Какой перепробег допускается при прохождении то шкода

Обновлено: 06.07.2024

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.

Допустимый перепробег или LLS на глаз.

Дано
Автомобиль - Skoda Octavia
Двигатель - 1,6 BSE
Пробег 42,000 км.
Последний масляный сервис - апрель 2010 на пробеге 31000
Используемое масло Motul Specific 504/507
Итак, суть вопроса.
Намечается небольшой пробег, длиной около 6000км. Плановая замена масла по идее наступит ровно на середине пути. Но нет никакого желания искать сервис и терять время на данную процедуру.
С момента покупки машины, масло всегда менялось не по пробегу, а по состоянию. Точнне два раза в год, перед зимой, и после зимы, хотя за этот период максимальный пробег составлял не более 12000 км.
Оглядываясь на опыт заборных коллег, понимаю что современное масло без проблем выдержит и 20000км, при условии нормальной эксплуатации. В моем случае, простой на холостых не более 10% от пройденных моточасов, ну не стою я часами в пробках.
Итак я вижу три варианта,
1. В очередной раз сменить масло на пробеге в 12000, но тогда мне вообще не понятен смысл использования хороших масел.
2. Пройти ТО в пути, забить на используемый мотюль, и использовать масло, продаваемое дилером. Везти с собой не вариант.
3. Перекатать лишние 3000-4000 км, так как мотор полностью прикатан, используется хорошее масло, и режимы езды оптимальны для двигателя.
Как считаете комрады?
З.Ы. Вопрос гарантии вообще не беспокоит, так что за неё переживать не стоит.

Yeah, well, I'm gonna go build my own theme park, with blackjack and hookers. In fact, forget the park!

Тема топлива в РФ, а точнее его качества, совсем не раскрыта.
Наш бензин с повышенным содержанием серы, нестабильным содержанием различных других компонентов убивает масла быстрее, чем за бугром. Так что я-б поменял масло перед пробегом, не помешает.
Тем более учитывая, что пробег будет далеко не по Мск и ближнему Замкадью ;0)

Долить свеженького масла до верхней метки на щупе, ехать в путь, а масло заменить по приезду.
Многочасовых пробок не будет, и особо вы не разгонитесь, максимум 110-120 (дорого сейчас быстро ездить). Ездил в августе на Черное море, никто вообще не гоняет.

если на машину закончилась гарантия то целесообразно попросить ОД активировать LLS и самому смотреть что машина думает по поводу замены масла.
именно так я и собираюсь сделать в ближайшее ТО по рекомендации г-на pridurok

В последним ЗР была статья о качестве 95 бензина. На брендованых заправках топливо класса евро3, евро4 стабильно. Свечи выкручивал на 40000км. Без криминала. До плановой смены вполне доедут.

Yeah, well, I'm gonna go build my own theme park, with blackjack and hookers. In fact, forget the park!

Romanchikov писал(а): В последним ЗР была статья о качестве 95 бензина. На брендованых заправках топливо класса евро3, евро4 стабильно. Свечи выкручивал на 40000км. Без криминала. До плановой смены вполне доедут.

Ездил в Краснодарский край и обратно (на круг 4500км). Заправлялся на брендовых, после поездки на ТО-60 при замене свечей посмотрел их, до поездки они были в гораздо лучшем состоянии.

допустимый перепробег 1500 км (ФГР). Если вдруг захотите воспользоваться куланцем, масло надо менять по регламенту.

Смысл использования хороших масел-то что они прослужат 10 000-12000км в наших условиях.В большее как то не верится.
Я бы сменил и спокойно поехал не думая обо всем что с этим связано.

Уверен больше чем на 100% - ничего не будет страшного, если поменяешь масло после поездки, даже бы не стал заморачиваться: хорошее масло пройдет и больше, тем более, что вопроса по гарантии нет. Скажу даже больше срок интервала замены масла ФГР несколько занижен(перестраховка), думаю даже 20000 для хорошего масла(полная синтетика, производитель не столь важен) маловато ИМХО.

mr.DDR писал(а): Смысл использования хороших масел-то что они прослужат 10 000-12000км в наших условиях.

Что значит в наших условиях? Откуда статистика? Если следовать этой логике, то 502\505 масло должно ходить в лучшем случае 5000-6000км. Но нет, сотни тысяч машин ездят 15000 от замены до замены, по логике вещей должны быть сотни постов о низком давлении масла, о забитых ВКГ. Где они?
Не все так плохо
Сернистый бензин? Тест в последнем ЗР, четко дал понять, что по части серы в бензинах московского региона все ровно.
БОльшее кол-во моточасов за 1 км пробега? Я замкадышь, и в пробках почти не стою.
Общая запыленность дорог? Регулярная инспекция фильтров говорит об обратном. Конечно до регламентных 90000 оно не проходит, но и каждые 10000 менять смысла нет.

Yeah, well, I'm gonna go build my own theme park, with blackjack and hookers. In fact, forget the park!

Шкода - тот же Фольксваген, а последние успешно ремонтируются практически везде (это я про СТО).
Нет никакого желания искать сервис и терять время на данную процедуру? Мне немного не понятна Ваша позиция, ведь обслуживать надо Ваш автомобиль.
Я бы поехал на старом масле, но свежее и необходимые расходники взял бы с собой, предусмотрев в статье расходов стоимость работ по смене масла.

Romanchikov
Достаточно услышать звук мотора под нагрузкой на масле с пробегом в 5000,10000 и 15000км.Дальше не пробовал.
Отличие заметное если слить на 15000 и 10000.В последнем варианте еще на масло похоже.
Понятно,что работа,очистка и т.д. но и польза уже вся в грязь ушла.И авто вроде не казенное.
Это про 502 ,непал синтетика 5W-40.
Что касаемо количества машин т.е. людей-это дело их личных представлений или их отсутствия(интереса) в этом вопросе,да хотя бы и отношения к своему авто как таковому-кто то по 20 000 на полусинтетике ездит,потому что ему так ОД сказал(!),некоторые в трейд постоянно сдают,а кто богат тому до лампочки 2-3 замены макс.-каждый год-два новая.А очень многие на форумы просто не ходят и даже не подозревают об их существовании.Так что статистику не наберете.
ЗР давно не читаю-не вызывают материалы доверия.
А вообще перед дальняками машину готовят,тем более свою и с походившим маслом - чтобы в дороге не думать о его замене,всякое бывает.

Я бы заменил масло раньше и не парился. Хуже точно не будет, а вот при незамене - фик его знает. На чем экономить-то? Не понимаю.
Если не менять, критичного ничего сразу не произойдет, только весь негатив в моторе накапливается и выстрелит чуть позже, что несомненно отразится на ресурсе. Другой вопрос: коснется ли это нынешнего хозяина.

Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.

Robbin писал(а): Я бы заменил масло раньше и не парился. Хуже точно не будет, а вот при незамене - фик его знает. На чем экономить-то? Не понимаю.
Если не менять, критичного ничего сразу не произойдет, только весь негатив в моторе накапливается и выстрелит чуть позже, что несомненно отразится на ресурсе. Другой вопрос: коснется ли это нынешнего хозяина.

Дело не в деньгах ни разу. Я и так меняю, масло раз в 12000, причем использую, мотюль который почти в два раза дороже шела. А теперь, знатоки, внимание вопрос, а на фига? Какой смысл использовать полностью синтетические масла, если менять их как гидрокрек десятилетней давности?
Увеличить ресурс мотора? Да он на любом масле, с регулярной заменой проходит около 300000. Синететикой я увеличу этот срок до 500 000км. Только какой смысл? У меня не таксерский мерседес.
Я наверное тему не правильно назвал, меня тревожит вопрос имеено о мотюле. Стоит ли переплачивать за масло, меняя его с той-же периодичностью что и более дешевые аналоги?
А то, ИМХО, с мотюлем, кроме как гемора, я пока не получил ничего,к роме более тихой работы на высоких оборотах. Не велика ли цена?

Yeah, well, I'm gonna go build my own theme park, with blackjack and hookers. In fact, forget the park!

Меняю гидрокрек (шелл) 50400 раз в 10 тык. и не задумываюсь ни о чем. Уверен, что этот интервал он выдерживает, может даже и с запасом. По деньгам не обременительно: 4л=1400 руб., раньше вообще покупал VX по ~1200/5л. Не вижу смысла заморачиваться 100% синтетикой от мотюля. Хотя каюсь, мысль такая посещала, но здравый смысл все-таки взял верх.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Перепробеги ТО

Так как предстоит поездка в Европу на праздниках, решил заморочиться вопросами перепробега. Сейчас одомер показывает где-то 10500км, масло менял на 7500км. По прикидкам перепробег составит где то 1500км, позвонил на грячую линию шкода, на кодиака завод изготовитель допускает сервисный перепробег 3000км или 90 дней.
Может кому будет интересно

Перепробеги ТО

Звонил в Мейджер, мне на сервисе сказали , что две недели только допускают задержку ТО с даты продажи. Перепробега у меня нет))

Перепробеги ТО

Представитель нашего партнера Атлант М Максим тоже писал про 3000 км перепробега или 90 дней. А мейджер как всегда хочет быть "самым умным" или девушки что принимают звонки недостаточно компитентны в этом вопросе, мне сказали что допускают перепробег всего 1000км.

Перепробеги ТО

Заменил масло на 13.500, тоже боялся что далеко уеду сейчас 27.600, машина начала проситься на ТО. Думал, что перепробег максимум 500, makoc , спасибо, буду ездить до круглого тридцатника.

Чешский Тракторный Завод. 2018 год рождения. Индпошив Style+ Lava blue . Путешествия космического медведя.
Лисичка Audi Q3 S- line Competition 2018.

Перепробеги ТО

Вот и я подумал, что ну его нафиг. поезжу по шенгенам спокойно, на крайняк к местным дилерам заскочу)

Перепробеги ТО

позвонил на грячую линию шкода, на кодиака завод изготовитель допускает сервисный перепробег 3000км или 90 дней.

Перепробеги ТО

Вот и я думаю 3000 что то кучеряво)) 1000 куда нишло, но 3000 это много, потприезду все таки узнать надотв представительстве. А то мне как и Питровичу в Мейджере сказали две недели и 1000 км.

Перепробеги ТО

Максимальный перепробег, допускаемый при ТО, составляет не более 3000 (трех тысяч) км либо 90 (девяносто) календарных дней.
Ранее эти величины составляли 1500 (одна тысяча пятьсот) км либо 30 (тридцать) календарных дней.

Перепробеги ТО

Ввиду моего места жительства я тоже задавался вопросом, а если ТО застигнет за границей. Задавался я еще на прошлой машине, другого производителя и ответ был в принципе одинаков, что у Шкоды, что у других дилеров. Лучше ТО делать на территории России или Белоруссии, там идут сертифицированные запчасти, масло для России и тд.
Вопрос по маслу поднимался в теме масла, в Европе допуск 504, у нас же из-за бензина льют 502 допуск, которого за границей может не быть или по европейским нормам зальют 504 допуск, так же с заменой масел в коробке и прочих агрегатах трансмиссии могут быть разные интервалы и смазочные материалы. Приехав на ТО 60, в Европе, могут, например, не поменять масло в коробке, так как у них может быть интервал 120 тыс.

Перепробеги ТО

у меня дизель, и это будет ТО1, Так что я не переживаю , что зальют не верное масло, допуски одни и те же

Перепробеги ТО

У меня сейчас 10300, через полтора месяца будет примерно 12000, и предстоит дорога в Крым и обратно. Чтобы не допускать перепробега и поменять масло чуть раньше 15000, буду делать ТО до Крыма. И потом так и пойду тыщ по 12.

1,4 литра, 125 кобылок под Серебристым Brilliant металлик капотом. Палка-мешалка по правую руку. Очень Activный 2.

Перепробеги ТО

01.18 Steel gray 2.0 tdi , Чешская сборка. Style+ , допы, куплена в конце июня 2018, а потом пошли подорожания

Перепробеги ТО

Горячая линия говорит о допуске перепробега 3000 км но тут же делает оговорку о том что дилер имеет право сам определять ограничения в меньшую сторону. Как это понимать я сам не знаю. От этого и идут у всех разные данные.

Перепробеги ТО

У меня в сервисной книжке, выданной официальным дилером, написано о том, что допустимым является превышение пробега между ТО -3000 км и 90 дней, в зависимости от того, что наступит ранее. Каких-либо записей дилер дополнительно не вносил, что мне мешает не верить Шкоде?

! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, политические комментарии строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан. Подробнее.

ТО-1, 15.000 км

Тема для проходящих ТО-1 владельцев Шкода Карок. Регламентные работы, дополнительные работы, фото заказ-нарядов.

Skoda Karoq 20г.Topaz brown 1.4TSI 8АT Ambition+FE+зимний+лед+технологии+арки+кесси+электробагажник+R17
Бортовик Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Помогу с активацией скрытых функций и Мирролинк в движении. Юго-Запад Московской области.

Генрих , если я правильно понимаю, то эту присадку и подобные можно лить хоть каждую заправку. Дилеры же предлагают каждое то.

На предыдущей октавии за 160 тысяч км пробега не ощутил проблем с топливным фильтром. Лил присадку раз в 10-15 тысяч.

Shatrov , а вы меняли воздушный фильтр двигателя? Меня дилер уверяет, что это обязательная процедура, а у вас стоит как рекомендация. Салонный фильтр тоже можно менять самому?
У шкоды - какая-то непонятная схема ТО, в семье есть корейцы и японцы - там все четко, обязательные позиции явно выделены!

Воздушный фильтр двигателя все же рекомендация, в сервисе только его проверили и порекомендовали заменить. Салонный заменил сам. Масло тоже было свое.

Всем доброго дня ! Сегодня спросил у диллера сколько стоит 1 ТО - 9800р. (замена масла ,салонный фильтр , масленый фильтр и пробка поддона ) Это все . Странно ,но фильтр двигателя не меняют и присадку в бак не заливают . Буду выбирать из двух диллеров чье предложение будет интереснее. Думаю в 10тыс. пройти 1 ТО . Кто подскажет не рано (диллер говорит что в 15т нужно ) я на прошлой машине менял все в 7-10т пробега . Но по цене думаю что надо прислушаться к диллеру

Всегда менял салонный и воздушный фильтр сам, возможно ли это делать без потери гарантии или тут от диллера будет зависеть?

От самостоятельной замены гарантия не пропадает. Гарантия не распространяется на узлы, которые вышли из строя из-за самостоятельной замены или ваших запчастей.

то есть если с двигателем что то случится, а я сам менял воздушний фильтр то они могут смело заявить что моя замена могла на это повлиять? по салону понятно что точно не на что не повлияет

смело они смогут заявить только после экспертизы. А предположить что фильтр был некачественный или установлен неверно и это повлекло выход из строя двигатель вполне себе могут.

правила перепробега не изменились?)
интересует вопрос до 1000 км.
вот думаю , менять сейчас в Москве , но тогда я теперь буду проходить ТО раньше. почти на 5000 км , нужно ли оно мне)
и сбиваются все сервисные интервалы следующее будет на 25 000, 40 000 , не хочется делать так , по маслу бегать и бегать , вопрос чисто регламента.
или приехать с пробегом 15000-15 500 не знаю сколько точно, сколько допускается перепробег ?

есть, у меня просто дружище засада :) бесплатное ТО у конкретного дилера. не хотелось бы платить и терять 10 000 , а в сумме 20 :)
2 варианта если перепробег допустим , то ехать так или кататься тут и делать на 9-9500 ТО не хочу сбивать особо сервисные интервалы , да и на лучке еще только 33 часа накатал (1000км) , жалко сливать

адуреть! три тыщи это ж 20% ))))))
меня дилер на словах ориентировал на 500км.
у меня был перепробег 600 км, ни слова не сказали. но, я убежден, они никогда и не скажут ни слова. клиент же приехал, велел сделать такое-то ТО, ну его и сделали.
все вопросы возникнут в случае гарантийных обращений по двс и иным узлам, состояние которых инспектируется во время ТО.

да и на лучке еще только 33 часа накатал (1000км) , жалко сливать [/QUOTE]
Диллер на то заливает свое масло, а между то вы льёте Лучек? Какой Лучек ? И не напрягает, что масла постоянно разные?

Перепробег же указан в книжке,- 3000

при этом скользкие формулировки про "тяжелые условия эксплуатации" итд

Стёкла зеркал асферические с подогревом левое и правое по 1 т. -купили в июле 2021 года
Фильтр салона новый оригинальный- заберите уже))- купили в июне 2021 года, через ПЯТЬ лет

До свидания, октавия!!

Октавиа А5 Ambition 1.6 АКП 2013 была-
Октавиа А7 Active 1.6 АКП 2014 была-
Полоседан Тренд 1.6 АКП 2016 - есть

Перепробег же указан в книжке,- 3000

при этом скользкие формулировки про "тяжелые условия эксплуатации" итд

да вот Гена , читал книгу , а там нет как выше на фото этой строки про 3000 .
Все заканчивается словами Индикатор планового техничесокого обслуживания и потом сразу Внимание.
Но с удовольствием почитал сервисную книгу про ограничения и прочие прелести , что вибрации, стуки и скрипы это нормально :)) и не является недостатком как и в фарах конденсат.
и что ездить на машине безопасно от -30 до +50 градусов :))

Позвонил сейчас на горячую линию шкоды, узнать на сколько позже можно пройти ТО по времени и перепробегу.
Уточнили модель авто - Octavia III

Ответили - 3 месяца или 3т. км.

=>> Octavia A7 1.4 TSI (CHPA), MT6, Ambition + WR2 (09.2013 - 12.2015)
==>> Octavia A7 1.6 MPI (CWVA), AT6, Style + пакет 6 (12.2015 - 09.2018 )
===>> Lada Vesta SW 1.6, MT5, Comfort Image (09.2018 - 01.2020)
====>> Kodiaq 1.4 TSI (CZCA), MT6, 2WD, Active + WR1, PKV + по-мелочи (01.2020 - Н/В)

Позвонил сейчас на горячую линию шкоды, узнать на сколько позже можно пройти ТО по времени и перепробегу.
Уточнили модель авто - Octavia III

Ответили - 3 месяца или 3т. км.

Уже обсуждали. Сервисная книжка никаких перепробегов не допускает, горячая линия думает иначе.
Выбор кому верить и как потом с этим жить каждый делает сам ))

Я уже 100500 раз говорил
Инфа от начальника сервиса такая же - никто ничего тебе не скажет при перепробеге до 3000км/3мес

Здесь же вроде и обсуждали или в теме про ТО.

Мне у дилера и заявили,что информации о допустимом перепробеге в оф. документах отсутствует. Это так. На свой страх и риск можно конечно , но в случае проблем дилер имеет полное право послать лесом. И будет прав.

Дальше в суд. Ну было бы из-за чего.

Так уж сложилось, что необходимые условия для беспроблемного гарантийного обслуживания отражены в документации, а не во мнении начальника какого-то сервиса или девочки на телефоне у Шкоды. Ну вот так повелось ))

Посему повторю: скучно жить, есть лишнее время или постоянно везет в лотереях, ну почему бы не перепробежать тыщу-другую или даже третью, есть понимание как функционирует система - обслуживание по регеламенту позволяет избежать глупых придирок.
Выбор делаем самостоятельно.

Читайте также: