Какой антифриз заливать в сузуки лиана 2007

Обновлено: 06.07.2024

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Suzuki Liana (1 поколение) 2001 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Например: Для Suzuki Liana (1 поколение) 2005 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

Важно знать

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Сразу после покупки нужно было долить антифриз в расширительный бачок. Цвет жижи, той что в нем плескалась, мне не понравился — этакая болотная чача. Поэтому замена антифриза была в моих ближайших планах, тем более в записях накладных по обслуживанию от предыдущего владельца не было ни слова про замену антифриза.
Не знаю почему, но лично я доверяю антифризам Равенол — во всех моих авто именно его использую. Лиана не стала исключением, для нее был приобретен концентрат Ravenol TTC Protect C11 в количестве 5л, а также фирменная равеноловская вода для его разбавления. Цена вопроса — 2100 рублей.
Заранее подготовил воду для промывки системы; брал деминерализованную воду с установки на работе.
Процесс промывки/замены настолько тривиален, что и описывать особо нечего.
Снял защиту картера, открутил сливную пробку радиатора, слил содержимое. Слилось порядка 4л, еще литр из расширительного бачка. Состояние, на мое удивление, оказалось — весьма достойным; не таким страшным, как то себе представлял я.

Далее заполнил систему водой для промывки, запустил двигатель, погонял его в районе 3 тыс.об/мин. пока не запустился вентилятор радиатора.
Слил всю эту промывочную каку и залил, заранее приготовленный раствор из концентрата и воды.

Опять минут 10-15 погонял двигатель, включив отопитель салона на максимум. Снова слил содержимое. На это раз абсолютно чистое.

И, окончательно заполнил систему свежим антифризом. Далее прогонка двигателя с включенным отопителем до запуска вентилятора радиатора. Останов, охлаждение, доливка жидкости в радиатор: процедуру повторил пару раз. После первой прогонки долил в радиатор порядка 300-400 мл антифриза, после второй — 50-100 мл. На этом и закончил.

Срок службы, залитого мной равенола — 3 года.
Радует, что внутри системы все неплохо, особой коррозии нет.
з.ы. хотел сказать пару слов про сливную пробку радиатора — как же классно она сделана, запорная часть пробки имеет уплотнительное кольцо (о-ринг), которое плотно садится в радиальном канале радиатора; откручивать полностью ее не обязательно, с низу штуцера есть носик (аля самовар), через него все сливается.
Скажем на ниссане пробка сделана примитивней: запирается она резинкой по торцу, при выкручивании есть опасность обжечься и уронить ее.

Заменил антифриз. Заказывал Castrol radicool NF G11, но с его доставкой возникли проблемы, потому в итоге купил Hepu G11 синий (p999). Одна бутылка — 1,5 литра. Это концентрат. Разбавлял с водой 1 к 1.

Менял в гараже с ямой. Порядок замены посмотрел на драйве. Советуют (если нужно слить максимальное количество антифриза) сначала прогреть машину до открытия термостата, а потом сливать жидкость через краник внизу радиатора. Так и делал.

Первым делом открыл заливную крышку на радиаторе (тут нужно осторожно, так как горячий антифриз может брызнуть в лицо)

Затем завел машину и прогревал минут 5, крутя двигатель на трех тысячах. Чтоб не сидеть в салоне, поставил такой "автокруиз"

Открытие термостата определяется по нагреванию нижнего патрубка на радиаторе. В обычном режиме он прохладный, при открытии термостата и запуске жидкости по большому кругу, он быстро теплеет. После открытия термостата быстро глушил двигатель, залезал в яму и открывал краник слива антифриза на радиаторе. Все это под "дождем" из горячего антифриза, который брызгал из открытой заливной горловины.

После слива получилось около 5 литров старой жижи. В расширительном бочке, кстати, антифриза вообще не было.

Затем залил в радиатор дистилированную воду и повторил процедуру (с водой сделал две промывки). Правда в эти разы воды слилось около 3 литров, хотя заливал почти пять. Как мне показалось воды при прогреве выливалось в гораздо большем количестве, чем антифриза. Она прям фонтанировала из радиатора и под машину было страшно опускаться.

Затем залил разбавленный 1 к 1 раствор Hepu и сделал еще одну промывку. И только потом залил антифриз окончательно.

Процедура геморойная, но другой не нашел для максимально полной замены. Зато теперь я уверен, что заменил бОльшую часть антифриза и четко знаю какой он марки.

После замены в течение пары дней доливал еще пару раз антифриз, так как из системы выходил воздух.

Всего покупал четыре полуторалитровых бутылки Hepu. Осталось одна с остатком около литра концентрата. Емкость нашей системы
охлаждения около 6,5 л. У меня ушло 3х1,5л+0,5л=5л концентрата = 10 литров готового раствора. Из них 5 на промывку и 5 л залито по итогу.

sav liana

Местный

6 Май 2015 269 90 28 Мос. ст. Силикатная Езжу на . Liana, седан, передний, 2007, 1,6л M16A, МКПП, ~100 000 км

The cooling system has been filled at the factory with a
quality coolant that is a 50/50 mixture of water and
ethylene glycol antifreeze.
. (стр. 1F-1 , RH413RH416_99500_54G10_01E)

На какой странице, какого документа? Пока никак не найду.
И попутно хотел уточнить, как красная ОЖ (карбоксильная)?

У меня залита такая OЖ, это поллитровка пластиковая.
На глаз темнее, чем на фото. По вязкости как подсолнечное масло.
Если ОЖ разбавить еще в 2 раза. то мутнеет при ~-20 гр.

Поиск показал, как вариант:
ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G11 Green Плотность при 20 °С кг/м3 ГОСТ 18995.1 1,080

Приобрел Лукойл антифриз green G11. На фото он слева (справа из мотора):
Ареомерт показал -40 гр. в обоих случаях.
Будем смешивать.

alekse1

Опытный сузуковод

user1975

Профи

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

В таких случаях делается слив старой жижи, потом 3-5 промывок десятилятом, и потом заливка новой ОЖ - например рекомендованной кастрюлевской Radicool NF
Не играй с со смешиванием разных и неизвстных ОЖ

user1975

Профи

vova65

Сузуковод со стажем

Всем,Привет.
Прошёл ещё один год.
Итак,кто из Вас за эти годы сменил крышку от радиатора для профилактики или так со старыми крышками и катаетесь?
Говорить только правду

olegap

Свой в доску

18 Май 2009 542 261 63 Оренбургская область Езжу на . SUZUKI LIANA 2006г., АКПП, 4WD пришла на смену SUZUKI LIANA 2001г., МКПП, 2WD

sav liana

Местный

6 Май 2015 269 90 28 Мос. ст. Силикатная Езжу на . Liana, седан, передний, 2007, 1,6л M16A, МКПП, ~100 000 км

Замечено (как предположение):
При резком росте температуры ОЖ (в момент роста температуры)
отверстие в пробке не справляется с выпуском ОЖ в расширительный бачек.
Это приводит к кратковременному повышению давления, до 1,1 а может и более.
В моем случае наблюдалось кратковременное травление ОЖ через скрепочное соединение верхней части радиатора.
Купил запасную пробку на 0,9 (январь 2016), с ней и езжу, а старую в багажник.
,

user1975

Профи

Филиппок

Продвинутый новичок

vova65

Сузуковод со стажем

user1975, olegap,
А Вас не смущает тот факт, что резинки от времени могут быть треснутыми или вмятины на резинках, да и пружинка ослабла- Нет опасения?

Филиппок

Продвинутый новичок

olegap

Свой в доску

18 Май 2009 542 261 63 Оренбургская область Езжу на . SUZUKI LIANA 2006г., АКПП, 4WD пришла на смену SUZUKI LIANA 2001г., МКПП, 2WD

bobrik72

Местный

Полковник

Профи

Выбор охлаждающей жидкости. Применяйте оригинальную охлаждающую жидкость SUZUKI или равноценную ей жидкость: это сохранит высокие мощностные показатели и наилучшее состояние двигателя. Такая жидкость обеспечивает: * поддержание нужной температуры, * предотвращение кипения и замерзания, * защиту от коррозии. Использование нерекомендованной охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения. Ваш уполномочен ный дилер SUZUKI поможет Вам выбрать рекомендованную жидкость.

Сузуки LLC № 990E0-59J44 трудно найти, да и дорого, но заменителей такого качества море.
Ниссан 248 зелёный (пр-во Артеко, Бельгия), широко представлен на российском рынке, во многих магазинах есть в разных фасовках. Точно такой Мазда карбоксилатный FL22.
Японские различные сине-зелёные, типа TCL.
Или красные компании Басф на основе глисантин g30:

Читайте также: