , всё вроде подошло , сделал насечки , соответственно обезжирил всё , намазал клей и прижал .

Когда примерял , не заметил один момент , центральное пятно контакта не достаёт до поверхности двери на 7-8 мм. .

Попытался прижать весом , канистра с щелочным раствором 16.5 кг. , и закрепил скотчем .

Оставил машину в гараже на 2 дня , на клее написано - полное высыхание 24 часа , я немного перестраховался . Эти пару дней ездил на Фокусе .

Читайте также: