Какой антифриз заливать в киа венга

Обновлено: 04.07.2024

Охлаждающая жидкость.

Модератор: groover

У меня сейчас ОЖ аккурат посередине между отметками. На ТО-2 никто ничего не доливал и даже не предлагал долить, более того и не мерили ариометром.
groover , подскажи стоит ли доливать и что именно нужно долить на твоё усмотрение. Нужно конкретно название , а то ж я так и не разобралась что подходит для Венги.

P.S. На ТО-1 так же была половина, но ОД долили сами. В этот раз посчитали что половина итак сойдёт

Если на холодную то нормально.
Доливать можно любой зелёный или Сине-зеленый
Castrol Radicool NF
Mobil Antifreeze Extra
а так же любой другой КОНЦЕНТРАТ , который имеет допуск VW TL 774-C он же G11, это написано на этекетке с обратной стороны бутылки. Дистиллированную воду лучше брать в аптеке.

Есть оригинальный КОНЦЕНТРАТ , его можно заказать в экзисте/автодоке по номеру
07100-00200 - 2 литра
07100-00400 - 4 литра

ЗЫ
в идеале лучше перейти на G12+ или G12++
например Castrol Radicool SF (VW TL-774F он же G12+)

На холодную не проверяла, после работы как раз и проверю. А вот после короткой поездки (20-30км в день у меня получается) точно на глаз половина.
Что значит перейти было бы в идеале Это что нужно для этого предпринять. Сменить полностью Тогда это для меня только на ТО-3 будет такая возможность. Сколько для нашей машине требуется для общей замены литров?
А какому к примеру лучше отдать предпочтение Кастролу или Мобилу?

belka писал(а): На холодную не проверяла, после работы как раз и проверю. А вот после короткой поездки (20-30км в день у меня получается) точно на глаз половина.

Нужно знать именно на холодную, и лучше после ночной стоянки, должен быть посередине.

belka писал(а): Что значит перейти было бы в идеале Это что нужно для этого предпринять. Сменить полностью Тогда это для меня только на ТО-3 будет такая возможность.

Да, слить, промыть дистилянтом, и залить новый в соотношении 60:40, а в расширительный бачёк залить концентрат до середины
Нужно 6 литров готовой смеси + литр концентрата. Плюс прямые руки, время часа 3, лучше летом или в теплом помещении.
Боюсь, что такая замена у ОД будет стрёмной. Ты же не видишь машину во время ремонта и не знаешь в какой пропорции они мешают. Ну не верю я им. А после последнего случаю вообще не навижу - пришлось рассказывать мастеру как прописывать пин-код в иммобилайзер для аварийной заводки авто.

Ну тогда посмотрю что там утром будет, и если ниже чем половина докуплю и добавлю я так понимаю до отметки H, правильно?
А уж с заменой наверное уже пролёт, холодно получается. До весны доживём найдём может прямые руки и заменим. А вообще при ТО-3 замена ОЖ по регламенту это тоже самое что ты описал или они что-то другое подразумевают под этой фразой? Просто если сменю то нафига её будет обновлять через полгода

belka писал(а): Ну тогда посмотрю что там утром будет, и если ниже чем половина докуплю и добавлю, я так понимаю до отметки H, правильно?

т.е между отметками MIN и MAX. Но ловить золотую середину между этими отметами не нужно, на глаз, примерно. Сегодня с утра было -9, так что если будет чуть ниже середины, то нормуль. А вот если чуть выше MIN или ниже MIN, тогда в магазин.

Конкретно для Венги. Уровень должен находится между отметками F (MAX) и L (MIN).

Тогда не понятно почему год назад мне ОД сказали: "Почему у вас половина это не нормально! Почему вы не следите, девушка, ай-яй-яй!" И долили до max отметки, обещали что ещё денег возьмут, но сделали бонус. Правда когда прикатила домой жидкости вновь было чуть больше чем половина

Уровень пляшет, т.к жижа расширяется от прогрева и сужается при охлаждении. Поэтому и рекомендуют держать посередине.
Визуально не помню сколько на Венге места над линией F. Судя по картинке столько же, сколько и между метками F и L. Если так то, то можно и до F довести. Сильно не стоит на этом морочится, посередине и норма, можно и на 2/3 сделать. Главное что бы ниже L не было.

Ну мастеру охота было пошутить вот он и ай-я-якнул или он подумал, что ты под капот не смотришь вот решил долить, что бы уж наверняка до следующего ТО хватило.

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Kia Venga (1 поколение) 2015 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 4 до 5 лет.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Например: Для Kia Venga (1 поколение) 2010 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.

Важно знать

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Охлаждающая жидкость.

Модератор: groover

Есть же антифриз, который во все лить можно, не ошибешься, только какого цвету убей непомню, надо в магазине спросить.

Женя, я же выше все написал:
"А вот с ОЖ класса G12 plus (розовый цвет) все с точностью наоборот – она совместима для смешивания с жидкостями других типов, за счет отсутствия в своем составе не только силикатов, но и нитритов, фосфатов, и т.д."
У меня такая на Фольксвагене была.

Москва, ЮАО, темно-серый, 1.6 АКП LUXE (Чехия).
Главный орган у человека - это задница. Во всем принимает участие - в лечении, учении, воспитании, принятии решений и поиске приключений.

Будучи у дилера, решил поинтересоваться насчет марки ОЖ для нашего авто.
Внятного ответа так и не получил - "мы не знаем что льют с завода, посмотрите по цвету в бачке",
сказали только что пользуются Шелловской линейкой.

Когда машинку забирали прошла фраза что масло у нас Кастрол залито, а вот про ОЖ не помню. может тот же Кастрол

belka писал(а): когда машинку забирали прошла фраза что масло у нас Кастрол залито, а вот про ОЖ не помню. может тот же Кастрол

Заехал сегодня в сервис, в тот салон, где брал машину - долили без всяких вопросов и без денег. Сказали, что это бывает в начале эксплуатации - уровень ОЖ падает. Спросил, что лить самому, если вдруг что - сказали: мобиловский сине-зеленый, разводить с водой 1:1

Заглянул сегодня под капот и, обнаружил течь антифриза, снизу слева от радиатора отходит трубка по стыку течет, завтра к ОД поеду вот так.

Всё нормально вчера течь устранили по гарантии там зетянуто плохо было и как начались морозы утром -30 днём 20-25 так начало подтекакть вот так

дронище писал(а): То что на гарантии пусть делают гарантийщики, а то сам дольешь и с гарантии снимут.

В руководстве написано, что если поломка будет по той причине, что ты не следил за рабочими жидкостями и не поддерживал их в норме, то поломка гарантийной не считается.

_________________________
Kia Venga (продана), Nissan X-Trail 2008 2.5 (продана), Peugeot 3008 (сейчас)

Тоже сначала хотел G12 plus plus взять, но когда узнал, что цвет это не главный признак отличия (всего лишь краситель, а не показатель конкретного стандарта по составу), то остановился на оригинале: 0710000200.

Обычно летом приходится доливать, зимой редко. Вообще тот антифриз, что залит с завода, через три года обязательно нужно менять не затягивая. На предыдущей машине уже третьем году эксплуатации помутнел и в результате термостат заклинил. Заменил на G12, просто небо и земля по сравнению с родным.

07100-00200 - Антифриз hyundai long life coolant концетрат (2л)
07100-00400 - Антифриз hyundai long life coolant концетрат (4л)

Опиши, что кардинально поменялось.

У меня гараж в километре от дома, половину расстояния вообще трудно дорогой назвать. Летом пока ворота в гараже открываю, уже вентилятор системы охлаждения работает. Когда заменил антифриз, вентилятор включался только при включении кондиционера.

Kia Venga – седан корейского производства. Предназначен для европейского рынка. Обладает выразительным дизайном, небольшими габаритами, экономично расходует топливо и хорош в управлении.

Субкомпактвэн Киа Венга представлен в разных комплектация. Для российских покупателей доступны только бензиновые силовые агрегаты объемом 1,4 и 1,6 литра, мощностью 99 и 125 л.с. Синхронизированы они с пятиступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Количество масел и сколько жидкости заливать в Kia Venga

Место заправки/смазки

Наименование масла/жидкости

KIA API SM ILSAC GF-4

D4FC — 1 400 см3 5, 3 л Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета

Сколько и что заправлять в Киа Венга

Смазка двигателя требует регулярной замены. Об этом указанно в инструкции по эксплуатации авто. Производитель рекомендует менять моторное масло каждые 10 тысяч км. Для данных целей подойдет жидкость KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30). Обьем заправки зависит от типа двигателя:

D4FC 1,4 – 3,3 л;
G4FC 1,6 – 3,3 л;
D4FC 1,4 (дизель) – 5,3 л;
G4FC 1,6 (дизель) – 5,3 л.

Объем топливного бака – 48 л. Рекомендовано использовать неэтилированный бензин не хуже АИ-95. Возможно временное применение АИ-92.

Залогом безаварийной и продолжительной эксплуатации КПП является своевременная замена трансмиссионного масла. Специалисты рекомендуют выполнять процедуру каждые 50 тысяч км. Езда по проселочным дорогам сокращает этот период до 40 тысяч км.

Для АКПП применятся KIA SP-III. Объем заправки – 6,8 л. Для механической — KIA MTF 75W85 GL-4; KIA MTF 75W90 GL-4. Обьем – 1,9 л.

Применяется тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS №116 DOT 3. Новая смазка заливается один раз в 3 года.

Периодичность замены зависит от того, какая жидкость используется. Антифриз по спецификации G 12 требует замены один раз пять лет. Он выхаживает 250 тысяч км.

Читайте также: