Какой антифриз заливать в митсубиси кольт
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 21.09.2024
Кольт. Движка 4G19. 2003гв. Японец.
Хочу поменять антифриз. Не менян с Иппонии. Залез в яму, искал-искал слив, нашел только на радиаторе краник. А где сливать с блока? Подскажите, кто знает. Спасибо.
он с блока сольется тоже.
на сеялках зад чуть поднимают мы сливали так.
тогда надо вверх ногами тачку переворачивать, чтобы с блока все вытекло.
Мне кажется приподнимать задницу это не вариант.
Почему не варинат) У нас просто на ровно стоящей машине все стекло больше 5 литров.
только через краник в радиаторе.
странно. но по закону сообщающихся сосудов вроде нереально, чтобы из блока тоже стекло. хз, может ошибаюсь.
вот сливная пробка с блока цилиндров (в красном кружке), находиться под впуском возле генератора!
__________.JPG 106,78К 1885 Количество загрузок:
Ремонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти ЗДЕСЬ
ИМХО: Радиатор висит достаточно низко поэтому основная часть утечет и из блока, а то что останеться как в старой поговорке "Тряси! не тряси! последня капля в . " всеравно все никогда не сольешь чтото останеться, да и фик бы с ней если сольешь 4,800л. то ее процент просто размешаеться с новый и не будет делать погоды.
Всеравно заливать будешь совместимый. Так что жимической реакции не будет и свойства не изменяться.
Покупать аппарат для слива антифриза чтобы поменять себе на машине пару раз. проще заехать в сервис если прям уж хочется чтобы как слеза и отдать 300рублев за это.
А что залить порекомендуете, сечас в магазинах глаза разбегаются от выбора?
Езжай на нормальный сервис, там тебе из бочки фирменного плеснут, как раз к тем, у кого аппарат есть вышеупомянутый
Поинтересовался на сервисе заменой антифриза. Сказали, что работа примерно 900 ре+сам антифриз. Меняем, мол, с промывкой системы на аппарате, патрубки откручиваем и снимаем. Поэтому и цена такая. Задавила жаба.
Вчера менял антифриз на аппарате. Нормально вроде. Кстати, до замены в расширительном бачке не было жижи, мастер даже удивился, как я ездил - так движок то не грелся - даже чуть ниже среднего уровня всегда показывал - вот я и не парился. теперь знаю, что каждые 40000 надо менять. Получается - вместе с вариаторным маслом одновременно.
Вчера менял антифриз на аппарате. Нормально вроде. Кстати, до замены в расширительном бачке не было жижи, мастер даже удивился, как я ездил - так движок то не грелся - даже чуть ниже среднего уровня всегда показывал - вот я и не парился. теперь знаю, что каждые 40000 надо менять. Получается - вместе с вариаторным маслом одновременно.
я думаю ориентироватся на пробег не совсем правильно ,так как каждому антифризу предписан производителем срок службы (средне 2-4 лет),думаю это связано ,что по истечению данного времени антифриз теряет свои химико-физические свойства!
Вчера менял антифриз на аппарате. Нормально вроде. Кстати, до замены в расширительном бачке не было жижи, мастер даже удивился, как я ездил - так движок то не грелся - даже чуть ниже среднего уровня всегда показывал - вот я и не парился. теперь знаю, что каждые 40000 надо менять.
Ты лучше скажи во сколько это тебе вышло?
Вчера менял антифриз на аппарате. Нормально вроде. Кстати, до замены в расширительном бачке не было жижи, мастер даже удивился, как я ездил - так движок то не грелся - даже чуть ниже среднего уровня всегда показывал - вот я и не парился. теперь знаю, что каждые 40000 надо менять.
Ты лучше скажи во сколько это тебе вышло?
замена охлаждающей жидкости - 900 р
антифриз NF - 5л - 1650р
Дис вода - 6л - 120р
дорого наверное, кто делал дешевле?
замена охлаждающей жидкости - 900 р
антифриз NF - 5л - 1650р
Дис вода - 6л - 120р
дорого наверное, кто делал дешевле?
насчет антифриза ,я так понял это концентрат почему 5 литров?,при соотношении 1 к 1 достаточно около 3 литров,насчет воды понятно 5 л помыть систему(что кстати мотористы не рекомендуют делать) ,и 2.5 л на смешивание!
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mitsubishi Colt (Z30) 2009 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mitsubishi Colt (Z30) 2002 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mitsubishi Colt (C50) 1988 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Кольт. Движка 4G19. 2003гв. Японец.
Хочу поменять антифриз. Не менян с Иппонии. Залез в яму, искал-искал слив, нашел только на радиаторе краник. А где сливать с блока? Подскажите, кто знает. Спасибо.
он с блока сольется тоже.
на сеялках зад чуть поднимают мы сливали так.
тогда надо вверх ногами тачку переворачивать, чтобы с блока все вытекло.
Мне кажется приподнимать задницу это не вариант.
Почему не варинат) У нас просто на ровно стоящей машине все стекло больше 5 литров.
только через краник в радиаторе.
странно. но по закону сообщающихся сосудов вроде нереально, чтобы из блока тоже стекло. хз, может ошибаюсь.
вот сливная пробка с блока цилиндров (в красном кружке), находиться под впуском возле генератора!
__________.JPG 106,78К 1885 Количество загрузок:
Ремонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти ЗДЕСЬ
ИМХО: Радиатор висит достаточно низко поэтому основная часть утечет и из блока, а то что останеться как в старой поговорке "Тряси! не тряси! последня капля в . " всеравно все никогда не сольешь чтото останеться, да и фик бы с ней если сольешь 4,800л. то ее процент просто размешаеться с новый и не будет делать погоды.
Всеравно заливать будешь совместимый. Так что жимической реакции не будет и свойства не изменяться.
Покупать аппарат для слива антифриза чтобы поменять себе на машине пару раз. проще заехать в сервис если прям уж хочется чтобы как слеза и отдать 300рублев за это.
А что залить порекомендуете, сечас в магазинах глаза разбегаются от выбора?
Езжай на нормальный сервис, там тебе из бочки фирменного плеснут, как раз к тем, у кого аппарат есть вышеупомянутый
Поинтересовался на сервисе заменой антифриза. Сказали, что работа примерно 900 ре+сам антифриз. Меняем, мол, с промывкой системы на аппарате, патрубки откручиваем и снимаем. Поэтому и цена такая. Задавила жаба.
Вчера менял антифриз на аппарате. Нормально вроде. Кстати, до замены в расширительном бачке не было жижи, мастер даже удивился, как я ездил - так движок то не грелся - даже чуть ниже среднего уровня всегда показывал - вот я и не парился. теперь знаю, что каждые 40000 надо менять. Получается - вместе с вариаторным маслом одновременно.
Вчера менял антифриз на аппарате. Нормально вроде. Кстати, до замены в расширительном бачке не было жижи, мастер даже удивился, как я ездил - так движок то не грелся - даже чуть ниже среднего уровня всегда показывал - вот я и не парился. теперь знаю, что каждые 40000 надо менять. Получается - вместе с вариаторным маслом одновременно.
я думаю ориентироватся на пробег не совсем правильно ,так как каждому антифризу предписан производителем срок службы (средне 2-4 лет),думаю это связано ,что по истечению данного времени антифриз теряет свои химико-физические свойства!
Вчера менял антифриз на аппарате. Нормально вроде. Кстати, до замены в расширительном бачке не было жижи, мастер даже удивился, как я ездил - так движок то не грелся - даже чуть ниже среднего уровня всегда показывал - вот я и не парился. теперь знаю, что каждые 40000 надо менять.
Ты лучше скажи во сколько это тебе вышло?
Вчера менял антифриз на аппарате. Нормально вроде. Кстати, до замены в расширительном бачке не было жижи, мастер даже удивился, как я ездил - так движок то не грелся - даже чуть ниже среднего уровня всегда показывал - вот я и не парился. теперь знаю, что каждые 40000 надо менять.
Ты лучше скажи во сколько это тебе вышло?
замена охлаждающей жидкости - 900 р
антифриз NF - 5л - 1650р
Дис вода - 6л - 120р
дорого наверное, кто делал дешевле?
замена охлаждающей жидкости - 900 р
антифриз NF - 5л - 1650р
Дис вода - 6л - 120р
дорого наверное, кто делал дешевле?
насчет антифриза ,я так понял это концентрат почему 5 литров?,при соотношении 1 к 1 достаточно около 3 литров,насчет воды понятно 5 л помыть систему(что кстати мотористы не рекомендуют делать) ,и 2.5 л на смешивание!
Читайте также: