Какой карбюратор можно ставить на 123 мерседесе

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Вобщем суть такова: купил я в конце концов понравившийся мне W123, кузов в общем без проблем. салон в идеале, движок 115 - 2 литра, НО старый хозяин чего то не доразобрался со Стромбергом и приколхозил туда Солекс (мэйд ин Рашша), стромберга отдал с машиной. Вобщем ехала машинка довольно неплохо, особенно после подбора жиклеров.
Вопрос состоит в том, стоит ли пытаться его нормально настроить или лучше пробовать ремонтировать Стромберг?
Помогите. а то машина стоит в гараже и ждет Ваших советов.

Я бы поездил, а пока ездит делал бы стромберг. Перебрать его надо, все прокладки-жиклеры-иглы и т.д. заменить, он и работать нормально будет. Как он его туда вколхозил? Небось наварена насадка на впускной коллектор? Видел такое, и не раз, машины почему-то очень даже резвые.

Да нет ничего не варено. Точили-фрезеровали вполне цивилизованный переходник, даже пополирован малость , делался вроде как временная мера, потому что у нас просто прийти и купить запчасти на W123 низзя - 90% под заказ .

Видел такое, и не раз, машины почему-то очень даже резвые.

W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662

Ну ч то больше никто ничего не скажет. вроде тема с "борьбой" со Стромбергами весьма насущная. Был у карбураторщика - поднастроили карб (Соплекс) и малость подстроили зажигание - машина ПОЛЕТЕЛА - зубилы отдыхают. Неделю все было хорошо. Но в один день все снова стреляет в карб, не едет дергается. грешу на зажигание.

W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662

привет. у меня тоже пока солекс стоит через переходник. машина не летает, просто ходит. 110-115. не больше. надо жиклеры менять. не хочу. щас стромберг делаю. но пока он меня побеждает. а то, что стреляет - это свечи и зажигание. у меня также бывает. то дернется, то стрельнет.

а ты как подсос приделал?

Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал

приколхозил туда Солекс (мэйд ин Рашша),

вопрос..как он его туда вколхозил? если я не путаю,СОЛЕКС с вертикальным потоком. а СТРОМБЕРГ с горизонтальным. тот СОЛЕКС в капот не упирается случаем? и как к воздушному фильтру примандячили? можно фото.

BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)

Фоты сделаю выложу. Все примерно так как сказал "чайник со свистком"
Есть вариант еще найти коллектор впускной и еще от Москвича такой же
и сделать "пересадку мозга" у аргонщиков. Но надо смотреть. пока только это рассказ карбюраторщика к которому обращался. минус переходника - удлиннение впускного тракта, что нехорошо сказывается на работе. Но по-моему больше дурит зажигание пока.

W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662

зажигание дурит по черному. шланг от вакуумника н карб ставишь - ваще не заводится. кое-как. настроить можно на старт - но теряешь на расходе и на скорости. если ставить на рас ход и скорость - теряешь на старте. очень сложно завести и троннутся. холостых практически нет. и трогаться только на высоких оборотах.

делал бы стромберг. Перебрать его надо, все прокладки-жиклеры-иглы и т.д. заменить, он и работать нормально будет

Ага. Я так и сделал. Машина вообще заводится перестала. Как калашникова - десять раз стрём-берг разобрал-собрал. Всё правильно сделал, как в рекламе говорится. А машина не заводится. И вот на каком-то разу для смеху поставил старую иглу. И завелась!
А детальки я в "Экзисте" брал. Сравнил я старую иглу с новой, а она толстая как бревно и затыкается в форсунку как пробка в графин под весом поршня, и потом не выдёргивается - мощи ваккуума нехватает.
Разборки с "Э" ничего не дали - время ушло. Грубить начали.

WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980

Ну че, фотки то выложит кто?

W126 M110 АКПП был.
W123 M102 (2.0 L Stromberg) 5МКПП - сейчас

давай мыло, кину.

Привет всем. С Новым Годом.
У меня установлен Солекс от нивы вместо к-джетроника. В солексе должна быть обратка. Фильтр подключен через гибкую трубу. Фильтр помоему от москвича. Устанавливали до меня.

W123 280E VIN 123033, М110.984, 4МКПП 1979г.в.
ICQ З28З47OI9

Хватит извращениями заниматься! Это Мерседес или что в конце-концов. Такую простую вещь, как Стромберг, всегда можно (и нужно) починить и вернуть на место.

Нет неисправности, которую нельзя устранить.

Да ладно, если уж приколхозили, надо или ездить так, или попробовать штатную схему. Говорят "Вебер" просто очуменная вещь.

так чем же он хорош тот ВЕБЕР? чем очуменный? Интересно?
На выходных подстроил зажигание со стробоскопом, сделал все как в книге - главное снять трубочку с вакуума - мотор как кот на руках мурлыкает. Сейчас работой двигателя доволен. Изучаю Стромберга и потихоньку его восстанавливаю.

W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662

Помимо топливных жиклеров, которые подбираются в соответствии с необходимой подачей топлива, существуют воздушные жиклеры, соответственно, должны подбираться для подачи воздуха в эмульсионные колодцы карбюратора. И, собственно, сечение камеры карбюратора - тоже определяется пропускаемым потоком воздуха. А это сечение расчитывается, исходя из объема цилиндров двигателя и его тактности. Отсюда - карбюратор, расчитанный на двигатель 1100. 1700 кубиков (отечественный "Солекс") на 2,5 литра (в два раза больше!) нормально работать не будет никогда. Холостые, естессно, можно выставить легко. Максимальная скорость упадет, при этом расход увеличится. Теоретически, можно заставить такой карб работать, если перед ним поставить нагнетатель (компрессор). Но это довольно трудновыполнимо для карбюратора вообще.
А вот карб со 114 кузова и с двигателя 2,5 (там их два - по одному на три цилиндра) - на ВАЗ работать будет отлично.

W123T (S123), 4A1, R15.

вебер это хорошо только тем, что лазить в него не надо вообще, иногда помыть сверху и все, подходит игла от классики, у меня однокамерный есть, с ним машина ест 6-7 литров по городу, но по трассе на высоких оборотах 4500 и выше, он не очень тянет, а в городе приемистость немеряная с места, только вот что-то я не уверен, что ты их найдешь, про спортивный молчу, лежит 3 штуки строенные вместе со своим коллектором для 110 мотора, даже не представляю, что за самолет будет

. у меня однокамерный есть, с ним машина ест 6-7 литров по городу.

Это что ж за чудо такое. И какая машина.

W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662

Какой именно м123-й стоит? М123920 или м123921 ? Карбы под них разные, впускные коллектора разные. Встать то они встанут, но вот только если впускной коллектор от 920-го, а карб от 921-го или м110-го, то вторичные камеры полностью не откроются. П.С. З.ч к карберам есть этим, что именно требуется?

А что там объяснять по электрике? Там все совсем просто. В нижней половине стоят 2шт отсекателя топлива, ( бывают 2-х видов: с одним разъемом — там значит только плюс, если с 2-мя, то один минус второй плюс и причем на сколько помню пофиг на полярность). Есть в некоторых модификациях клапан ветинтиляции поплавковой камеры в верхней части, на него тоже плюс, но в большистве случаев там просто прямоугольная заглушка стоит на винтах ( там если есть этот клапан, то тоже как и с отсекателями в нижней части). Прогревочный мех-м, там только плюс накидывается. Все эти плюсы берутся только при повороте ключа на старт. И все.

Ilya, Огромное спасибо за объяснение, теперь все предельно понятно) На данный момент я пытаюсь поставить 4а1 с бмв, так как он более бюджетный и доступный у нас в городе, но он не комплектен, тк на нем нет актюатора дополнительного пускового устройства. Вопрос вот в чем, без него карбюратор может работать или же нет?

Езжу на током конфике второй год скажу одно расход конский также после 3 не крутит тяга не о чем и жиклёры и точил бестолку ! Надо ставить январь или invent

Alex Mathers

Был карб от 2109
Обороты до отсечки поднимались но тяги не было

Расход радовал, 9 литров на 100 по городу

DELETED

Alex Mathers ответил DELETED

Владимир, я это и написал

Но даже так приоры на шеснаре сосали

У меня на 2л солекс от 9 расход 30) но карб говняныц стоит мащину на разбор купил потому пофиг но едет она неплохо

Вячеслав, есть такой момент что брак может быть, жиклеры какие нибудь кривые или еще че нибудь, сам один раз ремкомплект купил там дырка в жиклере не в середине даже была и соотвествовала числу

DELETED ответил Алексею

Летом 10 , зимой не знаю не катаюсь - и то он на газу был) Тебе карбюраторщика грамотного нужно, что бы настроил)

DELETED ответил Алексею

Солекс самый хороший , надежный карб) его легко отрегулировать, нужно просто по книжке регулировать, это же карб - там все по мм должно быть)

DELETED ответил Алексею

Владимир, самый хороший 2141. Они в принципе все нормальные просто со временем дросельные заслонки стачиваются и там воздуз сосет ну крче хорошие они только новые

DELETED ответил Алексею

Владимир, на жиге более менее у меня стоит живой карб 2107 с мех 2 заслонкой дура едет и хавает литров 13 в таком режиме на жигулях 94 года

У меня такой ставил сам, прёт как танк расход в норме. Проводил подогрев к регулировкам что бы не обмерзал и подогрев всасываемого воздуха это важно.

Mercedes-Benz W123 1980, двигатель бензиновый 2.5 л., 126 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 20

3.69 ето грузовой редуктор. у них должен стоять 3.58. и за етова он хавает много.

И какой расход на газу на солексе ?

Газ я не ставил пока.

Какое передаточное число у вас на редукторе?

А зиловский или газонавский не пробивали?

Нет не пробовал и вряд ли буду, я наоборот на газик ставил солекс.

ви говорили что будете ставить ище какието карби, можно подробний отчет про них?

Хотел ставить два стромберга, но их у меня пока нет.

ето он у вас на бензине?

Виходит смисла ставить нету ?

Почему, есть если под газ делать.

По трассе 15.по городу 20.

а какой расход топлива после установки ?

Расход больше стал на пару литров.

У нас тоже есть 190 с таким инжектором только можно ли поставить на шесть цилиндров, вот вчём вопрос.

Очень интересно) спасибо что делитесь и так классно все рассказываете, жду продолжения!

тут наверное ноу комментс!:) просто решил поделиться вдруг кому интересно как это.

Mercedes-Benz W123 1982, 109 л. с. — тест-драйв

Машины в продаже

Комментарии 14

где можно такой коллектор купить?

Его можно только сделать! но если честно стоит ли?! возни много, а лучше чем немцы не сделаешь:) конкретно в моем случае машина больше 120-130 км.ч не ехала, подъемов боялась как огня (компрессия 12)! не исключаю, что это все нужно было настроить, но уверен, что так же как на родном и исправном карбе машинка не поедет!

а какой расход у мерса ? если ставить карбюратор от жигулей

Кто тебе сказал, что это 2.0, это двигатель 2,3 ke jetronic(механический инжектор).
И как ты туда карб запихал?
Снимал черепаху и вместо нее поставил, мне интересно.

мотор от 190-го мерседеса, 921-й! а 102.921 карбюраторный 2.0 если верить тем источникам, которые я использовал. Повидимому коллектор впускной вообще от третьей машины!:) я купил его в таком виде как на фото! машина изначально была с мотором 102.920, но потом его заменил предыдущий владелей и поставил карбюратор от ВАЗа!:) карбюратор был поставлен посредством спиливания части родного коллектора и приваривания части отечественного коллектор под карбюдатор ДААЗ. отверстия под форсунки заркыты и все:)

какая разница на 102 головки одинаковые абсолютно разница только в обьеме и размере поршней

легко 2 варианта либо как тут к штатному коллектору приварить жигулевский но это будет стоить дороговато, а второй способ найди коллектор впускной от 102 мотора под карбюратор Питсбург и надо пластину переходную под карбюратор делать, еще есть разница в карбюраторе который ставить будешь либо сразу от нивы или ваз2107 либо от ваз21083но тут придется поменять жиклеры а иначе будут большие провалы

Читайте также: