Какое сцепление поставить на форд фокус 1

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Сцепление и выжимной?

всем привет! наверное подходит время менять выжимной! что то зашумел! так вот ребята подскажите какой фирмы драть и выжимной и само сцепление?? и что можете сказать про фирмы Fte и SACHS?

bers писал(а): всем привет! наверное подходит время менять выжимной! что то зашумел! так вот ребята подскажите какой фирмы драть и выжимной и само сцепление?? и что можете сказать про фирмы Fte и SACHS?

Лично я уважаю SACHS, лично проверено моими клиентами не на одном автомобиле. Корзина меняется после осмотра. Если в неснятом состоянии сцепления все лепестки корзины находятся в одной плоскости, т.е. нет проседания некоторых лепестков по отношению к другим, а после съемки корзины обнаруживаем, что рабочая поверхность нажимного диска гладкая, без подпалин и видимого износа, то корзину можно не менять. Достаточно поменять ведомый диск и выжимной подшипник. Но обычно продается полный комплект из трех деталей. Если с деньгами не напряг, то лучше поменять комплектом.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

Его и надо менять комплектом, поскольку стоимость работы довольно ощутима. Поменял, и забыл, на срок службы. Что касается SACSH ну не знаю. брал-бы оригинал, но это только мое личное мнение.

405-й писал(а): Его и надо менять комплектом, поскольку стоимость работы довольно ощутима. Поменял, и забыл, на срок службы. Что касается SACSH ну не знаю. брал-бы оригинал, но это только мое личное мнение.

А что, фордовский оригинал, хорошее сцепление? По моему г. , если часто вылетает на 35-40 тысячах

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

Николай, вот насчет фордовского не знаю, но думаю, там что-то подобное стоит. Тот-же САКС или еще чего. но спорить не буду, поскольку инфой не располагаю.

bers, а какой пробег у тебя?

Родной комлект выйдет в 2 раза дороже. :?

Ребята а кто нибудь смотрел какое сцепление ставят в оригинале на заводе ?
Посмотрите когда менять будете чей там логотип .
Там стоит логотип именно SACHS, и уже около него логотип ФоМоКо.
Так что я тоже SACHS уважаю.

s_pl писал(а): bers, а какой пробег у тебя?

Родной комлект выйдет в 2 раза дороже. :?

Шумит только выжимной! вот и не знаю целиком менять или только его! по повуду работ это да дороговато !

Там и там, снятие коробки. Вскрытие покажет, нужно менять сцепление, или нет. Если напряг с деньгами, смотри начало моего поста. После замены ведомого диска, года 1,5 -2, отъездишь, если соблюдаются условия по корзине, которые я описал.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

3 года

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

На сколько я изучил вопрос для всех двигателей, кроме 1,6, существуют неоригинальные сцепления различных фирм LuK, Sachs, и т.п (~3500 руб. корзина+диск). А для DURATECa только оригинал (~7000 руб. корзина+диск).

Возможна ли переделка вышеуказанных сцеплений для применения в двигателе 1,6?

Кто-нибудь ставил на ford focus1 DURATEC 1.6 8V 2002-2005 этот Компл. сцепления -SACHS №3000 951 030 (цена в EXISTе-6 263 руб). заранее спасибо

июль2009г. Поставил НА ДЮРАТЕК 1,6 V8. авто.универсал!
LUK 619025906 Ком/кт сцепления [190 mm]
LUK 510001110 Подшипник выжимной [гидравлический]

Короче не ставте. начало проскальзывать и гореть.

менял в январе в ростове-на-дону, Zetec 1.4 пробег 96000, поставил LUK корзина и диск 220мм комплект универсален и подходит 1.4 1.6 1.8 (заводское Motorkraft 190мм) цена комплекта 4600, выжимной поменял LUK оригинал 3100, прошла 4000 все ок))

21 мар та 2010

Ребята.. извините за бестолковость, но я не нашел "Экзист"!
где он?
Пожалуйста, дайте ссылку.. я-москвич
exist.xls нашел, скачал, но там нет искомого сцепления и подшипника..
у меня проблема такая-же: русФФ1, 1.6-D хз-кл 2004, 132000км, на 3-й и 4-й проскальзывание.. не очень сильное, но особенно заметно на горке.. Тянуть, пока где-нибудь в пути встану - не хочется..
ищу или sachs, либо ф-эскорт..
в финансах - как и все.. сами понимаете

aka_AMIGO
Ставьте оригинал - да, дороже, но на более длительный срок. Форд-эскорт меньше в диаметре со всеми вытекающими - потом маховик менять. Не стоит обходиться полумерами. В Ярославле у официалов на машины старше 3 лет скидка на запчасти и работы 20%. Летом менял полный комплект, так что экономия ощутимая. Кто-то писал, что скидки есть еще больше. Не поленитесь - разузнайте, у Вас в Москве официалов поболее нашего будет. Удачи!

Беркут
Спасибо, друже! убедил.. вчера приценивался в одном из мест - 10000р оригинал. Не буду мелочиться, себе дороже..
Успехов!

Slasher
да точно поставлено, всё сам делал, пока езжу, но гружённый резко не разгонишься, и в начале эксплуатации педаль выжимается легче стала, действительно если корзина ставиться на эскорт 75лс, то на форд(он тяжелее) 100лс не стоит ставить, не хватает силы корзины удерживать диск.

Кто менял сцепу после 100тысяч, скажите в каком состоянии корзина была? походит она ещё тысяч 100? Думаю только диск поменять и выжимной) На тазу так и делал, да и перелачивать не хочется за то,что может ещё поработать

корзина была так себе (94тыс.) с выроботкой небольшой еще на 100 бы не хватило, думаю патолок 50-60тыс

4 апр еля 2010

проштудировал экзист нашёл комплект валео
valeo 801570 цена 3940р
В комплекте написано что есть корзина, диск сцеп. и выжимной подшибник.
То я нашёл, а то что то невысокая цена меня смущает , да и в экзист звонил узнавал, сказали что в комплект сцепления не входит никогда выжимной, и посоветовали SACHS за 5600р (корзина+сцепа)
Брал кто комплект valeo 801570?

hard89
С эскортовскими сцепами в комплекте идут выжимные, но они не такие как у нас, у нас ГИДРАВЛИКА!

Беркут
А какое всё-таки в диаметре оригинальное?

Значит оно должно долго служить?

CD
Глубокоуважаемый и безмерно авторитетный Модератор, а почему SACHS не советуете?
Для Русфокуса 1.6 8V.

CD
Мда. Может это партия такая просто была? А на фф2 и на фф1 наверное ведь совершенно разные сцепления идут. Вон на "autolada" люди на ВАЗ-2110 ставят и радуются.

sergshat
И какой основной минус уменьшенного диаметра? Более быстрый износ в будущем или некачественная работа прямо сейчас?

В таком случае, может лучше поставить 220мм? Например, Valeo (834 010) или тот же SACHS (код 3000 990 022)?

Вопросов куча. А выбирать что-то нужно. В нашей "деревне" либо дилеры за 20 тыр комплект непоймикакого оригинала предлагают, либо два неоригинала по 190 мм (у них так "программа бьёт"), либо сам выбирай на экзисте и все риски по несовместимости бери на себя

9 апр еля 2010

цитата:

Задолбался менять сцепление, за 2,5 года поменял третий комплект сцепления. Менеджер в магазине посоветовал комплект сцепление фирмы luk! Хорошо, что все идет в комплекте: корзина, диск сцепления и что не мало важно выжимной той же фирмы!

Пока езжу месяц, первая и вторая передачи стали включаться жестче, может еще не притерся диск к корзине. В общем, передачи включаются плавно, пробуксовок нет, трогается без рывков. Время покажет.

Считаю, что любое сцепление должно проходить больше 25000 км… Короче говоря Pilenga есть Пиленга. Сэкономил, получил сцепление на 25000 км!

Стояли FTE — выжимной, Pilenga комплект сцепления (корзина, диск) оказались плохого качества т.к. проработали вообще мало около 40 т.км. Не рекомендую.

У меня оно прошло 30 тыс и превратилось в хлам…пиленга гавно фирма. Маховик свой не сфоткал ему пушистый настал. Перегрев и трещинами пошёл.

Решил заказать всё в сборе, а это: 1 )Цилиндр Сцепления — Bosch 2) Выжимной — FTE 3) Сцепление — Sachs. После замены, это небо и земля. Переключения плавные, педаль сцепления стала намного мягче, даже пару раз на светофоре заглох))

Заменил вчера все на sachs корзину с диском и заменил выжимной на FTE. Родное стояло то же самое все. Что касается диска сцепления, он почти стерся, оставалось не больше 1 мм до клепок. Пробег 145 т.км. После замены сцепы с выжимным — педаль нажимается так легко, словно нет никаких корзин, нет выжимного, ничего нет.

Но при этом все четко работает.

Самое лучшее сцепление Валео.

Недавно поменял сцепление и выжимной. Итог, машину не узнать. Сцепа схватывает в самом начале, а не как было в конце. Плавно трогается, переключаются передачи четко. Пропали клевки под сброс газа или наоборот когда на передаче нажимал на газ (какие то вибрации остались, но это уже подушки видимо подходят). Также ушла тряска когда трогался, бывало вообще как стиральная доска. Сейчас намного приятнее езда стала.

Комментарии к отзыву

Какое сцепление ставили скажите пажалуйста

Ставил Krafttech, уже проехал на нем 30 тыс. км, доволен).

Началась вибрация двигателя, отдавало в ногу педали сцепления, как оказалось при вскрытии маховик и сцепа отходили свои 208 000 с завода. Стоял комплект сатч.

Напишите свой отзыв о комплектах сцепления

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:21

У автоодеяла AUTO HEAT появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:20

У ЭБУ ERA появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:19

У полуосей GKN только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:19

У опорных подшипников VBF только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:18

У тормозных колодок JP Group только 25 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:16

У тормозных колодок GANZ только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:02

У рулевых наконечников Patron только 20 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:56

У размораживателя замков LAVR только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:44

В авторейтинге рейлингов для Chevrolet Niva участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 19:23

В авторейтинге тормозных колодок для Chevrolet Aveo участвует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 19:01

У шин Firestone уже 100 голосов!

25 февраля 2022, 18:45

В авторейтинге ковриков для Ford Fiesta участвует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 18:05

В рейтинге лучшие тормозные шланги учавствует уже 7 производителей!

25 февраля 2022, 17:24

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 17:15

На рычаги FEBI написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:57

В рейтинге лучшие жидкости ГУР учавствует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 16:27

В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 7 производителей!

25 февраля 2022, 16:03

25 февраля 2022, 13:11

На FEBI написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

Промывки системы охлаждения

25 февраля 2022, 06:04

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 21:23

У магнитолы SONY уже 300 голосов!

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

Краска для суппортов

24 февраля 2022, 17:58

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 17:50

У фар Depo уже 500 голосов!

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей комплектов сцепления для Ford Focus

Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях комплектов сцепления из таких стран как: Германия, Турция, Франция, Дания, Нидерланды и других.

В апреле 2022 года в рейтинге комплектов сцепления для Ford Focus на PartReview приняли участие 9 производителей. Он построен на базе 31 отзыв и 98 голосов.

Какие комплекты сцепления выбрать для Ford Focus?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Sachs. 22% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались комплекты сцепления KRAFT TECH - 15%.

Замыкает тройку фирма VALEO с результатом в 9% голосов.

В общем рейтинге комплектов сцепления, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Sachs получили 2 место, оценка PR - 83. Учитываются данные из 166 отзывов и 533 голоса.
KRAFT TECH заняли 5 место, с оценкой PR - 76. На основе из 166 отзывов и 331 голос.
VALEO - 1 место, а оценка PR составила 73. Учитываются данные из 306 отзывов и 981 голос.

Другие запчасти для Ford Focus

Выяснив, какие комплекты сцепления предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Автомобиль Ford Focus 1 имеет конструкцию, надежность которой не вызывает сомнения у потребителей и проверена годами успешной эксплуатации. Однако по истечении определенного времени может потребоваться замена или ремонт различных узлов и систем, включая сцепления.

Основная функция сцепления – это уменьшение рывков КПП, прерывание крутящего момента двигателя при смене передач и т.д. Кроме этого, оно играет роль предохранительной муфты и является средством, обеспечивающим безопасность. В итоге, не происходит повреждение и разрушение более дорогостоящих узлов, включая коробку передач, ведущий мост и двигатель.

Признаки, когда необходимо менять сцепление или прокачивать/регулировать его

Как правило, этот узел имеет довольно продолжительный срок службы и подлежит замене примерно через 70-80 тыс. км пробега на машинах отечественного производства, а на Форде Фокус 1 может проходить до 150 тыс. км. Стоит отметить, что на срок эксплуатации сцепления напрямую влияют такие факторы как уровень нагрузки, условия эксплуатации и т.д.

Чтобы определить, нужна ли замена сцепления, стоит обратить внимание на ряд признаков:

Отдельное внимание нужно уделить выбору нового сцепления, поскольку нередко автовладельцы выбирают изделия ненадлежащего качества. В итоге, это является причиной некорректной работы и преждевременной поломки, как результат – возникновению аварийной ситуации.

Какое сцепление идет на Форд Фокус 1

Во всех моделях автомобилей Focus с механической КПП работает однодисковое сухое сцепление. Его преимущество в том, что это в равной степени довольно целесообразная и простая конструкция. В таком сцеплении есть один существенный недостаток, он обусловлен тем, изнашивающиеся детали, к примеру, ведомый диск и выжимной подшипник не слишком доступны. Чтобы получить к нему доступ, нужно отсоединить КПП от мотора и демонтировать, а это работа, которая требует специальных инструментов и определенных знаний. Поэтому замену узлов сцепления целесообразнее предоставить специалистам.

Самые популярные бренды сцепления Ford Focus 1:

Цена на сцепление Focus 1 напрямую зависит от типа мотора и года выпуска. Чтобы сцепление подошло на 100%, лучший выход, подбирать его по индивидуальному vin номеру автомобиля.

Как менять сцепление

Замена сцепления самостоятельно процедура не сложная и требует выполнения определенных действий. Для этого нужно:

Демонтировать КПП.
Пометить расположение кожуха диска, маховика (это необходимо только в случае установки старого нажимного диска).
Вывернуть болты крепления диска с маховиком.
Демонтировать нажимной и ведомые диски. Важно осмотреть ведомые диски на наличие сколов, трещин и иных повреждений.
Далее осмотреть фрикционные накладки. Ведомый диск подлежит замене, если накладки покрыты маслом, заклепки утоплена на 0,2 и менее сантиметров, а также, если ослаблены соединения.
Осмотреть места фиксации ведомого диска в ступице, осторожно шевеля их рукой. Когда они повреждены или слишком свободно двигаются, то диск необходимо заменить.
Проверить ведомый диск на предмет биения. Если оно превышает 0,5 мм, то его также нужно заменить.
Осмотреть поверхность контакта маховика и нажимного диска. Если заметны задиры, царапины, следы износа – замена узлов неизбежна.
Далее заменить нажимной диск и осмотреть диафрагменную пружину (повреждений на ней быть не должно).
Проверить места соединения звеньев кожуха и диска. Если есть повреждения, требуется замена нажимного диска.
Осмотреть кольца нажимной пружины со всех сторон. На их поверхности не должно быть трещин, сколов и т.д., в ином случае требуется их замена.
Проверить движение ведомого диска на легкость хода по каналам вала КПП. В случае, если он заедает, требуется решение этой проблемы.
Нанести специальную смазку (консистентную) на шлицы ступицы.
Установить новое сцепление.

После того, как сцепление заменено, нужно проверить работоспособность узла. Сначала просто выжимать педаль, далее, переключать попеременно все передачи и испытать авто на ходу. В случае возникновения проблем сцепление нужно отрегулировать.

Как прокачать сцепление

Для прокачки сцепления требуется:

Важно! Прежде чем приступать к прокачке сцепления, нужно выполнить регулировку сцепления, поскольку без обеспечения легкого движения толкателя поршня цилиндра прокачка сцепления не имеет смысла. Кроме этого, следует убедиться, что тормозная жидкость, соответствует рекомендациям производителя авто. Использование неправильной жидкости может привести к поломке сцепления из-за разбухания резиновых накладок.

Максимально тщательно очистить бачок главного цилиндра.
ТЖ долить в бачок так, чтобы осталось около 2 см свободного места.
С перепускного клапана (расположен в пневмогидроусилителе) снять накладку-колпачок, надеть на него шланг подходящего диаметра.
В емкость налить около 200 мл свежей тормозной жидкости, опустить в нее шланг.
Далее перепускной клапан отвернуть на один оборот и выжать педаль сцепления до максимума (с помощью помощника). Выжимку сцепления нужно выполнять медленно, но при этом следить, чтобы шланг вес время находился в жидкости. На выход воздуха укажут и, появившиеся на поверхности жидкости, налитой в емкость. Обратите внимание! При выжимке сцепления необходимо следить за уровнем жидкости в бачке. Когда он ниже, более чем 3,5 см от верхней границы, требуется его долив.
Когда педаль сцепления выжата до максимума, нужно чтобы помощник продолжал ее удерживать в таком положении. В этот момент требуется быстро затянуть перепускной клапан, отпустить педаль.
Перепускной клапан открыть на один оборот, (в это время помощник жмет на педаль). Действие повторить 3-4 раза либо до тех пор, пока весь воздух не покинет сцепление.
Далее затянуть перепускной клапан, снять резиновый шланг, надеть на штуцер колпачок. В случае необходимости после выполнения работ долить тормозную жидкость до требуемого регламентом значения – 1,5-2 см от верхней грани бачка.

На этом работы по прокачке сцепления завершены. Если сцепление в исправном состоянии, то проблем с завоздушиванием не возникнет.

Исходя из этого, стоит сделать вывод, что потратив небольшое количество времени можно значительно сэкономить, заменить и прокачать сцепление своими руками. Но самое главное, можно быть уверенным в своем Ford Focus 1.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Читайте также: