Какое масло лить в приору
Обновлено: 06.07.2024
На какие параметры ориентироваться
Для правильного выбора оптимального состава требуется обязательно учитывать его соответствие определенным характеристикам. Очень важно, чтобы это был синтетический продукт, как минимум – полусинтетика.
Качественные характеристики
В Ладу Приору подходит масло, отвечающее американскому стандарту API SJ, SL. Оно используется в бензиновых автомобилях, выпущенных после 1996 года. Для 16-клапанных двигателей актуальны составы класса SL. Эта марка применима в нескольких моделях ДВС:
Такие масла отличаются низкой летучестью, увеличенным периодом замены. Благодаря специальным моющим присадкам, детали двигательной системы LADA Priora всегда содержатся в чистоте. Смазка предохраняет от появления нагара, удаляет сажу, а также другие вредные отложения. Практически любое автомасло класса SL подходит для всех двигателей Лады Приоры.
Вязкость
Еще одним важным параметром смазочной жидкости считается ее вязкость согласно значениям стандарта SAE. Обычно в мотор заливается всесезонная марка, работающая в широком температурном диапазоне. К примеру, масло с вязкостью 5W30 дает возможность свободного пуска, когда температура воздуха опускается ниже минус 30.
Смазка порадует минимальной текучестью, даже если показатель высокотемпературной вязкости будет иметь высокие значения. Причем масляная пленка, закрывающая поверхности деталей, отличается хорошей прочностью. Она более устойчива к перепадам температурных показателей.
Производитель рекомендует для Приоры автомасла, обладающие вязкостью с показателем 30-40. Синтетика со значением вязкости 30 больше подходит для новых двигателей, когда износ деталей практически нулевой. По мере работы мотора зазоры между рабочими поверхностями увеличиваются, тогда пора переходить на полусинтетику с вязкостными характеристиками, приближающимися к параметру 40.
В регионах Крайнего севера лучше использовать масло 0W30. Оно облегчает старт при минус 35. В умеренных широтах можно пользоваться 5W30/40. В южных регионах России специалисты советуют 10W40. Его свойства позволяют заводить машину при минус 20, а вязкость остается неизменной при высокой температуре.
Популярные марки масел для Лады Приоры
На заводе в новый автомобиль заливается высококачественная полусинтетика от фирмы Лукойл. После того, как машина проехала первые 3000 км, проводится техническое обслуживание. В двигатель можно заливать другую марку смазывающей жидкости с учетом нескольких важных факторов:
1. Условия эксплуатации;
2. Качество топлива;
Чтобы двигатель LADA Priora безотказно работал длительное время, замену лучше проводить после 7-8 тысяч пробега. Наилучшими маслами для Приоры считаются:
В ассортимент таких смазок входит много синтетических, а также полусинтетических компонентов. Основным недостатком считается высокая стоимость, если сравнивать с аналогами от отечественных производителей.
Рейтинг лучших моторных и трансмиссионных масел для "Лада Приора"
| Категория | Место | Наименование | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| Лучшее синтетическое моторное масло для Приоры | 1 | Motul 8100 X-cess 5W40 | 9.5 / 10 |
| 2 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40 | 9.4 / 10 | |
| 3 | ZIC X9 5W-40 | 9.3 / 10 | |
| Лучшее полусинтетическое моторное масло для Приоры | 1 | ЛУКОЙЛ Люкс 10W-40 | 9.7 / 10 |
| 2 | MOBIL Super 2000 X1 10W-40 | 9.6 / 10 | |
| 3 | TOTAL Quartz 7000 10W40 | 9.4 / 10 | |
| Лучшее минеральное моторное масло для Приоры | 1 | Mannol Universal 15W-40 | 9.4 / 10 |
| Лучшее синтетическое трансмиссионное масло для Приоры | 1 | ELF Tranself NFJ 75W-80 | 9.7 / 10 |
| Лучшее полусинтетическое трансмиссионное масло для Приоры | 1 | ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 GL-4 | 9.5 / 10 |
| Лучшее минеральное трансмиссионное масло для Приоры | 1 | TOTAL Transmission Gear 8 75W80 | 9.6 / 10 |
Лучшее синтетическое моторное масло для Приоры
Motul 8100 X-cess 5W40
Не знаете какое масло залить в двигатель Lada Priora? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Lada Priora на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Lada Priora. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель Lada Priora?
Подходит 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе Lada Priora?
4 л будет достаточно: 3.5 л в двигатель и остаток на доливку. - Какой интервал замены масла в Lada Priora?
Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)
- Критерии подбора масла Lada Priora
- Объем масла в двигателе Lada Priora
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- ТОП 5 лучших масел для Lada Priora
- Все совместимые масла для Lada Priora
- Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Критерии подбора масла Lada Priora
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API.
- По составу оптимально использовать для Lada Priora полусинтетику или синтетику.
- Вязкость подходит 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40, но чаще всего водители заливают 5W-40.
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла Lada
Объем масла в двигателе Lada Priora
| Двигатель | л.с. | Год выпуска (начало-конец) | Объем масла в двигателе, л | |||
| 1.6i | B | ВАЗ-21116 | 90 | 2014 | –> | 3.50 |
| 1.6i 16V | B | ВАЗ-21126 | 98 | 2007 | –> | 3.50 |
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Масло для ВАЗ Priora 2170 2007-2014 г.в.
ТОП 5 лучших масел для Lada Priora
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
G-Energy F Synth 5W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 87.26 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.14 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 6220 мПа*с |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Плотность при 15°C | - |
| Индекс вязкости | 168 |
| Температура замерзания | -38°C |
| Температура вспышки | 226°C |
| Сульфатная зольность | 1.33% |
| Допуск API |
Спецификации:
- API CF;
- ACEA A3/B4;
- Renault RN700/ RN710;
- General Motors LL-B-025;
- PSA B71 2296;
- Porsche A40.
- Адаптировано для российского топлива с высоким содержанием серы.
- Легкий пуск до -25 градусов.
- Богатый пакет присадок – противоизносных, моющих, диспергирующих и пр.
- Качественная основа.
- Малый расход на угар.
- Устойчиво при нагрузках и перегреве, подходит для активной езды.
- Не сработается на протяжении гарантированного пробега.
ENEOS Super Gasoline SL 10W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Индекс вязкости | 153 |
| Плотность при 15°C | 0.8648 г/мл |
| Температура вспышки | 220°С |
| Температура замерзания | -40°C |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 97.40 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.42 мм²/c |
| Цвет ASTM | L2.0 |
| Допуск ACEA | - |
| Допуск API | SL |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | - |
| Щелочное число | 7.88 |
| Кислотное число | - |
| Сульфатная зольность |
- Двигатель легко запускается до -30°С.
- Препятствует появлению нагара.
- Отлично защищает от коррозии и преждевременного износа.
- Имеет малые потери на угорание и испарение.
- Используется только для бензиновых двигателей.
Hi-Gear 10W-40 SL/CF
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | 0.877 г/см3 |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.67 мм2/с |
| Температура вспышки | 218°С |
| Температура замерзания | -33°С |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | 3680 мПа*с |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | соответствует мПа*с |
| Щелочное число | 6.6 мг КОН на 1 г масла |
| Кислотное число |
- API SL/CF;
- ACEA A3/B3/B4;
- MB 229.1.
Масло смущает отсутствием внятной информации о производителе, позиционируется как импортное, при этом разливается в РФ. По техническим характеристикам очень неплохое, имеет положительные отзывы от водителей. Некоторые опасаются заливать его именно из-за неясности происхождения. Еще одно опасение – отсутствие официальных допусков. В целом для отечественных машин и подержанных иномарок масло пойдет.
- Легкий пуск в морозы.
- Прочная масляная пленка. Защита двигателя даже при сильных нагрузках.
- Качественный стандартный пакет присадок.
- Чистая база.
- Производителем заявлены эстеры в составе.
- Неизвестный производитель, пока не вызывает доверия.
- Отсутствие официальных допусков.
- Не самые выдающиеся моющие свойства.
Mannol Molibden Benzin 10W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Класс вязкости | 10W-40 |
| Плотность при 15°C | 0.876 кг/л |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.40 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 87.30 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | - |
| Индекс вязкости | 155 |
| Щелочное число | 7.45 мг. КОН на 1г. |
| Кислотное число |
Масло не отличается какими-то выдающимися качествами, есть конкуренты с показателями гораздо лучшими. Единственный фактор, из-за которого его выбирают водители – молибден в составе, но и это спорный вопрос, так как его польза или вред для двигателя – это предмет споров, но сейчас не об этом. Масло не даст запаса в морозы и вообще я бы не стал заливать его зимой, если машину нужно использовать постоянно. Если же вы из тех водителей, кто может себе позволить оставить машину в гараже в сильные морозы, то оно для вас. Подойдет для летнего использования или южных регионов страны, где зимой температура едва ли опускается ниже -15.
Перед покупкой материалов для регламентного технического обслуживания владельцу машины необходимо выяснить, какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора на 16 клапанов. Мотор оснащен гидравлическими компенсаторами зазоров в газораспределительном механизме. Для заправки системы смазки завод рекомендует использовать материалы на синтетической основе.
Особенности двигателя Lada Priora
Силовой агрегат ВАЗ-21126/21127 с 16-клапанной головкой построен на базе 4-цилиндрового блока для первого поколения переднеприводных машин ВАЗ и отличается рядом узлов:
- Поршнями Federal Mogul с укороченной высотой и сниженным весом, позволившими повысить мощность и крутящий момент. Измененная конфигурация привела к росту нагрузок в момент перехода шатуна через нижнюю мертвую точку (перекладку).
- Модернизированными шатунами, пальцами и поршневыми кольцами. Детали имеют уменьшенную на 30-45% массу, обеспечивающую рост технических параметров мотора.
- Гидравлическими толкателями в приводе клапанов, не требующими регулировки зазоров в процессе эксплуатации двигателя.
Нюансы эксплуатация двигателя зимой
В момент запуска при отрицательной температуре воздуха движок испытывает повышенные нагрузки, поскольку загустевшая смазка медленно подается насосом к точкам трения. Обогащенная топливная смесь смывает защитную пленку со стенок цилиндров, ускоряя износ поршневых колец и зеркал цилиндров. Залитое в поддон масло должно обладать повышенной текучестью при температурах от -40°С и сохранять на поверхностях устойчивую пленку, обеспечивающую защиту деталей двигателя на протяжении первых 10-15 секунд работы.
После пуска необходимо дать двигателю поработать 1-3 минуты, обеспечивая прогрев масла.
Для удаления наледи, образующейся на стеклах, потребуется от 5 до 10 минут. При зимней эксплуатации увеличивается расход топлива и ускоряется деградация присадок, входящих в состав смазки. Современные моторные масла рассчитаны на круглогодичное применение. Производитель автомобиля предписывает проводить обслуживание системы смазки через 10-15 тыс. км пробега (зависит от года выпуска машины и условий эксплуатации).
Для чего нужно моторное масло
Залитая в масляный поддон жидкость обеспечивает:
- смазку и охлаждение деталей цилиндро-поршневой группы и коленчатого вала;
- работу гидравлических компенсаторов в приводе клапанов;
- снижение силы трения при вращении и возвратно-поступательном движении деталей;
- удаление продуктов сгорания моторного топлива, вызывающих коррозию металлических элементов;
- выведение металлической стружки, образующейся в результате износа деталей, из зон трения;
- удаление посторонних отложений со стенок картера двигателя.
Разновидности моторного масла
Моторные масла для автомобильных двигателей принято разделять на категории по базовой основе. Минеральные смазки получены путем прямой перегонки нефти.
Для улучшения рабочих характеристик в жидкость вводятся присадки.
Синтетические масла получены по технологии гидрокрекинга или переработки природного газа (зависит от производителя), полусинтетические материалы представляют собой смесь минеральной смазки с синтетическими присадками.
Минеральное
Минеральные жидкости имеют сниженную себестоимость, поскольку производство не требует использования специальных установок. Жидкость теряет текучесть при падении температуры до -20°С и ниже, при повышенных нагрузках наблюдается ее выгорание. Введенные в состав присадки защищают детали двигателя от износа, но деградируют через 5-6 тыс. км пути. Материалы используются для силовых установок без гидравлических компенсаторов и для моторов с большими пробегами. Масляная пленка частично компенсирует износ деталей.
Синтетическое
Синтетическая основа обладает повышенной устойчивостью к внешним воздействиям. Масло теряет текучесть при охлаждении до -40°С и ниже. Дополнительные присадки снижают трение и удаляют посторонние отложения со стенок картера двигателя. При заливке масла в старый силовой агрегат возможно засорение каналов вымытой грязью. Из-за повышенной проникающей способности смазка течет через задубевшие сальники и деформированные прокладки между деталями двигателя.
Полусинтетическое
Полусинтетика обладает повышенными эксплуатационными характеристиками при сниженной цене. В состав материала вводятся антифрикционные и моющие присадки, количество и перечень дополнительных элементов зависят от торговой марки и производителя.
Какое масло заливать в 16-клапанную Lada Priora
Мотор рассчитан на использование материалов на полусинтетической или синтетической основе (в соответствии с требованиями, указанными в руководстве по эксплуатации). Применять минеральное масло не следует. При проведении обслуживания двигателя или переходе на смазку с другими характеристиками вязкости промывки картера не требуется: моторные масла совместимы.
Главные критерии подбора
При подборе учитываются:
- категория вязкости по стандарту API — не ниже SL (допускается использование материалов, соответствующих уровням SM или SN);
- соответствие российскому стандарту СТО ААИ 003 Б5 или СТО ААИ 003 Б6;
- температурный диапазон эксплуатации;
- состояние силового агрегата.
Таблица подбора моторного масла для Lada Priora по сезону
При выборе смазки по климатическим условиям используется таблица.
| Температура эксплуатации автомобиля, °С | Вязкость по стандарту SAE | |
| от -35 | до +25 | 0W-30 |
| от -35 | до +30 | 0W-40 |
| -30 | до +25 | 5W-30 |
| -30 | до +35 | 5W-40 |
| -25 | до +25 | 10W-30 |
| -25 | до +35 | 10W-40 |
| -20 | до +45 | 15W-30 |
| -15 | до +45 | 20W-40 |
| -15 | выше +45 | 20W-50 |
Какой объем масла требуется заливать
Поддон силового агрегата рассчитан на 3,5 л смазывающего вещества (при первичной заливке на заводе). При последующих заменах полностью удалить жидкость из каналов невозможно, поэтому вместимость картера падает до 3,1-3,2 л (с учетом корпуса фильтра). Для проверки количества смазки используется стальной щуп, Нормальный уровень располагается между засечками Min и Max на стержне измерителя (что производится на холодном двигателе).
.jpg)
Лучшие моторные масла для Lada Priora
Для заправки двигателей Priora используют масла:
Для легковых автомобилей предлагаются смазки Genesis Universal (API SL/CF) и Armortech (API SN/CF), расфасованные в пластиковые канистры вместимостью 1 л или 4 л.
Технологии синтеза нефтепродуктов позволяют снизить зольность масла и предотвращает повреждение каталитического нейтрализатора.
Материалы снижают силу трения и положительно влияют на расход топлива, но пакет присадок деградирует на протяжении 5-7 тыс. км.
Французский концерн выпускает масла Evolution 700 STi, 900 SXR и 900 NF на полусинтетической и синтетической базах, пригодные для двигателя Лады Приоры. В состав жидкости введены моющие присадки, удаляющие отложения грязи и шлама (мусор удерживается фильтром). При использовании полусинтетического масла следует учитывать температуру замерзания на уровне -24°С, не позволяющую эксплуатировать двигатель автомобиля в северных регионах.
.jpg)
Castrol
Компания Castrol выпускает смазки серии Edge и Magnatec, отличающиеся повышенной температурой вспышки. Материалы обеспечивают повышенную защиту деталей двигателя при холодном старте. Частицы смазки образуют пленку, устойчивую к механическим воздействиям.
Температура кристаллизации снижена до -45°С, относительная сульфатная зольность не превышает 1,1%.
Масло удаляет отложения, образовавшиеся при эксплуатации двигателей в условиях городских пробок.
Motul
Владельцы используют для 16-клапанных моторов Лады Motul 8100 X-cess 5W40, отличающееся повышенной стабильностью характеристик (материал соответствует стандарту BMW LongLife). В состав жидкости входят присадки на основе бора и кальция, снижающие силу трения, по мере старения смазка не теряет стартовую вязкость. Повышенное щелочное число обеспечивает удаление отложений, моющие параметры сохраняются на протяжении увеличенного до 15 тыс. км межсервисного интервала.
Total
Французская компания Total производит горюче-смазочные материалы, идентичные по составу и параметрам продукции Elf. Для двигателей Priora подойдут смазки Total Quartz 9000 и Quartz 9000 Energy (вязкостью 5W-40 и 0W-40 соответственно).
Масла разработаны для бензиновых и дизельных силовых агрегатов, выпущенных после 2000 г.
Присадки не оказывают негативного воздействия на каталитический нейтрализатор.
Idemitsu
Mannol
Южнокорейская компания выпускает масла A Plus (API SL/CF) и X9 вязкостью 5W-30, 5W-40, 10W-30 и 10W-40. Недостатком материалов является низкий ресурс пакета присадок, который предусматривает пробег до 7-8 тыс. км. Смазки выдерживают охлаждение до -40°С без потери текучести. При работе двигателя на стенках не образуется нагара или шлама.
Предприятие выпускает смазку Optimum с улучшенным API SJ/CF (вязкостью 10W-30, 10W-40 и 15W-40).
Допускается использование материала Magnum Ultratec с дополнительными присадками (класс API SN/CF).
Mobil
Концерн Exxon Mobil производит синтетические масла марок Mobil 1, Synt S, Super 2000 X1, Super S и Mobil 1 ESP Formula вязкостью от 0W-40, подходящие для заправки в моторы автомобилей ВАЗ. Материалы отличаются повышенной температурой вспышки и устойчивы к угару (при исправных деталях цилиндро-поршневой группы двигателя). Щелочные присадки не теряют моющих способностей при пробеге до 13-15 тыс. км.
Shell
Для заправки силового агрегата Priora подходят масла Helix Plus и Plus Extra Ultra, полученные по технологии ПАО с использованием жидких и газообразных нефтепродуктов. Материалы соответствуют нормативу SL/CF.
Производство ведется на российском заводе компании, расположенном в г. Торжок.
Следует учитывать, что на российском рынке горюче-смазочных веществ встречается поддельная продукция Shell, поэтому рекомендуется покупать масла у официальных партнеров компании.
Материалы марки GT Oil выпускаются южнокорейским заводом Hanval Inc. Для фасовки используются пластиковые и жестяные канистры. В состав масла введены присадки, увеличивающие интервал между заменами и устраняющие загрязнения и следы коррозии. Повышенное щелочное число обеспечивает сохранение моющих характеристик смазки, созданной для многоклапанных двигателей с каталитическим нейтрализатором отработавших газов.
Ravenol
Поставляемые под маркой Ravenol смазочные жидкости производятся на территории Германии. Для двигателя Lada Priora подходят материалы Ravenol HPS, VSI, LLO и TSI, соответствующие стандарту API SL/CF. Смазки получены путем полимеризации углеводородных цепочек, формирующих молекулы с увеличенными размерами (по технологии ПАО).
Заблуждения о масле Lada Priora
Ошибки владельцев при замене смазки в двигателе Lada Priora:
- потемнение масла не является основным признаком необходимости замены;
- техническое обслуживание двигателя производится в соответствии с заводскими предписаниями;
- не допускается нерегулярная замена масла в поддоне силовой установки;
- добавлять дополнительные присадки не требуется, поскольку возможно образование отложений в масляных каналах.
Полезные рекомендации
Рекомендации по обслуживанию двигателя:
- Первичная замена масла в новых двигателях или агрегатах, прошедших капитальный ремонт, производится на 2 тыс. км пробега. Удлинение срока замены не рекомендуется, поскольку продукты износа забивают полость фильтра и ухудшают условия смазки.
- Регламентная замена масла в двигателе производится ежегодно или через 10 тыс. км пути. При эксплуатации автомобиля в пробках техническое обслуживание выполняется через 6-7 тыс. км. Некоторые владельцы подсчитывают время работы на залитом масле: замена производится через 200-250 часов.
- При техническом обслуживании меняется фильтрующий картридж и проверяется состояние уплотнительных прокладок и сальников, течи масла не допускаются.
- Для двигателей, переведенных на газообразное топливо, используется масло с повышенной устойчивостью к окислению (например, материалы серии Mobil Pegasus).
.jpg)
Отзывы владельцев
Преимущества синтетических масел, отмеченные владельцами автомобилей:
- низкая температура потери текучести;
- повышенные моющие характеристики;
- сниженный расход топлива благодаря уменьшенной силе трения;
- хороший запуск мотора в зимнее время;
- снижение нагрузки на аккумулятор и стартер;
- пониженные зольность и угар масла;
- защита поршневой группы и коленчатого вала от повреждений при повышенных нагрузках.
Недостатки синтетических материалов:
- повышенная стоимость (по сравнению с минеральными и полусинтетическими смазками);
- риск покупки поддельного смазочного материала;
- течь жидкости через задубевшие сальники и прокладки;
- потеря моющих характеристик после 10-12 тысяч км пробега;
- резкое ухудшение характеристик у материалов, полученных по технологии гидрокрекинга.
Заключение
Двигатели автомобилей Приора рассчитаны на использование полусинтетических или синтетических моторных масел. Вязкость подбирается в зависимости от климатической зоны эксплуатации.
Какие смазки обеспечивают максимальную защиту от износа и подходят для моторов вне зависимости от пробега и технического состояния?
Когда менять моторное масло Приоры? По рекомендации АвтоВАЗ, первая замена масла на новом или прошедшем капитальный ремонт двигателе должна производиться через 2 500 — 3 000 км. пробега. Далее, масло в двигателей следует менять один раз в год или через каждые 15 000 км. пробега.
Какое масло залить в Приору? Мы рекомендуем Вам придерживаться рекомендаций завода изготовителя: в систему смазки двигателя следует заливать масло для бензиновых двигателей, соответствующее группе SJ или SL по классификации API (Б5/ДЗ по классификации ААИ или АЗ/ВЗ по классификации АСЕА). Вязкость масла по SAE выбирайте в соответствии с климатическими условиями.
Таблица №1: Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел:
Таблица №2: Рекомендуемое моторное масло для Приоры:
Какое масло в Приоре с завода? Лукойл, полусинтетика.
Про расход масла в двигателе Приоры. Потребление некоторого количества моторного масла (до 1л. на 1000км.) при обычной эксплуатации двигателя – это нормальное явление. Количество потребления зависит от вязкости масла, качества масла и условий эксплуатации автомобиля. Например, при вождении на высоких скоростях и частом ускорении потребляется большее количество масла. Также стоит учитывать, что новый двигатель потребляет больше масла, так как его поршни, поршневые кольца и стенки цилиндров еще не притерлись.
Как купить оригинальное качественное моторное масло? При выборе моторного масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное моторное масло рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя. А как считаете Вы, какое масло лучше для Приоры?
ВАЖНО! В опросе идет речь о масле для двигателей: ВАЗ-21114 (1,6л., 8кл., 81 л.с.), ВАЗ-21116 (1,6л., 8кл., 90 л.с.), ВАЗ-21126 (1,6л., 16кл., 98 л.с.), ВАЗ-21127 (1,6л., 16кл., 106 л.с.) и ВАЗ-21128 (1,8л., 16кл., 120 л.с.).
Читайте также: