Какое масло лить в редуктор 124 мерседес

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Либо, если хочется, ищи масла с допуском Мерседеса. Но и без допуска нормально ездит.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

W211, Е240, Elegance (04г.в.) чОрный, АКПП, кожа, в общем есть все, что гордо зовецца - Мерседес!)

норма, у нас тоже ок 20 у.е., да там всего-то литруха надо

W124, 2.8 5АКПП, 1994
W123, 2.0к, АКПП 1981г., ГБО BRC

масло для ASD - не такое, как для простых редукторов!

брать только с допуском!

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

. залил SAF-X. проехал 200км по трассе, нормуль. пока))

W211, Е240, Elegance (04г.в.) чОрный, АКПП, кожа, в общем есть все, что гордо зовецца - Мерседес!)

масло для ASD - не такое, как для простых редукторов!

брать только с допуском!

W124, 2.8 5АКПП, 1994
W123, 2.0к, АКПП 1981г., ГБО BRC

парни, если редуктор с АСД шудит то ему уже пох какое масло лить? у меня залито старым хозяином обыкновеная трансмисионка.

W123 2.0D 1976г. 4МКПП продан.
W201 2.6i OM103.942 1987г. 5МКПП куплен на замену W123

у меня АСД работает и боюсь паламаеть его, потому и стремаюсь(((

W211, Е240, Elegance (04г.в.) чОрный, АКПП, кожа, в общем есть все, что гордо зовецца - Мерседес!)

Ярослав
зачем вы ссылку эту дали ? там есть разве надписи - масло для редуктора с ASD или БЕЗ ASD? нету. они предлагают лить ОДИНАКОВОЕ масло. а это неправильно.

редуктор с ASD должен использовать ДРУГОЕ масло. иначе с ASD проблемы будут потом.

если в редуктор БЕЗ ASD можно лить масло для ASD редуктора, то в последний - нельзя. только своё.

допуски - 235.0 - простое, 235.7 - ASD. причём версия для ASD не существует В РОЗНИЦЕ! только В ОРИГИНАЛЕ. номер - 001 989 33 03

обычное - номер - 000 989 28 03

причём допуск имеет только кастрол EPX.
если мобил, то - mobilube HD-A
или для любителей экономить - ЛУКОЙЛ TM5 %) (тоже допуск есть).

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

anri
шумит? надо разобраться что за шум. может разобрать и заменить износившиеся фрикционы .

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

Не шумит а воет. Примерно на 2200 оборотах независимо от передачи.

W123 2.0D 1976г. 4МКПП продан.
W201 2.6i OM103.942 1987г. 5МКПП куплен на замену W123

блин, у миквимоля банка для самоблокикующихся мостов специально для МБ (удалено)
Не надо оскорблять собеседников
Alpat

если в редуктор БЕЗ ASD можно лить масло для ASD редуктора, то в последний - нельзя. только своё.

допуски - 235.0 - простое, 235.7 - ASD. причём версия для ASD не существует В РОЗНИЦЕ! только В ОРИГИНАЛЕ. номер - 001 989 33 03

"Масло для редуктора 85W-90 в том числе с ASD\LSD 235.7 или 001 989 17 03"

Я себе такое и залил.

vano-sha
в какой машине у мерседеса используются самоблокирующиеся дифференциалы?

я для тебя специально повторю, что нет НИ ОДНОГО масла стороннего производителя допущенного МБ для диффов с ASD. не веришь - сам открой лист допусков и увидишь только А-номер.

Exodus
лейте что хотите. мне пофигу. я дал допуски и номера. у меня асд нет. и ваш асд мне по барабану на самом деле.

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

И все-таки что заливать?
А то я когда сальники менял залил кастрол SAF-XJ
теперь хочу правильное залить

W201 102.985 717.413 1991
ASD, ABS

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

теперь хочу правильное залить

Собственно, если паришься, залей с допуском, тем более, что hurtman номера давал.
Только сомневаюсь, что все с допуском льют. И ничего, катаются. Естессно, откровенную лажу лить точно нельзя.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

угу. катаются, а потом сопли везде разматывают - редуктор загудел что делать. угу. вы пилюли принимаете какие доктор прописал, или похожие по цвету?

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

Дык, базара нет - рекомендованное заводом масло - самое лучшее. На момент (год) выпуска авто.
Но ведь и другие фирмы-производители масел не стоят на месте.
Для примера : в инструкции домашнего радиотелефона панасоник написано, что можно использовать аккумуляторы ТОЛЬКО
панасоник. Что интересно, с другими аккумуляторами телефон работает не хуже. И при этом не ломается.
Или возьмем мое авто ( в подписи). Рекомендованные заводом масла никогда не лил, ибо они минеральные.
На момент покупки авто (10 лет назад) заменил все жидкости, даже не заморачиваясь с допусками.
В мотор - синтетику. В мост - синтетику. В тормозную систему (привод сцепления) - синтетику. В систему охлаждения - любой импортный антифриз. В КПП, ГУР - ATF220.
И просто периодически (как предписано заводом) все меняю.
И ничего, и ничего, и ничего.
Удачи !

сапун, вроде должен выкручиваться из корпуса редуктора ?

Лучше 2л, если первый раз. Если есть опыт и увенность можно и 1л обойтись.

Это как, если нужно 1,1 л, или 0,1 оставить старого, мне в магазине чтобы не покупать вторую банку масла предложили какую то присадку, на не достающий объем. Я предпочел что бы масло осталось прозапас.

снимаеш крышечку сверху и чистищь гвоздиком из забора.

Купа Купыч Гениальный

Если редуктор в масле, может быть и утечка. Смотреть сальник хвостовика, на предмет утечки, а так же сальники приводов, по бокам. Задняя крышка перед прикручиванием мажется герметиком.
При замене масла выкрутить верхнюю пробку, потом нижнюю пробку большим шестигранником, слить масло, закрутить нижнюю, а в верхнюю закачать большим шприцом масло пока через край не полезет, закрутить пробку, но не от души а с душой. Проверять уровень масла можно так: верхнюю пробку открутили, если не выливается, то засовываем палец, или произвольный шуп с крючком и нащупываем уровень, желательно, чтоб был по самое заливное отверстие. Масло трансмиссионное 80.90, я лью мобил, продается везде. У меня редуктор без блокировки.

OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик

OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох продан

М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г продан

Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.

Хочу залить в редуктор без блокировки Castrol SAF-X, ездит кто на нём?поделитесь,как зимой ничего не порвёт там?

Купа Купыч Гениальный

Хочу залить в редуктор без блокировки Castrol SAF-X, ездит кто на нём?поделитесь,как зимой ничего не порвёт там?

Кастрол больше подойдет для смазывания дверных петель, замков или подарите церкви, там лампадки заправляют вообще отработкой. Возьмите Мобил или другое нормальное масло.

OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик

OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох продан

М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г продан

Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.

Вот я на нем и езжу на Castrol Saf-X, ничего не рвет не воет.
Высказывания Jensen непонятны (обоснуй, поделись опытом что не так с этим маслом. )

В мотор лью Mobil 2000 10w40, в ГУР и МКПП Mobil ATF 220

Кастрол больше подойдет для смазывания дверных петель, замков или подарите церкви, там лампадки заправляют вообще отработкой. Возьмите Мобил или другое нормальное масло.

Это откуда же такие познания? Оригинальный Кастрол очень даже не плох как редукторное масло.
Если вам не понравилось масло, значит вам попалась палёнка, значит вы не нашли то место где можно купить нормальное масло.
Лично у меня в одном из мерседесов W202 как раз и залит Кастрол Syntrax Longlife SAE 75W-140 в редуктор, он сейчас как раз идёт взамен SAF-X SAE 75W-140.

Mercedes-Benz E-class W124 E320 1994 года.

Вот я на нем и езжу на Castrol Saf-X, ничего не рвет не воет.
Высказывания Jensen непонятны (обоснуй, поделись опытом что не так с этим маслом. )

В мотор лью Mobil 2000 10w40, в ГУР и МКПП Mobil ATF 220

А почему именно полусинтетику? Я вот во все свои машины заливаю Mobil 5W-40, на лето очень хорошо, на зиму лёгкий пуск двигателя.

Mercedes-Benz E-class W124 E320 1994 года.

Спасибо всё понятно,значит его и залью.

Солидарен с ARCH по SAF-X ---- syntrax longlife.

У меня 102 мотор а у тебя, ARCH, 111 в 202 скорее всего, и если не ошибаюсь 5w-40 более жидкое, да и как написано в описании, для тяжелонагруженных моторов.
А у меня пробег в год 10000 максимум а то и менее (зимой не ездил ващще) масло меняю каждые пол года.
Вот как-то так.
В разные моторы свое масло, разные допуски при изготовлении, допустимые пределы износа.

Зальешь в мотор жидкое масло и давление в системе упадет, из смазываемых узлов быстро вылетать буит плохая пленка неравномерная, а дальше по системе смазки (то как распредвал с кулачками, гидрокомпенсаторами) будет недостача масла.

Или слишком густое, будет проток плохой, охлаждение и узла трения имасла (ведь масло не только смазывает но и охлаждает) неохлаждающееся масло разрушается, коксуется. (ровно как и старое).

Сории за офф топ.
Если не прав, ждем какого-нить академика пусть теорию разясняет.
P.S. зимой кстати нормально заводится на 10W40. (на 1 секунду дольше примерно =) )

Да масло такое, написано 1,1 но не влазит столько. Готовься, в магазине всячески будут стараться впарить какое то 75w-140, на котором "все ездят и никто не жалуется". Потому что такое как нужно редко встречается, просто в наличии в розничной сети.

спустя 7 лет но да похер, бротух кастрол 75-140 купил дорогущее я того гусей топтал, чо хреновое масло ? Меняю масло один раз в год покругувезде

Нужно ОСАГО? обращайтесь.

Я вообще довольствуюсь лучшим: Mobil 0W-40

Зальешь в мотор жидкое масло и давление в системе упадет, из смазываемых узлов быстро вылетать буит плохая пленка неравномерная, а дальше по системе смазки (то как распредвал с кулачками, гидрокомпенсаторами) будет недостача масла.

С чего такие выводы? Полнейшие заблуждение.Давайте не будем путать веретёнку,трансформаторное и прочее с хорошей синтетикой,на которой ездит полмира.Все масла при нагреве одинаковы,а в холодную погоду синтетика не загустевает и всегда готова к работе, в отличие от минералки и даже полусинтетики..
Кстати перекупы могут продать машину с стукнувшим движком,залив веретёнку в двигатель.,и будет "шептать",ровно до замены масла.

Подскажите, масло какой марки является оригинальным для редуктора 124-го?

Масло оригинал A 000 989 28 03 сняли с производства?

Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.

Приобрел не так давно S124.Ша перебираю кузовщину,с заменой масел затормозил так как бытует такая мыслишка,не моя), что залив норм масло в редуктор и двигатель может сказаться негативно на их работе.То есть те выработки, что с годами в движущихся узлах появились и с густым маслом не дают о себе знать с новым маслом могут проявиться.Так ли на самом деле и было ли у кого такОЕ?Стоит покупать авто масла онлайн,есть вероятность нарваться на подделку?Если поделитесь надежным источником буду признателен я и мой 124)

Нужно ОСАГО? обращайтесь.

На древнем уже 123м с дизелем ОМ616 спокойно лил синтетику разных марок, 5W40 и даже 5W30.

Давление нормальное, даже на хх на горячем моторе не опускается ниже двушки.

Пробег был обычно под 20000 в год. Менял масло по три раза. В начале весны, летом и в конце осени. (Примерно раз в четыре месяца).

Сейчас на нем примерно 650тыс.км. (Когда брал было 363).

Мотор всегда был совершенно сухой.

Когда менял задние привода, в редуктор на 123 залил Кастрол. Проблем не возникло.

Народ говорил, будет течь. (Сальники колена стояли новые, задний оригинальная мерседесовская набивка).

На ОМ603 в 124 кузове езжу на Mobil 0W-40.

На ОМ601 в 124 кузове ездит папа, также на Mobil 0W-40.

Никаких проблем не возникало, Mobil 0W-40 брал на разлив в Авилон-Мерседес.

Папа берет Mobil 0W-40 в магазине по соседству, (даже дешевле).

На 124м меняю раз в год, (стал меньше ездить). В мостах, коробке и раздатке на 124 масло еще не менял.

У знакомого был неприятный случай, когда он поменял масло в АКПП и она начала неправильно работать. Такое бывает, если долго не меняли масло, оно потеряло моющие способности, а новое в одночасье смыло всю грязь. Обычно рекомендуют сначала немного слить и залить свежего, покататься, еще раз, а уже потом поменять полностью и далее менять каждые 60тысяч. Себе на 123 менял полностью, проблем не возникло.

Не забывайте менять тормозную жидкость! Если не в два года раз, то хотя-бы в три.

(Я вечно забываю, вот уже три года как купил машину и еще не заменил, не факт, что перед продажей ее меняли).

если вдруг, фирмы производители масла начали выпускать масло с допуском подходящим к ASD мерседеса - его и лей смело.

Рекомендованные заводом масла никогда не лил, ибо они минеральные.

я с вас валяюсь. кто вам такую чушь бредовую сказал?

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

перечитай ещё раз вдумчиво. про допуски. понимаешь?

Что вы все холоп, да холоп ? Это слово ругательное, и попрошу ко мне его не применять.
По поводу допусков понимаю, что Мерседес допускает применение того или иного масла.
Но этот допуск еще надо получить, поклонившись Мерседесу, и заплатив кучу бабок. Ибо Мерседес вряд ли занимается исследованием рынка масел, и выдачей халявных допусков.
Или объясни, как фирмы могут выпускать масла с допуском Мерседеса.

я с вас валяюсь. кто вам такую чушь бредовую сказал?

Ну хорошо, дай масла по допускам Мерседеса для W123, 102 мотора, 1982 года выпуска.
И какое (какие) будет синтетическим ?
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

По поводу допусков понимаю, что Мерседес допускает применение того или иного масла.

ну. дык что значит-то это?

Но этот допуск еще надо получить, поклонившись Мерседесу, и заплатив кучу бабок. Ибо Мерседес вряд ли занимается исследованием рынка масел, и выдачей халявных допусков.
Или объясни, как фирмы могут выпускать масла с допуском Мерседеса.

т.е. ты считаешь, что все такие умные, и решили выпасти масло для мерседесовского ASD и не платить ничего. втихаря. а как они его продавать будут, если народ не будет знать, что их масло подходит к технике? пришёл в магаз - на допуск посмотрел. есть и подходит - взял. нет? не взял. не надо тут басен про выплаты. есть спецификации и состав. подходит - допускается. не подходит - нет допуска. ты котлеты варить пробовал?

Ну хорошо, дай масла по допускам Мерседеса для W123, 102 мотора, 1982 года выпуска.

229.1, 229.3 и 229.5

вязкость по температурной таблице. рекомендуется отдельно если падает давление - 15-50 мобил.

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

К теме о допусках :
По этому отсутствие допуска не обозначает что жидкость не подходит, это может быть очень достоиное масло но держатель брэнда решил что не стоит тратиться на допуски, а лучше больше бабла вкинуть в рекламу.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

отсутствие допуска означает то, что оно не проверено на применимость и ты можешь применять его на свой риск.

два - про масла асд.

у масла для без асд - есть допуск. у розничных масел для редукторов тоже есть допуск. но для обычных редукторов.

по твоей логике получается, что на простые редуктора они допуск купили, а на навороченные - нет? )

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

по твоей логике получается, что на простые редуктора они допуск купили, а на навороченные - нет?

Только не по моей логике, а, видимо, просто так получается.
Процентное соотношение авто с просыми редукторами гораздо больше, чем с навороченными.
Может, они посчитали стоимость допуска, и объем продаж. И сделали вывод о нецелесообразности.

Тем не менее, полностью с тобой согласен : лучшее масло - с допуском, ибо проверено Мерседесом.
Тем более в сложные и дорогие агрегаты.
А остальные масла - на свой страх и риск.
Просто, мне кажется, не так страшен черт, как его малюют.
Спасибо за разъяснения и за терпение !
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

если на рынке ПОЛНО масел С ДОПУСКАМИ (на простые редуктора), то почему НЕТ масел с допуском на ASD? хотя-бы одного?

как ты будешь делать вывод о приемлимости масла, если на нём только допуск для простого редуктора к редуктору ASD?

чёрт не так страшен, как потом разматывание соплей по форумам с воплями про вой редуктора.

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

. съездил на юк, пробег составил 3000км. заливал Кастрол, без проблем, даже такое очучение что супер.

W211, Е240, Elegance (04г.в.) чОрный, АКПП, кожа, в общем есть все, что гордо зовецца - Мерседес!)

Че-то я не догоняю, у GDTm посмотрел на сайте http://www.gdtm.net/MBSheetOilG.htm,
там написано
"Масло для редуктора 85W-90 в том числе с ASD\LSD 235.7 или 001 989 17 03"
Я себе такое и залил.
Где правда ?

вот правда . 17 03 с одной вязкостью, а . 33 03 с другой.
я себе бы такое и залил, точнее я себе такое и залил, несмотря на то, что ASD у меня нет, универсальное же оно.
и стороннее масло тоже есть от ВP.
235_7.pdf 81,18К 160 скачиваний

W124 E320 Sportline 1994 г.
W208 CLK200 Elegance 1999 г.

Ребят! А как вообще узнать,есть ли у меня этот ASD или нет?

Просто время подошло(точнее прошло,пробег 109000) менять масло в редукторе.
Наши официалы льют Мобил.И мне предлагают,но что-то не хочется рисковать.Про воющие редукторы начитался, а жутко становится

W210. E240 1997г.в. V6.112дв.МКПП

у тебя скорей всего ETS уже стоит или ESP. можно любое лить. асд на старых машинах ставилось.

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

Спасибо за ответ!

У меня ESP нет,есть ASR(антибукс)
Значит можно лить любое гипоидное масло?
Посоветуй,что лучше?

W210. E240 1997г.в. V6.112дв.МКПП

любое с допуском будет подходящим.

--- бесплатный совет может оказаться шуткой

А вот такое масло подойдет для редуктора с ASD:

HYPOID GETRIEBEOL (GL 5) LS SAE 85W 90
Минеральное гипоидное трансмиссионное масло. Для автомобилей с проверенной временем конструкцией трансмиссии. Гарантирует безупречную работу агрегатов даже в самых сложных условиях эксплуатации и при высоких перепадах температуры. Обеспечивает создание прочной смазочной пленки. Высокая надежность смазки и оптимальная защита от износа. Превосходная температурная характеристика вязкости.

Применение
Для главных передач с очень высокой нагрузкой, в т.ч. с блокируемыми дифференциалами. Особенно подходит для автомобилей, для которых производители агрегатов или автомобилей предписывают применение масел с добавками для ограниченного скольжения (LS). Необходимо соблюдать предписания производителей автомобилей или агрегатов.
?

1. W126, 300SE, движок 103.891, АКПП, 1989 года рождения
VIN: WDB1260241A503211

w124 200 1990г.
w168 A160 2001г.
w210 E320 4matik 1999г.

У меня машина без ASD, как понимаю масло в редуктор надо лить 85W-90.
Сколько литров необходимо?
Нужно ли менять прокладку в редукторе? (там вроде чтобы сменить масло надо открывать его..)

Прокладка не знаю.

Но масло лить только такое:

Масло для редуктора 85W-90 без ASD\LSD. Допуск 235.0 или Номер масла 000 989 28 03 по Мерсокаталогу.

Заливать 1.1 л или 0.8 л, я точно не знаю.

Да масло такое, написано 1,1 но не влазит столько. Готовься, в магазине всячески будут стараться впарить какое то 75w-140, на котором "все ездят и никто не жалуется". Потому что такое как нужно редко встречается, просто в наличии в розничной сети.

какая еще прокладка?
там две пробки под шестигранник, одна сливная, другая заливная

1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-. ML320CDI W164 OM642, 2019-. GLK300 X204 M276

у меня просто редуктор постоянно в масле, хотя уровень масленный проверял - вроде все в норме.
вот и подумал может там какая нить прокладка течет.
там точно нет никаких прокладок? (что может течь)

какая еще прокладка?
там две пробки под шестигранник, одна сливная, другая заливная

w124 200 1990г.
w168 A160 2001г.
w210 E320 4matik 1999г.

Да, прокладка как вроди есть под задней крышкой. Но первый раз слышу что она течет, сальники на полуосях скорее или на хвостовике. Чтобы редуктор не потел там вверху в задней части, возле подрамника есть, сапун, его попробуй почисти не редко после этого все проходит, масло поменять конечно тоже можно, если не помнишь меняли его или нет, хотя тут мнения не однозначны.

Спасибо, попробую сапун прочистить когда масло буду менять..

Да, прокладка как вроди есть под задней крышкой. Но первый раз слышу что она течет, сальники на полуосях скорее или на хвостовике. Чтобы редуктор не потел там вверху в задней части, возле подрамника есть, сапун, его попробуй почисти не редко после этого все проходит, масло поменять конечно тоже можно, если не помнишь меняли его или нет, хотя тут мнения не однозначны.

w124 200 1990г.
w168 A160 2001г.
w210 E320 4matik 1999г.

а я залил масло и у меня оно вытекло через трубки под машиной вроде,не подскажите,можно без него поездить?!

а я залил масло и у меня оно вытекло через трубки под машиной вроде,не подскажите,можно без него поездить?!

Конечно, можно. Только нужно запомнить главное: когда редуктор заклинит и рассыпится нужно сразу же (СРАЗУ!!) остановиться и пойти в магазин за новым редуктором

W124 E280' 94г. МКПП

Подскажите пожалуйста кто где менял масло АКПП в Москве.
Интересует замена только методом замещения.

В Москэбе аппарата такого нет
В Ависе тоже нет

Нужно ли менять при замещении фильтр АКПП?

Заранее всем спасибо за ответ

W124 сарай 102.922. 29.04.1986 г. WDB 1240801F009856 ГБО Lovato (for sale)
Chevrolet Caprice Classic V8 5,0L 1993 г.
1G1BL53E1PW128994
Dodge Ram 2500 Van, 5,9L Magnum 15.01.96 2B6HB21Z6TK131902
"Машина не роскошь, а средство передвижения"

Читайте также: