Какой антифриз заливать в geely emgrand ec7
Обновлено: 07.07.2024
Ребята есть один маленький нюанс. Доливать антифриз нужно только в случае его утечки, то есть если быв порыв патрубка, прорыв прокладки или других уплотнений. Если же уровень антифриза упал в результате естетственного испарения то необходимо доливать дисцилированую воду, так как из состава антифриза испарилась вода а атиленгликоль так и остался. Тем самым увеличив температуру замерзания ОЖ. И вообще рекомендуется перед зимней эксплуатацией полностью заменить НОЖ.
У меня тоже синий залит. Я не согласен-если доливать воду то и качество антифриза упадёт, будет не -40, а -20. На каждом антифризе есть таблица, где указана соотношение антифриза с водой 1:1 или 1:1,5 и т.д. Чем больше воды тем меньше морозо-стойкость.
Серебро 1,8 Вариатор
Денис ты прочитай внимательно! Я 4 года был зампотехом роты, имею образование инженера механика и знаю что если разбавлять НОЖ водой то будет уменьшаться температура замерзания. Но я написал что воду доливают в случае если шло испарение естетсвенное. Не выкипание, не вытекание а именно испарение!
Серебро 1,8 Вариатор
Понял. Антифриз состоит из этиленгликоля, воды и пакета присадок, придающих антифризу антикоррозионные свойства. В пропорциях приблизительно (это один из вариантов, может существенно отличаться)
Вода дистиллированная - 33,41-41,92%
Этиленгликоль - 54,314-62,33%
Гидрооксид натрия - 0,791-0,912%
Бензойная кислота - 2,11-2,37%
Бура - 0,622-0,713%
Нитрит натрия - 0,121-0,142%
Нитрат калия - 0,030-0,034%
Флуоресцеин натриевая соль (уранин) - 0,0007-0,0012%
Пеногаситель ПМС-200А (полиметилсилоксан) - 0,0006-0,0013%
Метасиликат натрия 9-водный - 0,063-0,073%
мас.%.
То есть в литре антифриза 300 мл воды и 700 этеленгликоля(это я для примера взял, там другое соотношение) В такой пропорции антифриз замерзает при температуре -40 градусов цельсия. В машине залито 5 литров антифриза. Из них 1500 мл вода, 3500 мл этеленгликоль. При работе в системе из антифриза испаряется вода и идет насыщение антифриза этеленгликолем. Было 5 литров стало 4,5 литра, из них 1000 мл вода, так как испарилась вода, и 3500 мл этеленгликоль. Получается что в обьеме одного литра антифриза будет например 200 мл воды и 800 мл этеленгликоля, так как он не испаряется из всего обьема, а испаряется только вода. В такой пропорции температура замерзания будет уже -50 градусов и если ты дольешь воды (только дисцилированой) то просто снова разбавишь его до первичной плотности! Ну а перед зимой лучше проверить антифриз ариометром.
Этиленгликоль, помимо понижения температуры замерзания, приводит к повышению температуры кипения охлаждающей жидкости, что является дополнительным преимуществом при эксплуатации автомобилей в теплое время года. В антифризы добавляют красители, придающие антифризу тот или иной цвет, не имеющий отношения к его эксплуатационным свойствам и являющийся предметом договоренности производителя и потребителя. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей. Во многих случаях цвет антифриза может изменяться при эксплуатации в зависимости от сохранности пакета присадок, в этих случаях изменение цвета сигнализирует о непригодности антифриза для дальнейшего использования.
В рамках прохождения ТО-30.000 был заменен заводской G11 антифриз.
Немного теории: Свойства антифризов допуска G11 многим зависят от пакета присадок, которые производитель добавляет в свой продукт. Срок службы G 11 составляет не боле трёх лет. Характер работы во взаимодействии охлаждающей жидкости со всей поверхностью элементов системы охлаждения, покрывая защитной плёнкой всё, с чем соприкасается.
"UNLIMITED" G12++ — это лобридный антифриз (Lobrid coolants), изготовленный по новейшей биполярной технологии. Ингибиторы нового поколения образуют сверхтонкую защитную пленку на поверхности материалов системы охлаждения и расходуются только в случае возникновения очагов коррозии. Поэтому их можно назвать нерасходуемыми ингибиторами коррозии. Охлаждающая жидкость "UNLIMITED" G12++ содержит в составе органические кислоты и силикаты. Силикаты расходуются на образование защитной антикоррозионной пленки, а карбоновые составляющие защищают только те места, где может начаться коррозия, на протяжении всего срока эксплуатации двигателя. Антифриз устраняет причины возможных протечек радиатора, засорения термостата и поломки водяного насоса. Принципиальным отличием данного антифриза от всех существующих охлаждающих жидкостей является неограниченный срок службы (при заливке в новый двигатель). Предназначен для всех основных типов двигателей. Допускается смешивание с жидкостями типа G11 и жидкостями типа G12 и G12+.
Цвет жидкости – фиолетовый.
Всем известно что антифризы G11 это тот же самый "ТОСОЛ" а мне очень не хотелось заливать в свою машину снова ту же давным давно устаревшую жидкость. В качестве замены мною был выбран Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED G12++.
Антифриз обошелся мне в 800 руб (7 литровых)
Замена на СТО обошлась в 300 руб. Найти где слив блока цилиндров не удалось так что пришлось слив старую жидкость из радиатора залить чистой воды и прогрев двигатель с печкой снова слить воду перемешанную с антифризом.
Кто что думает по этому поводу? Стоило заморачиваться с переходом на другой антифриз?
Чтобы успешно и главное аккуратно слить старую жижу нужно снять защиту двигателя, кожух штанов последний снимается довольно легко 4 болта ключ на 12, и плиту мотора.
Далее залазим в яму (если таковая имеется) и смотрим на радиатор снизу машины, слева внизу радиатора (походу движения авто) будет пластмасовый барашек откручиваем его полностью, начнет течь очень тонкая струйка я одел шланг с хомутом на штуцерок слива дабы не засерать гараж
вылазим наверх и открываем крышку радиатора -течь заметно усилится и процесс пойдет веселей… слилось 5 литров вместе с расширительным.
пока сливался тосол я снял расширительный бачок (крепится 2 мя болтами ключ на 10 с длинным воротком) вылил оттуда тосол и вымыл бак изнутри и тут увидел что затея была не зря
Далее нужно добратся к заглушке слива с блока на фото латунный штуцерок
он находится слева внизу, ровно на пересечении штанов и крюка (по ходу движения) сильно помог этот ключик
откручиваем заглушку сливаем… у меня вышло грам 500.
потом закрываем все сливные и заливаем дистилированную воду вместе с промывкой, заливал в горловуну радиатора вошло литров 4,5 значит пробочка заводим машинку (задрав передок) и даем ей жизни 3000 влюченая на максимум печка и 3 минуты газуем. выключаем курим окуратно через полотенце открываем горловину радиатора и доливаем воду и опять газу ей… выключаем.
через 30 мин можно все это дело сливать уже не так все гарячо.
потом я промывался еще 2 раза просто дистилированой водой. понемногу выходила эта серая лабуда.
потом тчательно продул радиатор и патрубки печки компрессором (вылетело пол литра так точно).
По итогу: заливаем новый антифриз выгоняем воздух и доливаемся.
P.S.
Теперь печка жарит с 1го деления и главное равномерно! Очень доволен результатом!
____________________________________________________________________________________
прошло 3 месяца первые холода… рябята да у нас печка ботинки плавит! короче мыть мыть мыть до жопы эти шланги местами менять!
Всем привет! По истечению месяца эксплуатации стал вопрос о доливки антифриза в систему охлаждения. Машина Российской сборки, залит антифриз на вид светло-зеленого цвета, но марка неизвесна. Посоветуйте какой марки купить антифриз для доливки?
В Украине, например, антифриз красного цвета. Коль у вас льют зеленый, то не стоит выбор делать по цвету. В мануале есть данные подходящего антифриза. Найти с такими же характеристиками и в конце по цвету. А какой марки. это как масло, марок много характеристики одинаковые.
В Украине антифриз розового цвета, на АИСе мне доливали розовый Felix, если у Вас зеленого цвета то долейте зеленый, тем более что Felix российская фирма и я не думаю что в РСФСР льют что то другое.
Зелёного цвета с температурой замерзания не выше -40 С.
Добрый день, Дмитрий!
Прежде всего, позвольте поблагодарить Вас за выбор марки автомобиля Geely!
На Ваш запрос мы можем предоставить следующую информацию:
Для доливки и замены необходимо использовать только оригинальную охлаждающую жидкость стандарта SH0521.
В "Руководстве по эксплуатации" не прописано, что вы можете использовать любую жидкость, т.к. мы не проводили экспертизы и испытания охлаждающей жидкости сторонних производителей.
Как написано в "Руководстве по эксплуатации" охлаждающая жидкость для алюминиевых радиаторов должна быть без содержания солей кремниевой кислоты и т.д. (полный список ограничений представлен в "Руководстве по эксплуатации").
Добрый день, Дмитрий!
Прежде всего, позвольте поблагодарить Вас за выбор марки автомобиля Geely!
На Ваш запрос мы можем предоставить следующую информацию:
Для доливки и замены необходимо использовать только оригинальную охлаждающую жидкость стандарта SH0521.
В "Руководстве по эксплуатации" не прописано, что вы можете использовать любую жидкость, т.к. мы не проводили экспертизы и испытания охлаждающей жидкости сторонних производителей.
Как написано в "Руководстве по эксплуатации" охлаждающая жидкость для алюминиевых радиаторов должна быть без содержания солей кремниевой кислоты и т.д. (полный список ограничений представлен в "Руководстве по эксплуатации").
И так, при выборе ОЖ , мы должны смотреть на стандарт СНО 521.? Надо пойти и изучить все надписи на канистрах. если там это есть.
Добрый день, Дмитрий!
Прежде всего, позвольте поблагодарить Вас за выбор марки автомобиля Geely!
На Ваш запрос мы можем предоставить следующую информацию:
Для доливки и замены необходимо использовать только оригинальную охлаждающую жидкость стандарта SH0521.
В "Руководстве по эксплуатации" не прописано, что вы можете использовать любую жидкость, т.к. мы не проводили экспертизы и испытания охлаждающей жидкости сторонних производителей.
Как написано в "Руководстве по эксплуатации" охлаждающая жидкость для алюминиевых радиаторов должна быть без содержания солей кремниевой кислоты и т.д. (полный список ограничений представлен в "Руководстве по эксплуатации").
Согласен с Indispensable , ожидал что- более конкретного. Да и в самой книге "Руководство по эксплуатации" в разных разделах противоречит друг другу. В разделе "Управление автомобиля" , в главе "Меры предосторожности при управлении автомобилем"стр. 131, (в разных изданиях "Руководство по эксплуатации" страницы могут быть другие сам проверял, текст с этой главы один и тот же) написано в пункте "Полезная информация по управлению автомобилем в зимнее время: "В состав охлаждающей жидкости двигателя должен входить антифриз с соответствующими характеристиками. Рекомендуется применение КРАСНОЙ охлаждающей жидкости на основе этилегликоля с температурой замерзания ниже -40 градусов.
На заводе заливают зеленый ( в принципе все равно), но суть в другом : Получается завод сам не придерживается рекомендация
Перерыл инет. Такого стандарта на антифриз не нашел. Самый близкий стандарт "Исполнительный стандарт: SH 0521-1999"
Читайте также: