Какое масло заливать в автомат в ниссан

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 07.08.2024

С 2006 по 2011 года на территории СНГ продавалась линейка японских легковых автомобилей Nissan Almera Classic, спроектированных на платформе N16 Pulsar. Данные транспортные средства оснащались исключительно бензиновыми 1.6-литровыми моторами, а также механической и автоматической коробкой переключения передач. Соответственно, данная статья будет про масло в АКПП Ниссан Альмера Классик, его спецификацию, а также необходимые методы обслуживания автомата.

Масло в коробку автомат Ниссан Альмера Классик

Серия Nissan Almera Classic получила в свое распоряжение легендарную 4х-ступенчатую АКПП модификации RE4F03A. Данный автомат был произведен компанией Jatco в далеком 1989 году и уже более двадцати лет устанавливается на автомобили различных автопроизводителей с двигателем от 1.5 до 2.5 литров. При этом, по рекомендации компании-производителя, Ниссан Альмера Классик масло в АКПП подбирается по спецификации Matic Fluid D, которой обладают как оригинальная, так и аналоговая продукция.

Трансмиссионное масло АКПП Nissan Almera Classic RE4R03A (4 передачи)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Доступная всем российским автовладельцам 4х-ступенчатая гидромеханическая АКПП RE4F03A при своей работе предпочитает трансмиссионную жидкость с допуском Matic Fluid D. Об этом говорит как мануал по эксплуатации автомобиля, так и соответствующая надпись на контрольном щупе автомата. При этом японский автопроизводитель рекомендует к приобретению одноименное масло собственного производства Nissan Matic Fluid D. Однако данным допуском также обладают трансмиссионные жидкости Totachi ATF Multi-Vehicle и GULF Multi-Vehicle ATF, которые мы также рекомендуем вам к приобретению.

Средняя цена: 5000 рублей

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 4562374691216

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 5056004124117

Какое масло в АКПП Ниссан Альмера Классик 2006/2007/2008/2009/2010

Как мы уже говорили выше, линейка автомобилей Nissan Almera Classic, помимо механики, оснащалась исключительно 4х-ступенчатой АКПП Jatco RE4F03A. Соответственно и автовладельцы данных автомобилей 2006-2010 годов выпуска также обязаны руководствоваться допуском Matic Fluid D при выборе трансмиссионной жидкости для обслуживания этого автомата. Поэтому к оригинальному маслу Nissan Matic Fluid D, остается лишь добавить еще несколько аналогов, которые значительно расширят ваш выбор. Ну к примеру масла VALVOLINE ATF и NGN UNIVERSAL ATF.

Средняя цена: 5000 рублей

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 866885

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: V172085612

Сколько масла в АКПП Ниссан Альмера Классик

Чтобы понимать сколько масла в АКПП Альмера Классик необходимо приобретать при обслуживании, очень важно заранее определиться с методом замены трансмиссионной жидкости в автомате. Ведь согласно мануалу — вместимость АКПП RE4F03A составляет 8.4 литров трансмиссионной жидкости. Однако полная и частичная замена масла в данной АКПП непременно потребуют приобретения разного объема масла. Так для полной замены замещением необходимо порядка 11 литров масла А для частичной — не более 4 литров.

Когда должна производиться замена масла в автомате Ниссан Альмера Классик

Замена масла в АКПП Альмеры Классик, согласно регламента автопроизводителя, должна производится каждые 60 тысяч километров пробега. Именно на данном интервале трансмиссионная жидкость в автомате начинает терять свои полезные свойства, насыщаясь продуктами работы АКПП. Однако, эксплуатируя транспортное средство в сложных условиях, или являясь приверженцем агрессивной езды, будьте готовы сократить данный интервал.

Как выбрать масло в двигатель Nissan Almera Classic и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Уровень масла в автомате Nissan Almera Classic

Чтобы проверить масло в автомате Ниссан Альмера Классик, достаточно воспользоваться контрольным щупом, выполнив следующие манипуляции:

• прогрейте трансмиссионную жидкость до рабочей температуры
• поставьте авто на ровную площадку
• переведите селектор АКПП в паркинг
• очистите щуп от масла
• произведите замеры уровня трансмиссионной жидкости

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик

Частичная замена масла в АКПП Nissan Almera Classic является самым простым способом обновления трансмиссионной жидкости в автомате. Ведь для ее реализации будет достаточным:

• снять нижнюю защиту ДВС
• открутить сливную пробку автомата
• слить отработку
• демонтировать поддон АКПП и очистить его от старого масла
• заменить расходники
• залить приобретенную трансмиссионку по уровню

Полная же замена выполняется вакуумной установкой и требует наличия большего объема свежей трансмиссионной жидкости.

Масло в коробку автомат Ниссан

Как мы уже говорили, разнообразие модификаций автоматических трансмиссий автомобилей бренда Nissan просто огромное. Ведь с каждым годом японские инженеры внедряют все новые и новые технологии, делая процесс управления транспортным средством более комфортабельным. Соответственно, с годами менялась и трансмиссионная жидкость. Так спецификаций трансмиссионной жидкости, применяемой при обслуживании АКПП автомобилей Ниссан, имеют номенклатуру Matic Fluid J, Matic Fluid D и Matic Fluid S. При этом масла с данными допусками не являются взаимозаменяемыми и не допускают их смешивания.

Какое масло заливать в коробку автомат Ниссан

Подбирая масло для коробки автомат Nissan, очень важно понимать, какая модификация АКПП установлена на ваше транспортное средство. Ведь исходя из этих данных вы и сможете подобрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость для автомата вашего автомобиля, руководствуясь указанными выше спецификациями.

Масло с допуском Matic Fluid D является самой распространенной трансмиссионной жидкостью для АКПП автомобилей Nissan. Ведь она имеет огромный спектр применения. В том числе подходит и для автоматов с системой блокировки и электронной системой E-AT.

Специально для заднеприводных моделей Ниссан, оснащенных 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, японскими инженерами была разработана трансмиссионная жидкость с допуском Matic Fluid S.

А более свежие модели Nissan, получившие в свое распоряжение автоматы обладающие функцией Slip Lock-up, потребуют приобретения улучшенной трансмиссионной жидкости, обладающей спецификацией Matic Fluid J.

Объем трансмиссионной жидкости в автомате Nissan

Объем масла в АКПП автомобилей Ниссан напрямую зависит от модификации установленного на ТС автомата и может колебаться от нескольких литров, до десятков литров. Также стоит заранее определиться с методом замены трансмиссионной жидкости, который может быть как полным, так и частичным и требовать для своей реализации разного объема соответствующего трансмиссионного масла.

Когда менять масло в АКПП Ниссан

Интервал замены масла в автомате автомобиля бренда Nissan также зависит от модификации АКПП. Ведь в одних коробках, по заявлению дилеров, масло меняется каждые 60 тысяч километров. В других не меняется и вовсе. То есть залито на весь срок службы автомата. Но, как показывает практика, это далеко не так. Соответственно, стоит рекомендовать менять масло в АКПП Ниссан исключительно по факту его загрязнения продуктами износа автомата. А оценить состояние трансмиссионной жидкости в автоматической трансмиссии вы сможете в любое удобное для вас время, измеряя его уровень в АКПП.

Как измерить уровень трансмиссионной жидкости в автомате Nissan

В первую очередь необходимо обратить внимание на наличие контрольного щупа под капотом вашего автомобиля марки Ниссан. Если щуп есть, то масло измеряется с его использованием. Если же АКПП конструктивно не обладает щупом, необходимо задействовать контрольную пробку:

• прогреть трансмиссионную жидкость до рабочей температуры
• установить авто на ровную площадку
• перевести селектор АКПП в положение паркинг
• открутить контрольную пробку снизу автомата
• обратит внимание на интенсивность течи из-под нее трансмиссионной жидкости

Проверка уровня масла в АКПП Ниссан с использованием контрольного щупа

Замена масла в АКПП Ниссан

Как уже упоминалось выше, замена масла в АКПП Nissan может быть как полной, так и частичной. Первый способ, требующий приобретения большего объема трансмиссионной жидкости, выполняется с применением вакуумной установки и практикуется в основном на СТО. Частичная же замена подразумевает произвольный слив масла с автомата, включая в себя следующие действия:

Малолитражные фургоны и универсалы линейки Nissan AD выпускаются японским автопроизводителем с 1982 года и по настоящий момент. Так, пройдя через 4 поколения, данный модельный ряд может похвастаться приличным арсеналом силовых агрегатов, в число которых также входят несколько модификаций автоматической трансмиссии. При этом масло в АКПП Ниссан Ад, по рекомендации японской компании, подбирается по заводской спецификации, про которую мы и расскажем в данной статье.

Масло в коробку автомат Ниссан Ад

Четырехступенчатые автоматы, устанавливаемые на Nissan AD:

В качестве трансмиссионной жидкости, по рекомендации компании Nissan, в данные АКПП необходимо заливать масло со спецификацией Matic Fluid D.

Трансмиссионное масло в автомат Ниссан Ад RL4F03A (4 передачи)

Четырехступенчатый гидромеханический автомат RL4F03A устанавливался на более ранние модели линейки Nissan AD. Данная АКПП, разработанная компанией Jatco в 1990 году, устанавливалась на многие модели бренда Nissan, используя при своей работе трансмиссионную жидкость с допуском Matic Fluid D. Соответственно к приобретению стоит порекомендовать как оригинальное одноименное масло Nissan Matic Fluid D, так и его заменители Kixx ATF Multi, VALVOLINE ATF.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 5000 рублей

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: L2518AL1E1

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 866885

Nissan AD масло в АКПП RE4F03A (4 передачи)

Начиная с 2006 года автомобили серии Nissan AD стали комплектоваться модернизированным 4х-ступенчатым автоматом RE4F03A, который в плане трансмиссионной жидкости ничем не отличается от своего предшественника. Так как при обслуживании этом модификации АКПП компания Ниссан также рекомендует приобретать масло с описанным выше допуском Matic Fluid D. Поэтому вам лишь остается сделать выбор между оригинальной и аналоговой продукцией (Nissan Matic Fluid D, Totachi ATF Multi-Vehicle, Castrol Transmax Z).

Средняя цена: 5000 рублей

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 4562374691216

Масло в АКПП Ниссан Ад VY12

Четвертое поколение Nissan AD с индексом VY12 получило в свое распоряжение описанный выше 4х-ступенчатый автомат RE4F03A, работающий на трансмиссионной жидкости с допуском Matic Fluid D, которым обладает как оригинальное масло Nissan Matic Fluid D, так и его заменители. К примеру Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и NGN UNIVERSAL ATF.

Средняя цена: 5000 рублей

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: V172085612

Какое масло заливать в АКПП Ниссан АД 1.3 и 1.5

В тандеме с 1.3-литровым мотором Nissan AD работает исключительно 4х-ступенчатая АКПП RL4F03A. А вот модели Ниссан Ад с двигателем 1.5 литров, в зависимости от поколения, комплектовали как автоматом RL4F03A, так и автоматической трансмиссией RE4F03A. Однако, несмотря на конструктивные особенности данных АКПП, трансмиссионная жидкость для их обслуживания подбирается по допуску Matic Fluid D. Поэтому к оригинальному маслу Nissan Matic Fluid D остается лишь добавить еще несколько его заменителей. Например G-Box Atf Far East и GULF Multi-Vehicle ATF.

Средняя цена: 5000 рублей

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 8034108190129

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 5056004124117

Сколько масла в автомате Nissan AD

• RL4F03A — 8.7 литров трансмиссионной жидкости
• RE4F03A — 8.3 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в коробке автомат Ниссан АД

• RL4F03A — каждые 60 тысяч километров
• RE4F03A — каждые 60 тысяч километров

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Nissan AD

Измерить уровень масла в автоматических трансмиссиях RL4F03A и RE4F03A Ниссан Ад достаточно просто. Так как обе эти модификации автоматов обладают контрольным щупом, располагающимся под капотом автомобиля. Итак:

• прогреваем масло в АКПП до рабочей температуры
• ставим машину на ровную площадь
• переводим селектор автомата в паркинг
• очищаем щуп от масла
• производим замеры уровня

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Замена масла в АКПП Ниссан Ад

Частичная замена трансмиссионной жидкости в АКПП Nissan AD состоит из следующих этапов:

Выбор трансмиссионного масла куда сложнее, чем выбор моторного. В этой статье разберем, как выбрать масло для АКПП Ниссан. Оно имеет свои особенности, иные параметры вязкости, обозначения и маркировки. Автоматические и механические коробки имеют категорически разные критерии подбора масла.

Автопроизводители не занимаются изготовлением масел, а только лишь предоставляют своим партнерам права на использование бренда. Для обозначения масел АКПП используется маркировка ATF (Automatic transmission fluid), оно имеет яркий цвет, чаще всего красный, но существуют и другие оттенки. У разных производителей различные маркировки масел для коробок, именно поэтому они не могут считаться взаимозаменяемыми.

Оригинальным для коробок Ниссан являются масла:

• Matic Fluid j – для автомобилей внутреннего, японского, рынка.
• Matic Fluid d – Для автомобилей европейского и Американского рынков, а так же вариаторов NCVT(совместима с Dexron III).

• Matic Fluid s – Только для 5-ти ступенчатых автоматов с задним приводом.
• Dexron III – совместим с Fluid d, и рекомендуется для частичной, но не полной, замены масла в коробке.

В некоторых коробках рекомендуется только частичная замена масла. В КПП примерно 7-8 литров, из них сливается 4-5 и заливается новое. Самостоятельно можно сделать только частичную замену масла в коробке, полная замена трансмиссионного масла в АКПП Ниссан осуществляется с помощью специального аппарата путем замещения. Для обоих вариантов рекомендуется сразу поменять масляный фильтр и прокладку поддона.

Чтобы частично поменять масло в АКПП автомобиля Ниссан, необходимо поднять автомобиль или найти смотровую яму. Откручиваем сливную пробку АКПП, заранее подставив тару для отработанного масла. Когда масло стечет, необходимо открутить поддон КПП, после сольется еще немного масла, чистим поддон и меняет фильтр. Можно ставить все на место, после установки доливаем смазывающую жидкость в коробку через горловину на картере. Запускаем двигатель и переключаем передачи, по окончанию манипуляций с коробкой проверьте уровень масла, по необходимости долейте или слейте излишки.

В случае полной (аппаратной) замены, все происходит также, но до момента доливания. В тот момент, когда нужно долить масло, в дело включается аппарат. Он подключается к патрубкам, соединяющим коробку с радиатором, запускается ДВС и аппарат. Новое вещество начинает двигаться по системе, вытесняя старое. Аппарат осуществляет замену циркулярным способом, и имеет два индикатора, показывающих цвет входящей и выходящей из системы жидкости. Когда из системы начнёт выходить новое масло, тогда и будет окончен процесс замены.

Рекомендуемые трансмиссионные масла для автомата Ниссан

В Ниссан лить, конечно же, рекомендуется, заявленное производителем, Nissan Matic Fluid j/s/d. Для частичной замены можно использовать Dexron III.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Декстрон — это не марка производителя, а классификация масла. Её создателями являются General Motors, на сегодняшний день под этой маркировкой масла выпускают различные бренды. Многие автопроизводители указывают рекомендуемое масло на щупе, или под капотом ДВС.

Если вы зальете ATF, не соответствующее требованиям вашей коробки, то, как результат, трансмиссия не сможет работать в полной мере, т. к. неправильно подобранная жидкость может даже увеличить износ деталей. Не стоит полагать что, чем выше классификация масла, тем лучше. Например, Dexron 5 может существенно замедлить работу автомобиля, в рекомендациях к которому указана жидкость 3-го поколения.

Период замены масла в АКПП Ниссан

Советы к замене

1. Менять ATF лучше полностью, то есть аппаратным способом. При частичной замене в трансмиссии задерживаются стружка и осадки эмульсии.
2. Смешивать синтетику и полусинтетику можно без последствий. В отличие от ДВС, коробка не обратит внимания на смесь.
3. Заливать нужно только рекомендуемое автопроизводителем масло. Помимо коммерческой составляющей, рекомендации так же носят и технический характер.
4. Не превышать уровень масла и не допускать масляного голодания. Это может привести к выходу из строя коробки или стремительному уменьшению ресурса деталей.
5. Если в работе коробки наблюдаются негативные изменения, стоит также произвести замену жидкости. Масло в АКПП выполняет ряд важных функций, поэтому любое изменение в переключении передач может быть вызвано именно ATF.
6. Не пренебрегайте обслуживанием коробки, и не откладывайте его на потом, проблемы с маслом могут привести к серьезным ухудшениям работы трансмиссии. Даже частичная замена может значительно улучшить ситуацию, но лучше, конечно же, полностью заменить жидкость.

Трансмиссионное масло также выполняет охлаждающие функции в коробке. Низкий уровень масла может привести к перегреву коробки, снизить её ресурс или вообще может пропасть одна из передач. Повышенный уровень масла может сделать вашу коробку на одну ступень меньше, а также привести к вспениванию масла и его выбросу через сапун КПП.

Трансмиссионное масло в автоматической коробке передач автомобиля модели Ниссан Альмера Классик исполняет функцию смазывающей и охлаждающей среды. В ряде случаев замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик необходима – например, при ремонте, или после достижения определенного пробега.

Какое масло лучше подойдет для автомобиля

Все трансмиссионные масла имею маркировку ATF – Automatic Transmission Fluid. Несмотря на то, что смазочная промышленность выпускает различные марки масел, включая универсальные, они не всегда подходят ко всем автомобилям.

Для долгой и бесперебойной работы коробки авто желательно брать масло для АКПП Ниссан Альмера Классик, рекомендованное самим производителем: это жидкость от концерна Nissan, марки Matic Fluid D(артикул масла следует уточнять в сервисной книжке авто):

Для частичной смены масла в автоматической коробке потребуется 5 литров жидкости, для полной – около 10-11.

Когда и зачем нужно менять трансмиссионное масло

Рассматриваемые модели Альмер оснащены АКПП от производителя Jatco, регламентная замена ATFдолжна проводиться через 60 тыс. км. пробега.

Масло со временем начинает терять свои охлаждающие и смазочные свойства, вырабатывает ресурс. По мере работы механизмов АКПП оно может постепенно загрязняться металлическими частицами, действующими в дальнейшем на внутренности АКПП подобно абразиву. Фильтрующий элемент и магниты далеко не всегда улавливают эти частицы в масле до конца, и они потихоньку разрушают коробку передач изнутри. Избежать этого можно, только если проведена своевременная замена масла в АКПП Альмера Классик.

Следует делать это:

Процедура осуществляется в двух вариантах:

Последний вариант проще и менее затратен, поскольку требуется всего 5 литров жидкости. Частичная замена подразумевает простой слив старого масла и добавление в коробку нового. Полная замена – процедура более сложная, помимо слива, проводится еще и очистка коробки от остатков масла (которое все еще остается в гидротрансформаторе), и введение свежей жидкости.

Оба вида замены можно произвести самостоятельно, подручными средствами.

Процедура замены

Важно: все операции желательно проводить вдвоем, чтобы один контролировал выход отработки масла из системы и проводил манипуляции на коробке, а помощник в салоне авто по команде включал-выключал мотор и переключал режимы работы АКПП.

Частичная замена масла АКПП Альмера Классик

Для неполной смены трансмиссионной жидкости понадобится:

• около 5 литров оригинального масла Nissan;
• ключ на 19;
• перчатки;
• плоскогубцы;
• ветошь;
• емкость для отработанной жидкости (желательно – с мерными рисками, чтобы проще было оценить объем вытекшего старого масла).

Для проведения процедуры нужно загнать автомобиль на смотровую яму или специальную эстакаду, перевести коробку в положение P, заглушить мотор. Дальнейшая последовательность действий:

• осмотреть поддон АКПП, отыскать на нем пробку слива;

• через горловину заливается объем масла, аналогичный вытекшему ранее;
• когда масло залито в коробку, следует завести мотор и дать ему поработать 5-10 минут. После этого нужно последовательно переключить режимы автоматической коробки, задерживаясь на каждом 2-3 секунды;
• затем щупом нужно проконтролировать уровень масла. Если он в порядке, можно совершить небольшую пробную поездку, и совершить еще один контрольный замер. При необходимости масло доливается до нужного уровня, и делается еще одна проверка.

Уровень масла по щупу:

На этом процедура завершена. Но следует понимать, что частичная замена трансмиссионной жидкости – лишь полумера, которая отсрочит полную смену масла, но не позволит ее избежать. В гидротрансформаторе остается значительный объем старого масла с ухудшившимися свойствами, поэтому желательно провести замену полную.

Полная замена масла в АКПП Альмера Классик

Эта процедура потребует вдвое большего объема масла – около 10 литров, и ряда дополнительных операций. В целом, можно сказать, что это та же частичная замена, проведенная дважды:

• делается все то же, что и в частичном варианте;
• Ниссан Альмера после тестового проезда снова загоняется на яму/эстакаду и глушится, коробка в режиме P;
• откручивается сливная пробка, трансмиссионная жидкость опять начинает вытекать, но сейчас это должно быть то масло, что ранее пребывало в гидротрансформаторе и не удалилось на прошлых этапах. Оценить, что за масло вытекает, можно по цвету: если сравнивать с новым, отработанная ATF Nissanболее темная;
• когда начнет выливаться светлое масло – значит, это уже пошла жидкость, залитая на предыдущем этапе. Для сравнения: новое (слева) и старое (справа) трансмиссионное масло:

• пробка закрывается, и в коробку через отверстие щупа добавляется свежая трансмиссионная жидкость до нужного уровня;
• проводятся все проверки: переключение режимов коробки, пробный проезд, долив масла через щуп АКПП при необходимости.

Смена масла без снятия сливной пробки

Способ заключается в следующем:

• нужно открыть капот машины и отыскать там щуп. Ниже последнего есть два шланга: тот, что выше, прокачивает через себя трансмиссионную жидкость. Местоположение шланга отмечено на картинке сверху, рядом со щупом;
• шланг закреплен на хомутике. Следует сжать два ушка этого хомутика и оттянуть его в сторону. Далее шланг снимается, и вставляется в просунутую между радиатором и мотором емкость (например, пластиковую бутылку на два литра). Шланг следует вставить в бутыль;

• после этого один из участников процесса заводит двигатель, а второй следит за наполнением тары и командует выключать мотор, когда бутыль заполнена;

Таким образом можно делать и частичную, и полную смену трансмиссионного масла: в последнем случае процедуру нужно повторить дважды, как и в варианте с откручиванием пробки сливной горловины.

Важно: при замене нужно следить за уровнем ATF, чтобы он был не выше и не ниже рекомендованного (оценивается по отметкам на щупе). Недолив так же опасен, как и переизбыток масла в коробке, в первом случае жидкость доливается, во втором – удаляется.

Слить можно либо через пробку, либо выкачав лишнее шприцом с трубкой через отверстие щупа.

Нехватка масла приведет к масляному голоданию коробки и ее поломки, а избыток создаст повышенное давление в системе, ускоряя выход из строя уплотнительных элементов и сальников, что чревато утечками масла из трансмиссии в будущем.

Нужно ли менять масляный фильтр и чистить поддон картера

Стандартная процедура смены трансмиссионной жидкости в коробке-автомате Nissan Almera Classic обычно не подразумевает одновременной смены металлического сетчатого фильтра и снятия поддона для очистки, но для достижения лучшего результата это можно сделать.

• поддон очищается от грязи и стружки, возможно, понадобится чистящая жидкость типа карбклинера или WD-40;
• (опционально) снимается старый масляный фильтр, ставится новый;
• чистый поддон вместе с новой прокладкой устанавливается на место.

С другой стороны, если фильтр старый, менять его все же нужно, чтобы продлить ресурс коробки. Автовладельцы при самостоятельной замене, чтобы не разбирать коробку, просто выламывают старый фильтр, а в новом расширяют отверстие.

Читайте также:

  
• Как открутить петли на ваз
  
• Как настроить сигнализацию на машине на брелке
  
• Защита от буксировки мерседес что это
  
• Какой выхлоп поставить на гранту
  
• Стоит ли покупать bmw e36