Какой двигатель лучше лифан или лончин

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

народ, всем привет. стою перед выбором мотора .подскажите какой взять?
LIFAN KP460 (20 л.с) или
LONCIN 192F (20 л.с)
на лифане ,я так понимаю , колено на подшипниках, но лончин с маслонасосом.

kirgizovsi

Активный участник

Botanikk

Ветеран

. Предыдущий оратор прав, ремонтопригодность капэ лучше,подшипники и вкладыши меняются на раз, а у лончина износ это замена блока и шатун монолитный, без вкладышей. А шатунные шейки у них обоих мажутся одинаково, без давления.

Ветеран

На лифан ремонт доступней. Потом если крутить допустим выше положенного подшипники ловчее. Берут все в основе лифаны наверное не зря.

Новенький

ВАДИМ 70

Ветеран

Для радиальных нагрузок и вибро нагрузке подшипники скольжения лучше чем качения и ресурс их выше, но выше требования к смазке.

kirgizovsi

Активный участник

ВАДИМ 70

Ветеран

Участник

purgen

Ветеран

при этом хороший маслонасос стоит и хороший гидроклин получается
а тут непойми чего
при потере давления мото моментально умирает а подшипникам надо каплю масла и он будет работать долго на ней
наша техника периодически работает под большими уклонами и будет терять давление
при утоплении подшипниковый двигло промыл и поехал дальше на вкладышах велик риск задиров

ВАДИМ 70

Ветеран

Есть опыт эксплуатации этого двигателя? И про утопление и последующий риск задиров-оба двигателя имеют шатуны на подшипниках скольжения.

purgen

Ветеран

этого нет а утоплений квадров с избытком любых типов моторов
да и простой пример , отключите датчик масла и положите на бок моторы
какой сдохнет быстрее?

ВАДИМ 70

Ветеран

Про квадромоторы не знаю, тут речь идет о конкретных двигателях и какой помрет быстрее на боку с отключенными датчиками масла-большой вопрос, все будет зависть от антифрикционных характеристик подшипника скольжения. Вообще датчики масла и стоят на этих двигателях, чтобы они не работали без смазки. И вообще-то я не утверждаю, что лифан на подшипниках качения кв хуже, чем лончин на подшипниках скольжения - чтобы их объективно сравнивать их нужно эксплуатировать. у меня лончина не было, но есть два лифана одноцилиндровых и два двухцилиндровых(на подшипниках скольжения). И весь диалог то о том, что было заявлено о меньшей несущей способности радиальных нагрузок подшипников скольжения в сравнении с подшипниками качения, а это не верно.

Саня Хантер

Активный участник

Когда выбирал двигатель для своего будущего буксировщика "Мужик" то взвесив все за и против выбрал Лончин 20 л.с., мотор приглянулся техническими особенностями и гораздо более прочной конструкцией чем Лифан я работал мотористом и некая чуйка на это есть. Не буду спорить но мне вкладыши и маслонасос пусть с сетчатым но маслофильтром понравились больше да и балансирный вал вещь полезная. Скажу заодно что видео приведенное в теме-ни о чем, человек на видео-не моторист если он даже каналов подвода смазки под давлением "не нашел". От заваливания мотора на бок существует аварийный датчик а на моем Мужике 2 гусеницы так что это крайне маловероятно. Прошлую зиму мотор отходил отлично, по звуку работает лучше чем Лифаны у других владельцев буксов. Пока регулировал только ХХ да собираюсь поставить счетчик моточасов.

kirgizovsi

Активный участник

Botanikk

Ветеран

Новенький

ВАДИМ 70

Ветеран

kirgizovsi

Активный участник

ВАДИМ 70

Ветеран

Участник

purgen

Ветеран

ВАДИМ 70

Ветеран

purgen

Ветеран

ВАДИМ 70

Ветеран

Саня Хантер

Активный участник

Мотобуксировщики ЖЕЛЕЗНАЯ СОБАКА | BUKS-CLUB запись закреплена

Какой двигатель лучше, лифан 15 или лончин 15, и по мощнее, лифан 20 или лончин 20

Евгений Бузмаков

Лончин по мне лучше

Витя Ларионов

Витя Ларионов ответил Максиму

Максим, я ведь у вас спросил а не интернет, мне интересно знать почему именно вы отдаете предпочтение данному двигателю(лифан 20)

Я написал своё мнение .
Я много читал , изучал и приобрёл именно лифан 20.
У меня нету столько времени , что бы каждому рассказывать .
У вас есть интернет, если есть желание , то найдёте всю , нужную информацию .

Максим, лифан уже не тот, качество металла стало хуже, мы на свои ставим преимущественно Зонгшены, они и более тяговыми считаются

Какой вариант лучше выбрать для мотоблока? Кто-то из нас только задумывается о покупке механизированного помощника. А у кого-то в связи с износом или поломкой возникает необходимость замены двигателя. И тогда наступает мучительное время выбора.

Проблема в том, ч то на рынке большое количество производителей с различными моделями, поэтому бывает сложно принять взвешенное решение. А еще не хотелось бы переплачивать, ведь многие компании искусственно завышают цену. Из статьи вы узнаете, на какие достойные модели следует обратить внимание, их основные параметры, особенности и характеристики. Все это поможет вам сделать правильный выбор.

На что обратить внимание при выборе

Если приобретается новый мотоблок, то смотрим на следующие основные характеристики:

– Мощность двигателя . Измеряется в лошадиных силах (л.с.). Минимально требуемое количество 6 – 6,5 л.с.; средний показатель 9 – 12 л.с.; выше 12 л.с. это уже мощный мотор, который сможет подойти даже для мини трактора.

– Топливо , на котором работает двигатель, бензин или дизель. Бензиновые модели: быстрее заводятся; проще в эксплуатации; легко работают при отрицательных температурах; более дешевые. Дизельные модели: меньший расход топлива; возможность выдерживать большие нагрузки; даже на малых оборотах обладают высоким крутящим моментом; имеют большой запас прочности.

– Хорошо если гильза цилиндра будет чугунной , а коленчатый вал и шатун будут изготовлены из высокопрочной стали . У таких экземпляров естественно будет высокий моторесурс и они прослужат дольше.

– Контроль уровня масла в двигателе при помощи датчика . Его наличие спасет мотор от поломки при недостаточном количестве масла, даже если вы забыли вовремя проверить уровень, двигатель просто заглохнет и не будет заводиться.

– Дополнительные опции . Например, наличие катушки электроосвещения позволит подключить лампу для более комфортной работы в темное время суток.

Если требуется двигатель для замены, то кроме перечисленного выше обращаем внимание еще на два момента:

Совместимость крепления . Это нужно учесть для того, чтобы новый агрегат можно было легко установить на место вышедшего из строя, ничего не переделывая.
Выходной вал . Важно подобрать размер, диаметр, характер соединения, как у сломавшегося, это необходимо для того, чтобы он подошел для редуктора, который уже установлен на вашем мотоблоке.

Особенности устройства

Для установки на мотоблоки в основном применяются двигатели внутреннего сгорания, имеющие следующие параметры:

– одноцилиндровые 4-х тактные;
– горизонтальное расположение коленчатого вала;
– верхнее расположение клапанов OHV;
– охлаждение воздушное;
– бензиновые или дизельные варианты;
– наличие воздушного фильтра;
– ручной стартер или электростартер с питанием от аккумуляторной батареи;
– смазка двигателя осуществляется разбрызгиванием.

Рейтинг лучших двигателей для мотоблоков

Мы составили рейтинг из 7 лучших устройств, основываясь на мнениях владельцев, чтобы Вам было проще определиться с выбором. В ТОП-7 двигателей для мотоблоков вошли:

Бензиновые варианты, работающие на топливе марки АИ-92:

LIFAN 168F-2 D20

Производится в Китае. Отличное соотношение цена/качество. Обладает мощностью в 6,5 л.с. Достаточно тихо работает. Установлен карбюратор, сделанный в Японии. Небольшой вес 16 кг. Цена от 14 000 руб. Крепления Lifan 168F-2 совпадают с отверстиями большинства моделей мотоблоков и мотокультиваторов поставляемых на российский рынок, среди них: Ока, Нева, Агат, Салют, Авангард, УГРА, Мобил К, Мотор Сич, Patriot, DDE и многие другие

экономный расход топлива
заводится при любых условиях, адаптирован к русской зиме
есть датчик уровня масла, который при критичной отметке глушит мотор
винтовая крышка помогает избежать протечек топлива
работает нешумно

Agromotor 190 F

Тоже представитель китайского производства. Достаточно мощный агрегат в 15 л.с. Выполнен по аналогии мотора LIFAN 190F, но заметно выигрывает по стоимости. Цена от 16000 руб.

хорошее соотношение цены и качества
расход топлива менее 2 л/ч
легкий холодный запуск
высокая мощность
идеально подходит для использования и установки на профессиональные тяжелые мотоблоки, бензогенераторы и мотобуксировщики

PATRIOT P 170 FB

Разработан американскими изобретателями. Открыто производство в Китае, за счет этого получилось существенно снизить стоимость. Имеет мощность 7 л.с. Производитель дает гарантию 2 года. Цена от 13 000 руб. С похожим функционалам есть модель от немецого производителя Huter – GE 170f 20 7,0 л.с, которая несклолько выше по стоимости.

низкая цена
высокое качество сборки
емкость топливного бака 3,6 л.
заводится быстро
не глохнет при работе

CHAMPION G 270-1HK

Среднемощный (9 л.с.) вариант, с невысоким уровнем шума и увеличенным ресурсом. Родом из Америки, есть завод по изготовлению в Китае. Цена от 15900 руб.

легкий запуск
достаточно экономный расход топлива
хорошая мощность
емкость топливного бака 6.5 л
работает без нареканий

Briggs & Stratton RS 950 model 130000

Еще один экземпляр производителей двигателей из США. Имея всего 6,5 л.с., справится со многими поставленными задачами. Установлен генератор, как дополнительная опция. Цена от 14000 руб.

экономный расход топлива
долговечность
страна-производитель США
тихая работа
карбюратор поплавковый – подача топлива стабильная, с запуском проблем не будет

Дизельные варианты:

WEIMA WM 178 F

Двигатель разработан и выпускается в Китае. За счет того, что это дизельная модель, присутствует наличие высокого крутящего момента и тяги даже при 6 л.с. заявленной мощности. Цена от 28500 руб.

надежная, экономичная и не прихотливая модель
низкий уровень шума
верхнее расположение клапанов
наличие датчика для давления масла
есть автоматический регулятор оборотов двигателя в зависимости от изменения нагрузки

LIFAN C 192 FD

Мощная дизельная модель в 15 л.с., производство которой недавно налажено на заводе LIFAN. Обладает сбалансированными показателями тяги и крутящего момента, при низком потреблении топлива. Цена от 42000 руб.

заводится быстро и мягко
работает достаточно тихо
со своей задачей справляется отлично
работает стабильно, не глохнет
гарантия 1 год

Так какой же двигатель для мотоблока выбрать?

Здесь важно определить круг задач, которые необходимо выполнить механизму. Оттолкнуться следует от работы по обработке земли, она самая тяжёлая, с остальным проблем возникнуть не должно. Этот анализ возможностей поможет определиться с выбором, итак:

– лёгкий мотоблок с двигателем мощностью от 6 л.с., может спокойно обработать от 15 до 50 соток;
– среднемощный вариант 9 – 12 л.с., справится с участком до 1 га;
– тяжелый агрегат мощностью свыше 12 л.с., будет способен работать на площади до 4 га.

Теперь, оценив свои финансовые возможности и полученную информацию, можете смело отправляться за покупкой.

Мотобуксировщики ЖЕЛЕЗНАЯ СОБАКА | BUKS-CLUB запись закреплена

Какой двигатель лучше, лифан 15 или лончин 15, и по мощнее, лифан 20 или лончин 20

Евгений Бузмаков

Лончин по мне лучше

Витя Ларионов

Витя Ларионов ответил Максиму

Читайте также: