Какой антифриз заливать в фиат альбеа

Обновлено: 06.07.2024

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 3 года эксплуатации или 45 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее. Изменение цвета свидетельствует о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.

Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость вместимостью не менее 5л для сливаемой охлаждающей жидкости, отвертка с плоским лезвием.

Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем (см. приложение 2).

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробка бачка радиатора должна быть закрыта. Заворачивайте пробку плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Отверните пробку расширительного бачка.

3. Отверткой ослабьте затяжку хомута крепления нижнего шланга радиатора…

4. …и снимите хомут.

5. Отсоедините шланг от патрубка радиатора и слейте жидкость в подставленную емкость.

Антифриз смертельно ядовит для всего живого. чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).

6. Залейте в расширительный бачок воду для промывки системы.

7. Подайте в расширительный бачок сжатый воздух, чтобы продуть систему охлаждения для удаления из нее как можно большего количества воды.

8. Подсоедините нижний шланг радиатора.

9. Отверните расположенную на шланге отопителя пробку для удаления воздуха.

10. Залейте охлаждающую жидкость.

11 . После прекращения выхода из клапана воздуха и появления из него жидкости заверните пробку клапана и пробку расширительного бачка.

При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если отопитель подает подогретый воздух, значит, скорее всего, неисправен вентилятор, а если холодный — в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и снимите пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и закройте пробку бачка.

Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте рукой шланги радиатора. Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Любая охлаждающая жидкость со временем меняет свои свойства: повышение пенообразования, снижение антикоррозийных свойств и запаса щелочности. Как результат – снижение эффективности теплообмена, появление коррозийных очагов и засоренность системы.

Через эти стадии проходят все антифризы. Вопрос лишь в периоде активного использования. Одни антифризы – например, карбоксилатные – работают 3-5 лет (до 200 тыс. км пробега), другие, обычные, нужно менять раз в 1-2 года. А если вы залили явно некачественную охлаждающую жидкость, то промывку системы охлаждения придется делать раньше срока, предусмотренного ТО.

В рамках этого обзора рассмотрим процедуру промывки системы охлаждения Fiat Albea. И частично затронем тему некачественных антифризов.

Что понадобиться для промывки системы охлаждения

Трубка от компрессора для аквариума.
Несколько пластмассовых емкостей для слива жидкости;
Ручной пульверизатор.
Промывка LAVR (артикул LN1103).

О том, как сливать антифриз с использованием шланга от медицинской капельницы и ручного пульверизатора, можно прочитать в этой статье.

Стандартная процедура промывки

Если вы используете хороший антифриз, то процедура промывки системы охлаждения достаточно проста, и состоит из нескольких этапов:

Повторим, что такой способ подходит лишь в тех случаях, когда антифриз хорошего качества, а система охлаждения относительно чистая.

Промывка системы охлаждения после некачественного антифриза

Некачественная охлаждающая жидкость приведет к печальным последствиям. Вот как выглядит плохой антифриз после 9 месяцев эксплуатации.

Как правильно промыть систему в этом случае:

Важно! Промывка LAVR заливается лишь один раз, для последующих этапов промывки использовать только дистиллированную воду.

Подробное видео: Промываем систему охлаждения Фиата Альбеа своими руками

Что касается производителей охлаждающих жидкостей, то лучше выбирать известные бренды, например, LUKOIL. И желательно покупать в крупных магазинах, чтобы не попасть на подделку.

А компании вроде CoolStream лучше обходить стороной. И вообще, если в средствах массовой информации внезапно появляется много рекламы о неизвестном бренде, лучше не покупать продукцию этой торговой марки. Разумнее будет подождать, или продолжать покупать продукцию проверенных брендов.

и сегодня решился поменять антифриз .Слил старый, пришлось повозиться с заводским хомутом, так как нет спецзажима залил воду с промывкой 15 минут на холостых слил .

для удобства отвернул расширительный бачёк он крепится одним шурупом и потом сдвигается в сторону двигателя с направляющих . Также использовал гибкую насадку для отвёртки для удобства, обычной там делать нечего.

Перед каждой заливкой незабываем спускать воздух

из патрубка печки открутив пробку и с радиатора там тоже пробка которую до конца откручивать не надо она с пазом

да совсем забыл так как для заводских хомутов приспособы небыло ставил обычные, осадок в бачке после промывки остался пришлось снять и промыть горячей водой со стиральным порошком зато потом бочёк как новый .И так после трёхкратной промывки залил антифриз до максимума прогрел двигатель до открытия второго контура несколько раз сжал рукой верхний патрубок радиатора, уровень в бачке снизился опять долил антифриз до максимума

да и перед заливкой антифриза незабудьте продуть патрубки воздухом

Запчасти

FIAT Albea 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 15

Скажу немного правды об антифризе, правды потому что производил антифриз сам лично имея с отцом микро бизнес. За бизнес план отдал неплохие деньги и все за то что бы узнать что и в каких пропорциях смешивать, да есть узаконенные ТУ занесённых в реестр, гоставский антифриз не встречал, главное что бы он быстро остывал и быстро нагревался и конечно же держал высокие температуры особенно это имело значение в прошлые зимы когда мороз был сорок и держался всю зиму, заявленная температура на фсех антифриз ах -40, мы проверили из 20 видов антифриз ах от самого дешового до самого дорогого и всего пару антифриз ов отвечали заявленой температуре и нормам, и оба не российского производства, один помню китайский или японский с заявленной температурой -60 сделанный для нашей Сибири, лаборатория показала начинается замерзание -50 он густеет но заявленая температура -60 рассчитана на то что при минус 60 он за мерзнет в течение суток, на рынке куча антифриз ов разного света это раньше отвечало за качестве ИТЕЛЕНГЛИКОЛЯ это основной энгриедиент в атифризе остальное вода, но ИТЕЛЕНГЛИКОЛЯ нужно было добавить столько примерно в процентах сколько и ты хочешь что бы он держал градусов я не знаю сколько ведь ИТЕЛЕНГЛИКОЛЬ это и считает самым настоящим Охлождающем и максимально незамерзающей жидкость, которая имеет ГОСТ и свою процентность как например спирт 99 процентов, а тот же спирт разбавленый с водой называется например при 39 водкой, так же точно итиленгликоль разбовляется водой и процентность его уменьшается и качестве замерзания падает, но и смешать такое количество воды можно только с спец добавками а иначе атифриз дает большой осадок. Вот за список и количество добавок я заплатил деньги. Могу пере продать весь список за пол цены

У меня альбеа 2010 года 1.4л бензиновый. Моторчик слабоват, поэтому часто работает на высоких оборотах. Антифриз, сами понимаете, долго не живет. Сейчас решил уже покончить с этой проблемой и залить действительно качественную вещь. Но, так как, я в ож ничего особо не понимаю, то прошу вас дать мне совет по подбору охлаждайки

Вообще, машина не прям супер-топовая, так что можно в нее залить g12 какой-нибудь

Да, читал про кулстрим. Видимо, не зря его все советуют) Спасибо вам) Поеду за ним

Подскажите как называется пробка на радиаторе которая? У меня из неё события антифриз, хочу поменять но не знаю как искать.

Недавно решил поменять антифриз. Это первое что решил сделать после того как машина попала в руки. За 10 лет и почти 70000км пробега антифриз ни разу не менялся. После изучений форумов и кучи вопросов к опытным автомобилистам определился с маркой антифриза и с тем что вообще и в какой последовательности делать.
Было принято решение заказать:
1. Антифриз (концентрат) Petronas Paraflu UP 1л -3шт. (1404 рубля) Номер в каталоге 16811619
2. Фильтр воздушный (TSN 9.1.1259) (106 рублей) и фильтр салонный (Угольный TSN номер 9.7.541) (210 рублей)
3. Свечи DENSO (XU22EPR-U) (696 рублей за 3шт)
4. Вода дистиллированная 5л. -3 шт (195 рублей)
5. Хомут нержавейка 30-45 (рублей 40)
Гаража собственного нет. Напросился в гараж к опытному водителю который в итоге и рулил процессом и вообще сделал всю самую ответственную часть. Фото в момент самого процесса не делал.
Что было сделано:
1. После заезда в гараж (пока машина остывает) спустились в яму и открутили поддон.
2. Убрали с нижнего патрубка заводской одноразовый хомут. (Для удобства сняли заглушку противотуманной фары)
3. Сняли патрубок и слили антифриз в заранее подготовленное ведро.
4. Заменили хомут на патрубке на заранее купленный.
5. Два раза промывали систему дистиллированной водой.
5.1 Поставили патрубок на место.
5.2 Закрутили новый хомут через окошко образовавшиеся после снятия заглушки противотуманной фары.
5.3 Залили дистиллят открутив винты для стравливания воздуха на патрубке который идет на салонный радиатор печки и на самом радиаторе (очень туго крутился). После того как из отверстий начинала бежать вода закручивали винты обратно. Уровень в расширительном бачке делал между минимумом и максимумом.
5.4 Завели и дали поработать до того момента пока не открылся термостат и верхний патрубок не стал горячим.
5.5 После этого заглушив машину и немного подождав сливали.
6. Развели концентрат. На три литра концентрата налили где то два литра дист. воды. Мешали в 5 литровой бутылке из под дист. воды. Сделали так потому что по количеству сливаемой жидкости решили что где то литр нашего дистиллята или чуть больше все таки остается в системе.
7. Залили размешанный антифриз по предыдущей схеме.

Поменяли салонный и воздушный фильтра и убедившись что все норм работает поехал домой.
На свечи времени не хватило.

Запчасти

Paraflu UP (красный) Концентрированная защитная жидкость для радиаторов. Основа — моноэтиленгликоль, в состав

Читайте также: