Какой ремень грм лучше выбрать на фиат альбеа
Обновлено: 06.07.2024
Конструкционные материалы которые используются при производстве клапанной группы этих современных моторов имеют высочайшее качество, поэтому более частые проверки не требуются. Это подтверждено нашим двухлетним наблюдением за этими моторами в России. Проверки показали, что даже при второй замене ремня ГРМ (150 000 км) зазоры остаются в пределах допусков (0,3 мм для впускного клапана и 0,4 для выпускного ±0,05).
Все выше сказанное естественно справедливо при использовании высококачественных смазочных материалов, соответствующих требованиям производителя.
Проверка тепловых зазоров (и при необходимости регулировка) осуществляется при каждой замене ремня ГРМ на пробегах кратных 75 000 км. Это сделано для экономии средств владельцев, так как операция по замене ремня ГРМ включает в себя операцию по снятию крышки ГБЦ. При снятой крышке ГБЦ операция проверки зазоров занимает несколько минут (используются стандартные наборы щупов).
Система изменения фаз газораспределения динамически регулирует положение распределительного вала. Эта система позволяет установить оптимальные фазы газораспределения для каждого момента работы двигателя, чем, в свою очередь, достигаются повышенная мощность, лучшая топливная экономичность и меньшая токсичность отработавших газов. Механизм системы, объединенный с зубчатым шкивом распределительного вала, соединен каналами в крышке головки блока цилиндров с электромагнитным клапаном. Этот клапан гидравлически управляет гидромуфтой механизма изменения фаз газораспределения.
У системы изменения фаз газораспределения имеется одна особенность, которая у новых владельцев вызывает множество вопросов. Особенность заключается в следующем: после длительной стоянки авто или с наступлением отрицательных температур, после запуска двигателя наблюдается шум в течении 20-30 сек. Некоторые владельцы путают этот шум с шумом неотрегулированных клапанных механизмов. Не стоит пугаться и делать скоропалительных выводов, так работает муфта изменения фаз газораспределения (после пуска ей нужно какое-то время, чтоб наполниться маслом из системы смазки ДВС). А вот похожие шумы раздающиеся уже на прогретом двигателе должны насторожить владельца для их выявления и устранения.
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ
Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, а при уменьшенном — полностью закрываться.
Зазор измеряют щупом на холодном двигателе (при температуре +20°С) между кулачком распределительного вала (кулачок должен быть направлен вверх от толкателя) и регулировочной шайбой толкателя клапана. Номинальный зазор для впускного клапана составляет (0,30±0,05) мм, для выпускного -(0,40±0,05) мм. Зазоры регулируют подбором толщины регулировочных шайб. В запасные части поставляют шайбы различной толщины (через 0,05 мм).
Периодически у некоторых владельцев, особенно из новых, возникает этот вопрос? Загибает или нет клапана на двигателе 350А1000 при обрыве ремня ГРМ?
Внимание: На сегодняшний день этот вопрос так и остаётся открытым! Достоверного ответа досих пор нет! Из тех известных единичных случаев обрыва ремня, что известны, ничего криминального у владельцев авто не происходило. Другие же несколько известных случаев обрыва ремня, наоборот со 100% уверенностью доказывают, что поршни встречаются с клапанами.
У кого есть на этот счёт 100% проверенная информация просьба поделиться с нами. А мы уже поделимся со всеми автолюбителями.
ОЕМ коды запчастей газораспределительного механизма.
55183497 — натяжной ролик ремня ГРМ;
55203785 — ремень ГРМ;
55213710 — вариатор фаз газораспределения;
55203781 – шестерня коленчатого вала;
55190344 — сальник клапана (маслоотражательные колпачки);
55195339 — сальник распределительного вала;
KTB466 — ремкомплект грм (Dayco);
5601570 — ремкомплект грм (Ruville).
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ.
Для проведения данной операции необходимо установить распределительный и коленчатый валы в определенное положение, чтобы не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать. Потому как заводом-изготовителем не предусмотрены какие-либо установочные метки на шкивах распределительного и коленчатого валов соответственно. Установка распределительного и коленчатого валов производится при помощи следующих приспособлений: деталь 1 – 2000004500 для фиксации коленчатого вала; деталь 2 – 2000004400 для фиксации распределительного вала; деталь 3 – 2000004200 для фиксации шкива распредвала .
Собственно сам процесс!
Снимаем правое колесо.
Фото 1,2,3:Откручиваем 3 самореза (отмечены цифрами), крепящие подкрылок к крылу
Фото 4:Вытаскиваем подкрылок из бампера и подгибаем его к стойке
Фото 5,6,7,8:Откручиваем 3 болта (головкой на крепящих защитный кожух шкива ремней навесного оборудования к арке колеса и вытаскиваем сам кожух
Фото 9,10:Вытаскиваем воздуховод из корпуса воздушного фильтра
Фото 11:Отсоединяем фишку жгута проводов двигателя от клапана регулятора фаз ГРМ
Фото 12:Обжав с двух сторон стопоры, вытаскиваем из верхнего кожуха ГРМ держатель жгута
Фото 13,14,15,16:откручиваем 3 болта (ключ на 10),крепящих верхний кожух ГРМ к двигателю
Фото 17,18:Вытаскиваем жгут из короба в верхнем кожухе ГРМ и вытаскиваем сам кожух
Фото 19:Откручиваем сначала контргайку (на 2-3 оборота), а затем болт (гайка и болт-ключ на 13), регулирующий натяжку ремня ГУР
Фото 20:Отсоединяем фишки от датчиков коленвала и давления масла
Фото 21:Шестигранником на 8 ослабляем затяжку нижнего и верхнего болта крепления насоса ГУР.
Фото 22:Тянем ремень насоса ГУР вниз, тем самым ослабляя его натяжку, до тех пор, пока не появится возможность снять ремень со шкивов (на фото немного по другому, не обращайте внимание, так получилось) Снимаем ремень
Фото 23:Берём кусок гвоздя (не толстого) — будем использовать его в качестве чеки для ослабления натяжки автоматического ролика ремней агрегатов
Фото 24,25,26:Ключом на 13, накинутым на болт автоматического ролика, крутим по часовой стрелке, одновременно вставляя чеку в отверстие на корпусе автоматического натяжителя, до тех пор, пока не почувствуем, что чека вошла во второе отверстие на корпусе автонатяжителя. Теперь можно спокойно снять ремень агрегатов (генератор, компрессор)
Фото 27,28:Откручиваем шкив ремней агрегатов (ключ на 13)
Фото 29:Откручиваем болт на 10, крепящий жгут проводов к кронштейну крепления насоса ГУР
Фото 30,31:Откручиваем болт крепления нижнего кожуха ГРМ (ключ на 10) к двигателю и вытаскиваем вниз кожух со жгутом. Вытаскиваем жгут из короба в нижнем кожухе ГРМ. Убираем кожух.
Фото 32:Вид на ремень ГРМ
Фото 33,34,35:Устанавливаем приспособу для коленвала (штифт слева, не забываем. ) прикрутив её к шестерне КВ болтами на 13 (от шкива подходят), затем ключом на 15 ловим (крутя болт, крепящий шестерню КВ) положение, когда отверстие на приспособе и отверстие под болт крепления нижнего кожуха ГРМ совпадут. Вкручиваем болт от кожуха туда!
Фото 36,37,38,39:Вкручиваем приспособу для распредвала в отверстие под шестерней распредвала (но не обязательно, можно маркером сделать метки на шестерне и на головке или крышке, а лучше и там и там-я так делаю)
Фото 40,41:Ослабляем болт крепления натяжного ролика ГРМ (ключ на 13) и снимаем ремень ГРМ. Иногда при снятии натяжной ролик упирается в переднее крепление двигателя, которое не даёт его вытащить. Для это необходимо приподнять двигатель вверх за опорную чашку передней подушки (фото 41/1).
Фото 42,43,44:Помощник берёт ремень и накидывает его на шестерню коленчатого вала (и так держит до полной установки ремня)
Фото 45:Вы накидываете ремень на шкив помпы и тянете его (ремень) вверх
Фото 46:И накидываете на шестерню распредвала
Фото 47:А затем и на ролик
Фото 48,49:Пассатижами для стопорных колец делаем так, как на фото, поворачивая их по часовой, совместив вилки так, как показано на фото, и затягиваем гайку ролика ГРМ
Фото 50:Я натягиваю без пассатижей, большой отвёрткой, так удобней.
Фото 51:Но для этого надо запомнить натяжку старого ремня (кстати, обратите внимание, натянутой при установленных приспособах должна быть эта ветвь ремня)
ВСЁ. СОБИРАЕМ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ.
ВНИМАНИЕ! В процессе проведения работ при снятии и одевании шкива привода навесного оборудования очень часто происходит поломка направляющего штифта (фото 28) на шестерне коленчатого вала. В этом случае шкив можно установить в неправильном положении и автомобиль не будет заводиться. Обращаем особое внимание на данный штифт, так как он малого диаметра и очень хрупкий!
ВАЖНО
Двигатель 350 А1000 автомобиля ФИАТ Албея заводится и работает без шкива ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) и со смещенным ремнем ГРМ от нормального положения на ±2 зуба. При смещении на ±3 зуба двигатель схватывает, но не заводится.
Совет-дополнение! Чтобы обеспечить 100% попадание зуб в зуб до снятия старого ремня белым маркером нанесите на него и зубчатые шкивы КВ и РВ две метки (см. фото 1,2). Снимите старый ремень и сравните его с новым, если тот не оригинальный (я ставил оригинальный, но всё равно не поленился пересчитать каждый зуб). Если всё ОК переносите метки на новый ремень, посчитав кол-во зубьев между метками на старом ремне или наложением, при этом направление стрелок на ремнях должны совпадать. Далее по плану, совмещая метки и сместив ремень до внутреннего края шкивов.
Внимание! Если натягиваете ролик пассатижами для стопорных колец, то поворачивать нужно ПРОТИВ часовой стрелки. Если отвёрткой, то всё получается само собой, но осторожно шпилька на которой крепится ролик опасно гнётся. Не перестарайтесь.
После натяжения прокрутите на несколько оборотов КВ в ручную и собирайте дальше.
Ещё СОВЕТ. Натяжение ремня ГУРа. Работаем, соответственно, снизу. Прежде, чем ослаблять ремень возьмите металлическую слесарную линейку, уприте её 0-м в верхнюю ветвь ремня, и приложите шкалой к нижней, посередине между шкивами. Цепляете крючок бытового 10 кг. безмена за нижнюю ветвь ремня рядом с линейкой и тяните вниз до значения 10 кг. При этом запоминаете показания линейки, (у меня получилось 143 мм при 10 кг). При натяжении после замены я добился такого же натяжения, 5000 км — полёт нормальный.
После замены ремня ГРМ если загорается Check Engine, то это означает только одно: Промахнулись с установкой ремня ГРМ. Проверить просто, на прогретом двигателе газануть на максимум, если двигатель набирает 6500 об/мин (отсечка срабатывает на этих оборотах, выше они не поднимутся) то всё ОК. Если не набирает более 4500 об/мин, то ошиблись в положении ремня ГРМ на зуб-два, как в перёд, так и назад.
Чертежи приспособлений для установки валов в сервисное положение можно скачать здесь.
Ставил Gates 50000 км около 3 лет и все отлично, смотрел месяц назад.
Как по мне и по тому что я видел на своем авто, хорошо себя показал ремень Gates, я менял на 154 тыс., и ремень еще был в отличном состоянии. Я покупал авто на пробеге 95 тыс.
Напишите свой отзыв о ремнях ГРМ
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:19
У цилиндров сцепления Stellox только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:18
У помп Кедр только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:18
У амортизаторов Motorcraft только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:14
25 февраля 2022, 20:08
25 февраля 2022, 20:08
У блока розжига Starlite появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:06
У свечей накаливания FEBI только 30 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:44
У тормозных колодок OEM Lexus только 10 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:38
В авторейтинге подкрылков для Honda Civic участвует уже 15 производителей!
25 февраля 2022, 19:33
У аккумулятора Hankook только 20 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:31
В рейтинге лучшие опорные подшипники учавствует уже 6 производителей!
Краска для суппортов
25 февраля 2022, 19:27
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
25 февраля 2022, 18:22
В авторейтинге автоодеял для Toyota Avensis участвует уже 20 производителей!
25 февраля 2022, 18:03
В авторейтинге стоек стабилизатора для Ford Focus участвует уже 75 производителей!
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
25 февраля 2022, 16:54
В рейтинге лучшие цилиндры сцепления учавствует уже 6 производителей!
25 февраля 2022, 16:34
У антигеля Mannol уже 100 голосов!
25 февраля 2022, 15:01
В рейтинге лучшие секретки учавствует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 11:02
На Kortex написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
25 февраля 2022, 09:55
На магнитолы PHANTOM написанно уже 50 отзывов.
25 февраля 2022, 08:03
У магнитолы SONY уже 300 голосов!
25 февраля 2022, 06:19
На видеорегистраторы Dunobil написанно уже 25 отзывов.
24 февраля 2022, 19:50
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
23 февраля 2022, 22:36
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
23 февраля 2022, 22:16
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
ТОП производителей ремней грм для Fiat Albea
Данную запчасть для автомобилей Fiat Albea делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях ремней грм из таких стран как: США .
В апреле 2022 года в рейтинге ремней грм для Fiat Albea на PartReview приняли участие 2 производителя. Он построен на базе 3 отзыва и 9 голосов.
Какие ремни грм выбрать для Fiat Albea?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Gates. 66% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались ремни грм DAYCO - 33%.
В общем рейтинге ремней грм, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- Gates получили 1 место, оценка PR - 73. Учитываются данные из 191 отзыв и 622 голоса.
- DAYCO заняли 3 место, с оценкой PR - 79. На основе из 191 отзыва и 297 голосов.
Другие запчасти для Fiat Albea
Выяснив, какие ремни грм предпочитают ставить владельцы Fiat Albea, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Fiat Albea среди производителей таких запчастей как: Пыльник ШРУС, Глушитель, Герметики, и других.
В процессе эксплуатации Фиат Альбеа происходит постепенный износ ремня ГРМ. Его обрыв приводит к неработоспособности силовой установки.
Для предотвращения этого требуется периодическая своевременная замена ремня. Выполнить ее не особо сложно своими руками, но при этом важно знать ряд тонкостей успешного обслуживания привода ГРМ.
Артикул и примерная цена на оригинальный ремень ГРМ для Фиат Альбеа
На автомобиле Фиат Альбеа используется несколько моделей двигателей, в приводе газораспределительных механизмах которых применяются различные ремни. Так, в двигателе объемом 1.2 литра и мощностью 73 л.с применяются расходники с артикульными номерами 71719652 и 46526291. Цена за фирменное изделие под брендом Fiat/Alfa/Lancia находится в пределах от 540 до 720 рублей.
В двигателях на 1.2 литра мощностью 80 л.с стоит оригинальный ремень, артикул которого — 46403659. Стоимость такого расходника составляет от 600 до 800 рублей.
В двигателях на 1.9 литра используется ремень ГРМ с каталожным номером 46791187. Цена такого расходника находится в пределах 1600-4000 рублей.
В системе привода газораспределительного механизма многие узлы и детали имеют сопоставимый со сроком службы ремня ресурс. Поэтому при выполнении его замены рекомендуется одновременно менять отслужившие свое элементы. Для этих целей имеется специальный оригинальный комплект с артикулом 71771599. Он позволяет произвести полное техническое обслуживание системы привода ГРМ. Стоимость фирменного набора колеблется в пределах 6000-8000 рублей.
Артикул и стоимость хороших аналогов родного ремня ГРМ Фиат Альбеа от сторонних производителей
Оригинальные ремни ГРМ на Фиат Альбеа обладают высокой ценой и не всегда имеются в продаже в автомагазинах. Поэтому автовладельцы прибегают к покупке расходников от сторонних производителей.
Так как ремень выполняет весьма ответственную функцию крайне важно приобретать изделие, обладающее отменным качеством и высокой надежностью. В таблицах ниже представлены наилучшие альтернативные варианты оригиналу, которые хорошо себя зарекомендовали в процессе эксплуатации.
Таблица — Хорошие аналоги ремня ГРМ Фиат Альбеа с мотором на 1.2 литра и мощностью 73 л.с
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Dayco | 94860 | 300-350 |
| Contitech | CT999 | 400-500 |
| Bosch | 1987949527 | 450-580 |
| Polcar | BS1987949527 | 600-800 |
| Gates | 5545XS | 480-520 |
Таблица — Наилучшие альтернативные варианты родного ремня ГРМ Фиат Альбеа с силовой установкой на 1.2 литра, мощность которого 80 л.с.
| Бренд | Артикул | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| Contitech | CT1049 | 560-710 |
| Gates | 5503XS | 460-510 |
| Dayco | 94709 | 450-500 |
| Polcar | BS1987949542 | 800-1000 |
| SKF | VKMT02204 | 500-700 |
Таблица — Рекомендованные аналоги для фирменного ремня ГРМ Фиат Альбеа с мотором на 1.9 литра
| Производитель | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Bosch | 1987949616 | 1000-1500 |
| Dayco | 94593 | 840-900 |
| Gates | 5462XS | 650-890 |
| Contitech | CT995 | 820-950 |
Сторонние производители выпускают не только аналоги оригинального ремня, но и комплекты для обслуживания привода ГРМ Фиат Альбеа. В таблице ниже представлены наилучшие наборы, которые имеют преимущественно положительные отзывы и рекомендованы к приобретению.
Таблица — Рекомендованные комплекты для замены ремня ГРМ Фиат Альбеа
| Производитель | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| INA | 530046230 | 3000-4000 |
| Metelli | 3008661 | 3200-4500 |
| Hepu | PK10581 | 3300-4700 |
| Dayco | KTBWP2853 | 4000-4800 |
| SKF | VKMC022062 | 3000-3900 |
Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены
Для того, чтобы заменить ремень ГРМ на Фиат Альбеа, требуются инструменты из таблицы ниже.
Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены ремня ГРМ
| Название | Примечание |
|---|---|
| Отвертка | С прямым и крестовым лезвием |
| Головка | "на 8", "на 10", "на 12", "на 13" |
| Шестигранник | "на 8", "на 15", "на 16", "на 17" |
| Гаечные ключи | Комплект |
| Накидные ключи | Набор |
| Плоскогубцы | Можно заменить пассатижами |
| Проникающая смазка | Для рассоединения прикипевших болтов и гаек |
| Металлическая щетка и ветошь | Для очистки загрязнений |
Заводом-изготовителем не предусмотрены какие-либо установочные метки ГРМ. Они отсутствуют как на коленчатом валу, так и на распредвале. По этой причине многие автосервисы отказывают браться за замену ремня ГРМ. При отсутствии нарушений фаз газораспределения установить новый расходник можно проставив метки самостоятельно и перенеся их на новый ремень. Автовладельцы рекомендуют подсчитывать количество зубьев, но можно воспользоваться и методом простого наложения.
Если же присутствует нарушение фаз газораспределения или ремень был снят раннее или порвался, то для правильной установки расходника потребуются дополнительные специнструменты. Из-за отсутствия меток на шкивах для обслуживания привода ГРМ и контроля фаз газораспределения необходимы:
Привет всем!
Скоро надо будет менять ГРМ, хочу поменять вместе с помпой, т.к предыдущий хозяин не менял помпу с ГРМом.
С ремнём и роликом вроде определился:
Оригинальный ремень ГРМ - 1300 р.
Ролик INA/LUK- 1500 р.
Стою перед выбором какой фирмы заказать помпу, а именно есть такие варианты из среднего ценового сегмента:
Hepu, Dolz, SWAG, NK, Graf, Quinton Hazell, Magneti Marelli.
есть ещё ремкоплекты в сборе, INA/LUK - 3900 р, Gates - 5300 р. Но хочу поставить оригинальный ремень ГРМ.
какую помпу посоветуете заказывать?
может у кого какой опыт есть с вышеперечисленными производителями?
Dolz и Hepu хвалили, Quinton Hazell-просто упаковщик, но иногда попадаются хорошие производители, Magneti Marelli- заводской Кетай, а про ремкоплекты в сборе что-то я не врубился, это что.
Dolz и Hepu хвалили, Quinton Hazell-просто упаковщик, но иногда попадаются хорошие производители, Magneti Marelli- заводской Кетай, а про ремкоплекты в сборе что-то я не врубился, это что.
Комплектом дешевле получается, я тоже конструктором покупал. А потом нашёл комплект вернее его номер.
А что мешает взять комплект оригинала? Не так уж и дорого выходит.
Помпу советую ставить фирмы Долс, проверенно.
Я весной ГРМ менял и брал ремень Gates, а ролики Ina. А стояли ремень Dayco и такие же ролики.
Помпу ставил месяца 3-4 назад Dolz, она с железной крыльчаткой. А была с пластиковой, фирму не нашел.
А что мешает взять комплект оригинала? Не так уж и дорого выходит.
Помпу советую ставить фирмы Долс, проверенно.
Я тоже считаю долз хорошей фирмой, однако некоторые их хаяли, возможно не обоснованно.
Хепу тоже хорошие помпы, рекомендую, но они достаточно дорогие.
Дайко тоже ремни хорошие, но был личный плачевный опыт. Теперь отношусь с опаской.
Гейтс - хорошие ремни, но вот обводной ролик грм на альфе не долго отходил. В общем ролики мне ихние не особо нравятся, на них написано "сделано в китае"((
Инна - чудесные ролики, чудесные подшипники, с ремнями не разу не сталкивался.
Для экономных: есть фирма корейская GMB делает подшипники, ролики, помпы. Я себе брал ролик SKF а на подшипнике написано GMB. В общем хорошая фирма а главное совсем не дорогая.
В сервисной книжке написано менять ремень ГРМ через 60 тыс. Звоню в сервис, говорят через 75 тыс. Машина 2007 года. Сказали, что нужно придерживаться записи в сервисной книжке. В сервисе замена стоит около 10 тыс. Только за работу 4400. Я немного замешкался. Кому верить? Склоняюсь всетаки поменять. Что скажите?
В сервисной книжке написано менять ремень ГРМ через 60 тыс. Звоню в сервис, говорят через 75 тыс. Машина 2007 года. Сказали, что нужно придерживаться записи в сервисной книжке. В сервисе замена стоит около 10 тыс. Только за работу 4400. Я немного замешкался. Кому верить? Склоняюсь всетаки поменять. Что скажите?
что-то дороговато за ГРМ. если написано в сервисной, то меняй и езди спокойно, не думая лопнет или нет. может другого спеца лучше найти, по дешевле? а у тебя регион какой, что такие цены??
Сегодня менял оригинальный ремень и оригинальный ролик и замена все за пять тысяч. Делов минут на 30 .
[quote name='Alex76' date='6.10.2010, 20:10' post='68087']
что-то дороговато за ГРМ. если написано в сервисной, то меняй и езди спокойно, не думая лопнет или нет. может другого спеца лучше найти, по дешевле? а у тебя регион какой, что такие цены??
Живу в Краснодаре. Диллеррский ценрт один. Думаю от сюда и такие цены. Купил ролик почти за 2 тыс, ремень за 850. Скорей всего не орегинальные. Знакомый мастер обещал поменять за 2 тыс. Он правда никогда на Фиатах не менял. Просит книжку по ремонту. Но их я никогда не видел. Да и не нужна она мне была. К машине вопросов никогда не возникало.
Поменял ремень и ролик у знакомого. Приятно был удивлен состоянием и ремня и ролика. В общей сложности по цене вышло 5000р.
Скажу Вам так.У меня Альбеа 2007 года,замена грм по книжке 75тыс. Менять надо полюбому но меняю ровно в 75. Я на машину не жалуюсь,всё во время и всё будет ок. У меня сейчас пробег 180тыс. Ездил на 3 ТО после забил и меняю всё у знакомого. ГРМ с двумя роликами и обводным ремнём за 2-2500тыс.Да кстати обводной ремень который идёт на кондиционер и генератор свои 75 тыс не выхаживает поэтому смотрите т.к. он не закрыт и может быть попадает грязь. Поэтому как заметили трещины на нём меняйте от греха подальше. За всё время я просто второй хозяин и когда покупал её в 2008 пробег был 38тыс. менял передние рычаги полностью хотя полетели только саленблоки а отдельно не продаются поэтому полностью рычаг и два сразу.Это было в 60тыс пробега. В90тыс. поменял подшибники в передних ступицах. Я машиной доволен. А по ремонту смотря как ездить. Ну как говориться кому как повезёт и на какую сборку попадёшь, машина на машину не приходится. Вот так. Всем удачи.
Читайте также: