Какой подлокотник лучше поставить на рено логан 2
Обновлено: 06.07.2024
Svibal писал(а): Уважаемый Paramedic ! Это правда то, что у Вас в подписи значится? я владел Одой несколько лет и многое почерпнул полезное с этого форума. искреннее спасибо Вам!
Да, да - это именно ОН! Много нас, воспитанников его форума, а я так и до сих пор там бываю, хотя Оды уже нет.
Посмотрел у наших субдиллеров подлокотники -- один через витрину, второй примерял и возникли вопросы по витринному, похоже это штатный.
1. Крепление в гнездо пепельницы -- это как я понимаю Престижевский подлокотник чтобы не закрывать кнопки задних стеклоподьемников?
2. Штатный подлокотник поднимается вверх или нет, зафиксирован как универсальный?
Paramedic писал(а): тогда поясните мне смысл установки подлокотника? По пунктам 2 и 3 требутся привыкать. Причём доступ к ручнику и замкам ремней безопасности объективно затруднён. С этим не поспоришь.
Барсетка ещё не факт, что залезет под подлокотник, а если залезет, то уж тогда про ручник можно забыть.
А руку Вы всё равно на подлокотнике не держите.
И где логика в его установке? Чтобы было?
Согласен с автором поста, что на 99% в Логане подлокотник нафих не нужен!
Себе тоже хотел его поставить, а потом попробовал в салоне на машине с подлокотником ремни застегнуть и ручником попользоваться и понял, что чтобы ремень застегнуть надо зад приподнять (что будет зимой когда шубу надену ), а ручник включить - надо руку аж через пассажира закинуть. Внутри подлокотника места очень мало - максимум мобилу закинуть со зла туда (чтоб не звонили), пачку контрацептивов или сигарет на выбор , валедол или Йод, - короче не впечатлил ни удобством ни ёмкостью своей. В общем ИМХО штатный подлокотник совсем не удобная и не нужная штука. А в сочетании с неудобством пользования ручником - ещё и не безопасная.
Обхожусь свободно и без него. в пробках если рука устаёт, то спокойно отдыхает на подушке правого сиденья, зато пользуюсь ремнём безопасности без проблем, ручник на месте, и если надо, то и правого пассажира сам пристегнуть и отстегнуть смогу! .
Всё ИМХО.
Приветствую! Насчет того, что нужен или не нужен подлокотник в ЛОГАНЕ - решать каждому индивидуально. Мне он очень удобен. А насчет пристегивания ремнями и пользования ручником, то проблем у штатного нет - он откидной. А в городе я им практически и не пользуюсь. Зато в дальней поездке, а они у меня каждую неделю по 500км, с удовльствием пользуюсь этим удобством. С уважением! Рыжий ЛО.
Нодельман Лев
Согласен, если бы не проблемы с ручником (я, кстати, им частенько пользуюсь в пробках в горку) и пристегиванием (уж до чего у меня тонкие, практически музыкальные пальчики ), то удобно, а так смысла нет.
Я посмотрел, как на других машинах с подлокотником стоят замки ремней. Они расположены выше сидушки, в логане - ниже, отсюда и неудобство пристегивания. Если замки преподнять, то эта проблема отпадет, останется только с ручником.
Нодельман Лев писал(а): попробовал в салоне на машине с подлокотником ремни застегнуть и ручником попользоваться и понял, что чтобы ремень застегнуть надо зад приподнять (что будет зимой когда шубу надену ), а ручник включить - надо руку аж через пассажира закинуть
ремни застегнуть - делаю это даже не глядя, привык.
ручник включить - часто ли он Вам требуется?
Зеленую придушить не удалось поэтому остался бвз оригинального полокотника. Поставил себе такой
"Ноги" от унивесального, но откидывающийся, вся цена вопроса составила 500 рублей. Из-за ног немного неудобно пристегиваться а в остальном нравится.
У себя в Смоленске в Ладамаркете за 500 рублей как и написал.
Завтра посмотрю коробку, может найду как он официально называется.
Посмотрел, ничего там не написано, обычная китайская коробка. Так что ищите у себя в городе сами, не сам же наш магазин их производит, явно из Москвы пирвозят.
WWS75 писал(а): 1. Крепление в гнездо пепельницы -- это как я понимаю Престижевский подлокотник чтобы не закрывать кнопки задних стеклоподьемников?
Поставил его не сразу,и первый раз действительно ощутил неудобства описаные в форуме,но потом привык и пристегиваюсь неподнимая подлокотник,да и ручником без проблем.Особенно удобно не только на дальние дистанции, но и пробках рука на подлокотнике
кончики пальцев рукоятке коробки передач.
Нодельман Лев писал(а): Внутри подлокотника места очень мало - максимум мобилу закинуть со зла туда (чтоб не звонили), пачку контрацептивов или сигарет на выбор
Влезает чехол от морды магнитолы,чехол от навигатора,ну и мобильник деньги на бензин при поездке на юг всегда под рукой были чтоб кошельком не трясти по мне так очень удобно
Рыжий ЛО писал(а): Приветствую! Насчет того, что нужен или не нужен подлокотник в ЛОГАНЕ - решать каждому индивидуально.
Поставил подлокотник. Использую в основном в пробках, оч. удобно + дополнительная ниша для мелочевки (очешник, панель от магнитолы, тряпки, универсальная отвертка, и еще по мелочи). Единственный косяк это несочетание цветов - у меня Престиж с темной отделкой салона, а подлокотник - сверху светло-серый кожзам (или кожа?), подходит для других комплектаций. В салоне сказали, что только такие и бывают, для престижей отдельно не делают. Буду перетягивать однозначно черной кожей - тады зачотно выглядеть будет.
Ещё давно прокатившись на автомобилях, на которых с завода установлен подлокотник понял, что это оказывается настолько удобная штука! И только недавно я загорелся мыслью, а почему бы себе не установить подлокотник!))
Поиск начал на али-экспрессе, тут как раз ещё и чёрная пятница манила, что нибудь заказать))
И так пересмотрев куча вариантов, начал выбирать:
1) первый вариант подлокотника я рассматривал следующий:
Крепится саморезами к туннелю, маленький, аккуратный, основание состоит из тонкого металла, а сверху пластик. Регулируется по высоте и откидывается назад. Стоимость 1440 рублей. Посмотрев отзывы, понял, что конструкция немного хлипкая, да и не хочется дырявить тунель, поэтому не стал на нем останавливаться.
2) следующий вариант рассмотрел вот такой подлокотник:
На первый взгляд кажется достаточно большим и широким, плюс верхняя часть подлокотника выезжает вперёд. Стоимость 1383 рубля. Достаточно интересный вариант, но снова крепление саморезами к тоннелю и много пластика, который скорее всего будет скрипеть, а мне достаточно реношевских скрипучих ручек дверей в салоне)))
3) следующий вариант один из самых часто попадающих на сайте:
И привлекает стоимость всего 800 рублей, но открыв страничку с этим подлокотником видно, что цены начинаются от 2000 рублей за него, а за 800 рублей предлагают только крепление в задний подстаканник:
А так подлокотник интересный, с необычным креплением, много в нем отделений и можно выбрать красную прострочку (как раз под цвет машины) плюс много выходов USB в том числе и к заднему ряду сидений.
На мой взгляд, за счёт того, что он крепится к заднему подстаканнику, он получается немного находится в задней части, и не особо удобно будет класть на него руку.
4) вариант номер 4:
Производят в Ульяновске, выглядит он добротно, сделан из фанеры, и обтянут экокожей. Вместительный ящик, устанавливается плотно на консоль, за счёт отсутствия пластика — не гремучий! Очень классный вариант на мой взгляд за 1550 рублей.
5) и наконец вариант номер 5, который я выбрал!))
Магазин Автогеография отправил быстро из Питера и через 3 дня, я уже забрал его в Туле.
Сделан подлокотник из дерева, обтянут экокожей. Сделан качественно, смотрится добротно) полностью отсутствует пластик, что не будет напрягать лишним скрипом. И можно смело облокачиваться на него, не боясь, что он сломается!
Устанавливается в любое место консоли туннеля. Можно подвинуть в любую сторону, как будет удобно. И не нужно сверлить отверстия в туннеле. Места для поднятия ручника тоже вполне достаточно!) стоимость подлокотника с учетом черной пятницы 1690 рублей.
Сзади так же остаётся свободным подстаканник.
Изнутри небольшое отделение, обтянуто карпетом.
Есть так же и минус! За счёт того, что подлокотник стоит плотно на тоннеле, его плотно прижимают места замка ремня безопасности, в связи с этим сиденья двигаются с большим усилием.
Зато сколько эмоций на лице было когда я поехал оперевшись рукой на подлокотник)) и как я раньше ездил без него)))
С помощью этой статьи вы сможете выбрать подлокотник для автомобиля Renault Logan. В 2004 году в продажу вышло первое поколение автомобиля, которое выпускалось до 2013 года. В 2012 появилось второе поколение авто, которое и выпускается по сегодняшний день. Renault Logan в разных странах продаётся также под марками Dacia, Nissan и Lada. Модели этого авто имеют кузова видов минивен, седан, универсал и пикап.
Лучшие подлокотники для Рено Логан 1,2 – 2014, 2015: сравниваем цены и характеристики
Оригинальные подлокотники на штатное место
Вид сзади на оригинальный подлокотник Armster
Оригинальный подлокотник идеально встанет на штатное место и будет очень удобным за счет регулировки по высоте, углу наклона и доп.отсека для вещей
Оригинальные подлокотники для Renault Logan производятся компанией Armster. Это модель чёрного цвета, оснащённая регулировкой по высоте и углу подъёма между сидениями ( максимальный угол подъёма – 105 градусов), имеющая дополнительное пространство для хранения различных мелочей и держатель для ручки. Главное преимущество такой модели – это то, что она идеально подходит под штатное место и не вызывает никаких проблем с установкой и эксплуатацией. Крепление с помощью саморезов.
Цена: от 3912 рублей — нет в наличии
Подлокотники Armster с портативным карманом
Портативный карман – это новая функция для подлокотников. Держите свои документы, кошелёк или мобильный телефон в портативном кармане, пристегните к Вашему ремню и возьмите с собой Регулировка по высоте и углу наклона металлическим механизмом Сдвигаемая вперед верхняя часть
Портативный карман – это то, что отличает эти подлокотники от других моделей. Сам карман крепится к ремню безопасности и чаще всего служит для хранения различных документов. Карман отстёгивается, так что при необходимости его можно забрать из автомобиля. Сам подлокотник имеет сдвигаемый верх, регулировку высоты и угла подъёма между креслами, держатель для ручки и держатель для мелочей разного рода. Подлокотник для Renault Logan выполняется в чёрном и сером цветах с металлическим отливом. Крепится на саморезы.
Цена: от 5748 рублей — нет в наличии
Подлокотники Alamar
Цвет: Гобелен Черный. Два положения: скрытое и рабочее, съемный чехол на молнии Цвет: Кож.зам.черный. Два положения: скрытое и рабочее, съемный чехол на молнии
Alamar изготавливает достаточно дешёвые, но при этом качественные и разнообразные подлокотники. Так, для Renault Logan компания предлагает чёрные и серые матовые и блестящие подлокотники с отстёгивающимся чехлом и регулировкой положения подлокотника между креслами. Модели Alamar подходят только для автомобилей с сиденьями, не имеющими регулировки положения. Установка с помощью саморезов.
Цена: от 820 рублей — нет в наличии
Подлокотники Varta
Материал обшивки — качественная эко-кожа. Специально разработанная конструкция позволяет установить или снять подлокотник за считанные секунды, при этом его устойчивость не пострадает. Вертикальная нагрузка до 80 кг. Подлокотники не мешют пользоваться ручным тормозом, устанавливаются в задний подстаканник.
Для уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справа Для уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справа Для уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справа Для уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справа Для уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справа Для уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справа Для уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справа Для уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справа Для уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справа
Универсальные подлокотники
Универсальный подлокотник
Цена: от 1019 рублей — нет в наличии
Китайские подлокотники
Производители из Китая делают массу подлокотников практически для всех моделей автомобилей. Дешёвые, такие подлокотники часто привлекают внимание автолюбителей. Но на самом деле с покупкой китайских подлокотников следует быть осторожнее, так как на них не всегда указано, для какой именно модели они произведены, какой фирмой произведены и т.д. Или же информация на упаковке, если она есть, и вовсе может оказаться неправильной! Но всё-таки китайские подлокотники бывают и довольно качественны при всей своей низкой цене, поэтому, если вы хотите приобрести себе такой подлокотник – обратитесь к нам! Наша компания поможет вам подобрать подходящий именно под ваш автомобиль подлокотник.
Цена: от 750 рублей — нет в наличии
Если качество и удобство подлокотника для вас играют не последнюю роль, то вам стоит остановить свой выбор на продукции фирм Armster, Alamar и Varta. Если же вы хотите приобрести более дешёвую модель – то вы можете купить китайский подлокотник, но при его выборе стоит быть очень внимательным!
Где купить подлокотник для Renault Logan?
Ответ на этот вопрос прост – купите его у нас! Мы напрямую сотрудничаем с производителями подлокотников, так что наши цены не сильно отличаются от заводских! А качество продукции мы гарантируем. Кроме того, если вам нужна помощь с подбором подлокотника – вы можете позвонить нам. Мы вам поможем! Так же наша компания производит доставку подлокотников в любой район Российской Федерации.
Инструкция: устанавливаем подлокотник для Renault Logan своими руками!
Установить подлокотник для Renault Logan достаточно просто – нужно всего лишь выполнить несколько пунктов:
Logan
Широкий, мягкий и вместительный подлокотник на Рено Логан 2 делает посадку водителя комфортнее и выполняет функцию органайзера.
Есть выбор между дорогими, но не идеальными штатными изделиями и более продуманными сторонними. Что выбрать и как установить?
Обзор оригинальных подлокотников Logan
На весь модельный ряд Рено Логан с 2010 года и до настоящего времени подходят одинаковые подлокотники. Выбор моделей при этом огромен. Существует два вида оригинальных изделий от Renault. Первый из них – по цене 5-7 тысяч руб. Продается в комплекте с саморезами, с помощью которых прикручивается к тоннелю в центре. Пластик добротный, но может сломаться. При повышенной нагрузке конструкция и тип крепления показывают недостаточную прочность. У первого вида артикул 8201533390.
Второй оригинал – подлокотник Рено Логан 2 с артикулом 8201371987 стоит от 7 до 9 тысяч руб. У этой модели металлическое основание, с кузовом он соединяется с помощью металлического крепежа. Однако в главной точке, подвергающейся нагрузке, угол 90 градусов и нет опоры, поэтому прочность такой конструкции вызывает сомнения.
Вот почему многие владельцы Рено Логан 2 отказываются от покупки дорогостоящих оригинальных аксессуаров и начинают искать более дешёвые аналоги.
Отзыв о подлокотнике с пластиковой основой
Если поддаться на рекламу продавцов, то можно выбрать для своего Логана пластиковую модель подлокотника Multi Console Box, которая выглядит более добротно из-за широкой площадки. Скорее всего, никто из продавцов не скажет, что сделано это в Китае.
Только после покупки и вскрытия упаковки обнаруживается, что в качестве несущей основы там 2 тонкие металлические пластины толщиной 1,5 мм и пластиковая база.
Уже в момент сборки становится понятно, долго конструкция в Рено Логан не протянет.
Кого-то может утешить, что благодаря раздвижной верхней части длина такого подлокотника регулируется. Но если на него будут постоянно опираться люди с большим весом, а не использовать в качестве подставки и органайзера для мелочей, то прослужит он месяца два, не больше.
При повышенной нагрузке сами металлические пластины ломают пластиковую основу. Можно самостоятельно укрепить боковины кусочками фанеры, но в таком случае при очередном облокачивании у заднего основания может вырвать бокс. Поэтому от китайского дешевого ширпотреба лучше отказаться.
Элемент из дерева в салоне Логана
Если посмотреть на вариант из кожзаменителя, то сначала нравится его цена в 1100 руб. Затем обращаешь внимание, что у него широкое основание, выполненное из 5 мм фанеры. Этот материал выдерживает большие нагрузки чем пластик шириной 1,5 мм нагрузки.
По отзывам многих владельцев Рено Логан 2 такие подлокотники ближайшие 3-4 года точно не доставят никаких неприятностей.
Хотя отмечают один недостаток – чтобы отрегулировать сиденье, такой подлокотник придется поднять вверх или сдвинуть.
Зато есть один плюс – эту модель можно купить в любом магазине аксессуаров и запчастей, подходящих для вездесущих Жигулей.
Красивый подлокотник для Логана
Красивый подлокотник для Логан 1 (Armster 2) увеличивает комфорт во время поездок, в скором времени Вы уже не сможете представлять, как раньше ездили без этой опоры.
Результат – передачи переключаются буквально двумя пальцами. Кроме того, это компактный органайзер для разных мелочей, которые в бардачке вечно теряются где-то в глубине, а в кармашках дверей гремят при езде, как и в нишах под консолью. Подлокотник избавит от всего этого неудобства, т.к. изнутри он отделан звукопоглощающим флоком. Там есть даже пара держателей для карандашей и ручек.
- У подлокотника меняется высота;
- Выставляются пять углов наклона;
- Росту водителя 170 см соответствует положение 2 или 3;
- Верхняя крышка сдвигается, для нее предусмотрено 9 положений.
Произведен аксессуар в Венгрии, на заводе Rati. Если кому-то цена кажется великоватой, то имевшие дело с этим подлокотником владельцы Рено Логан уверяют, что он отработает каждую копейку, вложенную в него.
Из недостатков можно отметить небольшой горизонтальный люфт, он объясняется нестабильностью центрального тоннеля. Есть также небольшой вертикальный люфт, объяснить который трудно, но к нему быстро привыкают. Некоторым водителям в разложенном состоянии подлокотник мешает орудовать ручником, но это не критично. Зато пристегиванию ремней он не мешает.
Установка
Перед сверлением несколько раз приложите подлокотник в предустановленное место. Если вы его неправильно прикрутите, то боковые поверхности сидений будут об него протираться.
Между замками для ремней безопасности и подлокотником должен оставаться зазор примерно в 1 мм.
Что потребуется для установки ARMSTER 2:
- сам подлокотник,
- крепление для него,
- демонтированный центральный тоннель,
- дрель со сверлом 3 мм в диаметре,
- 4 самореза 29 мм длиной и 3,9 миллиметров диаметра,
- 4 самореза 16 мм длиной и 4,8 мм в диаметре,
- крестовидная отвертка,
- карандаш,
- линейка.
Центральный тоннель удерживается защелками спереди и одним саморезом сзади. Чтобы его снять, нужно убрать заглушку самореза и выкрутить его. Заглушка легко цепляется ногтем, но можно воспользоваться плоской отверткой. После удаления самореза тоннель сдвигается назад, таким образом снимается с защелок. Теперь центральный тоннель можно убрать.
Отверстия в штатном креплении для подлокотника в Рено Логан не совпадают с каналами в самом Armster 2. Поэтому придётся просверлить дополнительные дырочки, но не в подлокотнике, а в креплении. Можно не высверливать четыре новых отверстия, а оставить 1 базовое и по нему отметить положение дополнительных трех. При разметке нужно отмечать расстояние от центра просверленных кружочков. Промеры с подлокотника переносятся с помощью карандаша и линейки на крепление, после чего выполняются нужные отверстия.
Саморезами длиной 29 мм (они находятся в комплекте), подлокотник прикручивается к креплению, а затем прикрепляется к центральному тоннелю.
В данном случае расхождение в сантиметр не критично, поэтому место установки можно определять на глаз. К центральному тоннелю подлокотник прикручивается толстыми саморезами длиной 16 мм, поставляются они также в комплекте.
Заключение
Дополнительный комфорт и порядок в салоне стоит некоторой возни с установкой этого аксессуара.
Читайте также: