Какое масло лить в toyota belta

Обновлено: 06.07.2024

seva971 , жор масла и шум движка я победил только капиталкой! у меня незадолго перед капиталкой съедала 1 литр на 300 км! Зато теперь все гуд, лью масло idemitsu 0в20 (зима) и 5в20 (лето), все ок.

rsholohov, жор масла - полностью умершие кольца, маслосъемные, небольшие задиры были в 4 цилиндре. Шумы - износ пальца в 4 цилиндре, поршень "болтался" в цилиндре, подклинивало еще натяжитель цепи и цепь плохо натягивалась (звенела при разгоне).

Привет! Подскажи что именно было сделано и сколько деньгам уложился? У меня расход с 7 до 9-10 поднялся, масло ест литрами, звенит то ли цепь, то ли натяжитель, хуже тянуть стала, на холостых 500 об\мин

Я худею с вас люди! Что вы льете вместо рекомендованного производителем масла в моторы? Почему они у ВАС загибаются на таких детских пробегах. Был 1sz пробегу под 3 сотни тык, ни грамма не уходило масла, сейчас 2sz пробег х.з. какой, смотанный до сотки, тьфу-тьфу уровень на месте.

Sema787, была сделана расточка цилиндров, отшлифована головка, вычищены все клапана, новые поршни, кольца и т.д. (вся поршневая короче), маслосъемные, вычищены все клапана от нагара, очищен вобщем все внутренности в движке. По деньгам это дорого, в среднем одна работа стоит мин. 20 т.р., мне просто делали по знакомству, недорого, а так бы я не решился на это дело. С одной стороны, согласен с Senatorpc , однако найти контрактный движок самому проблематично (если конечно ты лично со знанием дела не едешь во Владик например на разборку), пробуй искать людей кто сможет подобрать те нормальный двиг на разборках во Владике или Новосибе (здесь на форуме есть такие), капиталка это не бюджетно вообще.

Эль гаучо, я тоже считаю что при надлежащем обслуживании такие движки должны жить дольше! НО! мы их авто берем не новые, зачатую движок уже убитый? плюс плохой бенз и попадается часто бодяжное масло. Кстати, какое масло ты льешь?

Эль гаучо, я тоже считаю что при надлежащем обслуживании такие движки должны жить дольше! НО! мы их авто берем не новые, зачатую движок уже убитый? плюс плохой бенз и попадается часто бодяжное масло. Кстати, какое масло ты льешь?

Эль гаучо, TOYOTA SN GF-5 - согласен! но почему 5в30. производитель говорит, что на 2sz-fe нужно лить 0в20 (где-то на этом форуме была выложена ссылка на оф.сайт тоёты с этими показателями масла)

Эль гаучо, TOYOTA SN GF-5 - согласен! но почему 5в30. производитель говорит, что на 2sz-fe нужно лить 0в20 (где-то на этом форуме была выложена ссылка на оф.сайт тоёты с этими показателями масла)

Убивает мотор не вязкость масла, а его класс качества, зольность и т.п. Масло с одинаковой вязкостью, рекомедованное для немецкого авто, не подойдёт японскому автомобилю. Вязкость лишь указывает степень текучести масла в различных температурных режимах.

можешь обосновать? есть практическое подтверждение? в чем будет заключаться экологичность-то, масло же не сгорает? 0/20 оно более жидкое чем 0/30, за счет этого лучше проходит через все технологические отверстия/зазоры, которые изначально рассчитывались специально меньшим диаметром, плюс ко всему 0/20 как я понимаю снижает трения в ДВС за счет своей текучести и образования более тонкой пленки, повышая энергоэффективность + некая экономия топлива. Помимо этого, в наших движках есть система VVT-i, работа которой напрямую зависит от типа и качества масла, связана с давлением масла в этой системе и прокачиваемость масла 0/20 разумеется будет выше чем у 0/30. Еще часто встречал на форуме темы про шумы и скрежеты нашего движка, и многие это вылечивали якобы меняя масло на "двадцатку". Мне думается, именно в связи с этими особенностями двигателя производитель и говорит заливать 0в20. Кто как думает на этот счет?

Я думаю есть специальная тема про масло! там и надо обсуждать а здесь не стоит разводить палемику на 20 страниц масло сра ча.

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API категорию качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель Belta изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Toyota Belta (1 поколение) 2005 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SJ, а для моделей 2012 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-40 \ SL.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

С годами двигатель Bb изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Например: для бензинового двигателя Toyota Bb (2 поколение) 2009 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SL, а для моделей 2016 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — синтетика 0W-40 \ SM.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

причем тут тридцатка. по первой цифре вязкость определяется
нулевка жидкая, на белте 0в30 ушло полностью за 1тыс пробега. 5в30 держалось дольше
но двиг там был мертвый

Учи букварь.
Первая цифра показывает морозостойкость и только.
Вторая цифра - индекс вязкости при 100 градусах. И именно вторая цифра характеризует вязкость в рабочем диапазоне температур.
И самое главное: исправный двигатель не жрет ни нулевку ни двадцатку ни сороковку.

блин так чё делать раскоксовывать кольца или чё там. или же стоит перейти на 5w30, а не 0w20, а по каталогу какое у неё масло вообще?

блин так чё делать раскоксовывать кольца или чё там. или же стоит перейти на 5w30, а не 0w20, а по каталогу какое у неё масло вообще?

Всем привет! Вопрос по 1 литровым белкам. А 3-х цилиндровый двиг как себя видет по сравнению с 4-х? Не заметно ли вибрации? Всё таки 3 цилиндра.

у меня беда с печкой.
плохо греет зимой.
кондиционер (зря заправляли) плохо охлаждает летом.
даже не пробовала чинить - все ссылаюсь на время.

выше были посты с предохранителями - та же беда. еле нашли))

Добрый день дамы и господа! На днях купил жене Белту 2010года, 4wd. Планирую поставить на зиму колеса на 185/60/15 (остались от карины), сейчас стоят на 14 размер не помню(. Можно ли их поставить?И еще вопрос какая сверловка на дисках,хочу сразу же приобрести литье на 15. Заранее благодарю!

Провел полную замену масло в вариаторе. Специалисты в автосервисе сказали что скоро вариатор сдохнет.Пробег всего 45 тыс. км. Одним словом вариатор хрупкая вещь оказывается

обратитесь в другой сервис, пускай там посмотрят.
а то это как с зубами. один вылечит, другой даже не возьмется.

вариатор, знаете ли, не дешевая вещь.

На зиму в Иркутске. ну 5в30 любое жрать будет, а если гуще залить черевато незавестись в мороз вообще, мой вам совет купите контрактный двигатель и будет все хорошо.

присоединюсь
если уже жрет (а "жрет" - это больше литра на 5 тыщ), то уже никакая замена масла не спасет. надо расковыривать и менять закоксованные кольца.
или контрактный двиг.

У меня двигатель 2 SZ 1.3 и 4 цилиндра. Вибрация не сильная и не всегда она есть., но ранее не замечала этого, поэтому и обеспокоена :) Попробовала затянуть ручник. вибрации нет. Была в сервисе по поводу вариатора, мастер посмотрел и сказал что он у меня не обслуживаемый и смена масла проблему не устранит поэтому менять смысла нет. А в другом сервисе сказали, что можно и нужно менять жидкость независимо от того обслуживаемый или нет и ещё и под давлением ( это , говорит, практика так показывает). Вот и не знаю к кому из них прислушаться. Что посоветуете?

Че я там выше писала про кондер - забудьте.

Ребята мы были неопытные , когда машину покупали. Толком ничо и не смотрели.
Сейчас вот осмелели. Решили менять приводной ремень - свист, знаете, не давал покоя.
Меняли сами(работы на пол часа), все по инструкции/по мануалу - открутить приспустить натянуть.

Что интересного. Какой-то добрый хозяин моей белки (тут уж я не знаю то ли в Японии, или же у нас на Дальнем Востоке) по какой- то причине отказался от кондиционера и установил малюсенький ремешок на четыре "колёсика".

Так что теперь у меня новый свеженький вкусненький ремешочек =)
Кондиционер работает(каайф), охлаждение теперь нормальное, звука нет.
Цена вопроса - 730 рублей (ремень масума). Оригинальный на экзисте 2000р.
Фото (1 что было, 2и3 что стало)

Че я там выше писала про кондер - забудьте.

Искренне желаю чтоб ваш ремень МАСУМА жил долго и счастливо.У меня два таких прожили совсем недолго(тянутся уж очень и пищат).Второй два раза подтягивал из-за писка-помпе конец.Вот третий живёт уже 2года.Поставил и забыл.Правда он МИЦУБОШИ за 600р.А МАСУМА у нас 350-400р.Ваши продавцы-барыги жадные.

Alchemist

454 автор

Alchemist

KRaMER

454 автор

Alchemist

454 автор

KRaMER

454 автор

zxCobra

Alchemist

454 автор

Alchemist

KRaMER

Alchemist

454 автор

Alchemist

454 автор

Alchemist

454 автор

KRaMER

454 автор

KRaMER

Alchemist

KRaMER

Автотранспорт Сахалина. Японские автомобили. Авторемонт, авторынок, предложения магазинов и частные объявления.

Alchemist

KRaMER

Alchemist

454 автор

Alchemist

454 автор

Alchemist

KRaMER

компания Амелла- масла Amalie, автозапчасти в Хабаровске

Alchemist

KRaMER

Alchemist

KRaMER

Alchemist

KRaMER

454 автор

Всем доброе утро. Прям накипело. Еду по дороги ближе к кольцу перекресток пр. Мира и ул. Фархутдинова затор что бы не перекрывать дорогу оставляю проезд, тут особо умный мужчина с сигаретой в зубах с ребенком на заднем сиденье вылетает со стороны ул. Ленина проезжает по внешнему кольцу и между 2 машинами встает по середине, (там вроде 2 полосы). Я начинаю движение этот король дороги начинает меня выдавливать открыл окно и орёт я первый в кольцо заехал я сказала что у меня регистратор стоит и там видно… (читать далее)

Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.

Читайте также: