Какой расширительный бачок поставить на ваз 2114 от иномарки без переделок

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 21.09.2024

Роман Луканин запись закреплена

Приветствую, хочу поменять расширительный бачок, без датчика, если ли смысл ставить от иномарки, от поло например?

Сергей, т.е ты вообще не проверяешь уровень масла, охлождайки, тормозухи? ЕТО ты не проводишь. Зря, очень зря

Роман, но это дело твоё хочешь ставь, но я считаю без датчика не совсем удобно, можно проебать утечку ОЖ.

Ник, всё то я провожу, но вот где нибудь в пути что случись, можешь и не узнать пока конкретно не закипит, или ещё чего хуже. Ведь возможны такие ситуации.

Сергей, так же как и с датчиком который наебнется и будет постоянно показывать что жидкость в уровне.

Такая, на первый взгляд, простая и ничем не примечательная деталь автомобиля, как расширительный бачок ваз 2114, на самом деле может принести автомобилисту довольно много хлопот в случае своей поломки. Сегодня мы поговорим о наиболее частых неисправностях бачка, а также о том, как их устранить своими силами.

Основные поломки расширительного бачка

Наиболее частыми поломками бачка охлаждающей жидкости являются:

трещины (появляются с течением времени в результате деполимеризации пластика, из которого изготовлен корпус);
протирания (возникают из-за плохой фиксации бачка, приводящей к его периодическим касаниям о корпус машины и истиранию пластиковой стенки);
разрушение резьбы на горловине (может происходить как от старости, в результате деполимеризации, так и от неаккуратного обращения);
поломка пробки бачка или ее заклинивание (чаще всего возникает на давно эксплуатируемых бачках).

Таким образом, практически все поломки так или иначе связаны с разрушением пластика и нарушением целостности бачка или его пробки.

Каждому автомобилисту следует помнить о том, что наиболее важным элементом бачка является именно его пробка, отвечающая за регуляцию и сброс избыточного давления ОЖ. Как только будет замечено, что она неисправна, следует сразу же выполнить замену, поскольку поездки с неисправной пробкой могут привести к раздуванию, деформации и даже взрыву бачка.

Ремонтировать или заменять бачок?

Некоторые водители заметив, что расширительный бачок 2114 прохудился, пытаются заделать трещину при помощи клея или эпоксидной смолы.

Следует сразу отметить, что делать этого — категорически не стоит. Ведь подобный ремонт, как правило, недолговечен, и при активной эксплуатации даже самый надежный клеевой шов может дать течь.

Кроме этого, как уже говорилось, появление трещин на бачке является признаком старения пластика, вызванного деполимеризацией — улетучиванием из материала ряда фракций, придающих ему пластичность.

Таким образом, пластиковая емкость, на которой уже возникали трещины, всегда может треснуть вновь. Именно поэтому, замена расширительного бачка ваз 2114 является наиболее предпочтительным вариантом, нежели его ремонт.

Если не удалось найти крышку для 14-й модели, то вместо нее можно приобрести и установить крышку для 2199, поскольку они являются полностью взаимозаменяемыми.

Процесс замены расширительного бачка

Поговорив об основных неисправностях, разберемся теперь и в том, как заменить бачок охлаждающей жидкости ваз 2114.

Первое, что для этого понадобится — это подобрать соответствующий набор инструментов, а именно:

набор ключей;
плоскогубцы;
отвертку;
наждачную бумагу.

Кроме этого, следует сразу подготовить новые хомутики.

Саму замену бачка следует выполнять в следующем порядке:

Если машина работала, то следует ее заглушить и дождаться остывания ОЖ в системе.
После того, как жидкость остыла, следует открутить гайки, фиксирующие адсорбер (для этой процедуры понадобится ключ на 10).
Демонтировать адсорбер.
Выкачать тосол из расширительного бачка (сделать это удобнее всего при помощи спринцовки (резиновой груши), при этом стоит следить за тем, чтобы была удалена вся жидкость).
Подставить под бачок небольшой тазик (на случай возможной протечки).
Открутить верхнюю трубку от старого бачка и прикрутить его к новому (она отвечает за отвод лишней ОЖ из радиатора).
Демонтировать старый бачок.
Открутить нижний патрубок от старого бачка и подсоединить к новому (при этом, в процессе монтажа желательно не изменять положения патрубка и не опускать его вниз).
Установить новый бачок на место и зафиксировать.
Залить в расширитель охлаждающую жидкость до отметки Мах, но не выше.
Проверить герметичность соединений.
Если имеются подтеки, подтянуть крепежные хомутики.

Как можно видеть, замена расширительного бачка очень проста и не потребует больших затрат времени или сил. После того, как она завершена, следует проверить исправность новой крышки. Для этого следует завести автомашину и дождаться нагрева ОЖ. Как только она закипит, на радиаторе заработает вентилятор. В этот момент следует внимательно наблюдать за крышкой — она должна приподняться и осуществить сброс избыточного давления. Если это произошло, значит все в порядке.

Напоследок стоит отметить один важный момент. Очень часто случается так, что после замены бачок служит всего пару-тройку месяцев и начинает течь. Вызывается это его истиранием о металлический корпус машины, приводящим к истончению пластика и образованию трещин. Для того, чтобы этого избежать, достаточно установить между бачком и корпусом кусок резины или другого мягкого, но упругого материала.

Система охлаждения двигателя является далеко не самым второстепенным элементом, отвечающим за нормальное функционирование автомобиля. Проблемы, связанные с нормальным охлаждением мотора, интересуют любого автовладельца. Именно об этом, и о том, как можно усовершенствовать работу данного элемента авто, мы и поговорим в нашей статье.

Недостатки базовой системы охлаждения

Основной причиной, по которой очень часто необходима доработка системы охлаждения ваз 2114, является неравномерная работа этой самой системы. Так, при включении печки нагрев салона хоть и происходит очень медленно (особенно это относится к запуску машины после стоянки с выключенным мотором), но все-таки происходит. Но, по достижении системой отметки 80 С, нагревание резко прекращается и происходит охлаждение.

Обратная ситуация происходит и летом, когда работа вентилятора показывает себя совершенно неудовлетворительно, и находиться в машине (если не установлен дополнительный кондиционер) — крайне тяжело.

Для чего необходима модернизация

Стоит сразу отметить, что переделка системы охлаждения ваз 2114 не является обязательным условием для нормальной работы автомобиля.

Главная ее цель — это достижение максимального комфорта в салоне автомашины как в жаркую, так и в морозную погоду. Она поможет избежать чрезмерной жары или холода внутри автомобиля и избавит от резких скачков температуры (характерных, кстати, и всем другим автомашинам от АвтоВАЗа — ведь у всех у них система охлаждения построена по одному общему принципу).

Наиболее вероятной причиной плохой работы системы многие считают радиатор, который действительно не отличается высокой пропускной способностью, другие грешат на насос (и в некоторых случаях бывает виноват действительно он).

Но, как показали серьезные исследования, основная причина плохой работы системы охлаждения — это ее термостат. Ведь именно эта деталь отвечает за равномерный прогрев воды и ее защиту от чрезмерного нагрева или замерзания.

Доработка системы включения термостата по приведенной ниже схеме поможет избежать таких неприятностей, как:

Долгий нагрев салона после стоянки.
Скачки температуры во время движения.
Плохое охлаждение в летнюю жару.
Неравномерный обогрев салона.

Как сделать модернизацию системы

Наиболее простая схема доработки системы охлаждения ваз 2114 — это замена местами патрубка, отходящего от печки и патрубка, отходящего от расширительного бачка. Благодаря такой простой и быстрой модернизации происходит следующее: во время своей работы мотор автомашины нагревает охлаждающую жидкость, которая затем попадает в термостат.

Из термостата часть ОЖ поступает к печке, а другая часть — к насосу и оттуда в двигатель (проходит малый круг). Часть жидкости, поступившая к печке, отдает часть тепла и в несколько охлажденном виде вновь поступает в термостат.

В термостате происходит смешивание охлаждающей жидкости, поступившей от печки с нагретой жидкостью, приходящей от двигателя. В результате этого общая температура жидкости снижается (благодаря охладившейся ОЖ от печки) и открытие клапана не происходит. Благодаря этому клапан термостата откроется только тогда, когда вся находящаяся в нем жидкость будет иметь температуру +85 С.

Готовясь выполнить тюнинг системы охлаждения ваз 2114 по приведенной выше схеме, следует помнить о том, что при замене патрубков местами, их длина окажется не подходящей — один будет длиннее, а другой короче. Именно поэтому для того, чтобы выполнить требуемую процедуру, потребуется приобрести новые патрубки и подогнать их по длине либо изготовить их самостоятельно.

Для всей этой процедуры понадобится минимум инструментов:

крестовая отвертка;
плоскогубцы;
нож.

Перед демонтажом патрубков под них следует подложить тряпочку, дабы избежать разлива охлаждающей жидкости.

Фиксируя патрубки при помощи хомутов, важно не прикладывать чрезмерное усилие. Излишняя затяжка может в скором времени привести к разрушению материала патрубка.

Выполнив таким образом модернизацию системы охлаждения, можно добиться следующих результатов:

Кроме всего этого, показатели температурных датчиков теперь будут показывать истинную температуру, точно соответствующую температуре в системе.

Как можно видеть, очень простая и быстрая (саму замену можно выполнить за несколько минут) процедура помогает решить сразу целый ряд серьезных проблем. Стоит также отметить, что подобный тюнинг можно выполнить не только на 2114, но и на других автомашинах ВАЗ.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Стаж работы автослесарем 12 лет. Прошел множество курсов повышения квалификации и имеет допуски к выполнению самых кропотливых работ по ремонту автомобиля разных марок. Последние несколько лет занимается только ремонтом и тюнингом отечественных автомобилей

Некоторые автолюбители, являющиеся владельцами 14-го ВАЗа, задаются вопросом — какой двигатель подойдет на ваз 2114, и стоит ли его вообще менять?

Переделка двигателя 2114 — причины и трудности

Если говорить в общих чертах, то замена мотора — процедура нежелательная. Причина кроется в том, что установленный на заводе двигатель является самым оптимальным именно для этого автомобиля — все уже продумано конструкторами и инженерами. Правда, не всегда полученный результат устраивает автомобилистов.

Так, стоит сравнить хотя-бы общий ресурс отечественных и зарубежных моторов. У первых (конкретно на ваз 2114) он составляет 250.000 километров, а у вторых (аналогичных по всем остальным параметрам) — 500.000 километров. Даже один этот факт заставляет водителей задуматься над тем, чтобы поставить двигатель от иномарки на ваз 2114.

Следует помнить о том, что проблема установки и переделки двигателя — не единственная, с которой придется столкнуться. Большинство водителей останавливает не она, а огромные сложности дальнейшей регистрации подобной модифицированной автомашины в ГИБДД.

Говоря о выборе мотора, можно ответить очень коротко — поставить можно абсолютной любой, помещающийся в подкапотном пространстве. Правда, в большинстве случаев придется заменять и кучу других механизмов, в результате чего от исходной машины мало что останется (за исключением корпуса и салона).

Именно поэтому следует отдать предпочтение наиболее совместимым движкам. Другой, не менее оптимальный вариант — апгрейд родного мотора. Он встанет значительно дешевле и не вызовет никаких проблем с полицией.

Процесс демонтажа двигателя

Безусловно, лучшим вариантом будет замена двигателя в полностью оборудованной мастерской, но если такой возможности нет (а заняться тюнингом ну очень хочется), то следует иметь следующий минимальный набор оснащения:

лебедка, тельфер либо гидравлический подъемник;
башмаки;
домкраты;
тележка;
вороток с набором головок;
накидные ключи;
отвертки.

Выполняется демонтаж в следующем порядке:

Установка нового мотора производится точно в таком же порядке, но в обратной последовательности. Также, важно не забыть подключить провода всех датчиков в нужные разъемы и залить заново все технические жидкости, которые были слиты в ходе демонтажа (охлаждающая жидкость и масло).

Несмотря на то, что некоторые автолюбители советуют сначала снять коробку передач, а затем уже вынимать мотор, настоятельно рекомендуется выполнять демонтаж двигателя вместе с КПП.

Какому импортному мотору отдать предпочтение?

Теперь перейдем к главному вопросу — какой двигатель можно поставить на ваз 2114? Отвечая на него, хочется напомнить еще раз — стоит выбирать только тот, который можно установить без переделок или с минимальным их количеством.

В число таких импортных двигателей входят движки от:

AUDI-80;
BYD F3;
Alfa Romeo;
Chery Amulet;
Chevrolet Aveo;
Ford Focus;
Fiat Bravo;
Geely CK2;
Geely MK1;
Honda Civic;
Daewoo Lanos;
Opel Astra;
Hyundai Accent;
Opel Corsa;
Opel Astra Kadett;
Opel Astra Vectra B;
Seat Ibiza;
Mazda 323;
Mazda 626;
Peugeot 205;
Peugeot 405;
Toyota Supra;
Renault Logan;
Volkswagen Golf;
Volkswagen Jetta.

Все перечисленные моторы можно установить на 14-й ВАЗ с минимумом переделок других механизмов, в большинстве случаев — вообще без переделок. Это поможет сэкономить не только силы и средства на дополнительные работы по замене агрегатов, но и может сберечь массу нервов при регистрации автомашины в дорожной инспекции (хотя, зарегистрировать такой тюнингованный автомобиль все равно будет очень большой проблемой).

Именно поэтому, перед тем, как решить — какой двигатель подходит на ваз 2114 от иномарки, лучше еще раз задуматься насчет тюнинга уже имеющегося, родного мотора. Способов увеличить его мощность и срок службы без замены на другой — довольно много, и все они полностью легальны с точки зрения закона.

В автомобиле ВАЗ 2114 расширительный бачок служит для отвода тепла от силового агрегата. Примечательно, что эти устройства имеют примерно одинаковую конструкцию на всех автомобилях, выпускаемых АвтоВАЗом. Отличия минимальны.

Фото расширительного бачка на ВАЗ 2114

Со временем этот агрегат тоже нужно заменить. Поэтому сегодня мы поговорим более подробно о расширительном бачке, его характерных неисправностях и способе замены.

Что это?

Вернее, как это выглядит. Расширительный бак представляет собой пластиковый контейнер. В него наливается жидкость, которая участвует в охлаждении двигателя.

Помимо трубок, соединенных в кольцо, в конструкцию резервуара входит датчик поплавка. С его помощью информация о температуре этой жидкости передается на приборную панель автомобиля внутри салона.

Этот блок находится под капотом со стороны водителя. Его легко найти прямо за стеклом стеллажа. Такое расположение нельзя назвать практичным, так как со всех сторон бака металлический. В результате металл не дает пластику должным образом расширяться, если крышка резервуара не работает должным образом.

Результат один: контейнер взрывается. Эта проблема особенно актуальна летом, когда автомобиль прогревается не только двигателем, но и активным солнечным светом.

Характерные неисправности

важно отметить, что принцип действия крышки расширительного бачка на ВАЗ 2114 основан на том, что на ней есть клапан, позволяющий сбрасывать избыточное давление при перегреве силовой установки.

Крышка расширительного бачка

именно с крышкой связано больше всего проблем.

Крышка часто свисает, клинья, из-за чего давление нарастает, но выйти из бака не может. Были даже случаи, когда танк взорвался. Если это происходит во время движения, не выключайте двигатель. Придется сбавить скорость и немного подождать. Вентилятор радиатора должен выключиться сам по себе.
Бачок соединен напрямую с радиатором и его охлаждающим вентилятором. Поэтому иногда рекомендуется проверять всю систему охлаждения и быть особенно осторожным летом.
Может наблюдаться падение уровня охлаждающей жидкости внутри бачка. Это указывает на необходимость проверки емкости на предмет трещин, ведущих к утечкам. Осмотрите все устройство на предмет даже самых маленьких падений.
Особое внимание обратите на капли на шее. Эти следы жидкости указывают на неисправность клапана.

Возможен ли ремонт?

Очень частый вопрос, на который мы без проблем ответим.

Ремонт расширительного бачка актуален только в случае замены одного из его компонентов. То есть поплавок или крышка с клапаном.

В любой другой ситуации, когда неисправность связана с протечкой уплотнения бака, ремонт не будет. Некоторые используют клеи, герметики и другие способы закрытия трещин. Но ни к чему хорошему такой псевдо-ремонт не приведет. Все, что вам нужно, это полная и полная замена расширительного бачка ВАЗ 2114.

Покупка комплектующих

Есть несколько полезных советов, которым следует следовать при покупке запасных частей для нового расширительного бачка.

Нюансы замены

Процесс замены расширительного бачка довольно простой, не требует большого опыта или сверхъестественных знаний в области ремонта автомобилей. Но стоит придерживаться определенных рекомендаций.

Вооружитесь одновременно всеми необходимыми инструментами и материалами. Сюда входят наждачная бумага, ключи, плоскогубцы, отвертки, зажимы. Наждачная бумага необходима для обработки входов, так как они грубые с завода. И они должны быть гладкими, чтобы трубы лежали максимально надежно.
Следуйте инструкциям, прилагаемым к каждому новому расширительному баку. Это наиболее правильное руководство, поэтому без инициативы.
Если вы только что приехали в гараж, дождитесь, пока машина остынет.
Затем можно открыть крышку радиатора, чтобы сбросить давление в системе.
Не лишним будет заменить охлаждающую жидкость. Для этого сначала слейте воду из старой. Внизу радиатора есть заглушка, которую можно открутить для слива жидкости.
Если жидкость новая, сожмите ниппели, снимая старый резервуар. Так вы не потеряете свежую охлаждающую жидкость.
Не затягивайте хомуты слишком сильно, так как это может сломать вход расширительного бачка.
Проверьте уровень жидкости в новой емкости. Обязательно перезагрузите при необходимости.
Модель ВАЗ 2114 достаточно требовательна к поддержанию среднего уровня жидкости внутри расширительного бачка с охладителем.
После завершения сборки включите зажигание, запустите двигатель, доведя его до точки кипения. После этого должен включиться вентилятор, расположенный на радиаторе. В этот момент обратите внимание на крышку расширительного бачка. Он должен подняться и сбросить избыточное давление.
Посмотрите на приборную панель. Если давление сброшено, но на панели отображается низкий уровень жидкости, датчик в резервуаре необходимо заменить. Его можно приобрести отдельно. Установка очень проста, она заключается в отключении специальной фишки на крышке, откуда откручивается старый датчик и на его место прикручивается новый.

Конечно же, смена бачка системы охлаждения двигателя или замена его отдельной клапана — довольно простой вид ремонта для ВАЗ 2114, к которому точно не нужно обращаться специалистам СТО.

Но не так важно, кто делал ремонт, насколько качественно была сделана работа. Это основа сохранности ресурса двигателя, а также вашей личной безопасности в дороге. Следите за состоянием системы охлаждения, проводите периодическую диагностику. При обнаружении неисправностей определите, нужно ли заменять весь расширительный бачок целиком или достаточно будет установить новую крышку. Вы уже знаете, как делать и то, и другое. Удачи!

Основные поломки расширительного бачка

Наиболее частыми неисправностями бачка с охлаждающей жидкостью являются:

трещины (появляются со временем из-за деполимеризации пластика, из которого сделан корпус);
чистка (в результате плохого крепления бака, что приводит к его периодическому контакту с корпусом машины и истиранию пластиковой стенки);
разрушение нити на шейке (может произойти как от старости, из-за деполимеризации, так и от неосторожного обращения);
поломка пробки или ее заклинивание (чаще всего встречается на долговечных емкостях).

Поэтому практически все поломки так или иначе связаны с разрушением пластика и нарушением целостности бака или его крышки.

Каждый автомобилист должен помнить, что важнейшим элементом бака является его крышка, которая отвечает за регулирование и сброс давления избыточной охлаждающей жидкости. Как только будет замечено, что он неисправен, его следует немедленно заменить, так как поездки с неисправным колпачком могут привести к разбуханию, деформации и даже взрыву резервуара.

Ремонтировать или заменять бачок?

Некоторые водители, заметив, что расширительный бачок 2114 протекает, пытаются заделать щель клеем или эпоксидной смолой.

Сразу стоит отметить, что совершенно не стоит. Ведь такой ремонт, как правило, недолговечный, а при активном использовании может потечь даже самый надежный клеевой шов.

Также, как уже было сказано, появление трещин на резервуаре является признаком старения пластика, вызванного деполимеризацией — улетучиванием ряда фракций из материала, придавая ему пластичность.

Поэтому пластиковая тара, которая уже сломалась, всегда может снова сломаться. Именно поэтому замена расширительного бачка ВАЗ 2114 — наиболее предпочтительный вариант, чем ремонт.

Если вы не можете найти чехол для модели 14, вы можете купить и установить чехол для 2199, так как они полностью взаимозаменяемы.

Процесс замены расширительного бачка

Рассказав об основных неисправностях, теперь узнаем, как заменить бачок охлаждающей жидкости ВАЗ 2114.

Первое, что вам нужно сделать, это выбрать подходящий набор инструментов, а именно:

связка ключей;
плоскогубцы;
отвертка;
наждачная бумага.

Кроме того, необходимо немедленно подготовить новые хомуты.

Сам резервуар необходимо заменять в следующем порядке:

Если машина работала, выключите ее и подождите, пока охлаждающая жидкость в системе остынет.
После того, как жидкость остынет, откручиваем гайки крепления адсорбера (для этой процедуры понадобится гаечный ключ на 10).
Снимите адсорбер.
Откачать антифриз из расширительного бачка (удобнее это делать шприцем (резиновой грушей), при этом стоит проследить, чтобы вся жидкость была удалена).
Подставьте под бак небольшую тазу (на случай утечки).
От старого бачка откручиваем верхний шланг и прикручиваем к новому (он отвечает за слив излишков охлаждающей жидкости из радиатора).
Снимаем старый бак.
От старого бака открутите нижний патрубок и подсоедините его к новому (при этом, при установке желательно не менять положение патрубка и не опускать его).
Установите новый бак на место и закрепите.
Залейте хладагент в расширитель до отметки Max, но не дальше.
Проверить герметичность соединений.
В случае утечки затяните фиксирующие хомуты.

Как видите, замена расширительного бачка очень проста и не требует много времени и сил. По окончании нужно проверить работоспособность нового покрытия. Для этого заведите машину и дождитесь прогрева охлаждающей жидкости. Как только закипит, на радиаторе запустится вентилятор. В этот момент вы должны внимательно посмотреть на крышку — она должна подняться и сбросить избыточное давление. Если это произошло, значит, все в порядке.

Наконец, следует отметить важный момент. Часто бывает, что после замены бачка проходит всего пара месяцев, и вы начинаете протекать. Это вызвано его истиранием о металлический корпус станка, что приводит к истончению пластика и образованию трещин. Чтобы избежать этого, достаточно вставить кусок резины или другого мягкого, но эластичного материала между баком и корпусом.

Полезное видео

Для получения дополнительной информации посмотрите видео ниже:

Во всех автомобилях в системе охлаждения есть такой элемент, как расширительный бачок. Он предназначен для компенсации давления в системе при изменении температуры теплоносителя (теплоносителя). Конструкция расширительного бачка абсолютно идентична на всех автомобилях семейства ВАЗ 2108. Как и любая деталь автомобиля, бак со временем изнашивается и может выйти из строя.

Возможные причины неисправности: появление трещин, потертостей на кузове, поломка крышки топливного бака или протечки.

Что из себя представляет и как выглядит

Расширительный бачок на ВАЗ 2114 находится под капотом в левом крыле (по ходу движения). Эта деталь изготовлена из легкого полупрозрачного пластика. К верхней и нижней частям бака подключаются трубы, а сверху прикручивается так называемый поплавок с датчиком, показывающим уровень теплоносителя.

Важной деталью является крышка бака, внутри вмонтирован клапан, сбрасывающий избыточное давление в системе.

Характерные неисправности

Наиболее частая неисправность расширительного бачка связана с выходом из строя клапана. В том случае, если клапан неисправен и не открывается при повышении давления в системе, резервуар может набухнуть и даже разорваться.

Если на движущемся автомобиле вы заметили повышение температуры охлаждающей жидкости, выключать двигатель не нужно, достаточно дождаться включения вентилятора радиатора и по мере остывания жидкости уровень будет снижаться.

Регулярный визуальный осмотр может предотвратить проблемы, связанные с неправильной работой расширительного бака.

Обратите внимание на наличие протечек на стыках труб и в области крышек, клапана и плавающей крышки. Также необходимо проверить исправность вентилятора радиатора и датчика температуры охлаждающей жидкости.

Ремонт

Если вы обнаружите утечки на входе и выходе трубок в резервуар, просто замените их, зафиксировав новыми хомутами. В этом случае желательно посадить новые трубы на герметик. Если вы заметили утечку жидкости из-под крышки бачка, ее необходимо заменить. Но что, если по пути вы обнаружите проблему, а поблизости нет автосалона? Вы должны попытаться на время устранить неисправность самостоятельно и для этого:

Подождите, пока охлаждающая жидкость остынет и давление в расширительном бачке снизится.
Отвинтите крышку бака.
С помощью отвертки или ножа снимите резиновую ленту и пружину клапана с крышки
Пружину необходимо укоротить на несколько оборотов, откусив ее плоскогубцами или просто сломав.

Этот ремонт должен занять некоторое время, даже если резиновая прокладка крышки изношена.

Порядок действий при замене бачка

Процесс замены не вызовет особых сложностей даже у начинающего автолюбителя, но, конечно, есть некоторые нюансы, о которых будет сказано. Замена расширительного бачка ВАЗ 2114 проводится в несколько этапов.

Подготовьте инструменты и материалы. Отвертка, гаечные ключи, плоскогубцы, наждачная бумага, автомобильный герметик — это то, что вам обязательно понадобится.
Перед заменой дайте двигателю и антифризу остыть. Затем слейте охлаждающую жидкость. Можно слить всю систему или просто откачать лишнюю жидкость из резервуара. Сливная пробка находится внизу радиатора и легко откручивается. Под сливом следует поставить емкость, чтобы не пролить ее на пол или землю. Если требуется замена антифриза, слейте его в емкость объемом не менее 3-4 литров.
Отсоедините шланги от бака, ослабив зажимы. Затем снимаем опору расширительного бачка и снимаем ее.
Перед установкой нового расширительного бачка рекомендуется отшлифовать поверхность фасонных частей, на которые укладываются трубы. Устанавливаем бачок в исходное положение, фиксируем. Очищенные от шероховатостей фитинги смажьте герметиком. Автомобильный герметик должен использоваться при высоких рабочих температурах, обычно красного цвета
На обработанные фитинги надеваем трубы и стягиваем хомутами посадочные места. Зажимы следует затягивать как можно ближе к расширению фитинга, а затем подождать, пока герметик затвердеет.
Залейте в бачок охлаждающую жидкость, новую или ту, которую слили перед заменой. Уровень жидкости должен быть доведен до минимума, он определяется делением на самом расширительном бачке. Установите индикатор уровня с датчиком и закройте крышку.
Запускаем двигатель, дожидаемся прогрева до рабочей температуры и включаем вентилятор охлаждения радиатора. При этой температуре воздух будет удален из системы и уровень антифриза в баке должен повыситься, что, в свою очередь, увеличит давление в системе и заставит сработать клапан в крышке. После выключения вентилятора проверьте уровень в бачке, он должен быть максимальным. При необходимости долейте или удалите излишки антифриза из системы охлаждения. В кабине ВАЗ 2114 установлена графическая сигнальная лампа, которая загорается при низком уровне антифриза. Если уровень жидкости визуально нормальный, но индикатор не гаснет, возможно, необходимо заменить поплавок и датчик. Он продается отдельно и стоит недорого.
Осматриваем места подключения шлангов и крышки бака. Если утечки жидкости нет, замена завершена. Следует отметить, что необходимо проводить регулярный визуальный осмотр всех видимых элементов системы охлаждения двигателя.

Шланги и трубки со временем изнашиваются, теряют гибкость, трескаются и могут лопнуть. Их нужно немедленно заменить. Хомуты патрубков могут ослабнуть, о чем будет свидетельствовать наличие влаги в точках соединения.

Также хотелось бы отметить, что сам теплоноситель со временем может потерять свои свойства из-за перегрева или попадания воды в систему. Обычно это также можно определить при осмотре; жидкость меняет цвет.

Для тех. Согласно правилам, жидкость необходимо менять каждые пять лет или через 75 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше. Очень важно знать, что антифриз и антифриз нельзя смешивать, иначе жидкость потеряет свои свойства. При замене расширительного бачка определите, нужно ли менять его со всеми элементами или можно ограничиться только самим бачком.

Чтобы не было проблем с системой охлаждения, необходимо соблюдать все рекомендации производителя, регулярно следить за работой агрегатов и датчиков. При замене деталей рекомендуется не экономить и использовать фирменные.

Как ясно из вышеприведенного текста, при соблюдении всех правил и условий эксплуатации автомобиля замены и ремонта можно избежать как можно дольше. Но если все же возникла необходимость в замене расширительного бачка или его элементов, благодаря нашим советам вы легко сможете решить проблему самостоятельно, не обращаясь в сервис.

Читайте также: