Какой антифриз заливать в митсубиси галант

Обновлено: 07.07.2024

Жесть. Надеюсь, это не страшно?

Слили старый антифриз в кастрюлю - он вроде нормальный, зелененький.

Мне на станции залили максимум.

Проехал я, значит, километров 100. Остудил машину, смотрю - минимум.
Завёл, прогрел, смотрю - середина между минимум и максимумом.

Что делать, отцы?
Долить до максимума опять?

Брателло! Ты лучше выскажись по существу вопроса:

Мне на станции залили максимум.

Что делать, отцы?
Долить до максимума опять?

Besitzer des stabes

Лью нодикс
зелёный
Европа

В МЕКе при замене залили mobil extra синий g11

Дома есть банка немецкого оранжевого G12+ почитал инструкцию написано допустимо смешивание с G12 и G11, получается что оранжевый с синим можно мешать.

Промывать или нет - можно понять, слив старый антифриз и посмотреть насколько он чистый.
Если есть ошметки, то лучше помыть. + лучше помыть, если цвет антифриза меняешь.
Хотя бытует мнение, что есть совместимость по цветам:
- зеленый совместим с синим;
- красный совместим с желтым;
Так и в сервисах говорят, хотя официального подтверждения этого я так и не нашел.
У меня залит синий. Подливаю зеленый разбавленный концентрат Mobil 1 (впадлу было искать синий).
Никаких косяков после смешивания синего и зеленого не обнаружил.

Мне на станции залили максимум.

Что делать, отцы?
Долить до максимума опять?

не ссать в компот. У тебя всё нормально.При остывании антифриз уходи в радиатор,при нагреве выдавливается в бачок. Единственное,что когда долго ехал и на улице весьма тепло (жарко даже),то уровень в бачке должен быть около отметки МАХ

Я не знал,когда у меня последний раз меняли антифриз.Поэтому купил красного концентрат G12 от Ликви Моли и промывку радиатора той же фирмы

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Mitsubishi Galant (8 поколение) 1996 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Например: Для Mitsubishi Galant (6 поколение) 1987 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

Важно знать

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Круто! Теперь я знаю, что у меня боевой мотор!

Любой можно лить, главное свежий, качественный и в правильных пропорциях.

Лью зеленый G11 - "овощной" ). А насчет смешивания разных цветов- фиг знает.Читал, что смешивание может давать осадок в виде хлопьев из-за не совместимости присадок.

Ну парни короче красный кипит при более высокой температуре чем зеленый. У нас все боевые моторы только на красном гоняют.

Народ вообще любой антифриз изначально бесцветный, краситель можно добавить любой будет вам и розовый и желтый и красный и синий и зеленый и фиолетовый, да вообще любой.
Если по существу есть несколько видов антифриза: 1) Гибридный - старая технология, в составе неорганические присадки (часто красят в зеленый, срок службы 3 года, недорогой) По классификации VW G11
2) Карбоксилатный - не очень старая технология в составе органические присадки (часто красят в красный, розовый, срок службы 5 лет, цена приемлемая) По классификации VW G12 и G12+
3) Лобридный - относительно новая технология, сочетает преимущества как карбоксилатных так и гибридных антифризов. Содержит не органические и органические присадки сразу ( сейчас красят в фиолетовый, срок службы больше 10 лет, дорогой, но залил и забыл) по VW G12++
Есть еще 4 тип это глицериновый антифриз, не ядовит в отличии от всех остальных, но имеет более низкие температуры кипения. По VW G13, красят часто в желтый, дорогой.

Я лично рекомендую топик стартеру и всем остальным выбирать антифриз не по цвету, а по составу и производителю.

P.S. самым оптимальным по цене, качеству, долговечности, распространенности является Карбоксилатный антифриз, смешивать его можно только с самим собой, с лобридным тоже можно, но дорого и глупо

Работаю в данной сфере:
g11 смешивается только с 11 антифризом, либо лобридным (выпускает 1 завод Обнинскоргсинтез, синтек unlimited) при смешивании вступает в реакцию и принимает структуру основного залитого антифриза
g12 смешивается только с g12 либо с лобридным ( синтек unlimited)
Были прицииденты смешивания антифризов разных классов, выпадали хлопья, либо выпадал осадок вроде имульсии.
Срок службы:
Тосол 40-50 тысяч
G11-150 тысяч
G12 -250 тысяч синтек Lux (1 заливка Ваз, Газ, одобрен митсубиси).
G12++ (лобридный) срок службы не ограничен, одобрен заводом фольксваген и на данный момент заливается на заводе в качестве 1 заливки
Все антифризы (качественные) имеют 1 основу этиленгликоль, отличается только присадками, сам по себе этиленгликоль вызывает коррозию, присадки сдерживают этот процесс 11 силикатные присадки,обволакивают всю систему, 12 карбоксилатные, работают только в очагах коррозии, 12++ лобридный, объединяет в себе как силикатные так и карбоксилатные присадки
Вывод: есть 2 марки (в которых уверен на 100%) Феликс и продукция Обнинскоргсинтез, посоветовал бы залить синтек unlimited, залил и забыл, только обязательно промойте дист. водой.

Читайте также: