Какой лучше съемник для масляного фильтра на лада веста

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Снять старый масляный фильтр бывает затруднительно — нужен хороший инструмент. Мы испытали 17 разных съемников и констатируем: без замечаний справились с задачей лишь три.

Мы проверили 17 разнообразных изделий по цене от 170 до 1050 рублей. Испытанные съемники предназначены для неразборных фильтров, внешне напоминающих небольшую консервную банку. Для фильтров со сменными картриджами никакие особые приспособления не нужны.

Ну и тип…

Типов съемников много: ременные, цепные, ленточные, серповидные, крабовидные, клещевидные. Бывают съемники-многогранники под единственный типоразмер фильтра — самые неуниверсальные, но одновременно и самые удобные. Ими можно воспользоваться даже в самых стесненных условиях. Если вам в обозримом будущем предстоит иметь дело только с одним фильтром, берите именно такой — не пожалеете.

Клещевые съемники хорошо захватывают фильтр, но в стесненных условиях подкапотного пространства ими не всегда можно воспользоваться.

Перед установкой нового фильтра его резиновую прокладку нужно смазать, чтобы она не пострадала при затягивании.

Как испытывали

Также мы оценивали механическую прочность съемников, культуру изготовления, удобство пользования — итоговую оценку давали по пятибалльной шкале.

Из всех проверенных съемников выделим по одному лучшему представителю из разных групп.

Цена ~ 520 руб.
Рабочий диаметр 35–75 мм

Крабовидный инструмент на маленьких диаметрах работает неплохо: у обычного съемника подогнули лапы внутрь, на меньший диаметр. Смотрится странно, но работает неплохо.

Цена ~ 570 руб.
Рабочий диаметр 60–70, 73–82, 89–98, 105–113 мм

в комплекте четыре зажима под разные диаметры фильтров. Но реализация неважная: штифты обязательно потеряются. На металле уже видны следы коррозии..

Цена ~ 190 руб.
Рабочий диаметр не указан

Из описания непонятно, на какие размеры фильтров рассчитан инструмент. По гладкой поверхности съемник сразу начинает проскальзывать. Защита от коррозии слабая. Пластиковая окантовка выглядит неуместной.

Цена ~ 345 руб.
Рабочий диаметр —

Рабочий диапазон не указан. Для маленьких фильтров неудобен: цепь приходится долго наматывать. На гладкой поверхности не работает.

Цена ~ 580 руб.
Рабочий диаметр 65–110 мм

Цена ~ 475 руб.
Рабочий диаметр 60–90 мм

Цена ~ 295 руб.
Рабочий диаметр —

Съемник рассчитан на диаметр 72–78 мм: в описании данные не приведены. Захват хороший, а наклоняющаяся ручка позволяет работать в тесноте. Но при наших испытаниях она погнулась.

Цена ~ 370 руб.
Рабочий диаметр 63–102 мм

Цена ~ 170 руб.
Рабочий диаметр до 150 мм

Цена ~ 270 руб.
Рабочий диаметр 30–160 мм

С таким инструментом повышен риск проскальзывания: капля масла — и всё, поехали… При этом лента износится раньше ручки. Из плюсов — большой рабочий диапазон.

Цена ~ 440 руб.
Рабочий диаметр до 110 мм

За гладкую поверхность такая цепь не цепляется — только за ребра или выступы. Рукоятка алюминиевая — при большом усилии может сломаться.

Цена ~ 570 руб.
Рабочий диаметр 79 мм (15-гранный)

Такой съемник предназначен только для одного типоразмера фильтра. Захотите приобрести — возьмите в магазин образец фильтра. Если подходит — берите, он удобен.

Цена ~ 500 руб.
Рабочий диаметр 60–73 мм

Рабочий диапазон работы невелик: например, для фильтра вазовского мотора не годится. По гладкой поверхности проскальзывает. Поворотная рукоятка нормальная.

Цена ~ 1050 руб.
Рабочий диаметр 70–120 мм

Цена ~ 570 руб.
Рабочий диаметр 60–110 мм

Выглядит как самоделка: в стандартной гайке насверлили отверстия под слабенькие винты М4. А цена немалая.

Цена ~ 750 руб.
Рабочий диаметр 40–140 мм

Цена ~ 750 руб.

Рабочий диаметр 53–118 мм

Зверские зубья готовы открутить что угодно. Компактный, устойчивый к коррозии инструмент. Для отворачивания фильтра фиксатор излишен.

Наши советы

Раньше перед установкой фильтр заполняли маслом, чтобы уберечь мотор от масляного голодания, пусть и кратковременного. Сегодня в этом нет необходимости — причин несколько. Объем масляного фильтра значительно сократился, поэтому много масла в него всё равно не уместится. Кроме того, на некоторых двигателях фильтр расположен вверх ногами, и залитое в него масло при установке просто выльется наружу. Да и любой современный мотор без последствий перенесет пару секунд вынужденного голодания. А вот резиновую прокладку фильтра нужно смазать, чтобы она не пострадала при затягивании.

Официальный представитель TOPTUL сообщил, что съёмник не поставляется более в РФ.

По параметрам Ø93mm x 45 зубьев — мне удалось найти пару съёмников.

Теоретически, они подойдут, а практически — неизвестно.

Запчасти

Лада Vesta 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 52

Чертеж сваять можешь? 93мм внутренний, а по-выступам и глубина сколько?

Да ну. Возьми фильтр в руки и рисуй сам :-)

Ручка будет вклеиваться в чашку. Т.к. в сборе трудно напечатать. Сделаю пробник кольца и потом уже поправлю-усилю-напечатаю полноценный.

Да ну. Возьми фильтр в руки и рисуй сам :-)

А сейчас съемник не найти, вот думаю может такой подойдет; Съемник-чашка масляных фильтров 93мм 15гр. TOPTUL JDAH9315?

Да видел такое, тоже уже об этом подумал, так как вариантов нет)

как съемник не развалился?

Нет. Отличная вещь

Приобрел в emex пару дней назад. 414р.

Тоже заказал в Автодоке, на днях пришли этот под Ман (93/45) и такой же по Ливны (92/10 размерность) . Берите пока есть в Автодоке, больше нигде не смог найти с адекватной доставкой.

Для тех фильтров, что я описал, подходит LS9

Фильтр вроде не поддельный, проверку через SMS прошёл.

Купил съёмник фильтра JDAH9345 и маслофильтр MANN 914/2. Полез менять масло при самостоятельном ТО-1,5 (20665км), а оказалось что съёмник не налазит на фильтр…
И вот тут ХЗ, то ли MANN увеличил корпус фильтра 914/2, либо наклейку с артикулом не на тот съёмник налепили…

Съёмник на твоём фото совершенно иной, неподходящий для MANN.
У него мало граней для нашего фильтра.
Гляди, внутри выбитые цифры по количеству граней (93 мм. 45 граней.)
Эти же цифры забиты и в артикул JDAH9345
Должно быть так, как на моём фото.

Да, походу ошиблись со стикером. Обменять не вариант, я его очень давно заказывал. Впрочем он и стоил недорого, что-то меньше 200рэ.
Надо будет ещё раз заказать, только забирать пойду со штангелем, а может заодно и MANN 914/2 прикуплю, по нему и померю "не отходя от кассы".
Так-то мне MANN 914/2 понравился: корпус большой, значит и бумаги должно быть немало. Да и в целом качество неплохое.

Если вы не доверяете сервисам и планируете обслуживать автомобиль самостоятельно, начните с приобретения съемника для масляного фильтра. Данный инструмент поможет быстро демонтировать фильтр, не рискуя повредить соединительную резьбу или залить маслом моторный отсек. Чтобы упростить вам задачу, мы выбрали лучшие универсальные и специализированные съемники масляных фильтров для автомобилей отечественного и зарубежного производства, включая Рено, Тойота и Киа.

Сложности с откручиванием масляного фильтра обычно связаны с условиями работы данного элемента. Повышенная температура и постоянное взаимодействие с внешней средой часто приводит к элементарному прикипанию фильтра к опорной поверхности. Не стоит забывать, что при выборе места для установки масляного фильтра конструкторов совершенно не заботит удобство доступа и обслуживания. Именно поэтому на новых автомобилях масляный фильтр может быть установлен в самом неожиданном месте, что необходимо учитывать при выборе съемника. Не следует забывать, что любое техническое обслуживание, независимо от состава работы, обязательно включает в себя замену масла и фильтра. Это значит, что съемник гарантированно не будет лежать без дела.

Существует несколько разновидностей приспособлений для демонтажа масляных фильтров, которые отличаются конструкцией, назначением и принципом действия. Наибольшее распространение получили следующие виды съемников:

Цепные. Для захвата корпуса фильтра используется петля из цепи, длина и толщина которой зависит от модели инструмента. Диаметр петли можно регулировать, что позволяет использовать съемник для фильтров различных размеров.

Ленточные и ременные. Принцип действия подобных инструментов идентичен цепным моделям. Разница в том, что в качестве фиксирующего приспособления используется металлические или пластиковые ленты, а также кожаные или полимерные ремешки.

Торцевые. Инструмент выполнен в виде чашки с отверстием под торцевой ключ с наружным присоединительным квадратом. Преимущество подобных приспособлений заключается в надежной фиксации и равномерном распределении усилий.

Серповидные и клещевые. Подобные модели отличаются простотой конструкции, удобством в использовании, а также возможностью регулировки ширины захвата. С другой стороны, учитывая габариты, серповидные и клещевые модели плохо подходят для работы в условиях ограниченного пространства.

Замену масла в двигателе Lada Vesta выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля. Сделать это самостоятельно владельцу поможет иллюстрированная пошаговая инструкция.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Замену масла выполняем на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Для удобства снимаем пластмассовый кожух двигателя.

DSC_9614 (Копировать)

Доступ к масляному фильтру сверху отсутствует, поэтому для замены фильтра снизу необходимо демонтировать грязезащитный щиток моторного отсека.

DSC_9506 (Копировать)

DSC_9511 (Копировать)

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

DSC_9556 (Копировать)

. и сливаем масло в подставленную емкость.

DSC_0431 (Копировать)

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее и агрессивно для кожи.

Сливаем масло до тех пор, пока оно не начнет капать из сливного отверстия. Протерев пробку и удалив с ее резьбы оставшуюся грязь, заворачиваем пробку на место. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость для отработанного масла в зону расположения масляного фильтра. Чтобы при этом не повредить жгут проводов датчика и сам датчик положения коленчатого вала.

DSC_9540 (Копировать)

Далее можно для отворачивания фильтра воспользоваться съемниками разных типов, но ввиду крайне ограниченного пространства лучше демонтировать датчик положения коленчатого вала.

DSC_9541 (Копировать)

DSC_9542 (Копировать)

DSC_9545

DSC_9521 (Копировать)

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага. Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от загрязнений и потеков масла. Заливаем в фильтр новое моторное масло примерно на половину объема фильтра и наносим тонкий слой масла на уплотнительное кольцо фильтра. Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,4 л масла.

Внимание! Если ваш автомобиль укомплектован АМТ, то емкость системы смазки двигателя составляет приблизительно 3,2 л.

DSC_9608 (Копировать)

DSC_9613 (Копировать)

Заворачиваем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и отсутствуют потеки из-под пробки сливного отверстия и из-под фильтра. Останавливаем двигатель и через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла в поддоне картера. При необходимости доводим уровень масла до нормы, подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

Подвижные и трущиеся детали двигателя при высоких температурах сильно изнашиваются. Моторное масло охлаждает и очищает их от продуктов отхода. В свою очередь, масляный фильтр избавляет моторную смазку от металлической стружки, загрязнений, продуктов отхода и примесей. Это позволяет поддерживать качество моторной смазки на должном уровне.

Менять масляный фильтр, согласно регламенту производителя, нужно каждые 14-15 тысяч км и после обкатки (3000 км). Но заботливые водители делают это уже на 10-12 тысячах из-за сложных городских условий эксплуатации авто. Заменяют масляный фильтр параллельно с маслом.

Отличаются они между собой посадочными размерами, количеством и качеством фильтрующего материала (от этого зависит размер фильтра) и давлением перепускного клапана. Для Лады Веста 1.8 и 1.6 (кросс, седан) подходят фильтры с внутренним диаметром посадочного кольца 62 мм, внешним диаметром кольца 71 мм и резьбой ¾-16 UNF.

Водители Лада Веста (кросс, седан) чаще всего выбирают бренды MAHLE, MANN или фирменный фильтр LADA. Но встречаются и другие модели с хорошими фильтрующими способностями.

Топ-5. GOODYEAR GY1102

Финский фильтровальный материал, плотная посадка, перепускной и обратный клапаны – все для эффективной очистки и своевременной подачи масла. Качество по лояльной цене.

Средняя цена: 286 руб.
Страна: Россия
Высота, мм: 70
Вес, г: 332

В этой модели используется финский фильтровальный материал Ahlstrom, который широко используется во многих странах. Перепускной клапан обеспечивает быструю подачу масла в нужном количестве даже на морозе, когда его вязкость значительно повышается. Давление в фильтре быстро наращивается за счет обратного клапана. Замену можно делать самостоятельно с помощью специальных ключей и съемников. Водители считают эту модель достойным аналогом, не уступающим по качеству оригинальным. Но и здесь встречаются подделки.

Читайте также: